本實(shí)用新型涉及無人機(jī)領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種區(qū)別于航模搖桿的無人機(jī)遙控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上的無人機(jī)遙控系統(tǒng)多采用航模式雙搖桿，一個(gè)搖桿控制飛行器油門及機(jī)頭轉(zhuǎn)向，另一個(gè)搖桿控制飛機(jī)橫向及縱向運(yùn)動(dòng)，操作不直觀，難度大，不易上手。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，有必要針對(duì)上述問題，提供一種區(qū)別于航模搖桿的無人機(jī)遙控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更易上手，操控更直觀的體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種區(qū)別于航模搖桿的無人機(jī)遙控系統(tǒng)，包括殼體、控制電路板、天線、油門控制鍵、感應(yīng)控制鍵，所述控制電路板設(shè)置于殼體內(nèi)部，所述天線、油門控制鍵、感應(yīng)控制鍵設(shè)于殼體上，所述感應(yīng)控制鍵為可旋轉(zhuǎn)設(shè)于殼體上的按鍵，所述感應(yīng)控制鍵下方設(shè)有控制無人機(jī)橫向、縱向運(yùn)動(dòng)以及控制無人機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向的傳感器，所述傳感器連接控制電路板。

作為優(yōu)選的，所述油門控制鍵可滑動(dòng)安裝于殼體上，所述油門控制鍵下方設(shè)有控制無人機(jī)飛行速度的可檢測(cè)不同程度的操作動(dòng)作的傳感器，所述傳感器均連接控制電路板，所述殼體上對(duì)應(yīng)油門控制鍵滑動(dòng)方向處設(shè)有對(duì)應(yīng)的飛行速度刻度線。

作為優(yōu)選的，還包括功能鍵、電源開關(guān)、功能控制開關(guān)。

作為優(yōu)選的，還包括一用于顯示工作狀態(tài)的指示燈。

作為優(yōu)選的，還包括一掛鉤。

作為優(yōu)選的，所述傳感器包括控制無人機(jī)橫向及縱向運(yùn)動(dòng)的第一傳感器、控制無人機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向的第二傳感器，所述第一傳感器和第二傳感器連接控制電路板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：通過在遙控器上設(shè)置油門控制鍵和感應(yīng)控制鍵，分別控制無人機(jī)飛行速度與方向，操作更加直觀簡(jiǎn)便、更加容易上手。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的一種區(qū)別于航模搖桿的無人機(jī)遙控系統(tǒng)作進(jìn)一步說明。

以下是本實(shí)用新型所述的一種區(qū)別于航模搖桿的無人機(jī)遙控系統(tǒng)的最佳實(shí)例，并不因此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

圖1示出了一種區(qū)別于航模搖桿的無人機(jī)遙控系統(tǒng)，包括殼體、控制電路板、天線3、油門控制鍵1、感應(yīng)控制鍵2，所述控制電路板設(shè)置于殼體內(nèi)部，所述天線3、油門控制鍵1、感應(yīng)控制鍵2設(shè)于殼體上，所述感應(yīng)控制鍵2為可旋轉(zhuǎn)設(shè)于殼體上圓形按鍵，所述感應(yīng)控制鍵2為可旋轉(zhuǎn)設(shè)于殼體上的按鍵，所述感應(yīng)控制鍵2下方設(shè)有控制無人機(jī)橫向、縱向運(yùn)動(dòng)以及控制無人機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向的傳感器，傳感器包括控制無人機(jī)橫向及縱向運(yùn)動(dòng)的第一傳感器、控制無人機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向的第二傳感器，所述第一傳感器和第二傳感器連接控制電路板。

作為優(yōu)選的，所述油門控制鍵1可滑動(dòng)安裝于殼體上，所述油門控制鍵下方設(shè)有控制無人機(jī)飛行速度的可檢測(cè)不同程度的操作動(dòng)作的傳感器，所述傳感器連接控制電路板，所述殼體上對(duì)應(yīng)油門控制鍵滑動(dòng)方向處設(shè)有對(duì)應(yīng)的飛行速度刻度線。

作為優(yōu)選的，通過旋轉(zhuǎn)感應(yīng)控制器2可以控制無人機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)向。

作為優(yōu)選的，通過按壓感應(yīng)控制器2的不同部位可以控制無人機(jī)橫向及縱向運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選的，還包括功能鍵5、電源開關(guān)6、功能控制開關(guān)7，還包括一用于顯示工作狀態(tài)的指示燈8及掛鉤4，所述掛鉤4可用于系掛繩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：通過在遙控器上設(shè)置油門控制鍵和感應(yīng)控制鍵，分別控制無人機(jī)飛行速度與方向，操作更加直觀簡(jiǎn)便、更加容易上手。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。