本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別涉及一種地鐵隧道廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展，各個大中城市中展開了地鐵建設(shè)的熱潮，越來越多的居民出行依靠地鐵，甚至有的市民每天花費(fèi)在地鐵中的時(shí)間多達(dá)數(shù)個小時(shí)。隨之設(shè)置在地鐵隧道中的廣告燈箱也蓬勃發(fā)展起來，地鐵隧道中的廣告燈箱具有體積大、數(shù)量多、工作時(shí)間長、布置位置特殊等特點(diǎn)；目前，為了保證位于地鐵隧道中的廣告燈箱的正常平穩(wěn)運(yùn)行，通常需要維護(hù)人員在地鐵停運(yùn)后的深夜步行進(jìn)行檢查，但是隨著我國各大城市地鐵里程數(shù)的急劇增長，這種人工步行的檢查方式成了越來越大的負(fù)擔(dān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種不需要人工步行對地鐵隧道中的廣告燈箱進(jìn)行檢查，而通過監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測的自動監(jiān)控系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

一種地鐵隧道廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)，包括中心監(jiān)控模塊、通信終端以及一個以上的用于地鐵隧道的廣告燈箱；

每個所述廣告燈箱中包含有多個led模塊，每個led模塊中包含有一個以上的led燈；

所述通信終端為一個以上，其相隔預(yù)定距離設(shè)置在地鐵隧道中，其通過光纖接入互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)而與中心監(jiān)控模塊連接；

所述廣告燈箱通過無線或有線方式與通信終端通信連接。

進(jìn)一步的，所述中心監(jiān)控模塊為設(shè)置在監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)中的軟件系統(tǒng)；或，

所述中心監(jiān)控模塊為設(shè)置于云服務(wù)器中的web管理系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，所述中心監(jiān)控模塊中將每個廣告燈箱以地圖形式或表格形式展現(xiàn)；

以表格形式展現(xiàn)時(shí)，同時(shí)展現(xiàn)廣告燈箱的編號信息、位置信息、運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù)；

以地圖形式展現(xiàn)時(shí)，通過點(diǎn)擊表示燈箱的圖標(biāo)可進(jìn)入單個燈箱的信息界面，單個燈箱的信息界面包含廣告燈箱的編號信息、位置信息、運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù)。

進(jìn)一步的，所述中心監(jiān)控模塊可通過選擇的方式同時(shí)向被選的單個廣告燈箱或多個廣告燈箱發(fā)出控制命令。

進(jìn)一步的，所述中心監(jiān)控模塊設(shè)置有廣告燈箱各個運(yùn)行參數(shù)的至少一個閾值范圍，當(dāng)廣告燈箱上傳至中心監(jiān)控模塊的運(yùn)行參數(shù)超出該閾值范圍時(shí)，所述中心監(jiān)控模塊發(fā)出警報(bào)。

進(jìn)一步的，所述廣告燈箱包含：

主控模塊，用于接收執(zhí)行中心監(jiān)控模塊的控制命令；定期將廣告燈箱的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)上傳至中心監(jiān)控模塊；

通信模塊，與所述主控制模塊連接，負(fù)責(zé)通過所述通信終端完成主控模塊與中心監(jiān)控模塊的通信；

燈控模塊，與所述主控模塊連接，所述燈控模塊與廣告燈箱中的led模塊一一對應(yīng)，其包括亮度調(diào)節(jié)器及色度調(diào)節(jié)器，分別用于調(diào)節(jié)對應(yīng)led模塊的亮度及色度；

蓄電模塊，用于在斷電的情況下為地鐵隧道廣告燈箱各個模塊供電。

進(jìn)一步的，廣告燈箱中均勻設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器檢測廣告燈箱的實(shí)時(shí)溫度。

進(jìn)一步的，所述蓄電模塊為蓄電池或與各個模塊并聯(lián)設(shè)置的蓄電電容。

進(jìn)一步的，所述led模塊中包括覆蓋設(shè)置于各個led燈外的蓄光熒光粉層。

進(jìn)一步的，所述通信模塊為wifi模塊、sub1g模塊、藍(lán)牙模塊、可見光通信模塊、zigbee模塊、電力載波通信模塊中的任一種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供一種地鐵隧道廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)，通過在每個廣告燈箱中設(shè)置無線或有線的通信模塊，并在地鐵中相隔指定距離設(shè)置通信終端實(shí)現(xiàn)將每個廣告燈箱的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)的報(bào)送至中心監(jiān)控模塊；同時(shí)，中心監(jiān)控模塊還可向每個廣告燈箱發(fā)出控制命令；通過本系統(tǒng)，可大幅度減輕地鐵隧道燈維護(hù)人員的工作量，使得維護(hù)人員在監(jiān)控中中心即可觀測到每個廣告燈箱的狀態(tài)，以取代傳統(tǒng)的人工步行檢查。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明提供的廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)原理框圖。

圖2為本發(fā)明中廣告燈箱結(jié)構(gòu)框圖。

圖3為本發(fā)明提供的廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用示例圖。

圖4本發(fā)明中具體實(shí)施例中廣告燈箱采用的wifi模塊原理框圖。

圖5本發(fā)明中具體實(shí)施例中廣告燈箱采用的藍(lán)牙模塊原理框圖。

圖6本發(fā)明中具體實(shí)施例中廣告燈箱采用的zigbee模塊原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本發(fā)明內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例1：如圖1所示本實(shí)施例提供一種地鐵隧道廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)，包括中心監(jiān)控模塊、通信終端以及一個以上的用于地鐵隧道的廣告燈箱；

每個所述廣告燈箱中包含有多個led模塊，每個led模塊中包含有一個以上的led燈；

所述通信終端為一個以上，其相隔預(yù)定距離設(shè)置在地鐵隧道中，該預(yù)定距離和通信終端以及廣告燈箱之間采用的通信方式相關(guān)；通信終端通過光纖接入互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)而與中心監(jiān)控模塊連接；實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，可將通信終端集成設(shè)計(jì)至廣告燈箱中，即，每相隔預(yù)定距離安裝一個集成有通信終端的廣告燈箱，該通信終端負(fù)責(zé)附近預(yù)定距離或者二分之一預(yù)定距離范圍內(nèi)的燈箱與中心監(jiān)控模塊的通信連接。

所述廣告燈箱通過無線方式與通信終端通信連接；比如，當(dāng)所述廣告燈箱中設(shè)置的通信模塊為wifi模塊、sub1g模塊、藍(lán)牙模塊、可見光通信模塊、zigbee模塊、電力載波通信模塊中的任一種時(shí)，通信終端采用相應(yīng)方式與廣告燈箱進(jìn)行通信；當(dāng)廣告燈箱中的通信模塊為wifi模塊、sub1g模塊、藍(lán)牙模塊、可見光通信模塊、zigbee模塊時(shí)，所述通信終端通過無線方式與其附近的廣告燈箱通信連接；而當(dāng)廣告燈箱中的通信模塊為電力載波通信模塊時(shí)，通信終端與其附近的廣告燈箱采用有線方式通信。

本實(shí)施例中，所述中心監(jiān)控模塊為設(shè)置于云服務(wù)器中的web管理系統(tǒng)。具體的，中心監(jiān)控模塊中包含數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中存儲有每個廣告燈箱的編號信息、位置信息，且用戶可在交互界面對相應(yīng)信息進(jìn)行編輯；應(yīng)注意的是，中心監(jiān)控模塊擁有不同等級的用戶權(quán)限，如擁有最高權(quán)限的超級管理員用戶可以添加、刪除其他權(quán)限等級用戶，可以添加、刪除、編輯燈箱信息；如普通用戶僅擁有查看權(quán)限，其可查看所有廣告燈箱的信息而不能編輯；所有用戶均可選擇在所述中心監(jiān)控模塊中將每個廣告燈箱以地圖形式或表格形式展現(xiàn)；

當(dāng)用戶選擇以表格形式展現(xiàn)時(shí)，同時(shí)展現(xiàn)廣告燈箱的編號信息、位置信息、運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù)；

當(dāng)用戶以地圖形式展現(xiàn)時(shí)，每個廣告燈箱均采用一個圖像或圖標(biāo)表示，其根據(jù)廣告燈箱在地鐵隧道中的實(shí)際位置結(jié)合實(shí)際地圖進(jìn)行展現(xiàn)，用戶可以縮小及擴(kuò)大操作觀察局部位置的廣告燈箱，并通過點(diǎn)擊表示燈箱的圖像或圖標(biāo)進(jìn)入單個燈箱的信息界面，單個燈箱的信息界面包含廣告燈箱的基本信息、編號信息、位置信息、運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)如可以是燈箱的工作時(shí)間、通電時(shí)間、實(shí)時(shí)溫度、維護(hù)記錄；運(yùn)行狀態(tài)例如可以是正常、故障、維護(hù)中或停用。

另外，所述中心監(jiān)控模塊可通過選擇的方式同時(shí)向被選的單個廣告燈箱或多個廣告燈箱發(fā)出控制命令，如對于擁有順序編號的廣告燈箱，用戶可選擇通過輸入編號范圍選擇所有在該范圍內(nèi)的廣告燈箱，也可通過輸入廣告燈箱所述的位置區(qū)段（如某某站至某某站）選擇屬于該范圍內(nèi)的所有廣告燈箱，還可以通過點(diǎn)選或框選的方式選擇具體的廣告燈箱。

進(jìn)一步的，所述中心監(jiān)控模塊設(shè)置有廣告燈箱各個運(yùn)行參數(shù)的至少一個閾值范圍，當(dāng)廣告燈箱上傳至中心監(jiān)控模塊的運(yùn)行參數(shù)超出該閾值范圍時(shí)，所述中心監(jiān)控模塊發(fā)出警報(bào)；如對廣告燈箱的溫度設(shè)置閾值范圍-20至60度，當(dāng)廣告燈箱中的溫度傳感器檢測到燈箱工作溫度超過閾值范圍時(shí)，發(fā)出警報(bào)，一些實(shí)施例中，中心監(jiān)控模塊還會自動發(fā)出關(guān)閉或暫停燈箱運(yùn)行的命令。

進(jìn)一步的，如圖2所示所述廣告燈箱包含：

主控模塊，用于接收執(zhí)行中心監(jiān)控模塊的控制命令；定期將廣告燈箱的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)上傳至中心監(jiān)控模塊；較佳地，主控模塊可以為單片機(jī)、主控芯片，也可以是可以實(shí)現(xiàn)相同功能的邏輯控制器件或者邏輯控制電路。

通信模塊，與所述主控制模塊連接，負(fù)責(zé)通過所述通信終端完成主控模塊與中心監(jiān)控模塊的通信；

燈控模塊，與所述主控模塊連接，所述燈控模塊與廣告燈箱中的led模塊一一對應(yīng)，其包括亮度調(diào)節(jié)器及色度調(diào)節(jié)器，分別用于調(diào)節(jié)對應(yīng)led模塊的亮度及色度；

蓄電模塊，用于在斷電的情況下為地鐵隧道廣告燈箱各個模塊供電；所述蓄電模塊可以為蓄電池或與各個模塊并聯(lián)設(shè)置的蓄電電容。

如上所述，本實(shí)施例中，廣告燈箱中均勻設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器檢測廣告燈箱的實(shí)時(shí)溫度。

一些實(shí)施例中，所述led模塊中包括覆蓋設(shè)置于各個led燈外的蓄光熒光粉層。

實(shí)施例2：與實(shí)施例1不同點(diǎn)在于，本實(shí)施例中，所述中心監(jiān)控模塊為設(shè)置在監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)中的軟件系統(tǒng)；與將中心監(jiān)控模塊設(shè)置為云服務(wù)端的web管理系統(tǒng)相比，設(shè)置在監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)中的軟件系統(tǒng)運(yùn)行相對更加穩(wěn)定，也更加有利于系統(tǒng)的維護(hù)升級；

本實(shí)施例中，所述中心監(jiān)控模塊同樣包含數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中，存儲有每個廣告燈箱的基本信息（如該燈箱中各個部件的廠家、生產(chǎn)日期、安裝人員姓名）、編號信息、位置信息，且用戶可在交互界面對相應(yīng)信息進(jìn)行編輯；應(yīng)注意的是，中心監(jiān)控模塊擁有不同等級的用戶權(quán)限，如擁有最高權(quán)限的超級管理員用戶可以添加、刪除其他權(quán)限等級用戶，可以添加、刪除、編輯燈箱信息；如普通用戶僅擁有查看權(quán)限，其可查看所有廣告燈箱的信息而不能編輯；所有用戶均可選擇在所述中心監(jiān)控模塊中將每個廣告燈箱以地圖形式或表格形式展現(xiàn)；

當(dāng)用戶選擇以表格形式展現(xiàn)時(shí)，同時(shí)展現(xiàn)廣告燈箱的編號信息、位置信息、運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù).

當(dāng)用戶以地圖形式展現(xiàn)時(shí)，每個廣告燈箱均采用一個圖像或圖標(biāo)表示，其根據(jù)廣告燈箱在地鐵隧道中的實(shí)際位置結(jié)合實(shí)際地圖進(jìn)行展現(xiàn)，用戶可以縮小及擴(kuò)大操作觀察局部位置的廣告燈箱，并通過點(diǎn)擊表示燈箱的圖像或圖標(biāo)進(jìn)入單個燈箱的信息界面，單個燈箱的信息界面包含廣告燈箱的基本信息、編號信息、位置信息、運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)如可以是燈箱的工作時(shí)間、通電時(shí)間、實(shí)時(shí)溫度、維護(hù)記錄；運(yùn)行狀態(tài)例如可以是正常、故障、維護(hù)中或停用。

另外，所述中心監(jiān)控模塊可通過選擇的方式同時(shí)向被選的單個廣告燈箱或多個廣告燈箱發(fā)出控制命令，如對于擁有順序編號的廣告燈箱，用戶可選擇通過輸入編號范圍選擇所有在該范圍內(nèi)的廣告燈箱，也可通過輸入廣告燈箱所述的位置區(qū)段（如某某站至某某站）選擇屬于該范圍內(nèi)的所有廣告燈箱，還可以通過點(diǎn)選或框選的方式選擇具體的廣告燈箱。

進(jìn)一步的，所述中心監(jiān)控模塊設(shè)置有廣告燈箱各個運(yùn)行參數(shù)的至少一個閾值范圍，當(dāng)廣告燈箱上傳至中心監(jiān)控模塊的運(yùn)行參數(shù)超出該閾值范圍時(shí)，所述中心監(jiān)控模塊發(fā)出警報(bào)；如對廣告燈箱的溫度設(shè)置閾值范圍-20至60度，當(dāng)廣告燈箱中的溫度傳感器檢測到燈箱工作溫度超過閾值范圍時(shí)，發(fā)出警報(bào)，一些實(shí)施例中，中心監(jiān)控模塊還會自動發(fā)出關(guān)閉或暫停燈箱運(yùn)行的命令。

與上個實(shí)施例不同的是，本實(shí)施例中，中心監(jiān)控模塊會實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各個廣告燈箱中的各部件運(yùn)行時(shí)間、故障頻率、維修記錄，并生出相關(guān)報(bào)告給用戶查看，用戶可篩選最感興趣的部件或部件參數(shù)查看其統(tǒng)計(jì)報(bào)告，從而根據(jù)報(bào)告對部件品種、廠商的選擇作出參考。

本實(shí)施例中，廣告燈箱定時(shí)向中心監(jiān)控模塊發(fā)出自身的運(yùn)行狀態(tài)信息，如每10s或每1分鐘發(fā)送一次，如，中心監(jiān)控模塊超過指定時(shí)間未收到任一廣告燈箱的運(yùn)行狀態(tài)信息，在排除區(qū)域停電問題或通信終端故障問題后，則認(rèn)定位該廣告燈箱出現(xiàn)故障；通常，在廣告燈箱及通信終端中均設(shè)置有蓄電模塊，在發(fā)送區(qū)域停電后，蓄電模塊展開工作，并向中心監(jiān)控模塊發(fā)出停電提示。同時(shí)，通信終端也定時(shí)向中心監(jiān)控模塊發(fā)出自己的狀態(tài)信息，以供中心監(jiān)控模塊判斷是否通信終端發(fā)送故障。

一般的，兩個通信終端之間的指定距離小于所采用的通信方式的最遠(yuǎn)傳輸距離；如工業(yè)級wifi傳播距離在無遮擋情況下為100米左右，則當(dāng)廣告燈箱采用工業(yè)級wifi時(shí)，兩個通信終端的距離小于100米；應(yīng)注意的是，同樣采用藍(lán)牙模塊作為通信模塊時(shí)，需根據(jù)采用的藍(lán)牙模塊的不同版本設(shè)置通信終端的距離，如采用傳統(tǒng)的藍(lán)牙1.0時(shí)，其傳輸距離在10m-100m，而采用藍(lán)牙4.0時(shí)，其有效傳輸距離在30m，同理藍(lán)牙4.2模塊又具有不同的傳輸距離。

另外一些實(shí)施例中，廣告燈箱中的通信模塊采用電力載波模式，采用電力載波模式的好處是不用額外設(shè)置通信光纜，僅依靠原有供電線路即可實(shí)現(xiàn)通信，但采用無線通信模塊的好處是，無線通信模塊在為廣告燈箱的監(jiān)控系統(tǒng)提供監(jiān)控服務(wù)的同時(shí)，還可以為乘坐地鐵的乘客提供額外的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

需指出的是，圖1僅為本發(fā)明提供的地鐵隧道廣告燈箱監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖，實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)某個廣告燈箱距離兩個通信終端距離相當(dāng)，且均在相應(yīng)通信方式的有效通信距離內(nèi)時(shí)，其會如圖3所示同時(shí)與兩個通信終端進(jìn)行通信。

實(shí)施例3：具體的，一些實(shí)施例中，廣告燈箱所采用的通信模塊可以是如圖4所示的wifi模塊；該wifi模塊包括wifi芯片、晶振和電源開關(guān)管，所述電源開關(guān)管、晶振同時(shí)與所述wifi芯片連接，所述wifi芯片與所述控制模塊連接；所述wifi芯片還通過一濾波器與天線連接；所述，所述wifi芯片是基于linux操作系統(tǒng)平臺，對軟件資源的最低配置要求是：8m字節(jié)動態(tài)數(shù)據(jù)存儲單元和2m字節(jié)程序存儲單元。一些實(shí)施例中，所述wifi模塊置于金屬屏蔽罩內(nèi)部；所述wifi模塊內(nèi)部設(shè)置有印制板板載天線；所述wifi模塊外部設(shè)置有外置天線連接器。優(yōu)選的，所述wifi芯片內(nèi)部集成了功率放大器、低噪聲放大器和收發(fā)切換開關(guān)。

同樣的，一些實(shí)施例中，廣告燈箱所采用的通信模塊可以是如圖5所示的藍(lán)牙模塊，該藍(lán)牙模塊包括天線、濾波單元、基帶芯片以及主控芯片；所述基帶芯片通過通用異步收發(fā)器與所述主控芯片進(jìn)行通訊；所述基帶芯片外設(shè)有為所述主控芯片提供時(shí)鐘信號的外接時(shí)鐘。一些實(shí)施例中，所述基帶芯片采用藍(lán)牙stlc2690芯片，所述主控芯片采用晶圓尺寸級封裝的stm32f103rcycotexarm微處理器。另外一些實(shí)施例中，所述基帶芯片為藍(lán)牙4.2芯片，藍(lán)牙4.2芯片相對于zigbee無線通信技術(shù)，可支持ipv6協(xié)議并直接通過無線ap接入互聯(lián)網(wǎng)，具有更好的安全性、隱私性、更低的功耗；而相比其他的無線通信技術(shù)，藍(lán)牙4.2芯片可完全脫離wifi使用，因其與wifi采用不同的傳輸頻段，在目前地鐵通信采用的頻段多和wifi頻段重合的情況下，使用藍(lán)牙4.2芯片可有效避免同wifi以及地鐵通信頻段的相互干擾，因此具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。優(yōu)選的，所述濾波單元為帶通濾波器，所述藍(lán)牙模塊還包括vbat后備電池，所述藍(lán)牙模塊通過穩(wěn)壓器與外部電源連接。所述穩(wěn)壓器為低壓差線性穩(wěn)壓器。同樣的，所述藍(lán)牙模塊還可以包括工作指示燈，其用于在所述藍(lán)牙模塊有數(shù)據(jù)傳輸時(shí)進(jìn)行閃爍，以提示用戶的當(dāng)前藍(lán)牙模塊的工作狀態(tài)。

另外一些實(shí)施例中，廣告燈箱所采用的通信模塊可以是如圖6所示的zigbee模塊，該zigbee模塊包括zigbee通信模塊以及與所述zigbee通信模塊連接的電源濾波模塊、天線模塊和通信接口模塊。電源濾波模塊的輸出端連接于所述cc2530射頻芯片的電源端，所述電源濾波模塊包括濾波電感和并聯(lián)構(gòu)成的濾波電容；所述天線模塊通過射頻阻抗匹配電路與所述zigbee通信模塊的射頻信號輸入管腳rfn和輸出管腳rfp相連；所述通信接口模塊包括傳感器接口和電源接口，所述傳感器接口用于插接傳感器板，所述電源接口用于插接通用電源板對插接的傳感器板進(jìn)行供電；所述通信接口模塊為與所述cc2530射頻芯片管腳相連的22引腳表貼器件。