本發(fā)明屬于信息技術(shù)處理領(lǐng)域，涉及一種報(bào)警系統(tǒng)，具體地說是涉及一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.5億量，在對(duì)汽車管理，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)的遠(yuǎn)程管理，非常困難，現(xiàn)在基本都是依賴移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)加定位系統(tǒng)，來達(dá)到對(duì)汽車的監(jiān)控和管理，但是在沒有移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)的地方，就沒有辦法和汽車聯(lián)系和管理，這是一個(gè)空白。

為了汽車在偏遠(yuǎn)地區(qū)依然能夠及時(shí)管理，需要將汽車的實(shí)時(shí)監(jiān)控信息上報(bào)到用戶，以便及時(shí)掌握汽車狀況，如發(fā)現(xiàn)需要對(duì)汽車管理和警戒，需及時(shí)報(bào)警。但汽車在偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至在崇山峻嶺、荒無人煙之地，傳統(tǒng)無線移動(dòng)信號(hào)傳輸不能保證有效，此時(shí)需要采用衛(wèi)星通信的方式進(jìn)行汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控，北斗衛(wèi)星作為具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航衛(wèi)星，具有短報(bào)文收發(fā)的功能，開辟其在遠(yuǎn)程距離汽車信息傳輸領(lǐng)域的應(yīng)用具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述問題存在的不足，提出一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，解決了目前因偏遠(yuǎn)地區(qū)在傳統(tǒng)移動(dòng)信號(hào)傳輸不能保證有效管理監(jiān)控汽車以及遠(yuǎn)程報(bào)警定位等方面存在的技術(shù)問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，包括汽車端、北斗衛(wèi)星、解碼傳輸中心端、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和用戶手機(jī)端，其特征在于：所述汽車端由傳感控制采集、信息采集模塊、解碼模塊、第一通訊模塊和發(fā)射天線連接組成，所述解碼傳輸中心端由接收天線、第二通訊模塊和信息監(jiān)控中心連接組成，所述汽車端與所述解碼傳輸中心通過所述北斗衛(wèi)星無線通信連接，所述信息監(jiān)控中心通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)用戶端相連。

所述傳感控制采集由傳感器和控制器模塊組合而成，均采用ARM微處理器，采集數(shù)據(jù)通過RS485標(biāo)準(zhǔn)串口連接傳輸。

所述信息采集模塊由報(bào)警信息采集模塊、管理信息采集模塊和車輛信息采集模塊并列組成，模塊均采用ARM微處理器，每個(gè)模塊均帶有RS485標(biāo)準(zhǔn)串口。

所述傳感控制采集、信息采集模塊與通訊模塊三者間均通過RS485串口連接。

所述發(fā)射天線連接安裝在第一通訊模塊上，接收天線連接安裝在第二通訊模塊上。

所述第二通訊模塊與所述信息監(jiān)控中心相互之間通過RS485串口連接。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供的一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，布局合理，工作原理清晰，將汽車端的相關(guān)狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，利用北斗衛(wèi)星短報(bào)文收發(fā)的功能進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，該傳輸信道具有較高的時(shí)效性、自主性、安全性、可靠性和穩(wěn)定性，且能夠節(jié)省成本，另一方面，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、指揮調(diào)度功能，解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)在傳統(tǒng)移動(dòng)信號(hào)傳輸不能保證有效管理監(jiān)控汽車以及遠(yuǎn)程報(bào)警定位等方面存在的技術(shù)難題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)模塊示意圖。

圖2為本發(fā)明的功能模塊示意圖。

圖中：傳感控制采集1、報(bào)警信息采集模塊2、管理信息采集模塊3、車輛信息采集模塊4、第一通訊模塊5、發(fā)射天線6、北斗衛(wèi)星7、接收天線8、第二通訊模塊9、信息監(jiān)控中心10、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)11、手機(jī)用戶端12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1-2所示，一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，包括汽車端、北斗衛(wèi)星7、解碼傳輸中心端、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)11和用戶手機(jī)端12，汽車端由傳感控制采集1、信息采集模塊、解碼模塊4、第一通訊模塊5和發(fā)射天線6連接組成，解碼傳輸中心端由接收天線8、第二通訊模塊9和信息監(jiān)控中心10連接組成，汽車端與解碼傳輸中心端通過北斗衛(wèi)星7無線通信連接，信息監(jiān)控中心10通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)11與手機(jī)用戶端12相連。

如圖1-2所示，一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)，傳感控制采集1由傳感器和控制器模塊組合而成，均采用ARM微處理器，采集數(shù)據(jù)通過RS485標(biāo)準(zhǔn)串口連接傳輸；信息采集模塊由報(bào)警信息采集模塊2、管理信息采集模塊3和車輛信息采集模塊4并列組成，模塊均采用ARM微處理器，每個(gè)模塊均帶有RS485標(biāo)準(zhǔn)串口；傳感控制采集1、信息采集模塊與第一通訊模塊5三者間均通過RS485串口連接；發(fā)射天線6連接安裝在第一通訊模塊5上，接收天線8連接安裝在第二通訊模塊9上；第二通訊模塊9與信息監(jiān)控中心10相互之間通過RS485串口連接。

如圖1-2所示，一種基于北斗衛(wèi)星中文短報(bào)功能的汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)其工作原理如下：通過傳感器及控制器模塊1采集到汽車狀態(tài)信息，提供給報(bào)警信息采集模塊2、管理信息采集模塊3和車輛信息采集模塊4，綜合采集的所有數(shù)據(jù)給解碼模塊4進(jìn)行轉(zhuǎn)換，其轉(zhuǎn)換結(jié)果通過第一通訊模塊5進(jìn)行編碼后經(jīng)發(fā)射天線6傳輸給北斗衛(wèi)星7，北斗衛(wèi)星7將編碼通過接收天線8傳輸給第二通訊模塊9，第二通訊模塊9將所獲得的內(nèi)容通過信息監(jiān)控中心10編碼成適合地面移動(dòng)通訊使用的程序，通過移動(dòng)通訊處理器編譯成常用的中文短信信息，此信息可以通過地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)11同步到用戶手機(jī)端12，達(dá)到簡(jiǎn)便推送到目的，以便對(duì)車輛遠(yuǎn)程報(bào)警、遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程控制等信息及時(shí)處理。