一種老化測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的老化測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)輔助控制器輸出高壓配電單元控制信號(hào)、開(kāi)機(jī)指令及關(guān)機(jī)指令，控制高壓配電單元切換至阻抗不同的回路，并控制被老化的電機(jī)控制器開(kāi)機(jī)或者關(guān)機(jī)；通過(guò)低壓配電單元輸出低壓控制電源電壓信號(hào)，為所述被老化的電機(jī)控制器、輔助控制器提供低壓控制電源；再通過(guò)濾波隔離單元實(shí)現(xiàn)濾波及隔離，同時(shí)所述濾波隔離單元內(nèi)部通過(guò)第一濾波器、第二濾波器及隔離變壓器與所述被老化的電機(jī)控制器形成能量回路，不僅實(shí)現(xiàn)了能量的節(jié)約，且相比現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器的老化過(guò)程，避免了機(jī)械噪聲及機(jī)械磨損，所用器件占地面積小且成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種老化測(cè)試系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力電子【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種老化測(cè)試系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]由于能源及環(huán)境形勢(shì)的越發(fā)嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受關(guān)注，電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其出廠(chǎng)前的老化測(cè)試十分重要，以使出貨的產(chǎn)品在工廠(chǎng)就度過(guò)初期故障期。
[0003]現(xiàn)有的電機(jī)控制器的老化測(cè)試主要有:用阻抗負(fù)載代替電機(jī)負(fù)載進(jìn)行老化，但是這種老化方式將能量消耗在所述阻抗負(fù)載上，發(fā)熱大，同時(shí)也造成大量的能量損失。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中還有一種能量回饋型帶電機(jī)負(fù)載老化,通過(guò)電機(jī)控制器帶動(dòng)電機(jī)，電機(jī)再拖動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電，將電能回饋到電網(wǎng)，或者由電機(jī)帶飛輪等裝置，將電機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為飛輪的動(dòng)能儲(chǔ)存起來(lái)。這種老化雖然節(jié)約了能量，但是其機(jī)械噪聲大，老化設(shè)備成本高、占地面積大，而且對(duì)電機(jī)等旋轉(zhuǎn)設(shè)備存在機(jī)械磨損，維護(hù)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種老化測(cè)試系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)噪聲大、占地面積大及成本高的問(wèn)題。
[0006]一種老化測(cè)試系統(tǒng)，用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)控制器進(jìn)行老化測(cè)試，包括:
[0007]接收低壓控制電源電壓信號(hào)、輸出高壓配電單元控制信號(hào)、開(kāi)機(jī)指令及關(guān)機(jī)指令的輔助控制器；
[0008]接收交流電網(wǎng)電壓信號(hào)及所述高壓配電單元控制信號(hào)，并根據(jù)所述高壓配電單元控制信號(hào)切換至阻抗不同的回路的高壓配電單元；所述高壓配電單元的輸入端與交流電網(wǎng)相連，所述高壓配電單元的控制端與所述輔助控制器的輸出信號(hào)端相連；
[0009]接收所述交流電網(wǎng)電壓信號(hào)，并輸出所述低壓控制電源電壓信號(hào)的低壓配電單元；所述低壓配電單元的輸入端與所述交流電網(wǎng)相連；所述低壓配電單元的輸出端與所述輔助控制器的低壓控制電源端相連；
[0010]以及與所述高壓配電單元的輸出端相連的濾波隔離單元；
[0011]其中，所述濾波隔離單元包括:
[0012]第一濾波器、第二濾波器；
[0013]以及輸入端與所述第二濾波器的輸出端相連、輸出端與所述第一濾波器的輸入端相連的隔離變壓器；所述隔離變壓器的輸出端與所述第一濾波器的輸入端的連接點(diǎn)與所述高壓配電單元的輸出端相連；或者，所述隔離變壓器的輸入端與所述第二濾波器的輸出端的連接點(diǎn)與所述高壓配電單元的輸出端相連。
[0014]優(yōu)選的，所述高壓配電單元包括根據(jù)所述高壓配電單元控制信號(hào)進(jìn)行切換的主回路及預(yù)充回路；所述主回路及預(yù)充回路分別與所述輔助控制器的輸出信號(hào)端相連。
[0015]優(yōu)選的，所述輔助控制器包括輸出開(kāi)機(jī)指令及關(guān)機(jī)指令的通訊設(shè)備。
[0016]優(yōu)選的，所述通訊設(shè)備的種類(lèi)為CAN。
[0017]優(yōu)選的，還包括:用于對(duì)所述電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)控制器進(jìn)行散熱的水冷設(shè)備。
[0018]優(yōu)選的，所述輔助控制器還為接收電機(jī)控制器故障信息并根據(jù)所述電機(jī)控制器故障信息發(fā)送關(guān)機(jī)指令及高壓配電單元控制信號(hào)的輔助控制器。
[0019]優(yōu)選的，所述輔助控制器還為與所述隔離變壓器相連、接收電網(wǎng)電壓采樣信號(hào)并輸出的輔助控制器。
[0020]優(yōu)選的，所述濾波隔離單元的個(gè)數(shù)為多個(gè)。
[0021]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型公開(kāi)的老化測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)輔助控制器輸出高壓配電單元控制信號(hào)、開(kāi)機(jī)指令及關(guān)機(jī)指令，控制高壓配電單元切換至不同阻抗的回路，并控制被老化的電機(jī)控制器開(kāi)機(jī)或者關(guān)機(jī)；通過(guò)低壓配電單元輸出低壓控制電源電壓信號(hào)，為所述被老化的電機(jī)控制器、所述輔助控制器提供低壓控制電源；再通過(guò)濾波隔離單元實(shí)現(xiàn)濾波及隔離，同時(shí)所述濾波隔離單元內(nèi)部通過(guò)第一濾波器、第二濾波器及隔離變壓器與所述被老化的電機(jī)控制器形成能量回路，不僅實(shí)現(xiàn)了能量的節(jié)約，且相比現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器的老化過(guò)程，避免了機(jī)械噪聲及機(jī)械磨損，所用器件占地面積小且成本低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例公開(kāi)的另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例公開(kāi)的另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例公開(kāi)的另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例公開(kāi)的另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖；
[0028]圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例公開(kāi)的另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例公開(kāi)的另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0031]本實(shí)用新型提供一種老化測(cè)試系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)噪聲大、占地面積大及成本高的問(wèn)題。
[0032]具體的，所述老化測(cè)試系統(tǒng)用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)控制器進(jìn)行老化測(cè)試，如圖1所示，包括:
[0033]輔助控制器101 ；
[0034]輸入端與交流電網(wǎng)相連的高壓配電單元102，高壓配電單元102的控制端與輔助控制器101的輸出信號(hào)端相連；
[0035]輸入端與所述交流電網(wǎng)相連、輸出端與輔助控制器101的低壓控制電源端相連的低壓配電單元103 ；
[0036]以及與高壓配電單元102的輸出端相連的濾波隔離單元；
[0037]其中，所述濾波隔離單元包括:
[0038]第一濾波器104、第二濾波器105 ；
[0039]以及輸入端與第二濾波器105的輸出端相連、輸出端與第一濾波器104的輸入端相連的隔離變壓器106 ;隔離變壓器106的輸出端與第一濾波器104的輸入端的連接點(diǎn)與高壓配電單元102的輸出端相連；或者，如圖2所示，隔離變壓器106的輸入端與第二濾波器105的輸出端的連接點(diǎn)與高壓配電單元102的輸出端相連；
[0040]隔離變壓器106可以設(shè)置于如圖1所示的逆變側(cè)，也可以設(shè)置于如圖2所示的整流側(cè)，此處不做具體限定，可以根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境而定。
[0041]具體的工作原理為:
[0042]在所述老化測(cè)試系統(tǒng)具體應(yīng)用的情況下，每個(gè)所述濾波隔離單元分別與兩個(gè)待老化的電機(jī)控制器相連，如圖1中所示，作為整流器控制母線(xiàn)電壓的第一電機(jī)控制器201的輸入端與第一濾波器104的輸出端相連，作為逆變器進(jìn)行并網(wǎng)控制功率循環(huán)的第二電機(jī)控制器202的輸入端與第一電機(jī)控制器201的輸出端相連,第二電機(jī)控制器202的輸出端與第二濾波器105的輸入端相連。
[0043]第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202的低壓控制電源端與低壓配電單元103的輸出端相連，接收低壓控制電源電壓信號(hào)。
[0044]輔助控制器101的低壓控制電源端與低壓配電單元103的輸出端相連，接收所述低壓控制電源電壓信號(hào)。
[0045]輔助控制器101的輸出信號(hào)端與高壓配電單元102的控制端相連，輸出高壓配電單元控制信號(hào)，控制高壓配電單元102切換至不同阻抗的回路，并連接至所述濾波隔離單
J Li ο
[0046]輔助控制器101的通訊輸出端分別與第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202的通訊接口相連，輸出開(kāi)機(jī)指令或關(guān)機(jī)指令。輔助控制器101先控制第一電機(jī)控制器201建立母線(xiàn)電壓，然后控制第二電機(jī)控制器202啟動(dòng)功率緩起，從而兩臺(tái)電機(jī)控制器經(jīng)過(guò)隔離變壓器106形成功率循環(huán)，并各自按照輔助控制器101發(fā)來(lái)的指令進(jìn)行運(yùn)行。
[0047]其中，所述交流電網(wǎng)與高壓配電單元102及低壓配電單元103之間，第一濾波器104、第一電機(jī)控制器201、第二電機(jī)控制器202、第二濾波器105及隔離變壓器106形成的功率循環(huán)回路內(nèi)部，以及高壓配電單元102與所述功率循環(huán)回路之間，均為功率線(xiàn)連接。低壓配電單元103與第一電機(jī)控制器201、第二電機(jī)控制器202及輔助控制器101之間為低壓電源線(xiàn)。輔助控制器101與第一電機(jī)控制器201、第二電機(jī)控制器202及高壓配電單元102之間為信號(hào)線(xiàn)。
[0048]當(dāng)運(yùn)行時(shí)間滿(mǎn)足要求時(shí)，輔助控制器101可控制第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202關(guān)機(jī)，使所述老化測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)，并自動(dòng)進(jìn)入高壓放電，通過(guò)所述濾波隔離單元內(nèi)的第一濾波器104、第二濾波器105，被老化的第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202，將能量消耗在隔離變壓器106上。
[0049]本實(shí)施例公開(kāi)的所述老化測(cè)試系統(tǒng)，不僅通過(guò)上述能量回路實(shí)現(xiàn)了能量的節(jié)約，且相比現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器的老化過(guò)程，避免了機(jī)械噪聲及機(jī)械磨損，所用器件占地面積小且測(cè)試及維護(hù)成本低。
[0050]優(yōu)選的，高壓配電單元102包括分別與輔助控制器101的輸出信號(hào)端相連的主回路及預(yù)充回路。
[0051]所述預(yù)充回路給待老化的電機(jī)控制器預(yù)充電，防止內(nèi)部的接觸器閉合瞬間對(duì)所述電機(jī)控制器中的功率模塊造成過(guò)大的電流沖擊。當(dāng)高壓配電單元102內(nèi)的所述預(yù)充回路預(yù)充結(jié)束時(shí)，根據(jù)輔助控制器101輸出的所述高壓配電單元控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)所述預(yù)充回路到所述主回路的切換，進(jìn)而為所述電機(jī)控制器提供工作電壓。
[0052]優(yōu)選的，輔助控制器101包括通訊設(shè)備。
[0053]所述通訊設(shè)備用于輸出開(kāi)機(jī)指令、關(guān)機(jī)指令及交流電網(wǎng)電壓信號(hào)。
[0054]優(yōu)選的，所述通訊設(shè)備的種類(lèi)為CAN。
[0055]在具體的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，所述通訊設(shè)備可以采用CAN來(lái)實(shí)現(xiàn)，相應(yīng)的，第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202內(nèi)部應(yīng)采用同樣的通訊設(shè)備，或者若第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202內(nèi)部采用與輔助控制器101內(nèi)種類(lèi)不同的通訊設(shè)備，可以在第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202與輔助控制器101之間增設(shè)轉(zhuǎn)換接口 ；而關(guān)于其協(xié)議或型號(hào)的采用，可以根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行選用，此處并不做具體限定。
[0056]優(yōu)選的，如圖3所示，所述老化測(cè)試系統(tǒng)還包括:水冷設(shè)備107。
[0057]具體的，水冷設(shè)備107分別通過(guò)水冷管道與第一電機(jī)控制器201與第二電機(jī)控制器202相連，且第一電機(jī)控制器201與第二電機(jī)控制器202之間也通過(guò)水冷管道相連，使得水冷設(shè)備107、第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202通過(guò)水冷管道形成散熱環(huán)路，為待老化的第一電機(jī)控制器201與第二電機(jī)控制器202的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行提供散熱。
[0058]在具體的實(shí)際應(yīng)用中，水冷設(shè)備107也可以通過(guò)水冷管道分別與第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202形成其各自的散熱環(huán)路，其散熱效果比上述實(shí)施方式好，但是成本有所增加；關(guān)于水冷設(shè)備107與第一電機(jī)控制器201及第二電機(jī)控制器202的連接關(guān)系，可以根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行選擇，此處不做具體限定。
[0059]優(yōu)選的，輔助控制器101還為接收電機(jī)控制器故障信息并根據(jù)所述電機(jī)控制器故障信息發(fā)送關(guān)機(jī)指令及高壓配電單元控制信號(hào)的輔助控制器。
[0060]具體的，只要第一電機(jī)控制器201與第二電機(jī)控制器202的其中一個(gè)發(fā)生故障，所述故障電機(jī)控制器會(huì)自動(dòng)切斷所述老化測(cè)試系統(tǒng)與所述交流電網(wǎng)的連接，輔助控制器101即可接收到故障的電機(jī)控制器所發(fā)出的電機(jī)控制器故障信息，然后輔助控制器101根據(jù)所述電機(jī)控制器故障信息發(fā)送關(guān)機(jī)指令至各個(gè)所述待老化的電機(jī)控制器，并且發(fā)出所述高壓配電單元控制信號(hào)控制高壓配電單元102，確保所述交流電網(wǎng)在所述老化測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)的流通得到切斷，所述老化測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)入高壓自動(dòng)放電，確保機(jī)器及人身安全，使得所述老化測(cè)試系統(tǒng)具有保護(hù)功能。
[0061]優(yōu)選的，如圖4或圖5所示，輔助控制器101還為與隔離變壓器106相連的輔助控制器。
[0062]具體的，輔助控制器101與隔離變壓器106之間通過(guò)信號(hào)線(xiàn)相連；如圖4所示，輔助控制器101還與隔離變壓器106的輸出端相連，或者，如圖5所示，輔助控制器101還與隔離變壓器106的輸入端相連，接收電網(wǎng)電壓采樣信號(hào)并輸出至第一電機(jī)控制器201與第二電機(jī)控制器202，兩臺(tái)電機(jī)控制器通過(guò)通訊接口接收所述電網(wǎng)電壓采樣信號(hào)，進(jìn)行電網(wǎng)角度鎖相；當(dāng)通訊故障導(dǎo)致電網(wǎng)信息丟失時(shí)，第一電機(jī)控制器201與第二電機(jī)控制器202可以使用開(kāi)環(huán)電網(wǎng)角度預(yù)測(cè)進(jìn)行功率控制。
[0063]本實(shí)施例還提供了另外一種老化測(cè)試系統(tǒng)，如圖6所示，包括:
[0064]輔助控制器101 ；
[0065]輸入端與交流電網(wǎng)相連的高壓配電單元102，高壓配電單元102的控制端與輔助控制器101的輸出信號(hào)端相連；
[0066]輸入端與所述交流電網(wǎng)相連、輸出端與輔助控制器101的低壓控制電源端相連的低壓配電單元103 ；
[0067]以及與高壓配電單元102的輸出端相連的多個(gè)所述濾波隔離單元；
[0068]其中，所述濾波隔離單元包括:
[0069]第一濾波器104、第二濾波器105 ；
[0070]以及輸入端與第二濾波器105的輸出端相連、輸出端與第一濾波器104的輸入端相連的隔離變壓器106 ;隔離變壓器106的輸出端與第一濾波器104的輸入端的連接點(diǎn)與高壓配電單元102的輸出端相連；或者，如圖7所示，隔離變壓器106的輸入端與第二濾波器105的輸出端的連接點(diǎn)與高壓配電單元102的輸出端相連。
[0071]本實(shí)施例通過(guò)增加所述濾波隔離單元實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電機(jī)控制器進(jìn)行級(jí)聯(lián)，一旦輔助控制器101下發(fā)指令，所有作為整流器的第一電機(jī)控制器201工作在PWM整流模式，所有作為逆變器的第二電機(jī)控制器202工作在PWM逆變模式，來(lái)滿(mǎn)足更多的電機(jī)控制器同時(shí)進(jìn)行老化。
[0072]本實(shí)施例內(nèi)其他特征及工作原理與上述實(shí)施例相同，此處不再贅述。
[0073]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0074]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)控制器進(jìn)行老化測(cè)試，包括: 接收低壓控制電源電壓信號(hào)、輸出高壓配電單元控制信號(hào)、開(kāi)機(jī)指令及關(guān)機(jī)指令的輔助控制器； 接收交流電網(wǎng)電壓信號(hào)及所述高壓配電單元控制信號(hào)，并根據(jù)所述高壓配電單元控制信號(hào)切換至阻抗不同的回路的高壓配電單元；所述高壓配電單元的輸入端與交流電網(wǎng)相連，所述高壓配電單元的控制端與所述輔助控制器的輸出信號(hào)端相連； 接收所述交流電網(wǎng)電壓信號(hào)，并輸出所述低壓控制電源電壓信號(hào)的低壓配電單元；所述低壓配電單元的輸入端與所述交流電網(wǎng)相連；所述低壓配電單元的輸出端與所述輔助控制器的低壓控制電源端相連； 以及與所述高壓配電單元的輸出端相連的濾波隔離單元； 其中，所述濾波隔離單元包括: 第一濾波器、第二濾波器； 以及輸入端與所述第二濾波器的輸出端相連、輸出端與所述第一濾波器的輸入端相連的隔離變壓器；所述隔離變壓器的輸出端與所述第一濾波器的輸入端的連接點(diǎn)與所述高壓配電單元的輸出端相連；或者，所述隔離變壓器的輸入端與所述第二濾波器的輸出端的連接點(diǎn)與所述高壓配電單元的輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓配電單元包括根據(jù)所述高壓配電單元控制信號(hào)進(jìn)行切換的主回路及預(yù)充回路；所述主回路及預(yù)充回路分別與所述輔助控制器的輸出信號(hào)端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助控制器包括輸出開(kāi)機(jī)指令及關(guān)機(jī)指令的通訊設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊設(shè)備的種類(lèi)為CAN。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，還包括:用于對(duì)所述電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)控制器進(jìn)行散熱的水冷設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助控制器還為接收電機(jī)控制器故障信息并根據(jù)所述電機(jī)控制器故障信息發(fā)送關(guān)機(jī)指令及高壓配電單元控制信號(hào)的輔助控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助控制器還為與所述隔離變壓器相連、接收電網(wǎng)電壓采樣信號(hào)并輸出的輔助控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的老化測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述濾波隔離單元的個(gè)數(shù)為多個(gè)。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK203838554SQ201420140648
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】傅立秦, 吳田進(jìn), 劉雪冰, 王輝, 史良辰 申請(qǐng)人:陽(yáng)光電源股份有限公司