一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，包括：至少安裝在停車樁上的鎖控裝置(1)，鎖控裝置(1)內嵌有Zigbee模塊(2)，Zigbee模塊(2)與站點控制器(3)內嵌的Zigbee/CDMA模塊(4)雙向連通，遠程數據控制中心(5)處理Zigbee/CDMA模塊(4)傳輸的自行車租賃信息，移動終端(6)和固定終端(7)訪問遠程數據中心(5)動態(tài)獲取信息服務。本實用新型具有如下優(yōu)點：Zigbee網絡更改布線方便，價格低，傳輸可靠。CDMA網絡傳輸距離遠，覆蓋范圍廣,可實現自行車租賃信息的遠程傳輸，移動實時高效實現自行車租賃信息的動態(tài)管理。
【專利說明】—種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，特別是涉及一種采用帶zigbee模塊的停車樁與帶Zigbee/CDMA網關轉換模塊的站點控制器的公共自行車租賃系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]自行車健身、經濟、環(huán)保，是同城短區(qū)間非機動載人的主要設備，也是人們生活中不可替代的交通工具之一，大力發(fā)展城市公共自行車租賃系統(tǒng)能起到提高道路資源利用率，緩解交通壓力，促進節(jié)能減排、強身健體的作用。目前的公共自行車租賃系統(tǒng)中停車樁，站點控制器與遠程數據中心仍采用有線傳輸的方式進行通信，不僅連線復雜，成本高，施工困難，而且占地面積大，影響城市美觀。Zigbee技術具有低功耗，低成本，高可靠性，自組織網絡等特點，CDMA網絡無線傳輸覆蓋面積廣，建設成本低，更改布線方便，可擴展性高。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的問題是克服現有技術中所存在的不足，提供一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，其中鎖控裝置、站點控制器間通過Zigbee網絡無線連接，站點控制器、移動終端與遠程數據控制中心通過CDMA網絡無線連接，固定終端通過有線方式與遠程數據控制中心相連，低成本且動態(tài)實時管理公共自行車租賃系統(tǒng)的特點。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括遠程數據控制中心，至少一個站點控制器，至少一個移動終端，至少一個固定終端，至少一個鎖控裝置；所述鎖控裝置通過Zigbee網絡與站點控制器相連，所述站點控制器通過CDMA網絡與遠程數據控制中心相連，所述移動終端通過CDMA網絡與遠程數據控制中心相連，所述固定終端通過有線方式與遠程數據控制中心相連。
[0006]上述鎖控裝置內嵌有Zigbee模塊，用于采集鎖控裝置上的自行車租賃信息并上傳至站點控制器，同時接收站點控制器的控制信息。
[0007]上述站點控制器內嵌有Zigbee/CDMA模塊，Zigbee/CDMA模塊包括:Zigbee節(jié)點模塊、CDMA模塊、液晶顯示模塊、Zigbee/CDMA網關轉換模塊以及電源模塊，其中，Zigbee節(jié)點模塊，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊相連，用于獲取從停車樁鎖控裝置內嵌的Zigbee模塊傳送來的自行車租賃信息，同時將遠程控制中心的控制信息傳送給停車樁鎖控裝置的Zigbee模塊；CDMA模塊，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊相連，使用CDMA網絡與遠程數據控制中心連接，用于上傳自行車租賃信息至遠程數據控制中心，并接收控制中心的控制命令；液晶顯示模塊，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊連接，用于顯示人機交互操作界面，方便實時顯示自行車租賃信息；Zigbee/CDMA網關轉換模塊，與上述Zigbee節(jié)點模塊、CDMA模塊、液晶顯示模塊相連，對上述各模塊的運行進行控制，同時將Zigbee網絡與CDMA網絡互連，完成zigbee網絡至CDMA網絡的轉換；電源模塊，用于給上述各個模塊供電。[0008]本實用新型的有益效果是:采用Zigbee模塊能夠方便地更改布線，克服現有技術中布線成本高，通信不穩(wěn)定，占地面積大的缺點，開發(fā)的Zigbee/CDMA網關模塊可以實現zigbee網絡和CDMA網絡的無縫連接，達到遠程連接并訪問公共自行車租賃信息的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1本實用新型的系統(tǒng)架構圖；
[0010]圖2本實用新型Zigbee/CDMA模塊的結構示意圖。
具體實施方案
[0011]如圖1和圖2所示，本實用新型是一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)包括至少一個站點控制器3，至少一個移動終端6，至少一個固定終端7，至少一個鎖控裝置I ;所述鎖控裝置I通過Zigbee網絡與站點控制器3相連，所述站點控制器3通過CDMA網絡與遠程數據控制中心5相連，所述移動終端6通過CDMA網絡與遠程數據控制中心5相連，所述固定終端7通過有線方式與遠程數據控制中心5相連。
[0012]鎖控裝置I內嵌有Zigbee模塊2，用于采集鎖控裝置I上的自行車租賃信息并上傳至站點控制器3，同時接收站點控制器3的控制信息。
[0013]站點控制器3內嵌有Zigbee/CDMA模塊4，Zigbee/CDMA模塊4，包括有=Zigbee節(jié)點模塊10UCDMA模塊105、液晶顯示模塊103、Zigbee/CDMA網關轉換模塊102以及電源模塊104，其中，Zigbee節(jié)點模塊101，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊102相連，用于獲取從鎖控裝置I內嵌的Zigbee模塊2傳送來的自行車租賃信息，同時將遠程控制中心5的控制信息傳送給鎖控裝置I的Zigbee模塊2，CDMA模塊105，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊102相連，使用CDMA網絡與遠程數據控制中心5連接，用于上傳自行車租賃信息至遠程數據控制中心5，并接收控制中心的控制命令，液晶顯示模塊103，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊102連接，用于顯示人機交互操作界面，方便實時顯示自行車租賃信息，Zigbee/CDMA網關轉換模塊102，與上述Zigbee節(jié)點模塊10UCDMA模塊105、液晶顯示模塊103相連，對上述各模塊的運行進行控制，同時將Zigbee網絡與CDMA網絡互連，完成zigbee網絡至CDMA網絡的轉換，電源模塊104，用于給上述各個模塊供電。
[0014]用戶可以通過登錄移動終端6以及固定終端7訪問遠程數據控制中心5或者查看站點控制器3的液晶顯示屏實時獲取公共自行車租賃信息，且可進行遠程預約。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括遠程數據控制中心，至少一個站點控制器，至少一個移動終端，至少一個固定終端，至少一個鎖控裝置；所述鎖控裝置通過Zigbee網絡與站點控制器相連，所述站點控制器通過CDMA網絡與遠程數據控制中心相連，所述移動終端通過CDMA網絡與遠程數據控制中心相連，所述固定終端通過有線方式與遠程數據控制中心相連。
2.根據權利要求1所述的一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，其特征在于，所述的鎖控裝置內嵌有Zigbee模塊，用于采集鎖控裝置上的自行車租賃信息并上傳至站點控制器，同時接收站點控制器的控制信息。
3.根據權利要求1所述的一種基于CDMA與ZigBee技術的公共自行車租賃系統(tǒng)，其特征在于，所述的站點控制器內嵌有Zigbee/CDMA模塊，所述Zigbee/CDMA模塊包括=Zigbee節(jié)點模塊、Zigbee/CDMA網關轉換模塊、CDMA模塊、液晶顯示模塊以及電源模塊，其中， Zigbee節(jié)點模塊，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊相連，用于獲取從停車樁鎖控裝置內嵌的Zigbee模塊傳送來的自行車租賃信息，同時將遠程控制中心的控制信息傳送給停車樁鎖控裝置的Zigbee模塊； CDMA模塊，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊相連，使用CDMA網絡與遠程數據控制中心連接，用于上傳自行車租賃信息至遠程數據控制中心，并接收控制中心的控制命令； 液晶顯示模塊，與Zigbee/CDMA網關轉換模塊連接，用于顯示人機交互操作界面，方便實時顯示自行車租賃信息； Zigbee/CDMA網關轉換模塊，與上述Zigbee節(jié)點模塊、CDMA模塊、液晶顯示模塊相連，對上述各模塊的運行進行控制，同時將Zigbee網絡與CDMA網絡互連，完成zigbee網絡至CDMA網絡的轉換； 電源模塊，用于給上述各個模塊供電。
【文檔編號】G05B19/418GK203455694SQ201320571390
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權日:2013年9月13日
【發(fā)明者】朱金秀, 王沛硯, 錢海峰, 徐展, 郭少巖, 高劍, 邱世鑫 申請人:河海大學常州校區(qū)