專利名稱：一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)電機(jī)測試設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路。
技術(shù)背景 目前市場上的交流電阻負(fù)載箱品種很多，但都是針對民用行業(yè)使用的小型單相負(fù)載設(shè)備，而專門針對航空交流發(fā)電機(jī)設(shè)計的大型三相、400Hz交流負(fù)載，國內(nèi)市場目前還沒有。國際上目前這一設(shè)備技術(shù)比較成熟的，是美國AVTRON公司生產(chǎn)的，而國際上多數(shù)航空維修企業(yè)也都以購買美國AVTRON公司的這一設(shè)備來完成航空噴油冷卻發(fā)電機(jī)的負(fù)載性能測試。國內(nèi)目前這一技術(shù)設(shè)備尚處于空白，為此康倍公司成立專門的技術(shù)研發(fā)小組，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)了該測試設(shè)備，不僅使航空交流發(fā)電機(jī)的維修成本大大降低，同時也打斷了國外的技術(shù)制約。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于利用在一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路，旨在解決現(xiàn)有電流負(fù)載箱成本高和維護(hù)費用高的問題。本實用新型的目的在于提供一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱，所述負(fù)載箱包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機(jī)、萬向輪；所述側(cè)板設(shè)置在所述箱體的側(cè)面，所述把手設(shè)置在所述側(cè)板，所述通氣網(wǎng)設(shè)置在所述箱體頂部，所述通風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述箱體下部，所述萬向輪設(shè)置在所述箱體底部。進(jìn)一步、所述側(cè)板為可拆卸式結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步、所述箱體采用耐高溫材料。本實用新型的另一目的在于提供一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱控制電路，所述電路包括用于控制總電源輸入的總開關(guān)Kl ;用于控制繼電器工作的負(fù)載開關(guān)K2-K16 ;用于進(jìn)行冷卻的冷卻風(fēng)機(jī)；用于將相應(yīng)的負(fù)載加載到被測產(chǎn)品的繼電器J1-J15，用于調(diào)整負(fù)載電流大小的電阻R1-R15 ；用于接入負(fù)載信號的負(fù)載輸入信號A、B、C和N ;與所述總開關(guān)Kl連接，控制總電源的輸入；與所述負(fù)載開關(guān)K2-K16連接，控制繼電器工作狀態(tài)；與所述冷卻風(fēng)機(jī)連接，對電路進(jìn)行冷卻降溫；與所述繼電器J1-J15連接，將相應(yīng)的負(fù)載加載到被測產(chǎn)品；與所述負(fù)載輸入信號A、B、C和N連接，將被測產(chǎn)品接入到檢測電路。進(jìn)一步、所述電阻選用精密鐵鉻鋁材料。[0020]本實用新型的大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路，該負(fù)載箱包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機(jī)、萬向輪、冷卻風(fēng)機(jī)和控制電路；側(cè)板設(shè)置在箱體的側(cè)面，把手設(shè)置在側(cè)板，通氣網(wǎng)設(shè)置在箱體頂部，通風(fēng)機(jī)設(shè)置在箱體下部，萬向輪設(shè)置在箱體底部，冷卻風(fēng)機(jī)安裝在控制電路上；本實用新型的大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路，結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本，提高了產(chǎn)品的可靠性，有著很好的應(yīng)用價值。

圖I是本實用新型提供的大功率三相交流電阻負(fù)載箱的剖面圖；圖2是本實用新型提供的大功率三相交流電阻負(fù)載箱的控制電路圖。 圖中1、箱體；2、側(cè)板；21、把手；3、通氣網(wǎng)；4、通風(fēng)機(jī)；5、萬向輪；6、冷卻風(fēng)機(jī)。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型實施例提供了一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱，該負(fù)載箱包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機(jī)、萬向輪，側(cè)板設(shè)置在箱體的側(cè)面，把手設(shè)置在側(cè)板，通氣網(wǎng)設(shè)置在箱體頂部，通風(fēng)機(jī)設(shè)置在箱體下部，萬向輪設(shè)置在箱體底部；作為本實用新型實施例的一優(yōu)化方案，側(cè)板為可拆卸式結(jié)構(gòu)。作為本實用新型實施例的一優(yōu)化方案，箱體采用耐高溫材料。以下參照附圖，對本實用新型大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I所示，本實用新型大功率三相交流電阻負(fù)載箱的設(shè)計總功率約為150KW，精度±2%，其電阻選用精密鐵鉻鋁材料，形狀為空芯三棱狀結(jié)構(gòu)，材料的耐熱溫度可達(dá)IOOO0C以上安裝時內(nèi)有絕緣支撐。在負(fù)載箱的下部安裝有通風(fēng)機(jī)4，以對負(fù)載箱進(jìn)行散熱。負(fù)載箱頂部安裝通氣網(wǎng)3，底部裝有萬向輪5，可用于方便移動。四周側(cè)面其中兩側(cè)板2為帶把手21的把手鎖可開門結(jié)構(gòu)，另兩側(cè)面也為可拆卸式，以利于今后維護(hù)檢修。負(fù)載箱總高度1600mm，占地尺寸800X800。箱內(nèi)配置各電流檔控制用接觸器，用于控制負(fù)載的通斷，功能是為試驗提供所需的負(fù)載電流，負(fù)載電流分檔80A，80A, 80A, 40A, 40A, 40A, 20A, 10A, 8A，4A，2A，1A，0. 8A，0. 4A，0. 2A。負(fù)載箱對外連接采用插頭，插座式連接(指內(nèi)部控制線)，總接線端子采用鋼板匯流條(按要求配置)，每個負(fù)載配4個。如圖2所示，負(fù)載輸入信號A、B、C和N連接到被測產(chǎn)品的對應(yīng)輸出端子上；繼電器J1-J15和冷卻風(fēng)機(jī)6工作輸入信號為220VAC電源系統(tǒng)；總開關(guān)Kl接通后,冷卻風(fēng)機(jī)6開始工作；接通負(fù)載開關(guān)K2 K16任一組開關(guān)，其對應(yīng)的繼電器J1-J15工作，相對應(yīng)的負(fù)載即會加載到被測產(chǎn)品上；使用中首先將負(fù)載箱的負(fù)載輸入信號A、B、C和N引出線分別連接到發(fā)電機(jī)對應(yīng)的接線柱上，當(dāng)發(fā)電機(jī)測試中需要加載時，先閉合220V電源總開關(guān)K1，冷卻風(fēng)機(jī)6開始工作，然后依據(jù)加載電流大小要求，從電阻Rl R15中選擇負(fù)載配置，依次閉合相對應(yīng)的負(fù)載開關(guān)(K2 K16中選擇)。實驗結(jié)束后，先斷開負(fù)載開關(guān)K2 K16，再斷開總開關(guān)Kl，冷卻風(fēng)機(jī)6停止工作。[0031]本實用新型的大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路，該負(fù)載箱包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機(jī)、萬向輪、冷卻風(fēng)機(jī)和控制電路；側(cè)板設(shè)置在箱體的側(cè)面，把手設(shè)置在側(cè)板，通氣網(wǎng)設(shè)置在箱體頂部，通風(fēng)機(jī)設(shè)置在箱體下部，萬向輪設(shè)置在箱體底部，冷卻風(fēng)機(jī)安裝在控制電路上；本實用新型的大功率三相交流電阻負(fù)載箱及其控制電路，結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本，提高了產(chǎn)品的可靠性，有著很好的應(yīng)用價值。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱，其特征在于，所述負(fù)載箱包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機(jī)、萬向輪； 所述側(cè)板設(shè)置在所述箱體的側(cè)面，所述把手設(shè)置在所述側(cè)板，所述通氣網(wǎng)設(shè)置在所述箱體頂部，所述通風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述箱體下部，所述萬向輪設(shè)置在所述箱體底部。
2.如權(quán)利要求I所述的大功率三相交流電阻負(fù)載箱，其特征在于，所述側(cè)板為可拆卸式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求I所述的大功率三相交流電阻負(fù)載箱，其特征在于，所述箱體采用耐高溫材料。
4.一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱控制電路，其特征在于，所述電路包括 用于控制總電源輸入的總開關(guān)Kl ； 用于控制繼電器工作的負(fù)載開關(guān)K2-K16 ； 用于進(jìn)行冷卻的冷卻風(fēng)機(jī)； 用于將相應(yīng)的負(fù)載加載到被測產(chǎn)品的繼電器J1-J15， 用于調(diào)整負(fù)載電流大小的電阻R1-R15 ； 用于接入負(fù)載信號的負(fù)載輸入信號A、B、C和N ; 與所述總開關(guān)Kl連接，控制總電源的輸入； 與所述負(fù)載開關(guān)K2-K16連接，控制繼電器工作狀態(tài)； 與所述冷卻風(fēng)機(jī)連接，對電路進(jìn)行冷卻降溫； 與所述繼電器J1-J15連接，將相應(yīng)的負(fù)載加載到被測產(chǎn)品； 與所述負(fù)載輸入信號A、B、C和N連接，將被測產(chǎn)品接入到檢測電路。
5.如權(quán)利要求4所述的大功率三相交流電阻負(fù)載箱控制電路，其特征在于，所述電阻選用精密鐵鉻鋁材料的電阻。
專利摘要本實用新型公開了一種大功率三相交流電阻負(fù)載箱，該負(fù)載箱包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機(jī)、萬向輪；側(cè)板設(shè)置在箱體的側(cè)面，把手設(shè)置在側(cè)板，通氣網(wǎng)設(shè)置在箱體頂部，通風(fēng)機(jī)設(shè)置在箱體下部，萬向輪設(shè)置在箱體底部。本實用新型的大功率三相交流電阻負(fù)載箱，通過調(diào)整電流的大小，依次閉合負(fù)載開關(guān)，控制繼電器將相應(yīng)的負(fù)載加載到被測的產(chǎn)品上，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了工作效率。
文檔編號G05B19/04GK202710729SQ20122039383
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者唐美鈞, 王巖, 王維昌, 王志平 申請人:西安康倍機(jī)電科技有限公司