專利名稱：城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置，具體是一種由時間 繼電器、繼電器、指示燈、連接器、導線等組成的系統。
背景技術：
本實用新型公開了一種城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置，它與屏蔽門站臺 控制器PEDC、屏蔽門通號命令模擬裝置組合可以演示屏蔽門工作原理，進行PEDC的功能檢 測、可靠性和壽命試驗；傳統的PEDC必須與站臺的屏蔽門或屏蔽門試驗單元組合才能完成 試驗工作全過程，即PEDC的可靠性試驗不能脫離屏蔽門滑動門門機獨立進行，必須有滑動 門的開門和關門動作參與才能完成PEDC的功能試驗。
發(fā)明內容使用由時間繼電器、繼電器、指示燈、連接器、導線等組成的電氣系統模擬滑動門 得到PEDC發(fā)送的開門命令和關門命令后門狀態(tài)指示燈的狀態(tài)變化，安全回路電平的變化， 將滑動門門機的機電一體化設備使用電氣系統模擬，使得PEDC可以脫離滑動門門機單元 進行功能演示、試驗。本實用新型需要解決的技術問題是，克服背景技術的不足，提供一種結構簡單合 理，使用通用的繼電器和時間繼電器為基本元件組成的電路，能夠模擬站臺屏蔽門得到 PEDC發(fā)送的開關門命令后門狀態(tài)指示燈的常亮和閃爍，安全回路的電平變化。技術方案本實用新型的控制邏輯由時間繼電器、繼電器、指示燈組成，包括由3個繼電器和 3個時間繼電器為邏輯單元構成的邏輯電路，J1、J2為4P AC48V繼電器，J3為4P DC24V繼 電器，JS UJS 2為單路時間繼電器，JS 3為雙路時間繼電器，LEDl為門狀態(tài)指示燈，LED2 為PEDC給門體的開門命令指示燈，LED3為PEDC給門體的關門命令指示燈。當Jl和J2的繼電器線圈有AC50V交流電壓時，即屏蔽門站臺控制器向門體發(fā)出 開門命令時，繼電器Jl和J2真值為1，此時門狀態(tài)指示燈LEDl通過JlKl、J2K1接DC24V電 源的正極，LEDl點亮；同時J3線圈通電，JIl自保；當PEDC發(fā)來關門命令時，J3繼續(xù)通電， J1Z2.J2K2, JSl為通路，JSl為雙路時間繼電器，振蕩周期設置為1Hz，此時門狀態(tài)指示燈 LEDl以IHz的頻率閃爍，門狀態(tài)指示燈常亮表示滑動門的開門動作以及保持開門狀態(tài)，門 狀態(tài)指示燈閃爍表示滑動門的關門動作狀態(tài)，門關閉后，安全回路為通路時，屏蔽門站臺控 制器PEDC向門機發(fā)送的關門命令的AC50V變?yōu)锳COV ；當屏蔽門站臺控制器PEDC向門機發(fā) 送開門命令時，J3通電，JS2串聯的J3K2閉合，JS2通電，JS2為單路時間繼電器，時間設 置為1秒，開門命令發(fā)出1秒后，安全回路串聯的觸點JS2h芯2@觸點為斷開；當關門 命令發(fā)出后，觸點JL^、J2K3為閉合，JS3通電，JS3為單路時間繼電器，時間設置為4秒， 關門命令發(fā)出4秒后，JS3的輸出觸點JS3ZI由閉合變?yōu)閿嚅_，J3斷電，同時JS2斷電，安 全回路串聯的觸點JS2YI、JiS2云觸點變?yōu)殚]合，安全回路真值由0變?yōu)?。[0008]本實用新型的有益效果是，本裝置用于模擬軌道交通車站的屏蔽門門機的安全回 路與PEDC發(fā)給門體的開門命令、關門命令，模擬開門時門狀態(tài)指示燈的常亮和關門命令發(fā) 出后門狀態(tài)指示燈的閃爍，模擬安全回路接通后門狀態(tài)指示燈熄滅，本裝置可以演示門狀 態(tài)指示燈與開關門命令、安全回路的關系，本裝置與城市軌道交通站臺屏蔽門通號命令模 擬裝置組合可以進行屏蔽門站臺控制器PEDC的壽命試驗。

圖1為城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置的通號開門命令電平A、通號關門 命令電平B、安全回路電平C、PEDC給門體的關門命令電平D、PEDC給門體的開關門命令電 平E時序圖。圖2為城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置的電路原理圖，Jl是PEDC給門體 的開門命令繼電器，J2是PEDC給門體的關門命令繼電器，LEDl為門狀態(tài)指示燈。
具體實施方式
J1K3、J2K4串聯后與J3K1并聯后與瀝3萬串聯，接J3繼電器線圈，Jlh與J2K2 串聯接JSl線圈，回路接在J3繼電器線圈兩端；J1&、JI3串聯后接JS3線圈；J3K2與 JS2線圈串聯J1K1、J2K1串聯后與JSlKl并聯，接門狀態(tài)指示燈LEDl ；連接器的1、2端子 接繼電器J1，連接器的2、3端子接繼電器J2 ；連接器的5、6端子接JS2時間繼電器的常閉 端子石2萬，連接器的了、8端子接JS2時間繼電器的常閉端子JSiIi-JS 1時間繼電器設 定值為周期1秒，占空0. 5秒，模擬關門時的門狀態(tài)指示燈閃爍頻率IHz JS 2時間繼電器 設定值為1秒，模擬PEDC給門體的開門命令發(fā)出后到安全回路斷開的時間JS 3時間繼電 器設定值為4秒，模擬PEDC給門體的關門命令發(fā)出后到安全回路接通的時間。本實用新型與屏蔽門站臺控制器PEDC、屏蔽門通號命令模擬裝置組合使用可以演 示通號開關門命令、安全回路、門狀態(tài)指示燈的變化過程，本實用新型通過連接器的1、2、3、 5、6、7、8等7根硬線與屏蔽門站臺控制器PEDC連接。本實用新型用于軌道交通車站的屏蔽門維修保養(yǎng)業(yè)務培訓，也可以用于屏蔽門站 臺控制器PEDC的功能檢測和可靠性試驗，使得PEDC的可靠性試驗可以脫離屏蔽門滑動門 門機單元進行，避免了門機的磨損。
權利要求1.一種城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置，包括由3個繼電器和3個時間繼電器 為邏輯單元構成的邏輯電路，Jl、J2為4P AC48V繼電器，J3為4P DC24V繼電器，JS 1、JS 2為單路時間繼電器，JS 3為雙路時間繼電器，LEDl為門狀態(tài)指示燈，LED2為PEDC給門體 的開門命令指示燈，LED3為PEDC給門體的關門命令指示燈，其特征是J1K3、J2K4串聯后 與J3K1并聯后與芯3石串聯，接J3繼電器線圈，/1石與J2K2串聯接JSl線圈，回路接在 J3繼電器線圈兩端；/1&、J2K3串聯后接JS3線圈J3K2與JS2線圈串聯；J1K1、J2K1串 聯后與JSlKl并聯，接門狀態(tài)指示燈LEDl ；連接器的1、2端子接繼電器J1，連接器的2、3端 子接繼電器J2 ；連接器的5、6端子接JS2時間繼電器的常閉端子JSiFl，連接器的7、8端 子接JS2時間繼電器的常閉端子JSlYi。
2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置，其特征是JS 1時間繼電器設定值為周期1秒，占空0. 5秒，模擬關門時的門狀態(tài)指示燈閃爍頻率IHz JS 2時間繼電器設定值為1秒，模擬PEDC給門體的開門命令發(fā)出后到安全回路斷開的時間； JS 3時間繼電器設定值為4秒，模擬PEDC給門體的關門命令發(fā)出后到安全回路接通的時 間。
專利摘要本實用新型公開了一種城市軌道交通站臺屏蔽門門機模擬裝置，它用于模擬軌道交通車站的屏蔽門的門機的安全回路與PEDC發(fā)給門體的開門命令、關門命令，模擬開門時門狀態(tài)指示燈的常亮和關門命令發(fā)出后門狀態(tài)指示燈的閃爍，模擬安全回路接通后門狀態(tài)指示燈的熄滅，本裝置可以演示門狀態(tài)指示燈與開關門命令、安全回路的關系，本裝置與城市軌道交通站臺屏蔽門通號命令模擬裝置組合使用可以進行屏蔽門站臺控制器PEDC的壽命試驗，可用于屏蔽門維修保養(yǎng)業(yè)務培訓。
文檔編號G05B17/02GK201867604SQ201020594918
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權日2010年11月8日
發(fā)明者徐麗群, 譚添慧, 譚鐵仁, 賈生, 鄧炎兵 申請人:譚鐵仁