專利名稱：點(diǎn)煙器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)煙器，特別是涉及一種具有一加熱控制電路的點(diǎn)煙器。
背景技術(shù)：
如大眾所知，汽車的駕駛座的前面板上設(shè)有一點(diǎn)煙器，以供駕駛員在開車時(shí)點(diǎn)燃香煙。
公知的點(diǎn)煙器，是可拆離地被裝設(shè)于一電源插座中。當(dāng)駕駛員欲使用該點(diǎn)煙器點(diǎn)燃香煙時(shí)，首先，該點(diǎn)煙器須被壓入該電源插座，以借由汽車內(nèi)的電源預(yù)熱該點(diǎn)煙器的加熱組件。待該加熱組件到達(dá)其預(yù)設(shè)的溫度時(shí)，該點(diǎn)煙器須被拔離該電源插座。接著，該加熱組件須對(duì)準(zhǔn)于該香煙的一端以點(diǎn)燃該香煙。最后，該點(diǎn)煙器須被重新裝設(shè)于該電源插座中。
上述公知的點(diǎn)煙器，當(dāng)駕駛員在開車時(shí)，須作壓入該點(diǎn)煙器的動(dòng)作、拔離該點(diǎn)煙器的動(dòng)作、將該加熱組件對(duì)準(zhǔn)該香煙的一端的動(dòng)作以及將該點(diǎn)煙器重新裝設(shè)于該電源插座中的動(dòng)作。結(jié)果，駕駛員很容易在作各個(gè)動(dòng)作時(shí)分心而影響行車安全。此外，若該點(diǎn)煙器被使用后未能實(shí)時(shí)地被重新裝設(shè)于該電源插座中，該點(diǎn)煙器很容易被遺失。
所以，由上可知，上述公知的點(diǎn)煙器，在實(shí)際使用上，顯然具有不便與缺陷存在，而有待加以改善。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題是提供一種點(diǎn)煙器，解決需要適度地點(diǎn)燃香煙的問題。
本實(shí)用新型所要解決的次要技術(shù)問題是提供一種點(diǎn)煙器，解決駕駛員點(diǎn)燃香煙時(shí)的會(huì)產(chǎn)生行車隱患的問題。
本實(shí)用新型所要解決的另一次要技術(shù)問題是提供一種點(diǎn)煙器，解決現(xiàn)有點(diǎn)煙器容易被遺失的技術(shù)問題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種點(diǎn)煙器，用以點(diǎn)燃一香煙，其特點(diǎn)在于，該點(diǎn)煙器包括一電源端子組；一電路模塊，包括一電路板、一加熱組件、一觸動(dòng)組件和一接觸組件，該電路板具有一加熱控制電路；以及一殼體，該殼體內(nèi)形成一插置通道，該電源端子組固定于該殼體的一端，該電路模塊安裝于該殼體內(nèi)且電性連接于該電源端子組，該加熱組件位于該插置通道下方，該觸動(dòng)組件具有一自由端伸入該插置通道內(nèi)且彈性地移動(dòng)于該插置通道，該觸動(dòng)組件的自由端和該接觸組件之間常態(tài)下形成有一間隙；其中，當(dāng)該香煙的一端被插入該插置通道內(nèi)時(shí)，該香煙推動(dòng)該觸動(dòng)組件的自由端接觸該接觸組件，使該加熱組件開始加熱，且該加熱控制電路在其預(yù)設(shè)條件下自動(dòng)地控制該加熱組件停止加熱。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該電路模塊的電路板的加熱控制電路包括一時(shí)間控制電路，該加熱控制電路的預(yù)設(shè)條件為該時(shí)間控制電路設(shè)有一最長加熱時(shí)間。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該電路模塊的電路板的加熱控制電路包括一溫度控制電路，該加熱控制電路的預(yù)設(shè)條件為該溫度控制電路設(shè)有一最高加熱溫度。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該電路模塊包括一指示燈。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該殼體包括一基座，該觸動(dòng)組件和該接觸組件固定于該基座，該基座具有一基部和一支撐管壁，該支撐管壁自該基部向下延伸且設(shè)有一缺口，該殼體的插置通道形成于該基部和該支撐管壁內(nèi)，且該觸動(dòng)組件的自由端經(jīng)由該缺口伸入該插置通道內(nèi)。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該基座具有一定位柱，該基部設(shè)有一定位孔，該觸動(dòng)組件具有一固定端定位于該定位孔，該接觸組件定位于該定位柱。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該殼體包括兩個(gè)側(cè)殼，該兩個(gè)側(cè)殼相組接，該電路模塊、該基座和該電源端子組被夾持于該兩個(gè)側(cè)殼內(nèi)。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該兩個(gè)側(cè)殼的內(nèi)面形成一第一環(huán)槽和一第二環(huán)槽，該基座具有一外凸緣，該電路模塊的電路板的周緣被夾持于該第一環(huán)槽內(nèi)，該外凸緣被夾持于該第二環(huán)槽內(nèi)。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該殼體包括一前蓋，該前蓋設(shè)有一開口，該前蓋固定于該兩個(gè)側(cè)殼的前端，且該開口位于該插置通道上方。
上述的點(diǎn)煙器，其特點(diǎn)在于，該電源端子組包括一第一端子、一第二端子、一保險(xiǎn)絲和一彈性組件，該殼體包括一后蓋，該兩個(gè)側(cè)殼的內(nèi)面形成一第一容槽和一第二容槽，該彈性組件和該保險(xiǎn)絲被容置于該第一容槽內(nèi)，該彈性組件位于該保險(xiǎn)絲的前端，該第一端子位于該保險(xiǎn)絲的后端，該第二端子的兩端分別被容置于該第二容槽內(nèi)和凸出該兩個(gè)側(cè)殼，該后蓋固定于該兩個(gè)側(cè)殼的后端，該第一端子的兩端分別定位于該后蓋內(nèi)和凸出該后蓋。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型提供的點(diǎn)煙器，使香煙的一端插入該殼體的插置通道內(nèi)，以被定位于其中和被該加熱組件點(diǎn)燃，以及該電路板的加熱控制電路自動(dòng)地控制該加熱組件停止加熱，以避免該香煙的一端被過度地?zé)苫覡a，使得本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器易于適度地點(diǎn)燃該香煙；此外，本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器點(diǎn)燃該香煙時(shí)無須被拔離和重新裝設(shè)，從而提升駕駛員點(diǎn)燃香煙時(shí)的行車安全，且使該點(diǎn)煙器不易被遺失。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。


圖1本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的平面分解圖；圖2本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的局部平面組合圖；圖3本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的電路圖；圖4本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的電路板、加熱組件和指示燈的立體圖；圖5本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的基座、觸動(dòng)組件和接觸組件的立體分解圖；圖6本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的基座、觸動(dòng)組件和接觸組件的仰視組合圖；圖7本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的俯視圖；圖8本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第一實(shí)施例的立體圖；圖9本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第二實(shí)施例的立體圖；圖10本實(shí)用新型點(diǎn)煙器第三實(shí)施例的立體圖。
其中，附圖標(biāo)記電源端子組1第一端子 11第二端子12保險(xiǎn)絲13彈性組件14電路模塊 2加熱控制電路 20電路板 21導(dǎo)線 211 導(dǎo)線212加熱組件 22觸動(dòng)組件23固定端231 自由端 232接觸組件 24指示燈 25殼體 3插置通道 30基座31基部 311 外凸緣 312支撐管壁 313 定位柱 314定位孔315 穿孔316缺口 317 側(cè)殼32第一容槽 321 第二容槽322第一環(huán)槽 323 第二環(huán)槽324后蓋 33前蓋34開口 341 穿孔342前殼 35熄煙凹槽351后殼 36電源端子組4整流變壓器8對(duì)接連接器81香煙 9具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，相信本實(shí)用新型的目的、特征與特點(diǎn)，當(dāng)可由此得一深入且具體的了解，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
請(qǐng)參閱圖1至圖8所示，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例。本實(shí)用新型是一種點(diǎn)煙器，用以點(diǎn)燃一香煙9。該點(diǎn)煙器包括一電源端子組1、一電路模塊2以及一殼體3，其中電源端子組1，其固定于該殼體3的一端。該電源端子組1包括一第一端子11、一第二端子12、一保險(xiǎn)絲13和一彈性組件14。該第一端子11和該第二端子12匙用以電性接觸一電源插座(圖略)。該保險(xiǎn)絲13用以保護(hù)該電路模塊2。該彈性組件14用以保持該保險(xiǎn)絲13和該第一端子11之間的相接觸。
電路模塊2，其安裝于該殼體3內(nèi)且電性連接于該電源端子組1。該電路模塊2包括一電路板21、一加熱組件22、一觸動(dòng)組件23、一接觸組件24和一指示燈25。該電路板21具有一加熱控制電路20，該加熱控制電路20設(shè)有一預(yù)設(shè)條件以自動(dòng)地控制該加熱組件22停止加熱。該加熱控制電路20包括一時(shí)間控制電路和一溫度控制電路。在該時(shí)間控制電路中，該加熱控制電路20的預(yù)設(shè)條件為該時(shí)間控制電路設(shè)有一最長加熱時(shí)間。在該溫度控制電路中，該加熱控制電路20的預(yù)設(shè)條件為該溫度控制電路設(shè)有一最高加熱溫度。該觸動(dòng)組件23和該接觸組件24各借由一導(dǎo)線212電氣連接于該電路板21。另，該電源端子組1的第一端子11和第二端子12各借由一導(dǎo)線211電氣連接于該電路板21。誠然，該觸動(dòng)組件23、該接觸組件24、該第一端子11和該第二端子12亦可直接電氣連接于該電路板21。該加熱組件22和該指示燈25亦電氣連接于該電路板21。
殼體3，其內(nèi)形成一插置通道30，用以容置該香煙9的一端。在本實(shí)施例中，該殼體3包括一基座31、二個(gè)側(cè)殼32、一后蓋33和一前蓋34。
如圖5和圖6所示，該基座31具有一基部311、一外凸緣312、一支撐管壁313和一定位柱314。該基部311設(shè)有一定位孔315和一穿孔316。該外凸緣312連接于該基部311的側(cè)環(huán)面。該支撐管壁313自該基部311向下延伸且設(shè)有一缺口317。該殼體3的插置通道30形成于該基部311和該支撐管壁313內(nèi)且連通于該缺口317。該定位柱314自該基部311向下延伸。
如圖5和圖6所示，該觸動(dòng)組件23具有一固定端231定位于該定位孔315，該觸動(dòng)組件23具有一自由端232，該觸動(dòng)組件23的自由端232經(jīng)由該缺口317伸入該插置通道30內(nèi)且彈性地移動(dòng)于該插置通道30。該接觸組件24定位于該定位柱314。如此，使該觸動(dòng)組件23和該接觸組件24固定于該基座31，且該觸動(dòng)組件23的自由端232和該接觸組件24常態(tài)地形成一間隙于其間。如圖7所示，該指示燈25容置于該穿孔316。
該等側(cè)殼32相組接。該等側(cè)殼32之后端的內(nèi)面形成一第一容槽321和一第二容槽322，該第二容槽322位于該第一容槽321的外側(cè)。該等側(cè)殼32的前端的內(nèi)面形成一第一環(huán)槽323和一第二環(huán)槽324，該第二環(huán)槽324位于該第一環(huán)槽323的上方。
如圖1和圖2所示，該電路模塊2的電路板21的周緣被夾持于該第一環(huán)槽323內(nèi)，該基座31的外凸緣312被夾持于該第二環(huán)槽324內(nèi)，且該加熱組件22位于該插置通道30下方。該電源端子組1的彈性組件14和保險(xiǎn)絲13被容置于該第一容槽321內(nèi)。該彈性組件14位于該保險(xiǎn)絲13的前端，該第一端子11位于該保險(xiǎn)絲13的后端。該第二端子12的二端分別被容置于該第二容槽322內(nèi)和凸出該等側(cè)殼32。該后蓋33固定于該等側(cè)殼32的后端，且該第一端子11的二端分別定位于該后蓋33內(nèi)和凸出該后蓋33。如此，使該電路模塊2、該基座31和該電源端子組1被夾持于該等側(cè)殼32內(nèi)，以被穩(wěn)固地定位于該殼體3內(nèi)。
該前蓋34設(shè)有一開口341和一穿孔342。該前蓋34固定于該等側(cè)殼32的前端。該開口341位于該插置通道30上方，該穿孔342位于該穿孔316上方。如此，使該等側(cè)殼32被穩(wěn)固地相組接。
該電源端子組1和該電路模塊2被夾持于該等側(cè)殼32內(nèi)，且該后蓋33和該前蓋34可以螺接或卡合等方式組接于該等側(cè)殼32，使該殼體3的組裝便利而無須任何螺絲。
使用本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器時(shí)，該電源端子組1被電氣連接于一外部電源(圖略)，例如汽車的電源插座。此時(shí)，該指示燈25呈綠色(或其它的顏色)以指示一預(yù)備點(diǎn)煙狀態(tài)于一使用者。
當(dāng)該香煙9的一端被插入該插置通道30內(nèi)時(shí)，該香煙9推動(dòng)該觸動(dòng)組件23的自由端232接觸該接觸組件24，使該加熱組件22開始加熱且該指示燈25呈紅色(或其它的顏色)。
當(dāng)該香煙9被點(diǎn)燃后，且該香煙9被取出后，該觸動(dòng)組件23的自由端232復(fù)位而不再接觸該接觸組件24，使該加熱組件22停止加熱且該指示燈25呈綠色。
當(dāng)該香煙9被點(diǎn)燃后，且該香煙9經(jīng)過該時(shí)間控制電路的最長加熱時(shí)間而未被取出時(shí)，該加熱組件22停止加熱且該指示燈25呈綠色。待該香煙9被取出后，該電路模塊2恢復(fù)原有的預(yù)備點(diǎn)煙狀態(tài)。
當(dāng)該香煙9被點(diǎn)燃后，且該電路模塊2感知該香煙9的溫度超出該溫度控制電路的最高加熱溫度時(shí)，該加熱組件22停止加熱且該指示燈25呈綠色。待該香煙9被取出后，該電路模塊2恢復(fù)原有的預(yù)備點(diǎn)煙狀態(tài)。
由于該加熱控制電路20在其預(yù)設(shè)條件下自動(dòng)地控制該加熱組件22停止加熱，使得該香煙9不會(huì)過熱或被過度地?zé)苫覡a，以避免該香煙9的溫度造成該殼體3產(chǎn)生有毒氣體和減短該點(diǎn)煙器的使用壽命。
請(qǐng)參閱圖9所示，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例。第二實(shí)施例和第一實(shí)施例的差異為該殼體3。在第二實(shí)施例中，該殼體3包括相樞接的一前殼35和一后殼36。該殼體3的插置通道30形成于該前殼35內(nèi)，該電路模塊(圖略)安裝于該前殼35內(nèi)，該電源端子組1固定于該后殼36。如此，使該前殼35可被自由地轉(zhuǎn)動(dòng)至一適當(dāng)?shù)慕嵌?。該前?5進(jìn)一步設(shè)有一熄煙凹槽351，以便于熄滅一被點(diǎn)燃的香煙。
請(qǐng)參閱圖10所示，為本實(shí)用新型第三實(shí)施例。第三實(shí)施例和第一實(shí)施例的差異為該電源端子組4。在第三實(shí)施例中，該電源端子組4用以供一整流變壓器8的對(duì)接連接器81的插接。
由圖9和圖10可知，本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器的電源端子組和殼體的形式可依使用的需求而改變，并不以上述為限。
所以，通過以上所述可知，本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器具有如下特點(diǎn)1、該香煙的一端被插入該殼體的插置通道內(nèi)，以被定位于其中和被該加熱組件點(diǎn)燃，以及該電路板的加熱控制電路自動(dòng)地控制該加熱組件停止加熱，以避免該香煙的一端被過度地?zé)苫覡a，使得本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器易于適度地點(diǎn)燃該香煙。
2、本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器點(diǎn)燃該香煙時(shí)無須被拔離和重新裝設(shè)，從而提升駕駛員點(diǎn)燃香煙時(shí)的行車安全，且使該點(diǎn)煙器不易被遺失。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；凡是依本實(shí)用新型所作的等效變化與修改，都被本實(shí)用新型的專利范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種點(diǎn)煙器，用以點(diǎn)燃一香煙，其特征在于，該點(diǎn)煙器包括一電源端子組；一電路模塊，包括一電路板、一加熱組件、一觸動(dòng)組件和一接觸組件，該電路板具有一加熱控制電路；以及一殼體，該殼體內(nèi)形成一插置通道，該電源端子組固定于該殼體的一端，該電路模塊安裝于該殼體內(nèi)且電性連接于該電源端子組，該加熱組件位于該插置通道下方，該觸動(dòng)組件具有一自由端伸入該插置通道內(nèi)且彈性地移動(dòng)于該插置通道，該觸動(dòng)組件的自由端和該接觸組件之間常態(tài)下形成有一間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該電路模塊的電路板的加熱控制電路包括一時(shí)間控制電路，該加熱控制電路的預(yù)設(shè)條件為該時(shí)間控制電路設(shè)有一最長加熱時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該電路模塊的電路板的加熱控制電路包括一溫度控制電路，該加熱控制電路的預(yù)設(shè)條件為該溫度控制電路設(shè)有一最高加熱溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該電路模塊包括一指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該殼體包括一基座，該觸動(dòng)組件和該接觸組件固定于該基座，該基座具有一基部和一支撐管壁，該支撐管壁自該基部向下延伸且設(shè)有一缺口，該殼體的插置通道形成于該基部和該支撐管壁內(nèi)，且該觸動(dòng)組件的自由端經(jīng)由該缺口伸入該插置通道內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該基座具有一定位柱，該基部設(shè)有一定位孔，該觸動(dòng)組件具有一固定端定位于該定位孔，該接觸組件定位于該定位柱。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該殼體包括兩個(gè)側(cè)殼，該兩個(gè)側(cè)殼相組接，該電路模塊、該基座和該電源端子組被夾持于該兩個(gè)側(cè)殼內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該兩個(gè)側(cè)殼的內(nèi)面形成一第一環(huán)槽和一第二環(huán)槽，該基座具有一外凸緣，該電路模塊的電路板的周緣被夾持于該第一環(huán)槽內(nèi)，該外凸緣被夾持于該第二環(huán)槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該殼體包括一前蓋，該前蓋設(shè)有一開口，該前蓋固定于該兩個(gè)側(cè)殼的前端，且該開口位于該插置通道上方。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的點(diǎn)煙器，其特征在于，該電源端子組包括一第一端子、一第二端子、一保險(xiǎn)絲和一彈性組件，該殼體包括一后蓋，該兩個(gè)側(cè)殼的內(nèi)面形成一第一容槽和一第二容槽，該彈性組件和該保險(xiǎn)絲被容置于該第一容槽內(nèi)，該彈性組件位于該保險(xiǎn)絲的前端，該第一端子位于該保險(xiǎn)絲的后端，該第二端子的兩端分別被容置于該第二容槽內(nèi)和凸出該兩個(gè)側(cè)殼，該后蓋固定于該兩個(gè)側(cè)殼的后端，該第一端子的兩端分別定位于該后蓋內(nèi)和凸出該后蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種點(diǎn)煙器，用以點(diǎn)燃一香煙，該點(diǎn)煙器包括一電源端子組、一電路模塊以及一殼體；該電路模塊包括一電路板、一加熱組件、一觸動(dòng)組件和一接觸組件，該電路板具有一加熱控制電路；該殼體內(nèi)形成一插置通道，該電源端子組固定于該殼體的一端，該電路模塊安裝于該殼體內(nèi)且電性連接于該電源端子組；其中當(dāng)該香煙的一端被插入該插置通道內(nèi)時(shí)，該香煙推動(dòng)該觸動(dòng)組件的自由端接觸該接觸組件，使該加熱組件開始加熱，且該加熱控制電路在其預(yù)設(shè)條件下自動(dòng)地控制該加熱組件停止加熱；借此，使得本實(shí)用新型的點(diǎn)煙器易于適度地點(diǎn)燃該香煙。
文檔編號(hào)G05D23/00GK2789614SQ200520016968
公開日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月21日
發(fā)明者許錦永 申請(qǐng)人:許錦永