專利名稱：超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，特別是一種超大型的鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，屬于鐘擺驅(qū)動機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的鐘擺的驅(qū)動機構(gòu)一般采用重錘帶動鏈輪或者發(fā)條帶動齒輪兩種方式。他們的共同缺點是第一、需要定期對重錘或發(fā)條旋加外力方能確保其不停止工作，使用操作起來比較繁瑣；第二、現(xiàn)行擺鐘的鐘擺驅(qū)動方式均存在所帶鐘擺較小及其擺輻偏小的缺點，如果將鐘擺加大或者設(shè)計擺輻加大，必然導(dǎo)致重錘過重或者發(fā)條機構(gòu)過于龐大的問題，對于需要大型鐘擺的場所，現(xiàn)行擺鐘并不能滿足用戶的需要。第三、驅(qū)動機構(gòu)通過復(fù)雜的傳動輪系帶動鐘擺工作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維護修理不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種更適用于大型鐘擺的結(jié)構(gòu)簡單合理、操作性能穩(wěn)定，鐘擺擺動更持久動力的超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，其特殊之處在于包括用于輸出模仿機械擺持續(xù)動力的電機驅(qū)動系統(tǒng)1，電機驅(qū)動系統(tǒng)1輸出連接至減速器系統(tǒng)2，由減速器系統(tǒng)2將電機輸出轉(zhuǎn)速調(diào)整到適當(dāng)?shù)妮敵鲚S轉(zhuǎn)速，并將電機的輸出扭矩逐級放大到輸出軸所需要的輸出扭矩，最后由減速器系統(tǒng)2輸出連接至鐘擺擺體3，由減速器系統(tǒng)2帶動鐘擺擺體3做往復(fù)運動。本實用新型的超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作性能穩(wěn)定可靠，由電機驅(qū)動，配合減速器系統(tǒng)傳遞動力，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中動力不足的缺陷，使鐘擺擺動更加持久，更加具有動力。

圖1 為本實用新型超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；在圖中，1、電機驅(qū)動系統(tǒng)，2、減速器系統(tǒng)，3、鐘擺擺體。
具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成進行進一步說明。實施例1本實施例的超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)參考圖1，包括用于輸出模仿機械擺持續(xù)動力的電機驅(qū)動系統(tǒng)1，電機驅(qū)動系統(tǒng)1輸出連接至減速器系統(tǒng)2，由減速器系統(tǒng)2將電機輸出轉(zhuǎn)速調(diào)整到適當(dāng)?shù)妮敵鲚S轉(zhuǎn)速，并將電機的輸出扭矩逐級放大到輸出軸所需要的輸出扭矩，最后由減速器系統(tǒng)2輸出連接至鐘擺擺體3，由減速器系統(tǒng)2帶動鐘擺擺體3做往復(fù)運動。[0012] 本實施例的超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu) ，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作性能穩(wěn)定可靠，由電機驅(qū)動， 配合減速器系統(tǒng)傳遞動力，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中動力不足的缺陷，使鐘擺擺動更加持久，更加具有動力。
權(quán)利要求1.超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于包括用于輸出模仿機械擺持續(xù)動力的電機驅(qū)動系統(tǒng) (1)，電機驅(qū)動系統(tǒng)(1)輸出連接至減速器系統(tǒng)(2)，最后由減速器系統(tǒng)(2)輸出連接至鐘擺擺體(3)，由減速器系統(tǒng)(2)帶動鐘擺擺體(3)做往復(fù)運動。
專利摘要本實用新型涉及鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，特別是一種超大型的鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，屬于鐘擺驅(qū)動機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于包括用于輸出模仿機械擺持續(xù)動力的電機驅(qū)動系統(tǒng)(1)，電機驅(qū)動系統(tǒng)(1)輸出連接至減速器系統(tǒng)(2)，最后由減速器系統(tǒng)(2)輸出連接至鐘擺擺體(3)，由減速器系統(tǒng)(2)帶動鐘擺擺體(3)做往復(fù)運動。超大鐘擺驅(qū)動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作性能穩(wěn)定可靠，由電機驅(qū)動，配合減速器系統(tǒng)傳遞動力，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中動力不足的缺陷，使鐘擺擺動更加持久，更加具有動力。
文檔編號G04B1/08GK202049334SQ20112009859
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月26日
發(fā)明者孫得臏 申請人:孫得臏