一種油缸油口高度檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油缸油口高度檢測裝置，包括油缸和拉桿，所述拉桿的端口依次穿過環(huán)形限位孔、彈簧和墊片插接在支撐座間的空隙，所述彈簧的兩端分別連接環(huán)形限位孔和墊片，所述支撐座的頂端設(shè)有環(huán)形瓦，且環(huán)形瓦內(nèi)插接頂桿，所述頂桿的上端口連接深度游標(biāo)卡尺測量棒，所述頂桿的下端口連接楔塊，所述楔塊的內(nèi)腔插接拉桿，所述楔塊與支撐座之間通過限位螺釘固定。該油口高度檢測方法，用深度游標(biāo)卡尺測量棒測量，器量專業(yè)化，接觸更加準(zhǔn)確，大大減小了測量誤差；桿件測量，效率高，且在測試通過性時(shí)對(duì)器件不會(huì)造成破壞；在進(jìn)行測量時(shí)，利用限位孔，進(jìn)一步確定位置，不容易出現(xiàn)角度偏差，不會(huì)損傷其他器件。
【專利說明】
一種油缸油口高度檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及技術(shù)工程機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種油缸油口高度檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油口高度的檢測具體涉及到混凝土輸送栗主油缸的缸體的加工，因有部分主油缸上要求安裝接近開關(guān)，而接近開關(guān)的安裝面與缸體內(nèi)孔之間的距離要求高，當(dāng)安裝接近開關(guān)的油口在缸體的中心位置時(shí)，加工時(shí)的測量就很困難。目前所撐握的測量方法:主要是通過使用改制的帶小勾的游標(biāo)卡尺、進(jìn)行測量;做剛好要求高度的工裝擰進(jìn)安裝孔，再用活塞從缸體內(nèi)測通過。目前的測量方法存在很多不足:用帶小勾的游標(biāo)卡尺測量，因量具不是專用的，小勾部位與內(nèi)孔圓弧接觸不準(zhǔn)確直接影響測量結(jié)果；用專用工裝檢測，效率低，且在測試通過性時(shí)對(duì)活塞體也造成一定的破壞;在進(jìn)行測量時(shí)，很難做到準(zhǔn)口矯正，容易出現(xiàn)角度偏差，甚至損傷其他器件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油口高度檢測方法，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種油缸油口高度檢測裝置，包括油缸和拉桿，所述拉桿插接在油缸的內(nèi)腔，所述拉桿的端口依次穿過環(huán)形限位孔、彈簧和墊片插接在支撐座間的空隙，所述彈簧的兩端分別連接環(huán)形限位孔和墊片，所述墊片安裝在支撐座的側(cè)壁，所述支撐座的頂端設(shè)有環(huán)形瓦，且環(huán)形瓦內(nèi)插接頂桿，所述頂桿的上端口連接深度游標(biāo)卡尺測量棒，所述深度游標(biāo)卡尺測量棒位于油缸的頂部外壁，所述頂桿的下端口連接楔塊，所述楔塊的內(nèi)腔插接拉桿，且楔塊位于支撐座的空隙內(nèi)，所述楔塊與支撐座之間通過限位螺釘固定。
[0005]優(yōu)選的，所述楔塊的側(cè)壁設(shè)有支撐塊，且支撐塊位于兩個(gè)限位螺釘之間。
[0006]優(yōu)選的，所述頂桿與深度游標(biāo)卡尺測量棒之間剛性連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該油口高度檢測方法，用深度游標(biāo)卡尺測量棒測量，器量專業(yè)化，接觸更加準(zhǔn)確，大大減小了測量誤差;桿件測量，效率高，且在測試通過性時(shí)對(duì)器件不會(huì)造成破壞;在進(jìn)行測量時(shí)，利用限位孔，進(jìn)一步確定位置，不容易出現(xiàn)角度偏差，不會(huì)損傷其他器件。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:I油缸、2拉桿、3彈簧、4墊片、5支撐座、6頂桿、7深度游標(biāo)卡尺測量棒、8環(huán)形瓦、9楔塊、10限位螺釘、11環(huán)形限位孔、12支撐塊。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種油缸油口高度檢測裝置，包括油缸I和拉桿2，所述拉桿2插接在油缸I的內(nèi)腔，所述拉桿2的端口依次穿過環(huán)形限位孔11、彈簧3和墊片4插接在支撐座5間的空隙，所述彈簧3的兩端分別連接環(huán)形限位孔11和墊片4，所述墊片4安裝在支撐座5的側(cè)壁，所述支撐座5的頂端設(shè)有環(huán)形瓦8，且環(huán)形瓦8內(nèi)插接頂桿6，所述頂桿6的上端口連接深度游標(biāo)卡尺測量棒7，所述頂桿6與深度游標(biāo)卡尺測量棒7之間剛性連接，所述深度游標(biāo)卡尺測量棒7位于油缸I的頂部外壁，所述頂桿6的下端口連接楔塊9，所述楔塊9的內(nèi)腔插接拉桿2，且楔塊9位于支撐座5的空隙內(nèi)，所述楔塊9與支撐座5之間通過限位螺釘10固定，所述楔塊9的側(cè)壁設(shè)有支撐塊12，且支撐塊12位于兩個(gè)限位螺釘10之間。
[0012]工作原理:該油缸油口高度檢測裝置，將拉桿2的端口依次穿過環(huán)形限位孔11、彈簧3和墊片4，并穿過支撐座5的空隙，到達(dá)楔塊9內(nèi)，直到前端達(dá)到被測位置，松手后，楔塊9在彈簧3的作用力下會(huì)往里移動(dòng)直接漲開頂桿6，使環(huán)形瓦8與油缸I體內(nèi)孔徑緊密貼緊，從待測油口內(nèi)放入定制高度尺寸的深度游標(biāo)卡尺測量棒7，用深度游標(biāo)卡尺測量7的頂部到油口平面的尺寸減去所測量的尺寸即為油口平面到油缸I體內(nèi)孔的尺寸。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸油口高度檢測裝置，包括油缸(I)和拉桿(2)，所述拉桿(2)插接在油缸(I)的內(nèi)腔，其特征在于:所述拉桿(2)的端口依次穿過環(huán)形限位孔(11)、彈簧(3)和墊片(4)插接在支撐座(5)間的空隙，所述彈簧(3)的兩端分別連接環(huán)形限位孔(11)和墊片(4)，所述墊片(4)安裝在支撐座(5)的側(cè)壁，所述支撐座(5)的頂端設(shè)有環(huán)形瓦(8)，且環(huán)形瓦(8)內(nèi)插接頂桿(6)，所述頂桿(6)的上端口連接深度游標(biāo)卡尺測量棒(7)，所述深度游標(biāo)卡尺測量棒(7)位于油缸(I)的頂部外壁，所述頂桿(6)的下端口連接楔塊(9)，所述楔塊(9)的內(nèi)腔插接拉桿(2)，且楔塊(9)位于支撐座(5)的空隙內(nèi)，所述楔塊(9)與支撐座(5)之間通過限位螺釘(10)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸油口高度檢測裝置，其特征在于:所述楔塊(9)的側(cè)壁設(shè)有支撐塊(12)，且支撐塊(12)位于兩個(gè)限位螺釘(10)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸油口高度檢測裝置，其特征在于:所述頂桿(6)與深度游標(biāo)卡尺測量棒(7)之間剛性連接。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK205580338SQ201620332949
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】文彬
【申請(qǐng)人】湖南協(xié)力液壓有限公司