一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，通過在變速器后軸端蓋上加裝法蘭盤防護(hù)罩，使變速器后端產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的密閉腔體，并可以向其中加入沙子、灰塵、泥漿。同時(shí)在法蘭盤上加裝能產(chǎn)生空氣攪動(dòng)的螺栓，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使腔體內(nèi)的粉塵隨機(jī)漂浮，產(chǎn)生粉塵環(huán)境，使工作腔內(nèi)的油封來模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下油封外部的使用工況。
【專利說明】
一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于壽命試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種變速器油封，尤其是一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]傳統(tǒng)的油封疲勞壽命試驗(yàn)由于在試驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行，無法模擬現(xiàn)實(shí)工況下油封工作時(shí)有灰塵的環(huán)境，因此試驗(yàn)存在一定的片面性，即無法完全考察試驗(yàn)油封在現(xiàn)實(shí)工況下的實(shí)際性能。而目前在粉塵環(huán)境下的油封測(cè)試，在零部件試驗(yàn)領(lǐng)域?qū)儆诳瞻住Ｒ虼嗽O(shè)計(jì)了新的試驗(yàn)方法，試驗(yàn)結(jié)果對(duì)油封實(shí)際壽命的考察具有重要參考價(jià)值。同時(shí)增加了試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試功能，填補(bǔ)了粉塵環(huán)境油封壽命試驗(yàn)的空白，能使設(shè)備滿足不同工況下的測(cè)試條件。
[0003]在實(shí)際工況下，變速器油封暴露在外界，油封工作環(huán)境惡劣，受到外界環(huán)境影響，在使用時(shí)會(huì)附著沙土，泥漿等雜質(zhì)，從而加速橡膠的磨損和老化，使油封壽命下降。在試驗(yàn)室工況下，油封運(yùn)轉(zhuǎn)保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速(2100轉(zhuǎn))和一個(gè)穩(wěn)定的工作溫度(I20-130°C)，工作環(huán)境穩(wěn)定。
[0004]由于實(shí)際工況下油封的工作環(huán)境比試驗(yàn)室環(huán)境惡劣，由于實(shí)際環(huán)境會(huì)有很多雜質(zhì)沙土去污染油封，而試驗(yàn)室環(huán)境相對(duì)密閉，因此試驗(yàn)結(jié)果和實(shí)際使用結(jié)果會(huì)產(chǎn)生較大的偏差，出現(xiàn)在使用壽命內(nèi)的失效泄漏情況，使得試驗(yàn)結(jié)果的參考性下降。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0007]—種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，包括法蘭盤防護(hù)罩和法蘭盤防護(hù)罩蓋板;法蘭盤防護(hù)罩固定在后軸承蓋上，法蘭盤防護(hù)罩蓋板密封安裝于法蘭盤防護(hù)罩的后端翻邊上。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:
[0009]所述法蘭盤防護(hù)罩的前端底面沿周向均勻開設(shè)若干螺栓孔，并通過螺栓固定在變速器后軸承蓋上。
[0010]所述螺栓的數(shù)量為6個(gè)。
[0011 ] 所述螺栓采用長(zhǎng)90mm的MlO的螺栓。
[0012]所述法蘭盤防護(hù)罩上開設(shè)有工作腔觀察孔。
[0013]所述法蘭盤防護(hù)罩的后端翻邊上沿周向均勻開設(shè)若干螺栓孔，法蘭盤防護(hù)罩蓋板上對(duì)應(yīng)位置也開設(shè)有螺栓孔，通過螺栓和螺母配合，將法蘭盤防護(hù)罩蓋板密封安裝于法蘭盤防護(hù)罩的后端翻邊上。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]本實(shí)用新型對(duì)實(shí)際工況以及現(xiàn)有設(shè)備的考察，通過在變速器后軸端蓋上加裝法蘭盤防護(hù)罩，使變速器后端產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的密閉腔體，并可以向其中加入沙子、灰塵、泥漿。同時(shí)在法蘭盤上加裝能產(chǎn)生空氣攪動(dòng)的螺栓，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使腔體內(nèi)的粉塵隨機(jī)漂浮，產(chǎn)生粉塵環(huán)境，使工作腔內(nèi)的油封來模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下油封外部的使用工況。
[0016]本實(shí)用新型利用目前的試驗(yàn)條件對(duì)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行改造，具有見效快、投入小及成本低的優(yōu)點(diǎn)，并且試驗(yàn)效果良好，達(dá)到了預(yù)期測(cè)試目的。本實(shí)用新型的工作腔體安裝簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)安全合理，根據(jù)變速器原裝螺栓進(jìn)行固定匹配，不會(huì)和變速器其他部件干涉，也不會(huì)對(duì)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，豐富了試驗(yàn)臺(tái)的功能，并能滿足客戶提出的在不同工況下的試驗(yàn)要求。
【【附圖說明】】
[0017]圖1為本實(shí)用新型法蘭盤防護(hù)罩的主剖圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型法蘭盤防護(hù)罩的左視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型法蘭盤防護(hù)罩蓋板的主視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型法蘭盤防護(hù)罩蓋板的側(cè)視圖。
[0021 ] 其中，1-法蘭盤防護(hù)罩;2-法蘭盤防護(hù)罩蓋板;3-工作腔觀察孔;4-螺栓孔;5-后端翻邊;6-螺栓孔;7-螺栓孔。
【【具體實(shí)施方式】】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0023]參見圖1至圖4，本實(shí)用新型包括法蘭盤防護(hù)罩和法蘭盤防護(hù)罩蓋板;法蘭盤防護(hù)罩固定在后軸承蓋上，法蘭盤防護(hù)罩蓋板通過6個(gè)25mm的MlO螺栓與法蘭盤防護(hù)罩密封連接。法蘭盤防護(hù)罩通過至少6個(gè)螺栓固定在后軸承蓋上。螺栓采用長(zhǎng)90mm的MlO的螺栓。法蘭盤防護(hù)罩上開設(shè)有工作腔觀察孔。
[0024]本實(shí)用新型還公開了一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)方法，包括以下步驟:
[0025]I)將法蘭盤防護(hù)罩固定在后軸承蓋上，并向法蘭盤防護(hù)罩內(nèi)的工作腔加入沙土、灰塵或泥漿；
[0026]2)用法蘭盤防護(hù)罩蓋板將法蘭盤防護(hù)罩密封；
[0027]3)掛直接擋，輸入轉(zhuǎn)速2000?2200轉(zhuǎn)進(jìn)行測(cè)試；
[0028]4)每間隔2?4h，打開工作腔觀察孔進(jìn)行觀察，每周將法蘭盤防護(hù)罩蓋板拆開進(jìn)行觀察；
[0029]5)若法蘭盤防護(hù)罩內(nèi)腔的沙土或者泥漿受到潤(rùn)滑油的污染，則停止試驗(yàn)。
[0030]本實(shí)用新型試驗(yàn)過程:
[0031]1.安裝步驟
[0032]由于法蘭盤防護(hù)罩是固定在變速器輸出軸承蓋的6個(gè)螺栓上，所以需要替換6個(gè)較長(zhǎng)的90mm的MlO螺栓來固定法蘭盤防護(hù)罩和軸承蓋。拆下變速器法蘭盤和后軸承蓋上的6個(gè)螺栓，將防護(hù)罩對(duì)準(zhǔn)軸承蓋的6個(gè)螺栓孔，使用長(zhǎng)螺栓穿過并上緊，法蘭盤上的螺栓孔穿上并固定長(zhǎng)65mm的M114的螺栓，用于攪動(dòng)灰塵，打緊法蘭盤固定螺母，向防護(hù)罩內(nèi)加入沙土，用6個(gè)25mm的MlO螺栓將防護(hù)罩蓋板固定在法蘭盤防護(hù)罩上即可。在腔體頂部設(shè)有觀察孔，可以添加沙土或者泥漿來進(jìn)行不同工況的測(cè)試。拆卸時(shí)應(yīng)先拆下蓋板螺栓，然后清理沙土，再打下法蘭盤鎖緊螺母，最后拆下6個(gè)軸承蓋螺栓即可。
[0033]2.試驗(yàn)情況
[0034]變速器按照之前油封試驗(yàn)要求的工況，掛直接擋，輸入轉(zhuǎn)速2000-2200轉(zhuǎn)進(jìn)行測(cè)試。在運(yùn)行時(shí)可以聽見腔體內(nèi)沙土攪動(dòng)的聲音，打開工作腔的觀察孔，細(xì)小的灰塵飄出，證明內(nèi)部環(huán)境是有漂浮粉塵的。由于無法第一時(shí)間判斷油封是否失效漏油，因此試驗(yàn)時(shí)應(yīng)該定期拆檢，拆檢時(shí)只需將后端蓋板拆開觀察即可。如果腔體里面的粉塵受到潤(rùn)滑油污染應(yīng)立刻停止試驗(yàn)，確認(rèn)油封是否失效漏油。
[0035]3.試驗(yàn)后拆解:
[0036]在試驗(yàn)室正常條件下本來能通過1000小時(shí)疲勞試驗(yàn)的油封，在粉塵環(huán)境下，運(yùn)轉(zhuǎn)至IJ378小時(shí)的時(shí)候，相當(dāng)于整車行駛54000公里，油封出現(xiàn)失效漏油情況，壽命較之前明顯縮短。
[0037]通過拆解油封發(fā)現(xiàn)，此處試驗(yàn)的油封內(nèi)部也出現(xiàn)了很多的灰塵雜質(zhì)，和現(xiàn)實(shí)工況的一些油封失效情況比較類似，所以試驗(yàn)更加接近模擬現(xiàn)實(shí)工況。
[0038]以上內(nèi)容僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括法蘭盤防護(hù)罩(I)和法蘭盤防護(hù)罩蓋板(2);法蘭盤防護(hù)罩(I)固定在后軸承蓋上，法蘭盤防護(hù)罩蓋板(2)密封安裝于法蘭盤防護(hù)罩(I)的后端翻邊(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述法蘭盤防護(hù)罩(I)的前端底面沿周向均勻開設(shè)若干螺栓孔(6)，并通過螺栓固定在變速器后軸承蓋上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述螺栓的數(shù)量為6個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述螺栓采用長(zhǎng)90mm的Ml O的螺栓。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述法蘭盤防護(hù)罩(I)上開設(shè)有工作腔觀察孔(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的測(cè)試粉塵環(huán)境下油封壽命的試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述法蘭盤防護(hù)罩(I)的后端翻邊(5)上沿周向均勻開設(shè)若干螺栓孔(4)，法蘭盤防護(hù)罩蓋板(2)上對(duì)應(yīng)位置也開設(shè)有螺栓孔(7)，通過螺栓和螺母配合，將法蘭盤防護(hù)罩蓋板(2)密封安裝于法蘭盤防護(hù)罩(I)的后端翻邊上。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205426493SQ201521036533
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日
【發(fā)明人】強(qiáng)中偉, 溫清建
【申請(qǐng)人】西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司