用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車四輪定位測(cè)量裝置，尤其是涉及一種用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。車輛在四輪定位時(shí)，需要對(duì)主銷后傾角進(jìn)行測(cè)量，而對(duì)于非接觸四輪定位儀在測(cè)量主銷后傾角時(shí)，往往采用間接測(cè)量的方法，既通過(guò)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，測(cè)出車輪軸相對(duì)水平面的角度，再根據(jù)此角度換算出主銷后傾角;此種方法的測(cè)量準(zhǔn)確性非常差，無(wú)法有效保證測(cè)量精度，且操作費(fèi)時(shí)，效率低下，嚴(yán)重影響總裝車間檢測(cè)線的工作節(jié)拍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝及測(cè)量簡(jiǎn)便，測(cè)量精度高的用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置，包括縱向設(shè)置的夾具安裝板，在所述夾具安裝板的一側(cè)設(shè)置有角度傳感器，其另一側(cè)設(shè)置有與非承載式車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)相匹配的U型夾具;所述U型夾具的兩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有嵌槽，所述嵌槽內(nèi)鑲嵌有吸附磁鐵;在所述U型夾具的兩側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的L型限位銷支撐座，所述L型限位銷支撐座上開(kāi)設(shè)有限位銷安裝孔，所述限位銷安裝孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有限位銷;所述角度傳感器外部套裝有帶有電纜穿孔的傳感器保護(hù)殼。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝及測(cè)量簡(jiǎn)便，測(cè)量精度高。U型夾具與非承載式車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)相匹配，使安裝更加輕松、簡(jiǎn)便;吸附磁鐵及限位銷的設(shè)置使安裝更加穩(wěn)固；角度傳感器與外部的四輪定位儀電連接，使測(cè)量用時(shí)更短且數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，提高工作效率，滿足現(xiàn)有總裝車間檢測(cè)線的工作節(jié)拍。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2是圖1中角度傳感器安裝于夾具安裝板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是圖1中U型夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是圖1中L型限位銷支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5是圖1中傳感器保護(hù)殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-5所示，本實(shí)用新型所述用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置，包括縱向設(shè)置的夾具安裝板I，在夾具安裝板I的一側(cè)設(shè)置有角度傳感器2，其另一側(cè)設(shè)置有與非承載式車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)相匹配的U型夾具3，使安裝更加輕松、簡(jiǎn)便;U型夾具3的兩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有嵌槽4，嵌槽4內(nèi)鑲嵌有吸附磁鐵5，吸附磁鐵5間接吸附于車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)端面上，使測(cè)量裝置更加穩(wěn)固；在U型夾具3的兩側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的L型限位銷支撐座6，L型限位銷支撐座6上開(kāi)設(shè)有限位銷安裝孔7，限位銷安裝孔7內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有限位銷8，限位銷8可進(jìn)行微調(diào)并插接于車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)兩側(cè)斜面上，進(jìn)一步提高了測(cè)量裝置的穩(wěn)固性，確保測(cè)量基準(zhǔn)的準(zhǔn)確性;角度傳感器2外部套裝有帶有電纜穿孔10的傳感器保護(hù)殼9，用于保護(hù)內(nèi)部的角度傳感器2，角度傳感器2通過(guò)穿設(shè)于電纜穿孔10內(nèi)的電纜與外部的四輪定位儀電連接，將角度信息傳輸給四輪定位儀并直觀的顯示出來(lái)。
[0013]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:
[0014]首先，先通過(guò)電纜將四輪定位儀和角度傳感器2電連接;之后，將U型夾具3安裝于非承載式車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)上，將限位銷8固定好;最后，通過(guò)四輪定位儀控制角度傳感器2進(jìn)行測(cè)量即可。角度傳感器2將測(cè)量的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)剿妮喍ㄎ粌x工控端，測(cè)量值與設(shè)備內(nèi)設(shè)定好的標(biāo)準(zhǔn)范圍進(jìn)行比較，判定主銷后傾角的值是否合格，測(cè)量值及判定結(jié)果在設(shè)備顯示界面上進(jìn)行顯示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置，其特征在于:包括縱向設(shè)置的夾具安裝板(1)，在所述夾具安裝板(I)的一側(cè)設(shè)置有角度傳感器(2)，其另一側(cè)設(shè)置有與非承載式車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)相匹配的U型夾具(3);所述U型夾具(3)的兩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有嵌槽(4)，所述嵌槽(4)內(nèi)鑲嵌有吸附磁鐵(5);在所述U型夾具(3)的兩側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的L型限位銷支撐座(6)，所述L型限位銷支撐座(6)上開(kāi)設(shè)有限位銷安裝孔(7)，所述限位銷安裝孔(7)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有限位銷(8);所述角度傳感器(2)外部套裝有帶有電纜穿孔(10)的傳感器保護(hù)殼(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于非承載式汽車四輪定位的主銷后傾角測(cè)量裝置，包括縱向設(shè)置的夾具安裝板，在夾具安裝板的一側(cè)設(shè)置有角度傳感器，其另一側(cè)設(shè)置有與非承載式車輛底盤(pán)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)相匹配的U型夾具；U型夾具的兩側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有嵌槽，嵌槽內(nèi)鑲嵌有吸附磁鐵；在U型夾具的兩側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有相互對(duì)稱的L型限位銷支撐座，L型限位銷支撐座上開(kāi)設(shè)有限位銷安裝孔，限位銷安裝孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有限位銷；角度傳感器外部套裝有帶有電纜穿孔的傳感器保護(hù)殼。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝及測(cè)量簡(jiǎn)便，測(cè)量精度高。
【IPC分類】G01M17/013, G01B21/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205262767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520960312
【發(fā)明人】段宇波, 王俊程, 張繼輝, 劉強(qiáng), 高玉濤, 白寧
【申請(qǐng)人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日