一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于測試技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置;特別適用于汽車方向盤開發(fā)過程中的轉(zhuǎn)動慣量測試。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車方向盤開發(fā)過程中需要測試方向盤轉(zhuǎn)動慣量。開發(fā)一種精確、操作方便的方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置，是本領(lǐng)域工程人員的任務(wù)課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型公開了一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置，以實現(xiàn)開發(fā)一種精確、操作方便的方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置，滿足汽車方向盤開發(fā)過程中方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試需要。
[0004]本實用新型包括控制柜、工作臺面、扭簧諧振系統(tǒng)、離合器、光電傳感器;控制柜包括PLC、工控機(jī)系統(tǒng);PLC與工控機(jī)系統(tǒng)電連接;控制柜安裝在工作臺面下方;扭簧諧振系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)軸、支架、軸承、扭簧;支架上具有軸承安裝孔，軸承安裝在支架上;支架緊固安裝在工作臺面上;轉(zhuǎn)軸與軸承配合，扭簧一端固定安裝在工作臺面上，扭簧另一端與轉(zhuǎn)軸緊固連接;光電傳感器與轉(zhuǎn)軸相對布置，緊固安裝在支架上，與PLC電連接;離合器緊固安裝連接在支架上，與PLC電連接;離合器松開狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸可自如轉(zhuǎn)動;離合器抱死狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸鎖死不能轉(zhuǎn)動;被測件方向盤與工件轉(zhuǎn)向管柱花鍵螺栓連接;轉(zhuǎn)向管柱緊固安裝在轉(zhuǎn)軸上端部；轉(zhuǎn)軸剛性連接方向盤;手動轉(zhuǎn)動方向盤，方向盤帶動轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動;扭簧卷緊，扭簧給被測件提供回轉(zhuǎn)的動力；當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到一定角度時，PLC控制離合器抱死，方向盤轉(zhuǎn)動角度鎖死;松開手，扭簧松馳，扭簧回彈力驅(qū)動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn);光電傳感器測量記錄轉(zhuǎn)動周期，工控機(jī)程序計算得出最終轉(zhuǎn)動慣量值。
[0005]本實用新型扭簧通過卡扣方式連接固定在轉(zhuǎn)軸上。
[0006 ]本實用新型還包括蜂鳴器，蜂鳴器與PLC電連接;轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)?shù)竭_(dá)PLC設(shè)定角度時，蜂鳴器鳴叫;此時輕輕松開方向盤，方向盤固定在所設(shè)定的角度。
[0007]本實用新型光電傳感器測量記錄轉(zhuǎn)動周期為扭簧松馳釋放開始到回到彈簧位移原點時間。
[0008]本實用新型工作原理是:通過用扭簧諧振系統(tǒng)模擬鐘擺簡諧震動，進(jìn)行轉(zhuǎn)動慣量測試。當(dāng)扭簧諧振系統(tǒng)處于自由振動狀態(tài)的時候，物體受到扭簧的轉(zhuǎn)動力隨轉(zhuǎn)動角度的減少而成比例減少，減到原點的時候為零，此時速度最快，然后再隨轉(zhuǎn)動角度的增加，加速度不斷增加，直到速度減為零，又開始向原點運動，這種情況下就如同鐘擺簡諧振動一樣，其振動周期與振動幅度無關(guān)，而只與物體質(zhì)量和擺動半徑有關(guān)，而對于扭簧諧振系統(tǒng)，就只與物體轉(zhuǎn)動慣量有關(guān)，通過測試扭簧諧振系統(tǒng)的振動周期來測試物體的轉(zhuǎn)動慣量。
[0009]測試操作方法:
[0010]1.打開主電源開關(guān)，接著打開工控機(jī)電源開關(guān)。
[0011 ] 2.開機(jī)后程序會自動運行，將工件放在轉(zhuǎn)動軸上，按下“剎車”按鈕，轉(zhuǎn)動軸鎖死，將工件固定在轉(zhuǎn)動軸上以后，再按動“剎車”按鈕，轉(zhuǎn)動軸恢復(fù)轉(zhuǎn)動。
[0012]3.點擊界面上的“開始檢測”開始檢測過程。
[0013]4.轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定角度的時候，蜂鳴器會鳴叫，此時輕輕松開方向盤，方向盤就會固定在你所設(shè)定的角度。
[0014]5.按下“開始”按鈕，方向盤在卷簧作用下回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)結(jié)束后機(jī)器自動計算出該樣件的轉(zhuǎn)動慣量，并顯示在屏幕上。
[0015]本實用新型積極效果在于:測試精確、操作方便、成本低、性能可靠，滿足汽車方向盤開發(fā)過程中方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試需要。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)局部放大示意圖；
[0018]圖中:I控制柜、2工作臺面、3扭簧諧振系統(tǒng)、4光電傳感器、5離合器、3.1轉(zhuǎn)軸、3.2扭簧、3.3支架、Jl方向盤、J2轉(zhuǎn)向管柱。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的一個實施例。
[0020]本實用新型實施例如圖1所示，包括控制柜1、工作臺面2、扭簧諧振系統(tǒng)3、光電傳感器4、離合器5;扭簧諧振系統(tǒng)3包括轉(zhuǎn)軸3.1、扭簧3.2、支架3.3、軸承;控制柜I包括PLC、工控機(jī)系統(tǒng);PLC與工控機(jī)系統(tǒng)電連接;控制柜I安裝在工作臺面2下方;支架3.3上具有軸承安裝孔，軸承安裝在支架3.3上;支架3.3緊固安裝在工作臺面2上;轉(zhuǎn)軸3.1與軸承配合，扭簧
3.2—端固定安裝在工作臺面2上，扭簧3.2另一端通過卡扣方式與轉(zhuǎn)軸3.1緊固連接;光電傳感器4與轉(zhuǎn)軸3.1相對，緊固安裝在支架3.3上，光電傳感器4與PLC電連接;離合器5緊固安裝連接在支架3.3上，與PLC電連接;離合器5松開狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸3.1可自如轉(zhuǎn)動;離合器5抱死狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸3.1鎖死不能轉(zhuǎn)動;被測件方向盤Jl與工件轉(zhuǎn)向管柱J2花鍵螺栓連接;轉(zhuǎn)向管柱J2緊固安裝在轉(zhuǎn)軸3.1上端部;轉(zhuǎn)軸3.1通過轉(zhuǎn)向管柱J2剛性連接方向盤Jl;手動轉(zhuǎn)動方向盤Jl，方向盤Jl帶動轉(zhuǎn)軸3.1同步轉(zhuǎn)動;扭簧3.2卷緊，扭簧3.2給被測件提供回轉(zhuǎn)的動力；當(dāng)轉(zhuǎn)軸3.1轉(zhuǎn)到一定角度時，PLC控制離合器5抱死，方向盤Jl轉(zhuǎn)動角度鎖死;松開手，扭簧
3.2松馳，扭簧3.2回彈力驅(qū)動轉(zhuǎn)軸3.1回轉(zhuǎn);光電傳感器4測量記錄轉(zhuǎn)動周期，工控機(jī)程序計算得出最終轉(zhuǎn)動慣量值。
【主權(quán)項】
1.一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置;其特征在于:包括控制柜、工作臺面、扭簧諧振系統(tǒng)、離合器、光電傳感器;控制柜包括PLC、工控機(jī)系統(tǒng);PLC與工控機(jī)系統(tǒng)電連接;扭簧諧振系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)軸、支架、軸承、扭簧;支架上具有軸承安裝孔，軸承安裝在支架上;支架緊固安裝在工作臺面上;轉(zhuǎn)軸與軸承配合，扭簧一端固定安裝在工作臺面上，扭簧另一端與轉(zhuǎn)軸緊固連接;光電傳感器與轉(zhuǎn)軸相對布置，與PLC電連接;離合器與PLC電連接;離合器松開狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸可自如轉(zhuǎn)動;離合器抱死狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸鎖死不能轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)軸剛性連接方向盤;手動轉(zhuǎn)動方向盤，方向盤帶動轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動;扭簧卷緊，扭簧給被測件提供回轉(zhuǎn)的動力；當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到一定角度時，PLC控制離合器抱死，方向盤轉(zhuǎn)動角度鎖死;松開手，扭簧松馳，扭簧回彈力驅(qū)動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn);光電傳感器測量記錄轉(zhuǎn)動周期，工控機(jī)程序計算得出最終轉(zhuǎn)動慣量值。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置;其特征在于:扭簧通過卡扣方式連接固定在轉(zhuǎn)軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置;其特征在于:還包括蜂鳴器，蜂鳴器與PLC電連接;轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)?shù)竭_(dá)PLC設(shè)定角度時，蜂鳴器鳴叫；此時輕輕松開方向盤，方向盤固定在所設(shè)定的角度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置;其特征在于:光電傳感器測量記錄轉(zhuǎn)動周期為扭簧松馳釋放開始到回到彈簧位移原點時間。
【專利摘要】本實用新型公開一種方向盤轉(zhuǎn)動慣量測試裝置；包括控制柜、工作臺面、扭簧諧振系統(tǒng)、離合器、光電傳感器；控制柜包括PLC、工控機(jī)系統(tǒng)；PLC與工控機(jī)系統(tǒng)電連接；扭簧諧振系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)軸、支架、軸承、扭簧；軸承安裝在支架上；支架緊固安裝在工作臺面上；轉(zhuǎn)軸與軸承配合，扭簧一端固定安裝在工作臺面上，另一端與轉(zhuǎn)軸緊固連接；光電傳感器與轉(zhuǎn)軸相對布置與PLC電連接；離合器與PLC電連接；轉(zhuǎn)軸剛性連接方向盤；手動轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動；扭簧卷緊；當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到一定角度時，PLC控制離合器抱死，方向盤轉(zhuǎn)動角度鎖死；松開手，扭簧松馳，扭簧回彈力驅(qū)動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)；光電傳感器測量記錄轉(zhuǎn)動周期，工控機(jī)程序計算轉(zhuǎn)動慣量值。
【IPC分類】G01M1/10
【公開號】CN205262677
【申請?zhí)枴緾N201521102510
【發(fā)明人】陳殊, 王靜波, 劉小兵
【申請人】天合富奧汽車安全系統(tǒng)（長春）有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月28日