雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪輞的生產(chǎn)過程中，車刀隨時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)意想不到的擺動(dòng)，而擺動(dòng)的車刀會(huì)直接導(dǎo)致輪輞的表面不平，而不平的輪輞表面一方面會(huì)在輪胎的裝卸過程中對(duì)輪胎造成損壞，另一方面會(huì)導(dǎo)致輪輞各部分的質(zhì)量分布不均勻，在輪輞高速旋轉(zhuǎn)下會(huì)造成震動(dòng)，從而加速輪輞的損害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以通過雙測(cè)試輪的相對(duì)位移而獲悉不平度的雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述裝置包括測(cè)試部、調(diào)節(jié)部和定位部；
[0006]所述調(diào)節(jié)部分別與測(cè)試部和定位部連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，所述測(cè)試部包括測(cè)試輪、探測(cè)帶和阻擋塊，所述測(cè)試輪為兩個(gè)，測(cè)試輪并排設(shè)立，探測(cè)帶設(shè)置在測(cè)試輪與測(cè)試輪之間的面上，所述阻擋塊設(shè)置在測(cè)試輪與測(cè)試輪之間的并與測(cè)試輪的軸心作固定連接；所述定位部設(shè)置有定位輪，所述定位輪的輪面與測(cè)試輪的輪面垂直。
[0007]采用該技術(shù)方案的裝置，通過調(diào)節(jié)部分別與測(cè)試部和定位部連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，可以使得定位部與測(cè)試部保持在不同的相對(duì)平面上，可以達(dá)到局部限定的作用，而測(cè)試部的測(cè)試輪設(shè)置了兩個(gè)，并在上面設(shè)置了探測(cè)帶和阻擋塊，在兩個(gè)測(cè)試輪其中之一出現(xiàn)位移移動(dòng)后，探測(cè)帶的錯(cuò)位并被阻擋塊阻擋后，會(huì)產(chǎn)生信息的阻隔從而知曉該位置相對(duì)不平，而定位部的定位輪可以沿著輪輞的外側(cè)表面進(jìn)行定位滾動(dòng)，使得測(cè)量更加準(zhǔn)確。
[0008]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案:
[0009]調(diào)節(jié)部包括松緊帶和夾持部，所述測(cè)試部與調(diào)節(jié)部通過松緊帶連接，所述定位部與調(diào)節(jié)部通過夾持部連接。
[0010]設(shè)置的松緊帶和夾持部，松緊帶可以調(diào)整與之連接的測(cè)試部的位置，夾持部則是為了將該裝置進(jìn)行固定夾持，避免位移。
[0011]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案:
[0012]測(cè)試輪的軸心與測(cè)試輪輪體之間通過環(huán)形圈連接。
[0013]測(cè)試輪的軸心與測(cè)試輪輪體之間通過環(huán)形圈連接，可以在測(cè)試輪位移時(shí)有足夠的空間進(jìn)行錯(cuò)位移動(dòng)，并且在經(jīng)過之后還可以恢復(fù)原狀。
[0014]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案:
[0015]測(cè)試輪的輪面還設(shè)置有墊圈。
[0016]測(cè)試輪的輪面設(shè)置的墊圈可以使得測(cè)試輪在輪輞表面的滾動(dòng)摩擦力小。
[0017]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案:
[0018]探測(cè)帶包括紅外發(fā)射帶和接受帶，所述紅外發(fā)射帶和接受帶交叉設(shè)置。
[0019]交叉設(shè)置的紅外發(fā)射帶和接受帶，可以使得測(cè)試輪之間的感應(yīng)更加全面。
[0020]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:
[0021]采用該技術(shù)方案的裝置，通過調(diào)節(jié)部分別與測(cè)試部和定位部連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，可以使得定位部與測(cè)試部保持在不同的相對(duì)平面上，可以達(dá)到局部限定的作用，而測(cè)試部的測(cè)試輪設(shè)置了兩個(gè)，并在上面設(shè)置了探測(cè)帶和阻擋塊，在兩個(gè)測(cè)試輪其中之一出現(xiàn)位移移動(dòng)后，探測(cè)帶的錯(cuò)位并被阻擋塊阻擋后，會(huì)產(chǎn)生信息的阻隔從而知曉該位置相對(duì)不平，而定位部的定位輪可以沿著輪輞的外側(cè)表面進(jìn)行定位滾動(dòng)，使得測(cè)量更加準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置的測(cè)試輪的側(cè)面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0025]如圖1和圖2所示，一種雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述裝置包括測(cè)試部1、調(diào)節(jié)部2和定位部3 ；
[0026]所述調(diào)節(jié)部2分別與測(cè)試部I和定位部3連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，所述測(cè)試部I包括測(cè)試輪11、探測(cè)帶18和阻擋塊15，所述測(cè)試輪11為兩個(gè)，測(cè)試輪11并排設(shè)立，探測(cè)帶18設(shè)置在測(cè)試輪11與測(cè)試輪11之間的面上，所述阻擋塊15設(shè)置在測(cè)試輪11與測(cè)試輪11之間的并與測(cè)試輪11的軸心16作固定連接;所述定位部3設(shè)置有定位輪31，所述定位輪31的輪面與測(cè)試輪11的輪面垂直。
[0027]上述調(diào)節(jié)部2包括松緊帶21和夾持部22，所述測(cè)試部I與調(diào)節(jié)部2通過松緊帶21連接，所述定位部3與調(diào)節(jié)部2通過夾持部22連接。
[0028]上述測(cè)試輪11的軸心16與測(cè)試輪11輪體之間通過環(huán)形圈17連接。
[0029]上述測(cè)試輪11的輪面還設(shè)置有墊圈12。
[0030]上述探測(cè)帶18包括紅外發(fā)射帶13和接受帶14，所述紅外發(fā)射帶13和接受帶14交叉設(shè)置。
[0031]采用該技術(shù)方案的裝置，通過調(diào)節(jié)部2分別與測(cè)試部I和定位部3連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，可以使得定位部3與測(cè)試部I保持在不同的相對(duì)平面上，可以達(dá)到局部限定的作用，而測(cè)試部I的測(cè)試輪11設(shè)置了兩個(gè)，并在上面設(shè)置了探測(cè)帶18和阻擋塊15，在兩個(gè)測(cè)試輪11其中之一出現(xiàn)位移移動(dòng)后，探測(cè)帶18的錯(cuò)位并被阻擋塊15阻擋后，會(huì)產(chǎn)生信息的阻隔從而知曉該位置相對(duì)不平，而定位部3的定位輪31可以沿著輪輞的外側(cè)表面進(jìn)行定位滾動(dòng)，使得測(cè)量更加準(zhǔn)確。
[0032]設(shè)置的松緊帶21和夾持部22，松緊帶21可以調(diào)整與之連接的測(cè)試部I的位置，夾持部22則是為了將該裝置進(jìn)行固定夾持，避免位移。
[0033]測(cè)試輪11的軸心16與測(cè)試輪11輪體之間通過環(huán)形圈17連接，可以在測(cè)試輪11位移時(shí)有足夠的空間進(jìn)行錯(cuò)位移動(dòng)，并且在經(jīng)過之后還可以恢復(fù)原狀。
[0034]測(cè)試輪11的輪面設(shè)置的墊圈12可以使得測(cè)試輪11在輪輞表面的滾動(dòng)摩擦力小。
[0035]交叉設(shè)置的紅外發(fā)射帶13和接受帶14，可以使得測(cè)試輪11之間的感應(yīng)更加全面。
[0036]以上【具體實(shí)施方式】的內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，上述優(yōu)選實(shí)施例并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；凡是依照本實(shí)用新型其權(quán)利要求的保護(hù)范圍所做出的各種等同變換，均被本實(shí)用新型其權(quán)利要求的保護(hù)范圍所覆蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述裝置包括測(cè)試部、調(diào)節(jié)部和定位部； 所述調(diào)節(jié)部分別與測(cè)試部和定位部連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，所述測(cè)試部包括測(cè)試輪、探測(cè)帶和阻擋塊，所述測(cè)試輪為兩個(gè)，測(cè)試輪并排設(shè)立，探測(cè)帶設(shè)置在測(cè)試輪與測(cè)試輪之間的面上，所述阻擋塊設(shè)置在測(cè)試輪與測(cè)試輪之間的并與測(cè)試輪的軸心作固定連接;所述定位部設(shè)置有定位輪，所述定位輪的輪面與測(cè)試輪的輪面垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)部包括松緊帶和夾持部，所述測(cè)試部與調(diào)節(jié)部通過松緊帶連接，所述定位部與調(diào)節(jié)部通過夾持部連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述測(cè)試輪的軸心與測(cè)試輪輪體之間通過環(huán)形圈連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述測(cè)試輪的輪面還設(shè)置有墊圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置，其特征在于:所述探測(cè)帶包括紅外發(fā)射帶和接受帶，所述紅外發(fā)射帶和接受帶交叉設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：該裝置包括測(cè)試部、調(diào)節(jié)部和定位部；所述調(diào)節(jié)部分別與測(cè)試部和定位部連接，并且所呈形狀為L(zhǎng)型，所述測(cè)試部包括測(cè)試輪、探測(cè)帶和阻擋塊，所述測(cè)試輪為兩個(gè)，測(cè)試輪并排設(shè)立，探測(cè)帶設(shè)置在測(cè)試輪與測(cè)試輪之間的面上，所述阻擋塊設(shè)置在測(cè)試輪與測(cè)試輪之間的并與測(cè)試輪的軸心作固定連接；所述定位部設(shè)置有定位輪，所述定位輪的輪面與測(cè)試輪的輪面垂直。本實(shí)用新型目的在于提供一種可以通過雙測(cè)試輪的相對(duì)位移而獲悉不平度的雙輪校準(zhǔn)輪輞表面不平度裝置。
【IPC分類】G01B21/30
【公開號(hào)】CN205262450
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620000569
【發(fā)明人】周穎, 張皓哲, 王鍵
【申請(qǐng)人】周穎
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年1月1日