一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)框條零件如果表面精度不夠或者尺寸不符合工藝規(guī)定，會(huì)影響到汽車(chē)零件的裝配、使用壽命和安全等問(wèn)題，因此汽車(chē)框條零件的檢測(cè)是汽車(chē)裝配和生產(chǎn)的必要工序?，F(xiàn)有的檢具不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢測(cè)產(chǎn)品需要耗費(fèi)大量時(shí)間，檢測(cè)一件產(chǎn)品往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，同時(shí)由于機(jī)構(gòu)復(fù)雜，頻繁使用還容易造成檢具損壞，從而影響產(chǎn)品品質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，解決以往檢具檢測(cè)耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率低的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，包括底板、本體塊、三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件、三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件和三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件，所述的本體塊沿著底板中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置在底板上，所述的三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件和三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在本體塊前后兩側(cè)，所述的三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件分別設(shè)置在本體塊的中間和兩端，其中所述的底板為長(zhǎng)方體，所述的底板的一個(gè)角上設(shè)有百分表座，且其他三個(gè)角上設(shè)有檢具基準(zhǔn)，所述的百分表座上設(shè)有百分表，所述的本體塊一端的底板上設(shè)有定位支座，所述的定位支座上設(shè)有定位擋塊，與定位擋塊同側(cè)的本體塊的兩端設(shè)有翻轉(zhuǎn)限位組件，與第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件同側(cè)的底板上靠近本體塊兩端的位置設(shè)有夾鉗，所述的夾鉗通過(guò)加長(zhǎng)桿與本體塊連接，所述的本體塊上與加長(zhǎng)桿相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有第一鑲塊和第二鑲塊，所述的本體塊上與第一鑲塊和第二鑲塊對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有可拆式零貼，所述的第一鑲塊和第二鑲塊上分別設(shè)有第一定位銷(xiāo)和第二定位銷(xiāo)，所述的第一定位銷(xiāo)和第二定位銷(xiāo)下端分別安裝有連接桿，且通過(guò)下端彈簧與第一鑲塊和第二鑲塊連接，所述的三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件與本體塊連接端的本體塊上設(shè)有活動(dòng)卡板，所述的活動(dòng)卡板通過(guò)卡槽與本體塊連接。
[0005]所述的底板兩端設(shè)有拉手。
[0006]所述的底板一側(cè)中心線兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有止通規(guī)。
[0007]所述的底板下端四個(gè)角分別設(shè)有墊腳，用于支撐底板。
[0008]所述的底板外側(cè)中間設(shè)有檢具銘牌。
[0009]所述的第一定位銷(xiāo)橫街面為菱形。
[0010]所述的第二定位銷(xiāo)橫截面為圓形。
[0011]所述的第一鑲塊上設(shè)有A3和A4定位基準(zhǔn)。
[0012]所述的第二鑲塊上設(shè)有A1和A2定位基準(zhǔn)。
[0013]有益效果
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)框條零件的多種工能檢測(cè)，節(jié)省操作步驟，且整個(gè)檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)不容易對(duì)檢具造成損壞，操作方便，節(jié)省了大量檢測(cè)時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為第一鑲塊和第一定位銷(xiāo)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1和2所示，一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，包括底板1、本體塊2、三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件3、三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件4和三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件5，所述的本體塊2沿著底板中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置在底板1上，所述的三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件3和三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件4分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在本體塊2前后兩側(cè)，所述的三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件5分別設(shè)置在本體塊2的中間和兩端，其中所述的底板1為長(zhǎng)方體，所述的底板1的一個(gè)角上設(shè)有百分表座16，且其他三個(gè)角上設(shè)有檢具基準(zhǔn)13，所述的百分表座16上設(shè)有百分表17，所述的本體塊2 —端的底板1上設(shè)有定位支座6，所述的定位支座6上設(shè)有定位擋塊7，與定位擋塊7同側(cè)的本體塊2的兩端設(shè)有翻轉(zhuǎn)限位組件8，與第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件3同側(cè)的底板1上靠近本體塊2兩端的位置設(shè)有夾鉗9，所述的夾鉗9通過(guò)加長(zhǎng)桿24與本體塊2連接，所述的本體塊2上與加長(zhǎng)桿24相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有第一鑲塊10和第二鑲塊11，所述的本體塊2上與第一鑲塊10和第二鑲塊11對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有可拆式零貼12，所述的第一鑲塊10和第二鑲塊11上分別設(shè)有第一定位銷(xiāo)20和第二定位銷(xiāo)21，所述的第一定位銷(xiāo)20和第二定位銷(xiāo)21下端分別安裝有連接桿25，且通過(guò)下端彈簧22與第一鑲塊10和第二鑲塊11連接，所述的三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件5與本體塊2連接端的本體塊2上設(shè)有活動(dòng)卡板23，所述的活動(dòng)卡板23通過(guò)卡槽與本體塊2連接。
[0020]所述的底板1兩端設(shè)有拉手14，方便檢具的轉(zhuǎn)運(yùn)，所述的底板1 一側(cè)中心線兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有止通規(guī)15，所述的底板1下端四個(gè)角分別設(shè)有墊腳18，用于支撐底板1，所述的底板1外側(cè)中間設(shè)有檢具銘牌19。
[0021]所述的第一定位銷(xiāo)20橫街面為菱形，所述的第二定位銷(xiāo)21橫截面為圓形。分別作為零件的檢測(cè)時(shí)的B2和B1/C的基準(zhǔn)。
[0022]所述的第一鑲塊10上設(shè)有A3和A4定位基準(zhǔn)，所述的第二鑲塊11上設(shè)有A1和A2定位基準(zhǔn)。Al、A2、A3和A4作為零件的定位基準(zhǔn)。
[0023]實(shí)際使用時(shí)，將待檢產(chǎn)品擦拭干凈，所有夾鉗、翻轉(zhuǎn)組件處于打開(kāi)狀態(tài)將產(chǎn)品通過(guò)第一、二定位銷(xiāo)置于檢具的A1-A4基準(zhǔn)上，依次閉合夾鉗夾緊產(chǎn)品，確保產(chǎn)品與基準(zhǔn)緊貼，接下來(lái)用Φ2.25-Φ 3.75止通規(guī)檢測(cè)產(chǎn)品與檢具本體3_間隙面，通規(guī)通，止規(guī)止為合格，反之為不合格。將兩端的側(cè)翻塊翻至工作位置鎖緊，用Φ2.5-Φ 3.5止通規(guī)檢測(cè)產(chǎn)品兩端與檢測(cè)塊3_間隙面，通規(guī)通，止規(guī)止為合格，反之為不合格。將所有翻轉(zhuǎn)組件翻至工作位置鎖緊，用Φ2.25-Φ 3.75止通規(guī)檢測(cè)產(chǎn)品與檢測(cè)塊3mm間隙面，通規(guī)通，止規(guī)止為合格，反之為不合格。將百分表在校表座上對(duì)零后分別插到指定位置讀數(shù)檢測(cè)，百分表讀數(shù)在±0.75范圍為合格。將活動(dòng)卡板放至檢具上齊平面，用Φ2.25-Φ 3.75止通規(guī)檢測(cè)產(chǎn)品與卡板3_間隙面，通規(guī)通，止規(guī)止為合格，反之為不合格。檢測(cè)完畢，打開(kāi)夾鉗、翻轉(zhuǎn)組件，取出零件。
[0024]產(chǎn)品半成品狀態(tài)檢測(cè)時(shí)，將小翻轉(zhuǎn)塊翻至工作位置鎖緊，使第一、二定位銷(xiāo)向下縮進(jìn)不能上彈，然后將2個(gè)可拆式零貼放至指定位置。將產(chǎn)品置于檢具的A1-A4基準(zhǔn)上，側(cè)面貼向可拆式零貼面，產(chǎn)品一端貼向端部定位塊，向依次閉合夾鉗夾緊產(chǎn)品，確保產(chǎn)品與基準(zhǔn)緊貼。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，包括底板(1)、本體塊(2)、三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件(3)、三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件(4)和三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件(5)，所述的本體塊(2)沿著底板中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置在底板(1)上，所述的三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件(3)和三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件(4)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在本體塊(2)前后兩側(cè)，所述的三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件(5)分別設(shè)置在本體塊(2)的中間和兩端，其特征在于:所述的底板(1)為長(zhǎng)方體，所述的底板(1)的一個(gè)角上設(shè)有百分表座(16)，且其他三個(gè)角上設(shè)有檢具基準(zhǔn)(13)，所述的百分表座(16)上設(shè)有百分表(17)，所述的本體塊(2) —端的底板(1)上設(shè)有定位支座￠)，所述的定位支座(6)上設(shè)有定位擋塊(7)，與定位擋塊(7)同側(cè)的本體塊(2)的兩端設(shè)有翻轉(zhuǎn)限位組件(8)，與第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件(3)同側(cè)的底板(1)上靠近本體塊(2)兩端的位置設(shè)有夾鉗(9)，所述的夾鉗(9)通過(guò)加長(zhǎng)桿(24)與本體塊(2)連接，所述的本體塊(2)上與加長(zhǎng)桿(24)相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有第一鑲塊(10)和第二鑲塊(11)，所述的本體塊(2)上與第一鑲塊(10)和第二鑲塊(11)對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有可拆式零貼(12)，所述的第一鑲塊(10)和第二鑲塊(11)上分別設(shè)有第一定位銷(xiāo)(20)和第二定位銷(xiāo)(21)，所述的第一定位銷(xiāo)(20)和第二定位銷(xiāo)(21)下端分別安裝有連接桿(25)，且通過(guò)下端彈簧(22)與第一鑲塊(10)和第二鑲塊(11)連接，所述的三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件(5)與本體塊(2)連接端的本體塊(2)上設(shè)有活動(dòng)卡板(23)，所述的活動(dòng)卡板(23)通過(guò)卡槽與本體塊(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的底板(1)兩端設(shè)有拉手(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的底板(1) 一側(cè)中心線兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有止通規(guī)(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的底板(1)下端四個(gè)角分別設(shè)有墊腳(18)，用于支撐底板(1)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的底板(1)外側(cè)中間設(shè)有檢具銘牌(19)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的第一定位銷(xiāo)(20)橫街面為菱形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的第二定位銷(xiāo)(21)橫截面為圓形。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的第一鑲塊(10)上設(shè)有A3和A4定位基準(zhǔn)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，其特征在于:所述的第二鑲塊(11)上設(shè)有A1和A2定位基準(zhǔn)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)框條零件的多功能檢具，包括底板、本體塊、三個(gè)第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件、三個(gè)第二翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件和三個(gè)翻轉(zhuǎn)打表檢測(cè)組件，本體塊沿著底板中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置在底板上，其中底板的一個(gè)角上設(shè)有百分表座，且其他三個(gè)角上設(shè)有檢具基準(zhǔn)，本體塊一端的底板上設(shè)有定位支座，定位支座上設(shè)有定位擋塊，與定位擋塊同側(cè)的本體塊兩側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)限位組件，與第一翻轉(zhuǎn)檢測(cè)組件同側(cè)的底板上設(shè)有夾鉗，夾通過(guò)加長(zhǎng)桿與本體塊連接，本體塊上與加長(zhǎng)桿相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)有第一鑲塊和第二鑲塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)框條零件的多種工能檢測(cè)，節(jié)省操作步驟，且整個(gè)檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)不容易對(duì)檢具造成損壞，操作方便，節(jié)省了大量檢測(cè)時(shí)間。
【IPC分類(lèi)】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205079697
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520733269
【發(fā)明人】吳國(guó)鵬, 李世文
【申請(qǐng)人】寧波鑫淼機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日