一種氣體壓差傳感器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于傳感器技術，尤其涉及一種用于內燃機管道中測量氣體壓力兩端變化的氣體壓差傳感器。
【背景技術】
[0002]壓差傳感器是一種用來測量兩個壓力之間差值的傳感器，通常用于測量內燃機管道或部件前后兩端的壓差。壓差傳感器包括腔室殼體組件和腔室組件內電子組件，腔室殼體組件有兩個進氣管連通的空腔，兩空腔之間通過腔室組件內電子組件隔離，腔室組件內電子組件上設置有感測元件，用于感應兩空腔之間的氣壓差。使用時，通過設置在腔室殼體組件上的安裝孔配合緊固件安裝在內燃機車身上或其他設備上。其工作原理是氣體通過腔室殼體組件上的進氣管在兩個相對的密封的腔體內形成壓力差，這種壓力差直接作用于腔室組件內電子組件的感測元件上，使感測元件產(chǎn)生與氣壓成正比的微小位移，從而使傳感器電路中的電阻值發(fā)生變化，電子組件檢測這一變化，并轉換輸出一個相對應壓力的標準測量信號傳輸?shù)狡嘐CU內，ECU對此分析、處理和輸出。
[0003]然而現(xiàn)有的壓差傳感器由于兩個空腔之間的密封效果較差，或者大部分選擇灌封膠、環(huán)氧樹脂或單組份固話膠封裝電子組件內的感測元件，這樣造成壓差傳感器在高低溫變化的情況下，封裝內的感測元件容易受封裝膠熱脹冷縮，引起焊接引腳脫焊或者接觸不良，測量的準確度無法保障，而且使用環(huán)境受限，壓差傳感器可靠性降低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種氣體壓差傳感器，其具有使用范圍廣、可靠性好和測量準確度高的特點。以解決現(xiàn)有技術中用于用于內燃機管道上的氣體壓差傳感器存在的上述問題。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]一種氣體壓差傳感器，其包括殼體、上蓋、內嵌件、PCB電路板和感測元件，其中，所述殼體上連接有高壓口和低壓口，且所述殼體內設置有外圍凹槽、內凹槽和環(huán)形凹槽，所述外圍凹槽與上蓋的外圍采用粘接劑連接一起，將殼體內形成一個整體腔，所述內嵌件上開設有一方形孔和一圓形孔，所述內嵌件上的方形孔處通過粘接劑與所述內凹槽連為一體，所述環(huán)形凹槽與PCB電路板采用粘接劑連接在一起，將殼體與上蓋形成的整體腔分離成兩個腔體，所述殼體內設置有分別對應輸出、輸入和接地的三個插針引腳，所述PCB電路板上開設有三個插針過孔和一個通孔，所述三個插針過孔與殼體上的三個插針引腳間隙配合并焊接在一起，所述感測元件對應通孔設置于所述PCB電路板，所述通孔與感測元件下端測試口相通，形成低壓腔測試點，所述內嵌件與所述感測元件之間設置有硅膠墊，所述上蓋與內嵌件通過粘接劑連接在一起，所述圓形孔通過硅膠墊上的腰孔與感測元件上端形成高壓腔測試口。
[0007]特別地，所述高壓口到感測元件上端的高壓通道和從低壓口到感測元件下端的低壓通道設有內圓角邊緣，以保證不限制氣體接近感測元件，而沒有例如由于濕氣累積而導致的堵塞等風險。
[0008]特別地，所述高壓口到感測元件上端的高壓通道和從低壓口到感測元件下端的低壓通道設置有向底部傾斜的傾斜壁。
[0009]特別地，所述殼體的外圍設置有若干個安裝孔，所述安裝孔內嵌不銹鋼嵌件，能適應惡劣的外部環(huán)境，同時用于在裝配殼體的過程中，避免殼體受外力沖擊而導致安裝孔破損和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。
[0010]特別地，所述殼體內設置有便于所述PCB電路板安裝的導向組件。
[0011 ] 特別地，所述高壓口和低壓口分別接入進氣管，進氣管與殼體之間采用圓弧過渡連接結構。
[0012]本實用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術相比所述氣體壓差傳感器結構簡單緊湊、性價比高，可自動化生產(chǎn)，節(jié)約用人成本，提高生產(chǎn)效率，很大程度上提高壓差傳感器的可靠性以及擴大了其使用環(huán)境。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型【具體實施方式】I提供的氣體壓差傳感器的爆炸圖；
[0014]圖2是本實用新型【具體實施方式】I提供的氣體壓差傳感器的剖面圖。
[0015]圖中:
[0016]1、殼體；101、外圍凹槽;102、插針引腳;103、低壓進氣管;104、高壓進氣管;105、環(huán)形凹槽；106、內凹槽；107、不銹鋼嵌件；201、上蓋；202、內嵌件；301、PCB電路板；302、感測元件；303、娃膠墊。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0018]請參閱圖1和圖2所示，本實施例中，一種氣體壓差傳感器包括殼體1、上蓋201、內嵌件202、PCB電路板301和感測元件302，所述殼體I采用適于汽車應用的塑料材料制成，且所述殼體I的外圍設置有若干個安裝孔，所述安裝孔內嵌不銹鋼嵌件107，能適應惡劣的外部環(huán)境，同時用于在裝配殼體I的過程中，避免殼體I受外力沖擊而導致安裝孔破損和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。所述殼體I上連接有高壓口和低壓口，所述高壓口和低壓口分別接入高壓進氣管104和低壓進氣管103，所述高壓進氣管104和低壓進氣管103與殼體I之間采用圓弧過渡連接結構，以有效的提高殼體I上的進氣口處的強度。
[0019]所述殼體I內設置有外圍凹槽101、內凹槽106和環(huán)形凹槽105，所述外圍凹槽101與上蓋201的外圍采用粘接劑連接一起，將殼體I內形成一個整體腔，所述內嵌件202上開設有一方形孔和一圓形孔，所述內嵌件202上的方形孔處通過粘接劑與所述內凹槽106連為一體，所述環(huán)形凹槽105與PCB電路板301采用粘接劑連接在一起，將殼體I與上蓋201形成的整體腔分離成兩個腔體，所述殼體I內設置有分別對應輸出、輸入和接地的三個插針引腳102，所述PCB電路板301上開設有三個插針過孔和一個通孔，所述三個插針過孔與殼體I上的三個插針引腳102間隙配合并焊接在一起，所述感測元件302對應通孔設置于所述PCB電路板301，所述通孔與感測元件301下端測試口相通，形成低壓腔測試點，所述內嵌件202與所述感測元件302之間設置有硅膠墊303，所述上蓋201與內嵌件202通過粘接劑連接在一起，所述圓形孔通過硅膠墊303上的腰孔與感測元件302上端形成高壓腔測試
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[0020]所述高壓口到感測元件301上端的高壓通道和從低壓口到感測元件301下端的低壓通道設有內圓角邊緣，以保證不限制氣體接近感測元件，而沒有例如由于濕氣累積而導致的堵塞等風險。所述高壓口到感測元件301上端的高壓通道和從低壓口到感測元件301下端的低壓通道設置有向底部傾斜的傾斜壁。
[0021]所述上蓋201與內嵌件202組成一個整體，與殼體I和腔室組件內電子組件組成的整體，通過內凹槽106使用粘接劑連接在一起，感測元件302上方采用硅膠墊302起到隔絕低壓腔與高壓腔。
[0022]以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種氣體壓差傳感器，其包括殼體、上蓋、內嵌件、PCB電路板和感測元件，其特征在于，所述殼體上連接有高壓口和低壓口，且所述殼體內設置有外圍凹槽、內凹槽和環(huán)形凹槽，所述外圍凹槽與上蓋的外圍采用粘接劑連接一起，將殼體內形成一個整體腔，所述內嵌件上開設有一方形孔和一圓形孔，所述內嵌件上的方形孔處通過粘接劑與所述內凹槽連為一體，所述環(huán)形凹槽與PCB電路板采用粘接劑連接在一起，將殼體與上蓋形成的整體腔分離成兩個腔體，所述殼體內設置有分別對應輸出、輸入和接地的三個插針引腳，所述PCB電路板上開設有三個插針過孔和一個通孔，所述三個插針過孔與殼體上的三個插針引腳間隙配合并焊接在一起，所述感測元件對應通孔設置于所述PCB電路板，所述通孔與感測元件下端測試口相通，形成低壓腔測試點，所述內嵌件與所述感測元件之間設置有硅膠墊，所述上蓋與內嵌件通過粘接劑連接在一起，所述圓形孔通過硅膠墊上的腰孔與感測元件上端形成高壓腔測試口。2.根據(jù)權利要求1所述的氣體壓差傳感器，其特征在于，所述高壓口到感測元件上端的高壓通道和從低壓口到感測元件下端的低壓通道設有內圓角邊緣。3.根據(jù)權利要求1所述的氣體壓差傳感器，其特征在于，所述高壓口到感測元件上端的高壓通道和從低壓口到感測元件下端的低壓通道設置有向底部傾斜的傾斜壁。4.根據(jù)權利要求1所述的氣體壓差傳感器，其特征在于，所述殼體的外圍設置有若干個安裝孔，所述安裝孔內嵌不銹鋼嵌件。5.根據(jù)權利要求1所述的氣體壓差傳感器，其特征在于，所述殼體內設置有便于所述PCB電路板安裝的導向組件。6.根據(jù)權利要求1所述的氣體壓差傳感器，其特征在于，所述高壓口和低壓口分別接入進氣管，進氣管與殼體之間采用圓弧過渡連接結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣體壓差傳感器，其包括殼體、上蓋、內嵌件、PCB電路板和感測元件，所述殼體上連接有高壓口和低壓口，且所述殼體內設置有外圍凹槽、內凹槽和環(huán)形凹槽，所述外圍凹槽與上蓋的外圍采用粘接劑連接一起，所述內嵌件通過粘接劑與所述內凹槽連為一體，所述環(huán)形凹槽與PCB電路板采用粘接劑連接在一起，所述感測元件設置于所述PCB電路板上，所述內嵌件與所述感測元件之間設置有硅膠墊，所述上蓋與內嵌件通過粘接劑連接在一起。上述氣體壓差傳感器結構簡單緊湊、性價比高，可自動化生產(chǎn)，節(jié)約用人成本，提高生產(chǎn)效率，很大程度上提高壓差傳感器的可靠性以及擴大了其使用環(huán)境。
【IPC分類】G01L13/00
【公開號】CN204881962
【申請?zhí)枴緾N201520605255
【發(fā)明人】臧志成
【申請人】凱龍高科技股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月12日