一種多功能s模式二次雷達(dá)測(cè)試臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空中交通管制監(jiān)視技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多功能S模式二次雷達(dá)測(cè)試臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]S模式二次雷達(dá)為空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)提供了增強(qiáng)型監(jiān)視與通訊的能力，可以有效提升二次雷達(dá)的工作效率。目前，S模式二次雷達(dá)已成為二次雷達(dá)的主流產(chǎn)品，為二次雷達(dá)配備專(zhuān)用測(cè)試臺(tái)是用戶提高設(shè)備維護(hù)保障能力的基本措施之一。
[0003]目前的雷達(dá)測(cè)試臺(tái)有兩種類(lèi)型，一種是面向雷達(dá)可更換單元維修的測(cè)試臺(tái)，一種是面向雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)驗(yàn)證試驗(yàn)的測(cè)試臺(tái)。面向雷達(dá)可更換單元維修的測(cè)試臺(tái)只能用于可更換單元的故障診斷和維修，是雷達(dá)站進(jìn)行產(chǎn)品維修的輔助設(shè)備；面向雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)驗(yàn)證試驗(yàn)的測(cè)試臺(tái)主要用于雷達(dá)可更換單元的技術(shù)狀態(tài)和系統(tǒng)功能驗(yàn)證，是雷達(dá)生產(chǎn)廠家進(jìn)行售后服務(wù)和產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)維護(hù)的輔助設(shè)備。針對(duì)于面向雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)驗(yàn)證試驗(yàn)的測(cè)試臺(tái)，在用戶提出改進(jìn)建議后，由于不能中斷業(yè)務(wù)運(yùn)行，不能停機(jī)，就無(wú)法在用戶的雷達(dá)上進(jìn)行測(cè)試，因此，有必要研發(fā)出一種測(cè)試臺(tái)，模仿用戶的雷達(dá)進(jìn)行測(cè)試。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免中斷用戶雷達(dá)業(yè)務(wù)，仿照用戶雷達(dá)進(jìn)行測(cè)試，能夠驗(yàn)證可更換單元的技術(shù)狀態(tài)和系統(tǒng)功能完好性的多功能S模式二次雷達(dá)測(cè)試臺(tái)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種多功能S模式二次雷達(dá)測(cè)試臺(tái)，包括切換分機(jī)、收發(fā)分機(jī)、數(shù)字處理分機(jī)和維護(hù)顯不器，所述切換分機(jī)與收發(fā)分機(jī)之間雙向通訊，收發(fā)分機(jī)與數(shù)字處理分機(jī)之間雙向通訊，數(shù)字處理分機(jī)的輸出端分別與同步串口服務(wù)器、維護(hù)顯示器的輸入端相連，GPS/北斗雙模服務(wù)器的輸出端與數(shù)字處理分機(jī)的輸入端相連。
[0006]所述收發(fā)分機(jī)由監(jiān)控單元、編碼處理單元、二次雷達(dá)解碼處理單元、ADS-B解碼處理單元、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成，所述切換分機(jī)采用切換開(kāi)關(guān)，其輸出端與接收機(jī)的輸入端相連，接收機(jī)的輸出端分別與二次雷達(dá)解碼處理單元、ADS-B解碼處理單元的輸入端相連，二次雷達(dá)解碼處理單元、ADS-B解碼處理單元的輸出端與數(shù)字處理分機(jī)的輸入端相連，所述數(shù)字處理分機(jī)的輸出端與編碼處理單元的輸入端相連，編碼處理單元的輸出端與發(fā)射機(jī)的輸入端相連，發(fā)射機(jī)的輸出端與切換開(kāi)關(guān)的輸入端相連，監(jiān)控單元的輸出端分別與發(fā)射機(jī)、編碼處理單元的輸入端相連。
[0007]所述數(shù)字處理分機(jī)由模擬目標(biāo)單元、通信處理單元、航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元組成，所述二次雷達(dá)解碼處理單元的輸出端分別與航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元的第一輸入端相連，所述ADS-B解碼處理單元的輸出端分別與航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元的第二輸入端相連，所述航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元的輸出端均與模擬目標(biāo)單元的輸入端相連，模擬目標(biāo)單元的輸出端與通信處理單元的輸入端相連，通信處理單元的輸出端分別與編碼處理單元、維護(hù)顯示器、同步串口服務(wù)器的輸入端相連，
[0008]所述維護(hù)顯示器為人機(jī)交互裝置。
[0009]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:第一，充分利用該S模式二次雷達(dá)產(chǎn)品的電子設(shè)備，在不增加額外儀表設(shè)備的情況下，實(shí)現(xiàn)了該雷達(dá)可更換單元技術(shù)狀態(tài)驗(yàn)證，能夠驗(yàn)證可更換單元的技術(shù)狀態(tài)和系統(tǒng)功能完好性；第二，利用S模式二次雷達(dá)產(chǎn)品兼容ADS-B信息解碼的特性，還可以驗(yàn)證系統(tǒng)對(duì)常規(guī)模式應(yīng)答信號(hào)、S模式應(yīng)答信號(hào)和ADS-B廣播信號(hào)解碼的正確性，具有結(jié)構(gòu)緊湊，信息種類(lèi)多，測(cè)試功能與產(chǎn)品功能一致，實(shí)現(xiàn)靈活等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型驗(yàn)證可更換單元技術(shù)狀態(tài)人機(jī)界面示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型驗(yàn)證系統(tǒng)功能完好性的人機(jī)界面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種多功能S模式二次雷達(dá)測(cè)試臺(tái)，包括切換分機(jī)、收發(fā)分機(jī)、數(shù)字處理分機(jī)和維護(hù)顯示器，所述切換分機(jī)與收發(fā)分機(jī)之間雙向通訊，收發(fā)分機(jī)與數(shù)字處理分機(jī)之間雙向通訊，數(shù)字處理分機(jī)的輸出端分別與同步串口服務(wù)器、維護(hù)顯示器的輸入端相連，GPS/北斗雙模服務(wù)器的輸出端與數(shù)字處理分機(jī)的輸入端相連。所述維護(hù)顯示器為人機(jī)交互
目.ο
[0014]如圖1所示，所述收發(fā)分機(jī)由監(jiān)控單元、編碼處理單元、二次雷達(dá)解碼處理單元、ADS-B解碼處理單元、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成，所述切換分機(jī)采用切換開(kāi)關(guān)，其輸出端與接收機(jī)的輸入端相連，接收機(jī)的輸出端分別與二次雷達(dá)解碼處理單元、ADS-B解碼處理單元的輸入端相連，二次雷達(dá)解碼處理單元、ADS-B解碼處理單元的輸出端與數(shù)字處理分機(jī)的輸入端相連，所述數(shù)字處理分機(jī)的輸出端與編碼處理單元的輸入端相連，編碼處理單元的輸出端與發(fā)射機(jī)的輸入端相連，發(fā)射機(jī)的輸出端與切換開(kāi)關(guān)的輸入端相連，監(jiān)控單元的輸出端分別與發(fā)射機(jī)、編碼處理單元的輸入端相連。
[0015]如圖1所示，所述數(shù)字處理分機(jī)由模擬目標(biāo)單元、通信處理單元、航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元組成，所述二次雷達(dá)解碼處理單元的輸出端分別與航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元的第一輸入端相連，所述ADS-B解碼處理單元的輸出端分別與航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元的第二輸入端相連，所述航跡處理單元、點(diǎn)跡處理單元的輸出端均與模擬目標(biāo)單元的輸入端相連，模擬目標(biāo)單元的輸出端與通信處理單元的輸入端相連，通信處理單元的輸出端分別與編碼處理單元、維護(hù)顯示器、同步串口服務(wù)器的輸入端相連。
[0016]以下結(jié)合圖1、2、3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]所述S模式二次雷達(dá)是一種采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化設(shè)計(jì)的商品化雷達(dá)產(chǎn)品，包含Σ通道、Λ通道、Ω通道等三個(gè)獨(dú)立處理通道，電子設(shè)備采用雙套冗余設(shè)計(jì)以滿足系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行時(shí)的在線維修需要。
[0018]本實(shí)用新型采用了該S模式二次雷達(dá)產(chǎn)品除天線組合外的半套電子設(shè)備，是一個(gè)完整的收發(fā)和信號(hào)處理通道，主要用于驗(yàn)證可更