摩托車油量、速度一體化指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車油量、速度一體化指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上有很多摩托車儀表的油量指示裝置及速度指示裝置設(shè)為一體化結(jié)構(gòu)，該類摩托車油量、速度一體化指示裝置通過會包括刻度面板、油量指針、油量針軸、第一磁軛、第一線圈、第一機(jī)芯座、速度指針、速度針軸、第二磁軛、第二機(jī)芯座及線路板，油量針軸一端連接于第一磁軛，另一端穿過刻度面板連接于油量指針，速度針軸一端連接于第二磁軛，另一端穿過刻度面板連接于速度指針，當(dāng)摩托車電源啟動時，檢測到信號頻率變化，會轉(zhuǎn)化成隨頻率變化的驅(qū)動電流分別供給第一線圈和第二線圈，第一線圈和第二線圈內(nèi)產(chǎn)生的磁場將分別與第一磁軛和第二磁軛產(chǎn)生磁場作用，以使油量指針和速度指針分別指示相應(yīng)的刻度值，然而，現(xiàn)有技術(shù)的油量、速度指示裝置的指示精度較低，指針易產(chǎn)生抖動，且只有在摩托車電源接通時才能知道具有的油量，因此在判斷是否需要加油時往往需要接通摩托車電源，對于騎行者來說較為不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、指示精度高、能夠很好的避免油量指針和速度指針產(chǎn)生抖動，同時在摩托車未接通時，油量指針也能夠指向?qū)嶋H油量刻度的摩托車油量、速度一體化指示裝置。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的技術(shù)問題本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種摩托車油量、速度一體化指示裝置，包括刻度面板、油量指針、油量針軸、第一磁軛、第一線圈、第一機(jī)芯座、速度指針、速度針軸、第二磁軛、第二線圈、第二機(jī)芯座及線路板，所述油量針軸一端連接于第一磁軛，另一端穿過刻度面板連接于油量指針，所述速度針軸一端連接于第二磁軛，另一端穿過刻度面板連接于速度指針，所述第一機(jī)芯座包括若干第一安裝骨架和第一安裝殼，所述第一安裝殼通過高溫淬火處理，所述第一安裝骨架一端設(shè)于第一安裝殼內(nèi)，另一端連接于刻度面板，所述第一磁軛設(shè)于第一線圈內(nèi)并安裝于若干第一安裝骨架之間，且所述第一線圈內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)力磁鋼，所述第二機(jī)芯座包括若干第二安裝骨架和第二安裝殼，所述第二安裝骨架一端設(shè)于第二安裝殼內(nèi)，另一端連接于刻度面板，所述第二磁軛設(shè)于第二線圈內(nèi)并安裝于若干第二安裝骨架之間，所述線路板連于第二安裝殼底側(cè)。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型的摩托車油量、速度一體化指示裝置的第一機(jī)芯座和第二機(jī)芯座分別由若干第一安裝骨架、第一安裝殼和若干第二安裝骨架、第二安裝殼構(gòu)成，從而能夠使第一線圈和第二線圈處產(chǎn)生的磁場作用更為穩(wěn)定，更為集中，從而有利于提高油量指針和速度指針指示的精確度，而通過將第一安裝殼通過淬火處理，同時在第一線圈內(nèi)增設(shè)有強(qiáng)力磁鋼，從而在摩托車未接通時，油量指針也能夠指向?qū)嶋H油量刻度，大大提高了使用性能。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的油量針軸和油量指針之間設(shè)有第一連動塊，所述的速度針軸和速度指針之間設(shè)有第二連動塊，所述第一連動塊上設(shè)有一體成型的限位片，所述刻度面板位于速度刻度起點的位置上設(shè)有對應(yīng)速度指針的限位柱。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，從而能夠使油量指針和速度指針的安裝更為方便，有利于進(jìn)一步提高指示的精度，而限位片和限位柱的設(shè)置能夠避免油量指針和速度指針回位過頭的現(xiàn)象，以使油量指針和速度指針的回位更精確。
[0008]本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的刻度面板靠近邊緣的位置上設(shè)置有兩透光區(qū)，所述刻度面板反面與兩透光區(qū)對應(yīng)的位置上設(shè)置有海綿片，所述海綿片上設(shè)有與兩透光區(qū)相互重合的兩通孔。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，從而能夠使刻度面板上的油量刻度數(shù)值及速度刻度數(shù)值在夜晚也能夠清晰的看見，以給騎行者帶來更多的方便，安全性也更高。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的摩托車油量、速度一體化指示裝置結(jié)構(gòu)合理、指示精度高、能夠很好的避免油量指針和速度指針產(chǎn)生抖動，同時在摩托車未接通時，油量指針也能夠指向?qū)嶋H油量刻度，有利于大大提高使用性能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型摩托車油量、速度一體化指示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型摩托車油量、速度一體化指示裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型實施例的摩托車油量、速度一體化指示裝置，包括刻度面板1、油量指針2、油量針軸3、第一磁軛4、第一線圈5、第一機(jī)芯座6、速度指針7、速度針軸8、第二磁軛9、第二線圈10、第二機(jī)芯座11及線路板12，油量針軸3 —端連接于第一磁軛4，另一端穿過刻度面板I連接于油量指針2，速度針軸8 一端連接于第二磁軛9，另一端穿過刻度面板I連接于速度指針7，其中，第一機(jī)芯座6包括若干第一安裝骨架61和第一安裝殼62，第一安裝殼62通過高溫淬火處理，進(jìn)一步，將第一安裝骨架61 —端設(shè)于第一安裝殼62內(nèi)，另一端連接于刻度面板I，而第一磁軛4設(shè)于第一線圈5內(nèi)并安裝于若干第一安裝骨架61之間，且第一線圈5內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)力磁鋼(未標(biāo)示)，第二機(jī)芯座11包括若干第二安裝骨架111和第二安裝殼112，第二安裝骨架111 一端設(shè)于第二安裝殼112內(nèi)，另一端連接于刻度面板I，第二磁軛9設(shè)于第二線圈10內(nèi)并安裝于若干第二安裝骨架111之間，線路板12連于第二安裝殼112底側(cè)，該摩托車油量、速度一體化指示裝置的第一機(jī)芯座6和第二機(jī)芯座11分別由若干第一安裝骨架61、第一安裝殼62和若干第二安裝骨架111、第二安裝殼112構(gòu)成，從而能夠使第一線圈5和第二線圈10處產(chǎn)生的磁場作用更為穩(wěn)定，更為集中，從而有利于提高油量指針2和速度指針7指示的精確度，而通過將第一安裝殼62通過淬火處理，同時在第一線圈5內(nèi)增設(shè)有強(qiáng)力磁鋼，從而在摩托車未接通時，油量指針2也能夠指向?qū)嶋H油量刻度，大大提高了使用性能。
[0014]本實施例中，油量針軸3和油量指針2之間設(shè)有第一連動塊13，而速度針軸8和速度指針7之間設(shè)有第二連動塊14，其中，第一連動塊13上設(shè)有一體成型的限位片131，進(jìn)一步，在刻度面板I位于速度刻度起點的位置上設(shè)有對應(yīng)速度指針7的限位柱15，從而能夠使油量指針2和速度指針7的安裝更為方便，有利于進(jìn)一步提高指示的精度，而限位片131和限位柱15的設(shè)置能夠避免油量指針2和速度指針7回位過頭的現(xiàn)象，以使油量指針2和速度指針7的回位更精確。
[0015]本實施例中，刻度面板I靠近邊緣的位置上設(shè)置有兩透光區(qū)16，而在刻度面板I反面與兩透光區(qū)16對應(yīng)的位置上設(shè)置有海綿片17，且海綿片17上設(shè)有與兩透光區(qū)16相互重合的兩通孔171，從而能夠使刻度面板I上的油量刻度數(shù)值及速度刻度數(shù)值在夜晚也能夠清晰的看見，以給騎行者帶來更多的方便，同時安全性也更高。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車油量、速度一體化指示裝置，包括刻度面板、油量指針、油量針軸、第一磁軛、第一線圈、第一機(jī)芯座、速度指針、速度針軸、第二磁軛、第二線圈、第二機(jī)芯座及線路板，所述油量針軸一端連接于第一磁軛，另一端穿過刻度面板連接于油量指針，所述速度針軸一端連接于第二磁軛，另一端穿過刻度面板連接于速度指針，其特征在于:所述第一機(jī)芯座包括若干第一安裝骨架和第一安裝殼，所述第一安裝殼通過高溫淬火處理，所述第一安裝骨架一端設(shè)于第一安裝殼內(nèi)，另一端連接于刻度面板，所述第一磁軛設(shè)于第一線圈內(nèi)并安裝于若干第一安裝骨架之間，且所述第一線圈內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)力磁鋼，所述第二機(jī)芯座包括若干第二安裝骨架和第二安裝殼，所述第二安裝骨架一端設(shè)于第二安裝殼內(nèi)，另一端連接于刻度面板，所述第二磁軛設(shè)于第二線圈內(nèi)并安裝于若干第二安裝骨架之間，所述線路板連于第二安裝殼底側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油量、速度一體化指示裝置，其特征在于:所述的油量針軸和油量指針之間設(shè)有第一連動塊，所述的速度針軸和速度指針之間設(shè)有第二連動塊，所述第一連動塊上設(shè)有一體成型的限位片，所述刻度面板位于速度刻度起點的位置上設(shè)有對應(yīng)速度指針的限位柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油量、速度一體化指示裝置，其特征在于:所述的刻度面板靠近邊緣的位置上設(shè)置有兩透光區(qū)，所述刻度面板反面與兩透光區(qū)對應(yīng)的位置上設(shè)置有海綿片，所述海綿片上設(shè)有與兩透光區(qū)相互重合的兩通孔。
【專利摘要】本實用新型涉及摩托車油量、速度一體化指示裝置，包括刻度面板、油量指針、油量針軸、第一磁軛、第一線圈、第一機(jī)芯座、速度指針、速度針軸、第二磁軛、第二線圈、第二機(jī)芯座及線路板，第一機(jī)芯座包括若干第一安裝骨架和第一安裝殼，第一安裝殼通過高溫淬火處理，第一磁軛設(shè)于第一線圈內(nèi)并安裝于若干第一安裝骨架之間，且第一線圈內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)力磁鋼，第二機(jī)芯座包括若干第二安裝骨架和第二安裝殼，第二磁軛設(shè)于第二線圈內(nèi)并安裝于若干第二安裝骨架之間，線路板連于第二安裝殼底側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、指示精度高、能夠很好的避免油量指針和速度指針產(chǎn)生抖動，同時在摩托車未接通時，油量指針也能夠指向?qū)嶋H油量刻度。
【IPC分類】G01D13/22, G01D21/02, G01D7/04
【公開號】CN204807137
【申請?zhí)枴緾N201520558264
【發(fā)明人】鄭也夫, 林朝偉, 陳特, 蔡文, 陳成進(jìn), 林堅
【申請人】瑞安市東升儀表有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月29日