一種測量動力電池組連接片溫度的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型動力電池?zé)釡y試技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種測量動力電池組連接片溫度的
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源技術(shù)大力發(fā)展，動力電池的溫度也受到越來越多的關(guān)注，而在動力電池組中，電池之間連接片的溫度是局部高溫的重要影響因素，同時監(jiān)測多個位置的電池組連接片溫度已經(jīng)成為電池組熱管理的重要分析依據(jù)。
[0003]動力電池組一般由單體電芯串并聯(lián)構(gòu)成，電池之間需要導(dǎo)電連接片，通過k型熱電偶可以很容易對單個連接片的溫度進(jìn)行高精度監(jiān)控。然而同時監(jiān)測同一個動力電池組中的多個位置連接片溫度時，若直接用k型熱電偶接觸，則不同熱電偶之間存在電池串聯(lián)，串聯(lián)之后形成的一定電壓容易造成與熱電偶相連的溫度數(shù)據(jù)采集儀被高壓擊穿。若單在k型熱電偶與連接片之間添加絕緣層，則容易造成溫度監(jiān)測實時性較差，因此還需額外考慮熱傳導(dǎo)的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種測量動力電池組連接片溫度的裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種測量動力電池組連接片溫度的裝置，包括k型熱電偶、絕緣套管和溫度數(shù)據(jù)采集儀，所述k型熱電偶有多個，所述k型熱電偶兩端為k型熱電偶測量端和k型熱電偶信號端，所述k型熱電偶測量端通過絕緣套管與同一個動力電池組內(nèi)多個位置連接片連接，所述k型熱電偶信號端與溫度數(shù)據(jù)采集儀相連。
[0006]優(yōu)選的，所述k型熱電偶測量端與絕緣套管之間采用導(dǎo)熱金屬層完全填充。
[0007]優(yōu)選的，所述絕緣套管材料為聚四氟乙烯。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型在待測的動力電池組內(nèi)多個連接片與k型熱電偶之間加設(shè)了關(guān)鍵性絕緣部件:絕緣套管，解決了 k型熱電偶不能同時直接測量一個動力電池組內(nèi)多個位置連接片溫度的問題。另外，位于絕緣套管與熱電偶測量端之間的導(dǎo)熱金屬層，加速了待測電池組連接片溫度通過絕緣套管和導(dǎo)熱金屬層到達(dá)k型熱電偶測量端的過程，解決了無導(dǎo)熱金屬層時絕緣套管至熱電偶測量端之間空氣縫隙導(dǎo)熱慢而導(dǎo)致測量實時性差的缺點。
【附圖說明】
[0009]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0010]圖1是本實用新型一種測量動力電池組連接片溫度的裝置示意圖。
[0011]圖中，l、k型熱電偶測量端；2、絕緣套管；3、導(dǎo)熱金屬層；4、電池組連接片一 ；5、電池組連接片二 ；6、溫度數(shù)據(jù)采集儀；7、k型熱電偶信號端。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，k型熱電偶信號端7連接至溫度數(shù)據(jù)采集儀6，k型熱電偶測量端I外部加設(shè)采用聚四氟乙烯制成的絕緣套管2，絕緣套管2與待測的電池組連接片直接接觸，當(dāng)使用一組絕緣溫度傳感器8同時測量同一動力電池組內(nèi)的連接片一4和連接片二5的溫度時，電池組連接片之間形成的電壓U與溫度數(shù)據(jù)采集儀6電絕緣。絕緣套管2的設(shè)置有效地避免了溫度數(shù)據(jù)采集儀6被可能形成的高電壓所擊穿的危險。
[0013]如圖1中所示，待測電池組連接片與絕緣套管2直接接觸，溫度通過絕緣套管2及導(dǎo)熱金屬層3傳導(dǎo)至k型熱電偶測量端I，再由k型熱電偶信號端7傳輸給溫度數(shù)據(jù)采集儀
6o
[0014]如圖1中所示，絕緣套管2與k型熱電偶測量端I之間完全填充了導(dǎo)熱金屬層3，由于空氣的導(dǎo)熱效率較差，絕緣套管2與k型熱電偶測量端I之間的縫隙需要填充導(dǎo)熱效率較高的金屬層，使待測量的電池組連接片溫度能夠準(zhǔn)確及時地傳遞給k型熱電偶。
[0015]單個電池組連接片完全可以由k型熱電偶直接接觸進(jìn)行溫度測量，但若用此方法同時測量同一個電池組內(nèi)多個位置連接片的溫度時，動力電池組內(nèi)兩個不同電位的連接片之間會形成電壓U，當(dāng)此電壓超過溫度數(shù)據(jù)采集儀的電壓承受范圍時，儀器會被擊穿。因此本實用新型先是在待測量的電池組連接片與k型熱電偶之間加設(shè)了采用聚四氟乙烯制成的絕緣套管2，使得溫度數(shù)據(jù)采集儀6能避免被可能形成的高電壓所擊穿。但絕緣套管2與k型熱電偶之間的空隙若為空氣，則與絕緣套管2直接接觸的待測電池組連接片溫度會較慢傳導(dǎo)至k型熱電偶測量端1，降低了整個測量的同步性與實時性。為此，本實用新型在絕緣套管2與k型熱電偶測量端I之間的空隙中完全填充了導(dǎo)熱金屬層3，解決了之前測量同步性、實時性差的缺陷。
[0016]以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種測量動力電池組連接片溫度的裝置，其特征在于:包括k型熱電偶、絕緣套管和溫度數(shù)據(jù)采集儀，所述k型熱電偶有多個，所述k型熱電偶兩端為k型熱電偶測量端和k型熱電偶信號端，所述k型熱電偶測量端通過絕緣套管與同一個動力電池組內(nèi)多個位置連接片連接，所述k型熱電偶信號端與溫度數(shù)據(jù)采集儀相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量動力電池組連接片溫度的裝置，其特征在于:所述k型熱電偶測量端與絕緣套管之間采用導(dǎo)熱金屬層完全填充。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的測量動力電池組連接片溫度的裝置，其特征在于:所述絕緣套管材料為聚四氟乙烯。
【專利摘要】本實用新型提供了一種測量動力電池組連接片溫度的裝置，包括k型熱電偶、絕緣套管和溫度數(shù)據(jù)采集儀，所述k型熱電偶有多個，所述k型熱電偶兩端為k型熱電偶測量端和k型熱電偶信號端，所述k型熱電偶測量端通過絕緣套管與同一個動力電池組內(nèi)多個位置連接片連接，所述k型熱電偶信號端與溫度數(shù)據(jù)采集儀相連，利用本實用新型可以同時對同一動力電池組內(nèi)多個位置的連接片的溫度進(jìn)行測量，避免了測量儀器被可能形成的高電壓所擊穿的風(fēng)險，同時內(nèi)部的導(dǎo)熱金屬層使得溫度測量具備了良好的同步性與實時性。
【IPC分類】G01K7/02
【公開號】CN204740074
【申請?zhí)枴緾N201520443304
【發(fā)明人】徐霽旸
【申請人】合肥國軒高科動力能源股份公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月25日