一種汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機的制作方法
【專利說明】
[0001](一)
技術領域
[0002]本實用新型涉及交通工具輔助設施領域，特別涉及一種汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機。
[0003](二)
【背景技術】
[0004]汽車剎車系統(tǒng)助力泵的液罐泄漏會直接影響汽車的剎車性能，需經(jīng)過嚴格的泄漏檢查合格后才可裝配出廠。目前的檢測方法繁瑣，費時，效率低。
[0005](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的缺陷，提供了一種操作簡單、作業(yè)效率高、精度準確的汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機。
[0007]本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的:
[0008]一種汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，包括機架，其特征是:所述機架上設有由兩條平行的滑軌組成的橫向軌道，所述橫向軌道一側(cè)設有支架和用于判定工件有無的第一光電傳感器，在橫向軌道的一端設有用于判定工件通過的第二光電傳感器，在橫向軌道的兩側(cè)分別設有工件阻擋氣缸和工件夾緊氣缸，在工件夾緊氣缸的輸出端設有Y形的固定頂板，所述支架上設有堵漏檢測機構和輸出端朝向橫向軌道的刻印氣缸，所述刻印氣缸的輸出端設有錐形的刻印頭；所述支架上端設有泄漏檢測儀器和輸出端朝下并正對橫向軌道的上夾緊氣缸，所述上夾緊氣缸的輸出端設有上夾緊頂柱，在支架上設有用于固定工件的液罐的固定支架，在橫向軌道的下方設有輸出端朝上的下夾緊氣缸，所述下夾緊氣缸的輸出端設有下夾緊頂柱。
[0009]所述泄漏檢測儀器包括相互連接的軟管和帶螺紋的圓形加壓治具。
[0010]所述堵漏檢測機構包括與橫向軌道平行的推動氣缸，所述推動氣缸的輸出端設有工件堵漏氣缸和喉箍檢測氣缸，所述工件堵漏氣缸的輸出端設有能把工件上面的連通孔堵住的密封裝置，所述喉箍檢測裝置的輸出端設有接近傳感器。
[0011]所述機架上和支架上端分別設有一個安全光柵。
[0012]所述橫向軌道下方設有縱向軌道，所述橫向軌道能在縱向軌道上滑動。
[0013]在支架上端設有與上夾緊氣缸平行的導向軸，所述導向軸與上夾緊氣缸的輸出端通過橫向的導向滑動桿連接。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]它可以通過簡單的操作，能實現(xiàn)對助力泵的推桿頂死、泄漏檢測、卡箍檢測等功能。將各功能溶于一機實現(xiàn)，工作效率高，檢測精度高。
[0016](四)
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0018]圖1為本實用新型的局部主視結(jié)構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的局部右視結(jié)構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的局部左視結(jié)構示意圖；
[0021]圖4為橫向軌道的俯視結(jié)構示意圖；
[0022]圖5為橫向軌道的主視結(jié)構示意圖；
[0023]圖6為推動氣缸的俯視結(jié)構示意圖；
[0024]圖7為本實用新型的右視結(jié)構示意圖中的固定支架的結(jié)構示意圖。
[0025]圖中，I機架，2橫向軌道，3縱向軌道，4支架，5安全光柵，6拉拔銷，7第一光電傳感器，8第二光電傳感器，9工件阻擋氣缸，10工件夾緊氣缸，11固定頂板，12刻印氣缸，13刻印頭，14推動氣缸，15工件堵漏氣缸，16喉箍檢測氣缸，17接近傳感器，18泄漏檢測儀器，181圓形加壓治具，19上夾緊氣缸，20上夾緊頂柱，21固定支架，22下夾緊氣缸，23下夾緊頂柱，24導向軸，25導向滑動桿，26高精度壓力檢測裝置，27液罐。
[0026](五)
【具體實施方式】
[0027]附圖為本實用新型的具體實施例。如圖1至圖7所示，該種汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，由PLC控制系統(tǒng)控制，并且裝有報警系統(tǒng)，它包括機架1，在機架I上設有支架4和由兩條平行的滑軌組成的縱向軌道3，支架4豎直設置，在機架I上和支架4上端設有安全光柵，當本實用新型自動運轉(zhuǎn)時使人體或其他物件不可進入本實用新型的內(nèi)部，一旦進入，安全光柵5連接的報警系統(tǒng)將報警，并且本實用新型停止運轉(zhuǎn)，縱向軌道3水平設置，支架4位于縱向軌道3的兩條滑軌之間，在縱向軌道3上設有由另兩條平行的滑軌組成的橫向軌道2，橫向軌道2能在縱向軌道3上滑動，滑動后通過拉拔銷6定位，在橫向軌道2的與支架4同一側(cè)設有用于判定工件有無的第一光電傳感器7，在橫向軌道2的一端設有用于判定工件通過的第二光電傳感器8，該端作為檢測工件時的出口端，第一光電傳感器7和第二光電傳感器8都設置兩個，第一光電傳感器7的作用是:只有當工件通過第一光電傳感器7后才能啟動本實用新型，否則在沒有工件通過的情況下如果啟動本實用新型，則報警系統(tǒng)會自動啟動報警，本實用新型無法啟動；在橫向軌道2的兩側(cè)分別設有工件阻擋氣缸9和工件夾緊氣缸10，在工件夾緊氣缸10的輸出端設有Y形的固定頂板11，用于將工件固定，工件阻擋氣缸9用于工件推入過程中的終止定位；支架4上設有堵漏檢測機構和輸出端朝向橫向軌道2的刻印氣缸12，刻印氣缸12水平設置，在它的輸出端設有錐形的刻印頭13 ;堵漏檢測機構包括與橫向軌道2平行的推動氣缸14，推動氣缸14的輸出端設有工件堵漏氣缸15和喉箍檢測氣缸16，推動氣缸14的輸出端伸出后帶動工件堵漏氣缸15和喉箍檢測氣缸16沿橫向軌道2的方向移動，工件堵漏氣缸15的輸出端設有能把工件上面的連通孔堵住的密封裝置，如密封墊等，喉箍檢測裝置的輸出端設有接近傳感器17，可以設置兩個接近傳感器17，接近傳感器17與報警系統(tǒng)相連。
[0028]支架4上端設有泄漏檢測儀器18和輸出端朝下并正對橫向軌道2的上夾緊氣缸19，上夾緊氣缸19的輸出端設有上夾緊頂柱20，如圖7所示，在支架4上設有用于固定工件液罐27的固定支架21，固定支架21可以有多種表現(xiàn)形式，只要能把液罐固定住就可以了，甚至只要能放置液罐就可以了，在橫向軌道2的下方設有輸出端朝上的下夾緊氣缸22，下夾緊氣缸22的輸出端設有下夾緊頂柱23，上夾緊頂柱20和下夾緊頂柱23共同將工件縱向固定。在支架4上端設有與上夾緊氣缸19平行的導向軸24，導向軸24與上夾緊氣缸19的輸出端通過橫向的導向滑動桿25連接。
[0029]泄漏檢測儀器18包括相互連接的軟管和帶螺紋的圓形加壓治具181，圓形加壓治具181擰到工件上后具有密封作用。
[0030]工作過程如下:將工件手動沿橫向軌道2推入，此時工件阻擋氣缸9的輸出端處于伸出狀態(tài)，當工件到達工件阻擋氣缸9處時停止運動，將液罐27放到固定支架21上固定住，將圓形加壓治具181擰到液罐27上，然后啟動本實用新型，啟動PLC控制系統(tǒng)，上夾緊氣缸19、下夾緊氣缸22和工件夾緊氣缸10的輸出端分別伸出將工件固定，然后推動氣缸14的輸出端伸出將工件堵漏氣缸15和喉箍檢測氣缸16輸送到相應位置，堵漏氣缸的輸出端伸出將工件上面的漏氣孔堵住密封，喉管檢測氣缸的輸出端伸出使接近傳感器17接近工件的喉箍安裝位置檢測是否有喉箍，如果未安裝喉箍，接近傳感器17無信號輸出，報警系統(tǒng)報警，本實用新型停止運轉(zhuǎn)，否則自動下一步動作。給工件加壓使工件內(nèi)保持一定的氣壓，其壓力管路設有高精度壓力檢測裝置26，本實施例中使用的型號為F372，在一定時間內(nèi)，如果壓力泄露其設定的下限值以下，本實用新型會通過PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)生工件不良報警；如果壓力在規(guī)定的時間內(nèi)保持在設定值內(nèi)，本實用新型的檢測OK燈亮起，此時將工件內(nèi)的氣體排出進行泄壓，刻印氣缸12的輸出端伸出，在工件上刻印，做好標記，本實用新型的各裝置自動回到原位置，工件阻擋氣缸9的輸出端縮回，將已標記好的工件從橫向軌道2的出口端推出，當經(jīng)過出口端的第二光電傳感器8時，第二光電傳感器8將工件通行的信號傳遞給工件阻擋氣缸9，工件阻擋氣缸9的輸出端再伸出，此時可進行下一個工件的測試。
[0031] 除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。
【主權項】
1.一種汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，包括機架(I)，其特征是:所述機架(I)上設有由兩條平行的滑軌組成的橫向軌道(2)，所述橫向軌道(2)—側(cè)設有支架(4)和用于判定工件有無的第一光電傳感器(7)，在橫向軌道(2)的一端設有用于判定工件通過的第二光電傳感器(8 )，在橫向軌道(2 )的兩側(cè)分別設有工件阻擋氣缸(9 )和工件夾緊氣缸(10 )，在工件夾緊氣缸(10)的輸出端設有Y形的固定頂板(11 )，所述支架(4)上設有堵漏檢測機構和輸出端朝向橫向軌道(2 )的刻印氣缸(12 )，所述刻印氣缸(12 )的輸出端設有錐形的刻印頭(13);所述支架(4)上端設有泄漏檢測儀器(18)和輸出端朝下并正對橫向軌道(2)的上夾緊氣缸(19)，所述上夾緊氣缸(19)的輸出端設有上夾緊頂柱(20)，在支架(4)上設有用于固定工件的液罐的(27)的固定支架(21)，在橫向軌道(2)的下方設有輸出端朝上的下夾緊氣缸(22)，所述下夾緊氣缸(22)的輸出端設有下夾緊頂柱(23)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，其特征是，所述泄漏檢測儀器(18)包括相互連接的軟管和帶螺紋的圓形加壓治具(181)。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，其特征是，所述堵漏檢測機構包括與橫向軌道(2 )平行的推動氣缸(14 )，所述推動氣缸(14 )的輸出端設有工件堵漏氣缸(15)和喉箍檢測氣缸(16)，所述工件堵漏氣缸(15)的輸出端設有能把工件上面的連通孔堵住的密封裝置，所述喉箍檢測裝置(16)的輸出端設有接近傳感器(17)。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，其特征是，所述機架(I)上和支架(4)上端分別設有一個安全光柵(5)。5.根據(jù)權利要求1至4任一項所述的汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，其特征是，所述橫向軌道(2)下方設有縱向軌道(3)，所述橫向軌道(2)能在縱向軌道(3)上滑動。6.根據(jù)權利要求5所述的汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，其特征是，在支架(4)上端設有與上夾緊氣缸(19)平行的導向軸(24)，所述導向軸(24)與上夾緊氣缸(19)的輸出端通過橫向的導向滑動桿(25)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及交通工具輔助設施領域，特別公開了一種汽車助力泵液罐泄漏自動檢查機，它包括機架，所述機架上設有縱向軌道和支架，縱向軌道上設有橫向軌道?？v向軌道兩側(cè)設有光電傳感器和工件阻擋氣缸，在支架上設有刻印裝置，支架頂端設有上壓緊裝置、工件堵漏裝置和泄漏檢測儀器，縱向軌道下方設有下夾緊裝置。本實用新型可以通過簡單的操作，能實現(xiàn)對助力泵的推桿頂死、泄漏檢測、卡箍檢測等功能。將各功能溶于一機實現(xiàn)，工作效率高，檢測精度高。
【IPC分類】G01M3/16
【公開號】CN204694424
【申請?zhí)枴緾N201520240906
【發(fā)明人】王春軒, 李文木
【申請人】山東盧斯得機械有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年4月20日