一種用于連續(xù)皮帶機(jī)輸運(yùn)系統(tǒng)的靜態(tài)稱重系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及計量稱重領(lǐng)域,具體涉及一種用于連續(xù)皮帶機(jī)輸運(yùn)系統(tǒng)的靜態(tài)稱 重系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 煤炭、礦石、糧食等大宗散貨物料的精確計量一直是港口運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)非常重要的 一項(xiàng)工作,計量的不一致往往導(dǎo)致買賣雙方、船東、港口及檢測公司間的商業(yè)糾紛,難度很 大。目前,大宗散貨在港口中轉(zhuǎn)計量的主要方式有船舶水尺、皮帶秤、地鎊、軌道衡等。優(yōu)缺 點(diǎn)對比如下:
[0003] 地鎊計量采用的是靜態(tài)稱重方式,受干擾的因素少,精度最高(為0. 1%),數(shù)據(jù)直 觀,是公認(rèn)的可用于貿(mào)易結(jié)算的計量方式,但地鎊只能用于汽車稱重,用于裝卸船作業(yè)時只 能采用汽車稱重后再短倒,無法實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)運(yùn)輸,效率最低、損耗大,而且容易對貨物 和周邊環(huán)境造成污染;
[0004] 水尺計量是一種非常傳統(tǒng)的計量方式,也是目前國際上水運(yùn)行業(yè)普遍采用的可接 受的計量方式,主要用于船舶運(yùn)輸?shù)膬r值較低的大宗散貨貿(mào)易結(jié)算。其計量精度與船舶吃 水測量、海水密度、壓載艙、淡水艙的測定和船舶參數(shù)以及測量人員的專業(yè)素質(zhì)、船舶結(jié)構(gòu) 的變化有很大關(guān)系,受外部環(huán)境因素影響大;計算公式復(fù)雜,數(shù)據(jù)不直觀,必須由專業(yè)人員 進(jìn)行測量和計算;須分兩次測量空、重載數(shù)據(jù),耗時較長;精度不高(±0. 5%-±1%),對于 價值較高的散裝貨物(如谷物等)只可用作參考數(shù)據(jù);對很多水尺不規(guī)范甚至無水尺的船 舶不適用;只能用于船舶裝卸作業(yè)計量;
[0005] 皮帶秤計量是目前散貨連續(xù)運(yùn)輸計量的主要方式,采用動態(tài)計量方式,可在作業(yè) 過程中進(jìn)行連續(xù)計量,數(shù)據(jù)直觀。但其計量精度受外界干擾因素影響大,需經(jīng)常性調(diào)校,實(shí) 際使用工況下精度低(>±0.5% )、波動大,行業(yè)內(nèi)認(rèn)可程度低,多作為參考數(shù)據(jù);
[0006] 軌道衡計量是目前火車運(yùn)輸?shù)闹饕嬃糠绞?,分動態(tài)和靜態(tài)兩類,計量精度介于 地鎊和皮帶秤之間,只能用于火車進(jìn)出場運(yùn)輸。
[0007] 國家計委在"關(guān)于加強(qiáng)外貿(mào)港口計量工作"的文件中也指出了 :當(dāng)前港口計量工作 主要問題是"管理不統(tǒng)一,制度不嚴(yán),衡器不足和缺少快速、連續(xù)、自動稱量設(shè)備"。
[0008] 基于現(xiàn)有港口以及現(xiàn)狀,本實(shí)用新型提供了一種用于連續(xù)皮帶機(jī)輸運(yùn)系統(tǒng)的靜態(tài) 稱重系統(tǒng)來解決上述問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009] 本實(shí)用新型目的在于提供一種用于連續(xù)皮帶機(jī)輸運(yùn)系統(tǒng)的靜態(tài)稱重系統(tǒng),以克服 或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0010] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種用于連續(xù)皮帶機(jī)輸運(yùn)系統(tǒng)的靜態(tài)稱重系 統(tǒng),包括由上至下依序設(shè)置的卸料系統(tǒng)、計量系統(tǒng)以及出料皮帶機(jī),其中,計量系統(tǒng)包括并 行設(shè)置的多臺計量斗,卸料系統(tǒng)的卸料位置可在各臺計量斗之間切換,所述出料皮帶機(jī)設(shè) 置在計量斗的放料口下方。
[0011] 多臺計量斗實(shí)現(xiàn)交錯受料,并且受料完成后的一臺計量斗在另一臺計量斗進(jìn)行受 料時實(shí)現(xiàn)自身的稱重及放料動作。
[0012] 對于上述技術(shù)方案,實(shí)用新型還有進(jìn)一步的優(yōu)化實(shí)施方案。
[0013] 作為優(yōu)化,所述卸料系統(tǒng)包括喂料皮帶機(jī)、卸料斗、卸料小車。所述喂料皮帶機(jī)頂 端設(shè)置卸料都,設(shè)置在喂料皮帶機(jī)中部的卸料小車用于截斷喂料皮帶機(jī)上的物料改變卸料 系統(tǒng)的卸料位置。
[0014] 作為優(yōu)化,所述卸料小車為翻板式卸料小車,翻板具備帶載切換。所述喂料皮帶機(jī) 的卸料位置位于在傳送方向上最遠(yuǎn)端的計量斗的上方,在計量系統(tǒng)的其余計量斗上方分別 設(shè)置有所述翻板式卸料小車。
[0015] 進(jìn)一步,所述計量系統(tǒng)包括兩臺計量斗,所述計量斗的底部設(shè)有稱重傳感器,所述 計量斗上方采用喇叭口,增大物料容積;所述喂料皮帶機(jī)的卸料位置位于在傳送方向上最 遠(yuǎn)端的計量斗的上方,所述翻板式卸料小車設(shè)置在喂料皮帶機(jī)上用于截斷物料改變卸料位 置,并且所述翻板式卸料小車位于另一臺計量斗受料口的上方。
[0016] 作為優(yōu)化,所述計量斗的底部設(shè)有三個放料口,每個放料口布置一個對開式平板 閘門。所述計量斗的放料速度大于卸料小車的的卸料速度。
[0017] 作為優(yōu)化,所述計量斗下方還設(shè)置有導(dǎo)料槽,并在導(dǎo)料槽的出口處設(shè)置有閘門, 所述閘門用于將物料堆高進(jìn)行平整。
[0018] 相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0019] 本實(shí)用新型在連續(xù)皮帶輸送系統(tǒng)上布置多臺高精度稱重計量斗以及在喂料皮帶 機(jī)上布置相應(yīng)的卸料斗和卸料小車,通過卸料小車翻板、計量斗卸放控制以及上下皮帶機(jī) 額定流量、帶速的不同等,完成多臺計量斗之間的交替受料、稱重及放料,從而實(shí)現(xiàn)靜態(tài)稱 重計量。本實(shí)用新型不僅保證了運(yùn)輸物料的連續(xù)性,也實(shí)現(xiàn)了大宗散貨物料的動態(tài)轉(zhuǎn)化為 靜態(tài)的稱重計量,保證了生產(chǎn)效率及計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,滿足大宗散貨卸船、裝船、裝車等 主要裝卸作業(yè)類型的要求。
【附圖說明】
[0020] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0021] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中所述靜態(tài)稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022] 附圖標(biāo)記:
【具體實(shí)施方式】
[0024] 為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中 的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中,自始至終相同或類 似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明 一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用 于解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下 面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025] 在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、"左"、 "右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底" "內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方 位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元 件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的 限制。
[0026] 根據(jù)本實(shí)用新型一寬泛實(shí)施例的一種用于連續(xù)皮帶機(jī)輸運(yùn)系統(tǒng)的靜態(tài)稱重系統(tǒng), 包括由上至下依序設(shè)置的卸料系統(tǒng)、計量系統(tǒng)以及出料皮帶機(jī),其中,計量系統(tǒng)包括并行設(shè) 置的多臺計量斗,卸料系統(tǒng)的卸料位置可在各臺計量斗之間切換,所述出料皮帶機(jī)設(shè)置在 計量斗的放料口下方。不難想見,計量斗是相互獨(dú)立的,通過流量上的設(shè)計,使得多臺計量 斗的工作內(nèi)容相互交錯,當(dāng)一個計量斗在受料,必然會有另一個計量斗處于稱重或者放料 狀態(tài)下,提高輸運(yùn)系統(tǒng)的工作效率,還能夠可靠稱量貨物。
[0027] 本實(shí)施例所述靜態(tài)稱重系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖1所示,以下參照圖1對本實(shí)施例進(jìn) 行展開說明。
[0028] 所述卸料系統(tǒng)包括喂料皮帶機(jī)1、卸料斗2、卸料小車3,喂料皮帶機(jī)1的頂端接入 卸料斗2,所述設(shè)置在喂料皮帶機(jī)1上的卸料小車3用于截斷喂料皮帶機(jī)1上的物料改變卸 料系統(tǒng)的卸料位置。在連續(xù)皮帶輸送機(jī)線上布置多臺高精度稱重計量斗,并在喂料皮帶機(jī) 1上布置相應(yīng)的卸料斗2提高送料穩(wěn)定性,再在喂料皮帶機(jī)1上設(shè)置卸料小車3,通過卸料 小車3的切換作用將喂料皮帶機(jī)1上的物料以截斷,使得卸料位置變換到卸料小車3所在 的