汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車測量的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，關(guān)于汽車的研宄也就越來越受人關(guān)注。在汽車檢測技術(shù)不斷提高，對專用汽車底盤通過性檢測要求不斷嚴(yán)格的背境下，對汽車接近角、離去角的測量精度的要求也越來越高。目前，對于汽車幾何尺寸的測量缺少專用的測量儀器，使得測量這兩個參數(shù)較為困難。傳統(tǒng)的測量方法測量汽車幾何尺寸，找點(diǎn)麻煩，移動性大，精度低，操作不方便，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在專用汽車檢測技術(shù)的發(fā)展需求?，F(xiàn)有的懸臂式三維座標(biāo)測量儀可以滿足測試項(xiàng)目，但是測試項(xiàng)目繁多，針對性不強(qiáng)，無法一下子采集整車底盤觸點(diǎn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)一:用鋼卷尺從車輛輪胎底部拉到車輛底盤一個最低點(diǎn)，拉緊，然后用傾角儀剛好與鋼卷尺相貼合，讀出角度。這種技術(shù)操作雖然簡單，但是準(zhǔn)確度低，誤差大，而且人在拉卷尺的時候力度不好控制。再用傾角儀剛好與鋼卷尺相貼合的位置上，力度不好控制，壓重了，測出的角度偏小，壓輕了，測出的角度偏大。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)二:用鋼卷尺從車輛輪胎底部拉到車輛底盤一個最低點(diǎn)，測出距離，記錄下來，接著在汽車底盤的最低點(diǎn)用鋼卷尺測出與地面的垂直距離，記錄下來后，再用鋼卷尺測出輪胎和最低點(diǎn)的直線距離。全部測量完畢，用三角函數(shù)和計(jì)算器算出角度。這種技術(shù)操作麻煩，耗時大，計(jì)算次數(shù)多，誤差很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其造價便宜，操作更簡單，誤差更小，調(diào)整靈活，測量耗時短。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其中，包括底座、設(shè)于底座一端的用于指示車輛底盤最低點(diǎn)的激光裝置、設(shè)于底座上的數(shù)顯傾角儀，底座的另一端卡入車輪下并與輪胎外緣相切，激光裝置的激光延長線與底座卡入車輪的位置位于同一平面上。
[0007]本實(shí)用新型中，將汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置與車輛輪胎緊密貼合，形成切線，然后將激光裝置打開，調(diào)整位置，用激光射線找到車輛底盤的最低點(diǎn)，找到最低點(diǎn)后，穩(wěn)住汽車整車底盤幾何尺寸測量，開始讀出數(shù)顯傾角儀的角度，記錄好數(shù)據(jù)，測量結(jié)束。
[0008]本實(shí)用新型的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置能很好的解決汽車整車底盤幾何尺寸的測量問題，讓復(fù)雜的問題簡單化，簡單的問題快捷化，在測量車輛離去角、接近角、縱向通過角的時候，本實(shí)用新型造價便宜，操作更簡單，誤差更小，調(diào)整靈活，測量耗時短。
[0009]進(jìn)一步的，所述的底座的一端設(shè)有轉(zhuǎn)盤，激光裝置固定于轉(zhuǎn)盤上。本實(shí)用新型中，在測量車輛離去角、接近角、縱向通過角的時候，激光裝置可以通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動調(diào)整位置，找到最佳測試點(diǎn)。
[0010]進(jìn)一步的，所述的底座卡入車輪的端部為楔形結(jié)構(gòu)。底座尾端的設(shè)計(jì)正好是一個楔形結(jié)構(gòu)，方便底座與車輛輪胎形成較好的切線是為了減小形成切線時的測量誤差。
[0011]進(jìn)一步的，所述的底座內(nèi)還設(shè)有磁性結(jié)構(gòu)，磁性結(jié)構(gòu)與數(shù)顯傾角儀配合固定。底座的尾端是一個磁性結(jié)構(gòu)，方便數(shù)顯傾角儀與底座緊密結(jié)合，在測量的時候，可以根據(jù)測量需要，調(diào)整數(shù)顯傾角儀的位置和方向，方便測量人員觀察和準(zhǔn)確讀出測量數(shù)據(jù)。
[0012]進(jìn)一步的，所述的底座上還設(shè)有多個鏤空結(jié)構(gòu)。在整個底座的設(shè)計(jì)中，為了能在測量中減輕自身重量，采用鏤空技術(shù)，方便測試人員能更好的拿穩(wěn)整個車輛幾何尺寸測量裝置，保證了在測量過程中，最大限度的降低誤差。
[0013]進(jìn)一步的，所述的激光裝置為激光筆。激光筆的作用是找到車輛離去角、接近角、縱向通過角的最低點(diǎn)。底座的作用是將激光筆和數(shù)顯傾角儀連接起來，讓它成為一個整體確保激光射線延長線與裝置的上表面是在同一平面了(通過加工工藝保證)，數(shù)顯傾角儀的作用是準(zhǔn)確測量出離去角、接近角、縱向通過角的角度。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:本實(shí)用新型能給車輛提供幾何尺寸精確測量，平面度工藝容易實(shí)現(xiàn)，造價便宜，輕便，測量精度高，底盤前后最低突出點(diǎn)找點(diǎn)快捷，容易。底座鏤空技術(shù)還能為以后功能升級和拓展所需要。比如:車輛四輪定位，車輛輪胎內(nèi)傾角，外傾角。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0019]如圖1 一 3所示，汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其中，包括底座2、設(shè)于底座2一端的用于指示車輛底盤最低點(diǎn)的激光裝置1、設(shè)于底座2上的數(shù)顯傾角儀3，底座2的另一端卡入車輪下并與輪胎外緣相切，激光裝置I的激光延長線與底座2卡入車輪的位置位于同一平面上。
[0020]本實(shí)施例的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置能很好的解決汽車整車底盤幾何尺寸的測量問題，讓復(fù)雜的問題簡單化，簡單的問題快捷化，在測量車輛離去角、接近角、縱向通過角的時候，本實(shí)用新型造價便宜，操作更簡單，誤差更小，調(diào)整靈活，測量耗時短。
[0021]本實(shí)施例中，底座2的一端設(shè)有轉(zhuǎn)盤21，激光裝置I固定于轉(zhuǎn)盤21上。在測量車輛離去角、接近角、縱向通過角的時候，激光裝置I可以通過轉(zhuǎn)盤21轉(zhuǎn)動調(diào)整位置，找到最佳測試點(diǎn)。
[0022]本實(shí)施例中，底座2卡入車輪的端部為楔形結(jié)構(gòu)23。底座2尾端的設(shè)計(jì)正好是一個楔形結(jié)構(gòu)23，方便底座2與車輛輪胎4形成較好的切線是為了減小形成切線時的測量誤差。
[0023]本實(shí)施例中，底座2內(nèi)還設(shè)有磁性結(jié)構(gòu)22，磁性結(jié)構(gòu)22與數(shù)顯傾角儀3配合固定。底座2的尾端是一個磁性結(jié)構(gòu)22，方便數(shù)顯傾角儀3與底座2緊密結(jié)合，在測量的時候，可以根據(jù)測量需要，調(diào)整數(shù)顯傾角儀3的位置和方向，方便測量人員觀察和準(zhǔn)確讀出測量數(shù)據(jù)。
[0024]底座2上還設(shè)有多個鏤空結(jié)構(gòu)24。在整個底座的設(shè)計(jì)中，為了能在測量中減輕自身重量，采用鏤空技術(shù)，方便測試人員能更好的拿穩(wěn)整個車輛幾何尺寸測量裝置，保證了在測量過程中，最大限度的降低誤差。
[0025]本實(shí)施例中，激光裝置I為激光筆。激光筆的作用是找到車輛離去角、接近角、縱向通過角的最低點(diǎn)。底座2的作用是將激光筆和數(shù)顯傾角儀3連接起來，讓它成為一個整體確保激光射線延長線與裝置的上表面是在同一平面了(通過加工工藝保證)，數(shù)顯傾角儀的作用是準(zhǔn)確測量出離去角、接近角、縱向通過角的角度。
[0026]如圖3所示，測量時，將激光筆裝入底座前端轉(zhuǎn)盤21內(nèi)，調(diào)整好位置，并將其緊固。將數(shù)顯傾角儀3與底座尾端，調(diào)整好位置，緊密貼合。全部裝夾完畢后，將車輛幾何尺寸測量裝置與車輛輪胎緊密貼合，形成切線，然后將激光筆打開，用轉(zhuǎn)盤調(diào)整位置，用激光射線找到車輛底盤的最低點(diǎn)，找到最低點(diǎn)后，穩(wěn)住車輛幾何尺寸測量裝置。開始讀出數(shù)顯傾角儀的角度，記錄好數(shù)據(jù)，測量結(jié)束。圖中，K表示激光射線與地面的夾角，激光射線找到車輛底盤的最低點(diǎn)，此數(shù)據(jù)可從數(shù)顯傾角儀3中讀取。
[0027]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其特征在于，包括底座(2)、設(shè)于底座(2)—端的用于指示車輛底盤最低點(diǎn)的激光裝置(1)、設(shè)于底座(2)上的數(shù)顯傾角儀(3)，底座(2)的另一端卡入車輪下并與輪胎外緣相切，激光裝置(I)的激光延長線與底座(2)卡入車輪的位置位于同一平面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其特征在于:所述的底座(2)的一端設(shè)有轉(zhuǎn)盤(21)，激光裝置(I)固定于轉(zhuǎn)盤(21)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其特征在于:所述的底座(2)卡入車輪的端部為楔形結(jié)構(gòu)(23)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其特征在于:所述的底座(2 )內(nèi)還設(shè)有磁性結(jié)構(gòu)(22 )，磁性結(jié)構(gòu)(22 )與數(shù)顯傾角儀(3 )配合固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其特征在于:所述的底座(2 )上還設(shè)有多個鏤空結(jié)構(gòu)(24 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其特征在于:所述的激光裝置(I)為激光筆。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車測量的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置。汽車整車底盤幾何尺寸測量裝置，其中，包括底座、設(shè)于底座一端的用于指示車輛底盤最低點(diǎn)的激光裝置、設(shè)于底座上的數(shù)顯傾角儀，底座的另一端卡入車輪下并與輪胎外緣相切，激光裝置的激光延長線與底座卡入車輪的位置位于同一平面上。本實(shí)用新型能給車輛提供幾何尺寸精確測量，平面度工藝容易實(shí)現(xiàn)，造價便宜，輕便，測量精度高，底盤前后最低突出點(diǎn)找點(diǎn)快捷，容易。底座鏤空技術(shù)還能為以后功能升級和拓展所需要。比如：車輛四輪定位，車輛輪胎內(nèi)傾角，外傾角的測量。
【IPC分類】G01B21/22
【公開號】CN204649183
【申請?zhí)枴緾N201520156428
【發(fā)明人】劉哲, 余云加, 黃英齡, 余加毅, 葉江勇, 余葉威
【申請人】廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司, 廣電計(jì)量檢測（武漢）有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月19日