一種刮擦磨損試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及材料測(cè)試領(lǐng)域，特指一種能調(diào)節(jié)測(cè)量范圍和摩擦力的刮擦磨損試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在紡織品、針織品、皮革、電化金屬板、印刷、汽車車窗密封條等行業(yè)中，需要對(duì)產(chǎn)品做耐磨、耐刮擦試驗(yàn)；而現(xiàn)有的設(shè)備在使用時(shí)，不能對(duì)測(cè)量范圍和摩擦力進(jìn)行調(diào)節(jié)，不能滿足不同樣品、不同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求，為此，我們研發(fā)了一種能調(diào)節(jié)測(cè)量范圍和摩擦力的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，且使用簡(jiǎn)單，能滿足不同的樣品、不同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能調(diào)節(jié)測(cè)量范圍和摩擦力的刮擦磨損試驗(yàn)裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種刮擦磨損試驗(yàn)裝置，包含滑動(dòng)板、減速電機(jī)、支撐軸；所述滑動(dòng)板的下端設(shè)置有兩根平行放置的導(dǎo)軌；所述每根導(dǎo)軌分別設(shè)置在框架上；所述減速電機(jī)設(shè)置在滑動(dòng)板的一端，且輸出軸上設(shè)置有軸線與導(dǎo)軌垂直的飛輪；所述飛輪和滑動(dòng)板通過(guò)連桿連接；所述支撐軸的兩端分別通過(guò)支架固定在框架上，并設(shè)置在滑動(dòng)板的另一端；所述支撐軸上設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)且平行于導(dǎo)軌的摩擦桿；所述每根摩擦桿的一端分別設(shè)置有配重塊，另一端分別設(shè)置有豎直放置的摩擦頭；所述每根摩擦桿上設(shè)置有摩擦頭的一端要重于設(shè)置有配重塊的一端；所述摩擦頭依靠自身重力停留在滑動(dòng)板的上方；工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪通過(guò)連桿帶動(dòng)滑動(dòng)板在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0005]優(yōu)選的，所述框架前端設(shè)置有豎直放置的兩扇門；所述兩扇門分別通過(guò)鉸鏈與框架連接；所述框架下端的四個(gè)角上還分別設(shè)置有支撐腳。
[0006]優(yōu)選的，所述滑動(dòng)板和導(dǎo)軌通過(guò)移動(dòng)副連接。
[0007]優(yōu)選的，所述每根導(dǎo)軌和框架中間還設(shè)置有墊塊。
[0008]優(yōu)選的，所述連桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈與滑動(dòng)板連接；所述連桿的另一端通過(guò)螺栓連接在飛輪上，且和飛輪的中心設(shè)置有偏心距。
[0009]優(yōu)選的，所述框架上還設(shè)置有控制盒。
[0010]優(yōu)選的，所述支撐軸和每個(gè)支架通過(guò)免鍵軸襯連接；所述支撐軸和每根摩擦桿通過(guò)銅套連接。
[0011]優(yōu)選的，所述摩擦頭為球形摩擦頭。
[0012]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置通過(guò)更換不同砝碼的配重塊和調(diào)整飛輪上的偏心距，能調(diào)節(jié)摩擦力和測(cè)量范圍，且使用簡(jiǎn)單，能滿足不同的樣品、不同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]附圖1為本實(shí)用新型所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置的主視圖；
[0016]附圖2為本實(shí)用新型所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置去除框架后的主視圖；
[0017]附圖3為本實(shí)用新型所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置的放大俯視圖；
[0018]其中:1、支撐腳；2、框架；3、支架；4、配重塊；5、免鍵軸襯；6、摩擦桿；7、滑動(dòng)板；8、摩擦頭；9、樣品樣板；10、墊塊；11、控制盒；12、減速電機(jī)；13、門；14、支撐軸；15、銅套；16、導(dǎo)軌；17、轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈；18、連桿；19、飛輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]附圖1-3為本實(shí)用新型所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，包含呈長(zhǎng)方體的框架2、摩擦裝置、傳動(dòng)裝置、控制盒11 ;所述框架2前端設(shè)置有豎直放置的兩扇門13，用于存放物品；所述兩扇門13分別通過(guò)鉸鏈與框架2連接；所述框架2下端的四個(gè)角上還分別設(shè)置有支撐腳1，可以通過(guò)調(diào)節(jié)支撐腳I來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)架總成的平衡；所述傳動(dòng)裝置包括滑動(dòng)板7、減速電機(jī)
12;所述滑動(dòng)板7下端的前后兩側(cè)分別設(shè)置有平行且左右放置的導(dǎo)軌16，且滑動(dòng)板7和導(dǎo)軌16通過(guò)移動(dòng)副連接；所述每根導(dǎo)軌16的下方設(shè)置有墊塊10，通過(guò)更換不同的墊塊10可以調(diào)節(jié)滑動(dòng)板7的高度；所述墊塊10的下端固定在框架2上；所述減速電機(jī)12設(shè)置在滑動(dòng)板7的右端，且固定在框架2上；所述減速電機(jī)12的輸出軸上設(shè)置有飛輪19 ;所述飛輪19的軸線與導(dǎo)軌16垂直，且設(shè)置在兩根導(dǎo)軌16的中間；所述飛輪19和滑動(dòng)板7通過(guò)連桿18連接；所述連桿18的左端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈17與滑動(dòng)板7的右端連接；所述連桿18的右端通過(guò)螺栓連接在飛輪19上，且和飛輪19的中心設(shè)置有偏心距；所述控制盒11用來(lái)控制減速電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速，當(dāng)減速電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)飛輪19 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪19通過(guò)連桿18帶動(dòng)滑動(dòng)板7在導(dǎo)軌16上左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述摩擦裝置包括支架3、支撐軸14 ;所述兩個(gè)支架3設(shè)置在滑動(dòng)板7的左端，且對(duì)應(yīng)設(shè)置在框架2上端的前后兩側(cè)；所述支撐軸14的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)支架3上，且與每個(gè)支架3通過(guò)免鍵軸襯5連接；所述支撐軸14的前后兩側(cè)分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦桿6，且與每根摩擦桿6通過(guò)銅套15連接，防止摩擦桿6在長(zhǎng)期轉(zhuǎn)動(dòng)中與支撐軸14摩擦損壞；所述每根摩擦桿6的左端分別設(shè)置有配重塊4，右端分別設(shè)置有豎直放置的摩擦頭8 ;所述每根摩擦桿6上設(shè)置有摩擦頭8的一端要重于設(shè)置有配重塊4的一端，通過(guò)更換不同砝碼的配重塊4能計(jì)算出被測(cè)樣品上所承受的壓力載荷；所述摩擦頭8依靠自身重力停留在滑動(dòng)板7的上方；所述摩擦頭8為球形摩擦頭，可以滿足不同的樣品、不同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。
[0021]使用時(shí):將樣品樣板9固定在滑動(dòng)板7的上表面上，先根據(jù)測(cè)試的要求，更換不同砝碼的配重塊4來(lái)調(diào)整每根摩擦桿6上摩擦頭8與樣品樣板9的摩擦力，調(diào)整飛輪19上的偏心距來(lái)調(diào)整滑動(dòng)板7往復(fù)運(yùn)動(dòng)的范圍；后通過(guò)控制盒11啟動(dòng)減速電機(jī)12，使減速電機(jī)12帶動(dòng)飛輪19 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪19通過(guò)連桿18帶動(dòng)滑動(dòng)板7在導(dǎo)軌16上左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，做刮擦磨損試驗(yàn)。
[0022]所述兩根摩擦桿6上摩擦頭8與樣品樣板9的摩擦力大小可以不同。
[0023]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0024]本實(shí)用新型所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置通過(guò)更換不同砝碼的配重塊和調(diào)整飛輪上的偏心距，能調(diào)節(jié)摩擦力和測(cè)量范圍，且使用簡(jiǎn)單，能滿足不同的樣品、不同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。
[0025]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:包含滑動(dòng)板、減速電機(jī)、支撐軸；所述滑動(dòng)板的下端設(shè)置有兩根平行放置的導(dǎo)軌；所述每根導(dǎo)軌分別設(shè)置在框架上；所述減速電機(jī)設(shè)置在滑動(dòng)板的一端，且輸出軸上設(shè)置有軸線與導(dǎo)軌垂直的飛輪；所述飛輪和滑動(dòng)板通過(guò)連桿連接；所述支撐軸的兩端分別通過(guò)支架固定在框架上，并設(shè)置在滑動(dòng)板的另一端；所述支撐軸上設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)且平行于導(dǎo)軌的摩擦桿；所述每根摩擦桿的一端分別設(shè)置有配重塊，另一端分別設(shè)置有豎直放置的摩擦頭；所述每根摩擦桿上設(shè)置有摩擦頭的一端要重于設(shè)置有配重塊的一端；所述摩擦頭依靠自身重力停留在滑動(dòng)板的上方；工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪通過(guò)連桿帶動(dòng)滑動(dòng)板在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述框架前端設(shè)置有豎直放置的兩扇門；所述兩扇門分別通過(guò)鉸鏈與框架連接；所述框架下端的四個(gè)角上還分別設(shè)置有支撐腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)板和導(dǎo)軌通過(guò)移動(dòng)副連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述每根導(dǎo)軌和框架中間還設(shè)置有墊塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述連桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈與滑動(dòng)板連接；所述連桿的另一端通過(guò)螺栓連接在飛輪上，且和飛輪的中心設(shè)置有偏心距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述框架上還設(shè)置有控制合ΙΤΓΤ.0
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述支撐軸和每個(gè)支架通過(guò)免鍵軸襯連接；所述支撐軸和每根摩擦桿通過(guò)銅套連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮擦磨損試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述摩擦頭為球形摩擦頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種刮擦磨損試驗(yàn)裝置，包含滑動(dòng)板、減速電機(jī)、支撐軸；所述滑動(dòng)板的下端設(shè)置有兩根平行放置的導(dǎo)軌；所述每根導(dǎo)軌分別設(shè)置在框架上；所述減速電機(jī)設(shè)置在滑動(dòng)板的一端，且輸出軸上設(shè)置有軸線與導(dǎo)軌垂直的飛輪；所述飛輪和滑動(dòng)板通過(guò)連桿連接；所述支撐軸的兩端分別通過(guò)支架固定在框架上，并設(shè)置在滑動(dòng)板的另一端；所述支撐軸上設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)且平行于導(dǎo)軌的摩擦桿；所述每根摩擦桿的一端分別設(shè)置有配重塊，另一端分別設(shè)置有豎直放置的摩擦頭；所述摩擦頭依靠自身重力停留在滑動(dòng)板的上方；本實(shí)用新型能調(diào)節(jié)摩擦力和測(cè)量范圍，滿足不同樣品、不同標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。
【IPC分類】G01N3-56
【公開號(hào)】CN204575476
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520152406
【發(fā)明人】李少坤
【申請(qǐng)人】蘇州市職業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日