一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及飛機真空廢水系統(tǒng)性能檢測方法，特別涉及一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，以至少解決目前針對真空廢水系統(tǒng)的氣密檢查方式導(dǎo)致檢查結(jié)果準(zhǔn)確度低的問題。飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，包括如下步驟：堵塞水氣分離器的出氣口；關(guān)閉廢水系統(tǒng)中馬桶的排水閥，開啟排污球閥；向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，持續(xù)一預(yù)定時間段；預(yù)定時間段過后，通過剩余壓力判斷廢水系統(tǒng)的氣密性；進(jìn)一步，將廢水系統(tǒng)中的氣體排出，充入水，再進(jìn)行上述氣密性檢查步驟，在通過液體進(jìn)一步對廢水系統(tǒng)氣密檢查進(jìn)行檢查，能夠進(jìn)一步提高檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【專利說明】
一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及飛機真空廢水系統(tǒng)性能檢測方法，特別涉及一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機的真空廢水系統(tǒng)是主要是為滿足飛機上成員的生理需求;但是，由于飛機飛機環(huán)境復(fù)雜，因此，真空廢水系統(tǒng)的性能特別是氣密性能將顯得尤為重要，關(guān)系到飛機的安全性能。為此，需要對飛機的真空廢水系統(tǒng)進(jìn)行氣密檢查;但是，目前的氣密檢查方式的準(zhǔn)確度得不到保障，容易出現(xiàn)漏氣檢查不出來的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供了一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，以至少解決目前針對真空廢水系統(tǒng)的氣密檢查方式導(dǎo)致檢查結(jié)果準(zhǔn)確度低的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]—種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，包括如下步驟:
[0006]步驟一、斷開廢水系統(tǒng)中水氣分離器的出氣口與真空系統(tǒng)的排氣管路之間的連接，同時堵塞所述水氣分離器的出氣口；
[0007]步驟二、關(guān)閉所述廢水系統(tǒng)中馬桶的排水閥，開啟所述廢水系統(tǒng)的排污球閥；
[0008]步驟三、通過清洗接頭向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，待壓力穩(wěn)定后，停止充氣；
[0009]步驟四、保壓并開始計時，持續(xù)一預(yù)定時間段；
[0010]步驟五、預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中的剩余壓力，并判斷所述第一預(yù)定壓力與所述剩余壓力之間的差值是否大于預(yù)定差值;如果大于，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求，并進(jìn)行步驟六;如果小于，則進(jìn)行步驟七至步驟九；
[0011 ]步驟六、在所述廢水系統(tǒng)中的各管道連接處涂抹中性肥皂水，以檢測出漏點；
[0012]步驟七、通過所述清洗接頭將所述廢水系統(tǒng)中的氣體排出；
[0013]步驟八、通過所述清洗接頭向所述廢水系統(tǒng)的廢水箱中的充入水，水位高于最頂部的液位傳感器所在位置，再進(jìn)行所述步驟三至步驟四，完成后再進(jìn)行步驟九；
[0014]步驟九、持續(xù)所述預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中各管道連接處是否漏水；如果漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求;如果不漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性滿足要求。
[0015]可選的，所述第一預(yù)定壓力范圍是70-100kPa;所述預(yù)定時間段為10-20min;所述預(yù)定差值為5_15kPa。
[0016]發(fā)明效果:
[0017]本發(fā)明的飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法中，首先通過氣體對廢水系統(tǒng)氣密檢查進(jìn)行檢查，但檢查通過后在通過液體進(jìn)一步對廢水系統(tǒng)氣密檢查進(jìn)行檢查，能夠進(jìn)一步提高檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0018]圖1是完整飛機真空廢水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是與本發(fā)明飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法相對應(yīng)的飛機真空廢水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0022]下面結(jié)合附圖1至圖2對本發(fā)明飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0023]本發(fā)明提供了一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，其特征在于，包括如下步驟:
[0024]步驟一、斷開廢水系統(tǒng)中水氣分離器I的出氣口與真空系統(tǒng)的排氣管路之間的連接，同時通過工藝堵塞將水氣分離器I的出氣口進(jìn)行堵塞。
[0025]步驟二、關(guān)閉所述廢水系統(tǒng)中馬桶2的排水閥3，開啟所述廢水系統(tǒng)的排污球閥4。
[0026]步驟三、通過清洗接頭5向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，待壓力穩(wěn)定后，停止充氣;其中，第一預(yù)定壓力范圍是70-100kPa。
?0027] 步驟四、保壓并開始計時，持續(xù)一預(yù)定時間段;其中，預(yù)定時間段優(yōu)選為10_20min。
[0028]步驟五、預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中的剩余壓力，并判斷所述第一預(yù)定壓力與所述剩余壓力之間的差值是否大于預(yù)定差值;如果大于，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求，并進(jìn)行步驟六;如果小于，則進(jìn)行步驟七至步驟九。其中，預(yù)定差值優(yōu)選為5_15kPa0
[0029]步驟六、在所述廢水系統(tǒng)中的各管道連接處(排污球閥、管路及各處夾布膠管連接處)涂抹中性肥皂水，以檢測出漏點;此時結(jié)束檢查步驟。
[0030]步驟七、通過所述清洗接頭5將所述廢水系統(tǒng)中的氣體排出。
[0031]步驟八、通過所述清洗接頭5向所述廢水系統(tǒng)的廢水箱6中的充入水，水位高于最頂部的液位傳感器(100%液位)所在位置，再進(jìn)行所述步驟三至步驟四，完成后再進(jìn)行步驟九。
[0032]步驟九、持續(xù)所述預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中各管道連接處是否漏水；如果漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求;如果不漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性滿足要求。
[0033]步驟九之后，可以將水氣分離器的出氣口的堵塞拆除，并恢復(fù)與真空系統(tǒng)的排氣管路之間的連接，再目視檢查真空系統(tǒng)的排氣管路各連接處的卡箍是否牢固。
[0034]本發(fā)明的飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法中，首先通過氣體對廢水系統(tǒng)氣密檢查進(jìn)行檢查，但檢查通過后在通過液體進(jìn)一步對廢水系統(tǒng)氣密檢查進(jìn)行檢查，能夠進(jìn)一步提高檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0035]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟一、斷開廢水系統(tǒng)中水氣分離器(I)的出氣口與真空系統(tǒng)的排氣管路之間的連接，同時堵塞所述水氣分離器(I)的出氣口； 步驟二、關(guān)閉所述廢水系統(tǒng)中馬桶(2)的排水閥(3)，開啟所述廢水系統(tǒng)的排污球閥(4)； 步驟三、通過清洗接頭(5)向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，待壓力穩(wěn)定后，停止充氣； 步驟四、保壓并開始計時，持續(xù)一預(yù)定時間段； 步驟五、預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中的剩余壓力，并判斷所述第一預(yù)定壓力與所述剩余壓力之間的差值是否大于預(yù)定差值;如果大于，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求，并進(jìn)行步驟六;如果小于，則進(jìn)行步驟七至步驟九； 步驟六、在所述廢水系統(tǒng)中的各管道連接處涂抹中性肥皂水，以檢測出漏點； 步驟七、通過所述清洗接頭(5)將所述廢水系統(tǒng)中的氣體排出； 步驟八、通過所述清洗接頭(5)向所述廢水系統(tǒng)的廢水箱(6)中的充入水，水位高于最頂部的液位傳感器所在位置，再進(jìn)行所述步驟三至步驟四，完成后再進(jìn)行步驟九； 步驟九、持續(xù)所述預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中各管道連接處是否漏水;如果漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求;如果不漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性滿足要求。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，其特征在于，所述第一預(yù)定壓力范圍是70-100kPa;所述預(yù)定時間段為10-20min;所述預(yù)定差值為5-15kPa。
【文檔編號】G01M3/12GK106092463SQ201610374305
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】陳志東, 王磊, 谷煜, 豆會均, 景嘉繁
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所