亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種導航方法及裝置的制造方法

文檔序號:9577669閱讀:245來源:國知局
一種導航方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及導航領域,特別是涉及一種導航方法及裝置。
【背景技術】
[0002]隨著科技進步,人們在出行時經常使用移動終端進行導航,移動終端可以計算出到目的地之間的符合條件的路徑,但人們在去往目的地的過程中,可能會采用多種不同的出行方式,可能會乘車、步行,由于乘車受車輛本身的限制,需要在能行駛車輛的道路上運動,而如果采用步行,能夠經過車輛不能行駛的道路到達目的地。
[0003]現(xiàn)有的導航方式只能采用某一種單一的導航方式,如只能針對采用乘車的方式進行導航,或只能針對步行的方式進行導航,這樣的導航方式面對時刻發(fā)生變化的出行方式不能有效的進行工作。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于此,本申請實施例提供一種導航方法,可以根據時刻發(fā)生變化的出行方式采用相匹配的導航方式。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本申請?zhí)峁┑募夹g方案如下:
[0006]一種導航方法,應用于一移動終端,所述導航方法包括:
[0007]獲取所述移動終端的物理狀態(tài)參數,所述物理狀態(tài)參數包括當前位置參數、目標位置參數和當前速度參數;
[0008]依據所述物理狀態(tài)參數,確定與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式,所述導航模式包括適應第一出行方式的第一導航模式和適應與所述第一出行方式不同的第二出行方式的第二導航模式;
[0009]依據與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式導航。
[0010]優(yōu)選地,依據所述物理狀態(tài)參數,確定與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式包括:
[0011]當所述當前速度參數大于或等于第一預設速度閾值時,確定第一導航模式為與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式;
[0012]當所述當前速度參數小于第一預設速度閾值時,獲取歷史平均速度參數;
[0013]當所述當前速度參數小于第一預設速度閾值,并且所述歷史平均速度參數大于或等于第二預設速度閾值時,確定第一導航模式為與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式;
[0014]當所述當前速度參數小于第一預設速度閾值,并且所述歷史平均速度參數小于第二預設速度閾值時,確定第二導航模式為與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式。
[0015]優(yōu)選地,所述依據與所述物理狀態(tài)參數匹配的導航模式導航包括:
[0016]當確定第一導航模式為相匹配的導航模式時,依據所述當前位置參數和目標位置參數計算當前位置與目標位置之間所有適應第一出行方式的路徑,并依據所述路徑導航;
[0017]當確定第二導航模式為相匹配的導航模式時,依據所述當前位置參數和目標位置參數計算當前位置與目標位置之間所有適應第二出行方式的路徑。
[0018]優(yōu)選地,在獲取所述移動終端的物理狀態(tài)參數后還包括:
[0019]依據所述物理狀態(tài)參數確定當前位置與目標位置之間所有的導航路徑,所有的導航路徑至少包括所有適應第一出行方式的路徑和所有適應第二出行方式的路徑。
[0020]優(yōu)選地,所述依據與所述物理狀態(tài)參數匹配的導航模式導航包括:
[0021]當確定第一導航模式為相匹配的導航模式時,從所有導航路徑中選擇適應第一出行方式的路徑;
[0022]當確定第二導航模式為相匹配的導航模式時,從所有導航路徑中選擇適應第二出行方式的路徑。
[0023]本申請還提供了一種導航裝置,應用于一移動終端,所述裝置包括:
[0024]參數獲取模塊,用于獲取所述移動終端的物理狀態(tài)參數,所述物理狀態(tài)參數包括當前位置參數、目標位置參數和當前速度參數;
[0025]導航模式確定模塊,用于依據所述物理狀態(tài)參數,確定與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式,所述導航模式包括適應第一出行方式的第一導航模式和適應與所述第一出行方式不同的第二出行方式的第二導航模式;
[0026]導航模塊,用于依據與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式導航。
[0027]優(yōu)選地,所述導航模式確定模塊具體用于:
[0028]當所述當前速度參數大于或等于第一預設速度閾值時,確定第一導航模式為與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式;
[0029]當所述當前速度參數小于第一預設速度閾值時,獲取歷史平均速度參數;
[0030]當所述當前速度參數小于第一預設速度閾值,并且所述歷史平均速度參數大于或等于第二預設速度閾值時,確定第一導航模式為與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式;
[0031]當所述當前速度參數小于第一預設速度閾值,并且所述歷史平均速度參數小于第二預設速度閾值時,確定第二導航模式為與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式。
[0032]優(yōu)選地,所述導航模塊具體用于:
[0033]當確定第一導航模式為相匹配的導航模式時,依據所述當前位置參數和目標位置參數計算當前位置與目標位置之間所有適應第一出行方式的路徑,并依據所述路徑導航;
[0034]當確定第二導航模式為相匹配的導航模式時,依據所述當前位置參數和目標位置參數計算當前位置與目標位置之間所有適應第二出行方式的路徑。
[0035]優(yōu)選地,還包括:
[0036]路徑確定模塊,用于依據所述物理狀態(tài)參數確定當前位置與目標位置之間所有的導航路徑,所有的導航路徑至少包括所有適應第一出行方式的路徑和所有適應第二出行方式的路徑。
[0037]優(yōu)選地,所述導航模塊具體用于:
[0038]當確定第一導航模式為相匹配的導航模式時,從所有導航路徑中選擇適應第一出行方式的路徑;
[0039]當確定第二導航模式為相匹配的導航模式時,從所有導航路徑中選擇適應第二出行方式的路徑。
[0040]由以上技術方案可以看出,本申請依據所述物理狀態(tài)參數,可以確定與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式,以利用與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式導航,當移動終端的物理狀態(tài)發(fā)生了變化時,可以采用對應的導航模式進行導航,提高導航的工作效率和準確度,可以更準確的滿足用戶導航的需求。
【附圖說明】
[0041]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0042]圖1為本申請實施例提供的一種導航方法的的流程示意圖;
[0043]圖2為本申請實施例提供的一種導航方法的的流程示意圖;
[0044]圖3為本申請實施例提供的一種導航方法的的流程示意圖;
[0045]圖4為本申請實施例提供的一種導航方法的的流程示意圖;
[0046]圖5為本申請實施例提供的一種導航裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0047]為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案,下面將結合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒旧暾堉械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都應當屬于本申請保護的范圍。
[0048]本申請實施例提供了一種導航方法,如圖1所示,應用于一移動終端,所述導航方法包括:
[0049]步驟101,獲取所述移動終端的物理狀態(tài)參數,所述物理狀態(tài)參數包括當前位置參數、目標位置參數和當前速度參數;
[0050]本申請中的移動終端可以是智能手機、平板電腦、導航儀等可以實現(xiàn)導航功能的電子設備,通過全球定位系統(tǒng)GPS或其他定位系統(tǒng)實現(xiàn)導航功能,在本實施例中,首先獲得該移動終端的物理狀態(tài)參數,所述物理狀態(tài)參數包括當前位置參數、目標位置參數和當前速度參數,即通過GPS或其他系統(tǒng)獲得移動終端的狀態(tài),當前位置參數即移動終端當前所在的具體位置,目標位置參數即導航的目的地的具體位置,當前速度參數即移動終端的當前瞬時速度,移動終端獲取物理狀態(tài)參數的過程可以通過現(xiàn)有技術中的計算方法,本申請不再贅述。
[0051]步驟102,依據所述物理狀態(tài)參數,確定與所述物理狀態(tài)參數相匹配的導航模式,所述導航模式包括適應第一出行方式,如乘車方式的第一導航模式和適應第二出行方式,如除乘車外其他交通方式的第二導航模式;
[0052]本申請實施例中的移動終端包括兩種導航模式,一種是適應乘車的第一導航模式,另一種是適應非乘車的第二導航模式,在不同的導航模式中,移動終端可以對即將采用的路徑和路況等做出不同的計算,移動終端在進行導航時只能處于其中的一種導航模式,在第一導航模式下,導航所使用的路徑都是適應于車輛行駛的,在具體的導航
當前第1頁1 2 3 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1