在作用中的導(dǎo)航期間整合在線導(dǎo)航數(shù)據(jù)與高速緩存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]發(fā)明背景
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本公開(kāi)是關(guān)于數(shù)字測(cè)繪數(shù)據(jù)，并且更具體來(lái)說(shuō)涉及合并在線導(dǎo)航數(shù)據(jù)與離線導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
現(xiàn)有技術(shù)
[0003]此處提供的【背景技術(shù)】說(shuō)明是以對(duì)本公開(kāi)的情境作一般性呈現(xiàn)為目的。當(dāng)前提名的發(fā)明人的某些工作(即在此【背景技術(shù)】部分中作出描述的工作)以及說(shuō)明書(shū)中關(guān)于某些尚未成為申請(qǐng)日之前的現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)容方面，無(wú)論是以明確或隱含的方式均不被視為相對(duì)于本公開(kāi)的現(xiàn)有技術(shù)。
[0004]當(dāng)今，在計(jì)算機(jī)、智能電話、嵌入式裝置等等中執(zhí)行的軟件應(yīng)用程序會(huì)產(chǎn)生可能包含交通數(shù)據(jù)的逐步的導(dǎo)航方向。通常，用戶指定第一位置和第二位置，并且軟件應(yīng)用程序立即和/或在用戶從第一位置行進(jìn)到第二位置時(shí)顯示方向。在一些情況下，軟件應(yīng)用程序還產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于導(dǎo)航方向的語(yǔ)音通知。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]數(shù)字導(dǎo)航模塊在用戶裝置中操作以在具有可接受質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)連接可用時(shí)從導(dǎo)航服務(wù)器獲得方向，并且在其它時(shí)間使用離線地圖數(shù)據(jù)本地產(chǎn)生方向。在典型情況下，導(dǎo)航服務(wù)器可以通過(guò)使用實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、道路和封閉數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)等等存儲(chǔ)比用戶裝置更加新的方向信息。
[0006]當(dāng)導(dǎo)航模塊初始本地產(chǎn)生方向并且隨后從導(dǎo)航服務(wù)器接收經(jīng)更新方向時(shí)，導(dǎo)航模塊以最少干擾的方式經(jīng)由用戶界面提供更新。舉例來(lái)說(shuō)，在并不為用戶重新選擇路線的情況下提供更新。為此，導(dǎo)航模塊經(jīng)由離線地圖數(shù)據(jù)本地產(chǎn)生離線導(dǎo)航方向。隨后，當(dāng)在線導(dǎo)航方向從導(dǎo)航服務(wù)器可用時(shí)，導(dǎo)航模塊計(jì)算本地產(chǎn)生的(或“離線”)導(dǎo)航方向與服務(wù)器產(chǎn)生的(或“在線”)導(dǎo)航方向之間的差異。導(dǎo)航模塊隨后將離線導(dǎo)航方向與在線導(dǎo)航方向之間的差異與某一閾值進(jìn)行比較。當(dāng)在線導(dǎo)航方向與離線導(dǎo)航方向之間的差異低于閾值時(shí)，導(dǎo)航模塊通過(guò)更新估計(jì)時(shí)間、交通等等的顯示而合并在線導(dǎo)航方向與離線導(dǎo)航方向。否則，當(dāng)所述差異處于或高于所述閾值時(shí)，導(dǎo)航模塊提供在線導(dǎo)航方向作為對(duì)離線導(dǎo)航方向的可選替代。
[0007]特定來(lái)說(shuō)，本公開(kāi)的技術(shù)的實(shí)例性實(shí)施方案是一種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器，它耦合到一個(gè)或多個(gè)處理器并且在其上存儲(chǔ)(i)離線地圖數(shù)據(jù)以及(ii)實(shí)施導(dǎo)航模塊的指令。所述導(dǎo)航模塊在所述一個(gè)或多個(gè)處理器上執(zhí)行以:使用所述離線地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)生從第一位置到第二位置的離線導(dǎo)航方向，經(jīng)由用戶界面顯示所述離線導(dǎo)航方向，以及在產(chǎn)生所述離線導(dǎo)航方向之后，經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)從導(dǎo)航服務(wù)器接收在線導(dǎo)航方向。所述導(dǎo)航模塊還在所述一個(gè)或多個(gè)處理器上執(zhí)行以至少部分基于所述離線導(dǎo)航方向和所述在線導(dǎo)航方向確定差異量度。響應(yīng)于確定所述離線導(dǎo)航方向與所述在線導(dǎo)航方向之間的所述差異量度低于某一閾值，所述導(dǎo)航模塊在所述一個(gè)或多個(gè)處理器上執(zhí)行以至少部分基于所述在線導(dǎo)航方向更新所述離線導(dǎo)航方向的顯示。響應(yīng)于確定所述離線導(dǎo)航方向與所述在線導(dǎo)航方向之間的所述差異量度不低于所述閾值，所述導(dǎo)航模塊在所述一個(gè)或多個(gè)處理器上執(zhí)行以經(jīng)由所述用戶界面提供所述在線導(dǎo)航方向作為對(duì)所述離線導(dǎo)航方向的替代。
[0008]這些技術(shù)的另一實(shí)施方案是一種用于整合在線導(dǎo)航方向與離線導(dǎo)航方向的方法。所述方法包含使用離線地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)生從第一位置到第二位置的離線導(dǎo)航方向，以及經(jīng)由用戶界面顯示所述離線導(dǎo)航方向。在產(chǎn)生所述離線導(dǎo)航方向之后，所述方法包含經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)從導(dǎo)航服務(wù)器接收在線導(dǎo)航方向，以及至少部分基于所述離線導(dǎo)航方向和所述在線導(dǎo)航方向確定差異量度。響應(yīng)于確定所述離線導(dǎo)航方向與所述在線導(dǎo)航方向之間的所述差異量度低于某一閾值，所述方法包含至少部分基于所述在線導(dǎo)航方向更新所述離線導(dǎo)航方向的顯示。此外，響應(yīng)于確定所述差異量度不低于所述閾值，所述方法包含經(jīng)由所述用戶界面提供所述在線導(dǎo)航方向作為對(duì)所述離線導(dǎo)航方向的替代。
[0009]附圖簡(jiǎn)述
[0010]圖1說(shuō)明其中可以實(shí)施用于合并在線與離線導(dǎo)航方向的技術(shù)的實(shí)例性通信系統(tǒng)的框圖；
[0011]圖2A說(shuō)明顯示離線導(dǎo)航方向的實(shí)例性用戶界面；
[0012]圖2B說(shuō)明顯示與圖2A的離線導(dǎo)航方向合并的在線導(dǎo)航方向的實(shí)例性用戶界面；
[0013]圖2C說(shuō)明顯示在線導(dǎo)航方向作為對(duì)圖2A的離線導(dǎo)航方向的替代路線的實(shí)例性用戶界面；
[0014]圖2D說(shuō)明在用戶開(kāi)始導(dǎo)航之后顯示在線導(dǎo)航方向的實(shí)例性用戶界面；
[0015]圖3A是用于在客戶端計(jì)算裝置處合并在線與離線導(dǎo)航方向的實(shí)例性方法的流程圖；以及
[0016]圖3B是用于如圖3A的方法中將在線與離線導(dǎo)航方向進(jìn)行比較的實(shí)例性方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]概述
[0018]—般來(lái)說(shuō)，用于整合在線導(dǎo)航方向與離線版本的技術(shù)可以實(shí)施于在便攜式計(jì)算裝置、非便攜式計(jì)算裝置、一個(gè)或若干個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器或包含這些裝置的組合的系統(tǒng)中操作的數(shù)字導(dǎo)航模塊中。然而，為了清楚，以下實(shí)例主要集中于如下實(shí)施方案:用戶在便攜式計(jì)算裝置上請(qǐng)求導(dǎo)航方向，并且作為響應(yīng)，便攜式計(jì)算裝置嘗試從導(dǎo)航服務(wù)器請(qǐng)求導(dǎo)航方向。當(dāng)便攜式計(jì)算裝置無(wú)法連接到網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)連接具有不良質(zhì)量，或者導(dǎo)航服務(wù)器原本不可用時(shí)，導(dǎo)航方向是經(jīng)由存儲(chǔ)在便攜式計(jì)算裝置處離線地圖數(shù)據(jù)本地產(chǎn)生并且在用戶界面上顯示。稍后，當(dāng)便攜式裝置連接到網(wǎng)絡(luò)時(shí)，導(dǎo)航服務(wù)器將在線導(dǎo)航方向的額外集合提供到便攜式
目.ο
[0019]隨后將在線導(dǎo)航方向的每一集合與離線導(dǎo)航方向進(jìn)行比較，以確定差異量度。如果基于確定所述差異量度低于閾值/目標(biāo)值/范圍等等而確定在線導(dǎo)航方向集合類似于離線導(dǎo)航方向，那么在用戶界面上更新離線導(dǎo)航方向以反映來(lái)自在線導(dǎo)航方向的信息。舉例來(lái)說(shuō)，可以更新到達(dá)第二位置的估計(jì)時(shí)間以反映來(lái)自導(dǎo)航服務(wù)器的當(dāng)前交通數(shù)據(jù)。除了例如道路封閉數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)等等來(lái)自服務(wù)器的其它導(dǎo)航信息，來(lái)自導(dǎo)航的當(dāng)前交通數(shù)據(jù)也可以在用戶界面上顯示。
[0020]如果基于確定所述差異量度處于或高于閾值/目標(biāo)值/范圍等等，在線導(dǎo)航方向集合并不充分類似于離線導(dǎo)航方向，那么在用戶界面上顯示在線導(dǎo)航方向集合作為替代路線。舉例來(lái)說(shuō)，如果在線導(dǎo)航方向的三個(gè)集合顯著不同于離線導(dǎo)航方向，那么除了離線導(dǎo)航方向之外還經(jīng)由用戶界面提供三個(gè)替代路線(例如，在可滾動(dòng)的列表中或以任一其它合適方式)。
[0021]在一些實(shí)施方案中，可以在用戶界面上更新離線導(dǎo)航方向以反映來(lái)自在線導(dǎo)航方向的信息，而不需要取決于差異量度對(duì)用戶進(jìn)行通知。而且，在基于差異量度的一些情景中，可以完全不更新離線導(dǎo)航方向，和/或可以不在用戶界面上提供在線方向集合作為替代路線。舉例舉例來(lái)說(shuō)，可能存在多個(gè)閾值/目標(biāo)值/范圍等等。當(dāng)差異量度低于例如第一范圍時(shí)，導(dǎo)航模塊可以不進(jìn)行任何動(dòng)作，并且可以完全不更新離線導(dǎo)航方向。當(dāng)差異量度在第一范圍內(nèi)時(shí)，導(dǎo)航模塊可以用在線導(dǎo)航方向更新離線導(dǎo)航方向，并且對(duì)用戶提供更新已經(jīng)發(fā)生的通知。當(dāng)差異量度在第二范圍內(nèi)時(shí)，導(dǎo)航模塊可以用在線導(dǎo)航方向更新離線導(dǎo)航方向而不對(duì)用戶進(jìn)行通知。此外，當(dāng)差異量度高于第二范圍時(shí)，導(dǎo)航模塊可以顯示在線導(dǎo)航方向作為替代路線。
[0022]在示范性情景中，John Doe正在從費(fèi)城開(kāi)車到紐約。當(dāng)他請(qǐng)求導(dǎo)航方向時(shí)，他的計(jì)算裝置無(wú)法成功連接到網(wǎng)絡(luò)。作為替代，計(jì)算裝置經(jīng)由來(lái)自費(fèi)城與紐約之間的過(guò)去行程而存儲(chǔ)的離線地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)生離線導(dǎo)航方向。然而，John Doe可能沒(méi)有路線的準(zhǔn)確交通數(shù)據(jù)或時(shí)間估計(jì)數(shù)據(jù)。在John Doe跟隨離線導(dǎo)航方向時(shí)，計(jì)算裝置識(shí)別可用來(lái)連接到的網(wǎng)絡(luò)并且從導(dǎo)航服務(wù)器接收在線導(dǎo)航方向。如果在線導(dǎo)航方向集合與離線方向之間的差異量度在閾值/目標(biāo)值/范圍等等內(nèi)，那么在計(jì)算裝置上更新離線導(dǎo)航方向以反映來(lái)自在線導(dǎo)航方向的信息。舉例來(lái)說(shuō)，John Doe能夠基于所述更新來(lái)觀看他的路線的交通數(shù)據(jù)和時(shí)間估計(jì)數(shù)據(jù)。
[0023]實(shí)例性硬件和軟件組件
[0024]參見(jiàn)圖1，其中可以實(shí)施上文概括的技術(shù)的實(shí)例性系統(tǒng)10包含便攜式裝置12 (本文也稱為“計(jì)算裝置”)、地圖數(shù)據(jù)服務(wù)器20以及導(dǎo)航服務(wù)器22。取決于實(shí)施方案，便攜式裝置12可以是例如智能電話、平板計(jì)算機(jī)、可佩戴計(jì)算裝置、膝上型計(jì)算機(jī)、桌上型計(jì)算機(jī)、遠(yuǎn)程信息處理單元、便攜式導(dǎo)航裝置等等。便攜式裝置12經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)18中的一個(gè)或多個(gè)連接耦合到地圖數(shù)據(jù)服務(wù)器20和導(dǎo)航服務(wù)器22，所述一個(gè)或多個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)可以是任何合適的局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)，包含WiFi網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)、例如3G、4G、長(zhǎng)期演進(jìn)(LTE)等蜂窩式網(wǎng)絡(luò)、因特網(wǎng)等等。便攜式裝置12還可以經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)18與額外的內(nèi)容提供者、服務(wù)器等等通信。在實(shí)例性實(shí)施方案中，便攜式裝置12可以是經(jīng)由LTE網(wǎng)絡(luò)連接到例如導(dǎo)航服務(wù)器22等遠(yuǎn)程服務(wù)器的智能電話。
[0025]地圖數(shù)據(jù)服務(wù)器20和導(dǎo)航服務(wù)器22耦合到包含示意圖和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)30，所述地圖數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)街道和道路信息、地形數(shù)據(jù)、衛(wèi)星圖像等等。服務(wù)器20、22還耦合到交通數(shù)據(jù)庫(kù)36，所述交通數(shù)據(jù)庫(kù)包含當(dāng)前交通條件，并且還可以包含天氣數(shù)據(jù)、道路封閉數(shù)據(jù)、估計(jì)時(shí)間數(shù)據(jù)等等。大體上，導(dǎo)航服務(wù)器22可以從任何數(shù)目的合適的數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)頁(yè)服務(wù)等等接收與地理位置有關(guān)的信息。一個(gè)或多個(gè)運(yùn)營(yíng)商可以周