一種低溫絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種低溫絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)方法，尤其適用于低溫絕熱氣瓶用截止閥的壽命試驗(yàn)用。屬于工裝設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]低溫絕熱氣瓶用截止閥屬于低溫閥門(mén)，除滿足低溫閥門(mén)的通用試驗(yàn)外，還需做壽命試驗(yàn)。閥門(mén)壽命試驗(yàn)是在模擬工況條件下進(jìn)行循環(huán)操作直至失去規(guī)定的性能時(shí)閥門(mén)啟閉的總次數(shù)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，閥門(mén)壽命試驗(yàn)中閥門(mén)的啟閉是由電動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)軸齒輪、蝸桿軸齒輪等組成。這種裝置正反轉(zhuǎn)交替變化時(shí)輸出載荷沖擊大，不太穩(wěn)定，輸出扭矩誤差大，傳動(dòng)件磨損大。為克服以上存在的不足，把電動(dòng)裝置改為液壓傳動(dòng)裝置，工作平穩(wěn)，沖擊小，能自行潤(rùn)滑，傳動(dòng)件磨損小，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]中國(guó)專利CN201410526700.4公開(kāi)了一種阻尼齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)阻尼活塞作直線運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)。由于阻尼活塞上設(shè)置了連通活塞兩端左、右油腔的阻尼孔，在活塞壓縮缸內(nèi)一端液壓油時(shí)，通過(guò)阻尼孔液壓油會(huì)流入另一端，同時(shí)產(chǎn)生阻力，使兩端產(chǎn)生壓差，活塞在壓力作用下即刻返回，且缸內(nèi)液壓油不會(huì)流出缸體而卸壓。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在提供一種低溫絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)方法，該截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)工作平穩(wěn)，沖擊小，能自行潤(rùn)滑，傳動(dòng)件磨損小，使用壽命長(zhǎng)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種低溫絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括截止閥啟閉裝置，油箱，油栗電機(jī)組，單向閥，電磁換向閥；所述截止閥啟閉裝置包括密閉的箱體，穿過(guò)箱體布置的油缸體，裝在油缸體內(nèi)可沿著油缸體的長(zhǎng)度方向往復(fù)移動(dòng)的雙頭活塞；所述雙頭活塞的兩個(gè)活塞之間通過(guò)帶齒條的連接桿連接在一起而形成活塞齒條；所述活塞齒條一側(cè)裝有與活塞齒條嚙合傳動(dòng)的齒輪軸，該齒輪軸的軸向垂直于油缸體的長(zhǎng)度方向；所述齒輪軸的一端穿過(guò)油缸體和箱體而伸出；所述油缸體的兩個(gè)端部均裝有油管接頭；兩個(gè)油管接頭分別通過(guò)管道與電磁換向閥的兩個(gè)出液口連通，所述栗電機(jī)組用于將油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)單向閥送至電磁換向閥的進(jìn)液口。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，還可以對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術(shù)方案:
優(yōu)選地，所述齒輪軸的伸出端通過(guò)聯(lián)軸器與一連接桿相聯(lián)，該連接桿上通過(guò)鍵裝有卡盤(pán)；所述卡盤(pán)上裝有多個(gè)撥爪。
[0008]優(yōu)選地，所述卡盤(pán)上開(kāi)有多個(gè)腰型孔，所述撥爪通過(guò)調(diào)整螺釘裝在該卡盤(pán)的相應(yīng)腰型孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，所述齒輪軸通過(guò)軸承裝在箱體上，齒輪軸未伸出箱體的一端的軸承通過(guò)上蓋壓裝在箱體上。
[0010]優(yōu)選地，兩個(gè)油管接頭與電磁換向閥出液口之間的兩根連接管道分別通過(guò)相應(yīng)的裝有溢流閥的管道與所述油箱連通，方便在壓力過(guò)高時(shí)回油。
[0011]優(yōu)選地，所述栗電機(jī)組與單向閥之間的連接管道通過(guò)裝有溢流閥的管道與所述油箱連通，方便在壓力過(guò)高時(shí)回油。
[0012]優(yōu)選地，所述栗電機(jī)組與單向閥之間的連接管道上裝有壓力表和壓力傳感器。
[0013]所述電磁換向閥為三位四通閥。
[0014]基于同一個(gè)發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明還提供了一種利用上述的低溫絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)的方法，其包括如下步驟:
a)啟動(dòng)試驗(yàn)程序，油栗電機(jī)組工作，油箱中的液壓油經(jīng)油栗電機(jī)組流到單向閥，電磁換向閥使得截止閥啟閉裝置的左腔進(jìn)油，從而推動(dòng)活塞齒條向右做直線運(yùn)動(dòng)，活塞齒條帶動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)裝在齒輪軸上的撥爪撥動(dòng)截止閥手輪正轉(zhuǎn)，隨著油液增多，壓力增大，當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，作用在截止閥手輪上扭矩達(dá)到閥門(mén)關(guān)閉扭矩值，關(guān)閉截止閥；
b)關(guān)閉截止閥延時(shí)幾秒后，電磁換向閥換向，截止閥啟閉裝置的右腔進(jìn)油，左腔回油，左腔壓力降低，右腔壓力升高，推動(dòng)活塞齒條向左做直線運(yùn)動(dòng)，活塞齒條帶動(dòng)齒輪軸反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)所述撥爪撥動(dòng)截止閥手輪反轉(zhuǎn)，隨著油液增多，壓力增大，當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，作用在截止閥手輪上扭矩達(dá)到閥門(mén)開(kāi)啟扭矩值，打開(kāi)截止閥；
c)打開(kāi)截止閥延時(shí)幾秒后，電磁換向閥再次換向，重復(fù)步驟a)，開(kāi)始新的循環(huán)。
[0015]藉由上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明利用液壓驅(qū)動(dòng)活塞齒條直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸通過(guò)聯(lián)軸器與爪盤(pán)軸連接，爪盤(pán)軸上安裝有撥爪帶動(dòng)閥門(mén)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)。該裝置工作平穩(wěn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊小，傳動(dòng)件磨損小，使用壽命長(zhǎng)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
I)運(yùn)用液壓傳動(dòng)方法，使正反交替變化時(shí)輸出載荷沖擊小，工作平穩(wěn)。部分傳動(dòng)件能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用壽命長(zhǎng)。
[0017]2)結(jié)構(gòu)緊湊合理，自動(dòng)化程度高。
[0018]3)相對(duì)于中國(guó)專利CN201410526700.4，本發(fā)明是通過(guò)液壓系統(tǒng)使缸內(nèi)一端進(jìn)油時(shí)，同時(shí)另一端缸內(nèi)液壓油流回油箱，不會(huì)有壓阻，液壓油推動(dòng)活塞齒條向另一端作直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到最左或最右瞬間，由于無(wú)阻力，可停留。此時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)閥門(mén)關(guān)閉。要求不能有阻力使活塞即刻作反向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉時(shí)關(guān)不到位，使檢驗(yàn)時(shí)誤判為閥門(mén)關(guān)閉后不密封。
[0019]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為圖1的左視圖；
圖4為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)閥門(mén)啟閉的液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]一種低溫絕熱氣瓶用截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)，如圖1，2所示，主要由限位螺釘1、鎖緊螺母2、拉桿3、螺母及彈墊4、端蓋5、油缸體6、活塞齒條7、上蓋8、螺釘及墊圈9、箱體10、油液回收接頭11、左油管接頭12、右油管接頭13、軸承14、齒輪軸15、下蓋16、唇形密封圈17、擋圈18、固定螺釘19、連接桿20、緊固螺釘21、爪盤(pán)22、撥爪緊固螺母23、調(diào)整螺釘24、撥爪25、聯(lián)軸器26、鍵27等組成。
[0022]本發(fā)明截止閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介:按圖所示，限位螺釘I (2件，兩端各一件)通過(guò)螺紋與端蓋5連接，光滑端與液壓油接觸，端蓋5內(nèi)孔與限位螺釘間裝有軸用O型密封圈，防止液壓油泄露。當(dāng)限位螺釘I調(diào)好位置后再用鎖緊螺母2鎖緊定位。拉桿3 (8件，兩端各4件)它一端通過(guò)螺紋與箱體10連接，另一端穿過(guò)端蓋5用螺母及彈墊4固定。油缸體6是一個(gè)圓柱環(huán)形腔體，兩端套在端蓋5小端上，小端外圓與油缸體內(nèi)壁之間上裝有孔用O型密封圈起密封作用。擰緊拉桿3上螺母4使兩端蓋5壓緊油缸體6端面?；钊X條7兩端外圓上裝有兩活塞導(dǎo)向環(huán)及孔用方型圈，當(dāng)活塞齒條7在油缸體6內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，起支撐和密封作用。上蓋8是階梯形蓋，3個(gè)螺釘