一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及電池實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家對新能源汽車政策的不斷傾斜，新能源汽車在最近幾年的時(shí)間進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。然而，動(dòng)力電池是制約新能源汽車發(fā)展的一個(gè)很重要的方面，尤其是其安全性能，更是影響到新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)非常重要的關(guān)鍵因素。最近，GB/T 31485-2015測試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布，這標(biāo)志著國家對于動(dòng)力電池的性能要求也越來越規(guī)范。
[0003]目前，國內(nèi)動(dòng)力電池的安全測試包括很多方面，但是對于燃燒性能的測試，目前還沒有強(qiáng)制要求。然而，隨著電池安全性能的要求越來越高，對于電池的燃燒性能也必將逐漸走入測試標(biāo)準(zhǔn)范圍。目前，國外關(guān)于電池燃燒性能的測試，沒有一個(gè)定量的比較方式，且只從一個(gè)方向進(jìn)行燃燒測試，缺少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的測試裝置，來定量比較不同電池之間的燃燒性能。同時(shí)，如果電池在使用過程中部分起火，對于其它電池性能的影響，無法模擬。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本裝置一方面通過壓力傳感器定量地比較不同電池爆炸所產(chǎn)生的沖擊波大小來比較爆炸威力，同時(shí)可以模擬電池在充放電過程中的燃燒性能，具有非常重要的實(shí)際應(yīng)用意義。
[0005]本發(fā)明專利的技術(shù)方案如下:
[0006]—種用于動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，主要包括防爆箱、電池固定平臺(tái)軌道、爆炸壓力測試系統(tǒng)以及充放電柜，所述防爆箱頂部有兩個(gè)外接引線口，所述電池固定平臺(tái)軌道位于防爆箱中部，由兩個(gè)電池固定支撐夾具固定電池，所述防爆箱內(nèi)部包括兩道防爆網(wǎng)，位于電池的兩側(cè)，分別為右側(cè)防爆網(wǎng)、左側(cè)防爆網(wǎng)，所述右側(cè)防爆網(wǎng)、左側(cè)防爆網(wǎng)上依次安裝對應(yīng)的右側(cè)燃燒口、左側(cè)燃燒口，所述右側(cè)防爆網(wǎng)、左側(cè)防爆網(wǎng)外側(cè)再豎立固定右側(cè)壓力傳感器平臺(tái)、左側(cè)壓力傳感器平臺(tái)，所述爆炸壓力測試系統(tǒng)通過壓力傳感器連接線由外接引線口連接壓力傳感器，所述充放電柜通過外接引線對電池進(jìn)行充放電。
[0007]所述電池固定平臺(tái)軌道上的電池固定支撐夾具呈L型，在側(cè)面跟底面分別由上部固定螺母、底部固定螺母固定。
[0008]所述電池固定平臺(tái)軌道上的電池固定支撐夾具可以在底部的軌道上滑動(dòng)，從而可以測試不同寬度的電池。
[0009]所述右側(cè)燃燒口、左側(cè)燃燒口通過外接燃?xì)夤艿捞峁┤紵希鋈細(xì)夤艿劳ㄟ^定量燃?xì)忾y控制燃料流速。
[0010]所述右側(cè)壓力傳感器平臺(tái)、左側(cè)壓力傳感器平臺(tái)上依次安裝左側(cè)壓力傳感器，右側(cè)壓力傳感器。
[0011]所述防爆箱頂部安裝防爆閥壓力傳感器和爆炸壓力測試系統(tǒng)連接。
[0012]所述外接引線之間通過線夾夾持。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明專利通過對電池的火焰強(qiáng)度進(jìn)行控制，測試燃燒性能的過程中可以保證火焰強(qiáng)度的一致性。另外在電池的兩端同時(shí)進(jìn)行燃燒測試，提高了測試效率。同時(shí)，通過壓力傳感器對電池爆炸沖擊波壓力進(jìn)行測試，定量地比較電池的安全性能。且可以在電池充放電過程中進(jìn)行燃燒測試，模擬車輛使用過程中出現(xiàn)燃燒情況下電池的安全性能，具有非常重要的實(shí)際應(yīng)用意義。
【附圖說明】
[0014]圖1是一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置示意圖；
[0015]圖2是一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置放入電池后的示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記:1_防爆箱，2-定量燃?xì)忾y，3-外接燃?xì)夤艿溃?-右側(cè)壓力傳感器平臺(tái)，
5-左側(cè)壓力傳感器平臺(tái)，6-右側(cè)防爆網(wǎng)，7-左側(cè)防爆網(wǎng)，8-右側(cè)燃燒口，9-左側(cè)燃燒口，10-防爆閥壓力傳感器，11-左側(cè)壓力傳感器，12-右側(cè)壓力傳感器，13-電池固定平臺(tái)軌道，14-電池固定支撐夾具，15-上部固定螺母，16-底部固定螺母，17-外接引線口，18-線夾，19-外接引線，20-壓力處理系統(tǒng)，21-充放電柜，22-壓力傳感器連接線，23-電池，24-電池連接片。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]圖中標(biāo)號(hào)為:I是防爆箱，2是定量燃?xì)忾y，3是外接燃?xì)夤艿溃?是右側(cè)壓力傳感器平臺(tái)，5是左側(cè)壓力傳感器平臺(tái)，6是右側(cè)防爆網(wǎng)，7是左側(cè)防爆網(wǎng)，8是右側(cè)燃燒口，9是左側(cè)燃燒口，10是防爆閥壓力傳感器，11是左側(cè)壓力傳感器，12是右側(cè)壓力傳感器，13是電池固定平臺(tái)軌道，14電池固定支撐夾具，15是上部固定螺母，16是底部固定螺母，17是外接引線口，18是線夾，19是外接引線，20是壓力處理系統(tǒng)，21是充放電柜，22是壓力傳感器連接線，23是電池，24是電池連接片。
[0019]整個(gè)測試裝置內(nèi)置在一個(gè)防爆箱中，圖1是一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置示意圖，圖2是加入電池后測試示意圖，8是右側(cè)燃燒口，9是左側(cè)燃燒口，通過定量燃?xì)忾y2控制燃?xì)饬髁浚瑥亩刂苹鹧鎻?qiáng)度，達(dá)到不同電池測試的時(shí)候可以用相同的火焰強(qiáng)度，通過外接燃?xì)夤艿?與氣源連接。
[0020]電池23通過電池固定支撐夾具14進(jìn)行固定，固定支撐夾具14可以在固定平臺(tái)軌道13上面移動(dòng)，通過底部螺母16固定在平臺(tái)上，螺母15固定電池。電池裝好后，打開燃?xì)忾y2，通過燃燒口 8和9點(diǎn)燃燃?xì)猓瑢﹄姵剡M(jìn)行燃燒測試。電池測試過程中如果發(fā)生爆炸，由爆炸沖擊波壓力傳感器測試爆炸壓力。傳感器10是測試頂部防爆閥的壓力，傳感器11和12是從電池的兩側(cè)進(jìn)行壓力測試，左右兩側(cè)的傳感器固定在傳感器平臺(tái)4和5上。電池測試過程中發(fā)生爆炸，防爆網(wǎng)6和7將會(huì)阻止爆炸碎片撞到傳感器，從而避免碎片撞擊傳感器導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。測試過程中沖擊波通過防爆網(wǎng)將會(huì)對傳感器進(jìn)行沖擊，產(chǎn)生壓力值傳送到壓力處理系統(tǒng)20，系統(tǒng)上將會(huì)直接顯示測試值。
[0021]如果要模擬電池在充放電過程中的燃燒性能，將電池固定好后，正負(fù)極連接片20通過17外接引線口連接到線夾18。線夾18與外接引線19連接，引線19直接連接到充放電測試柜21，通過充放電測試柜21對電池進(jìn)行充放電，在充放電的過程中可以進(jìn)行燃燒測試。整個(gè)測試過程可以保證燃燒強(qiáng)度的一致性，從電池兩面同時(shí)進(jìn)行燃燒測試，可以加快測試速度，進(jìn)一步驗(yàn)證電池燃燒性能。通過爆炸沖擊波壓力傳感器對爆炸壓力進(jìn)行測試，可以定量比較不同電池的爆炸壓力。另外，可以模擬電池在充放電過程中的燃燒性能，具有重要的實(shí)際應(yīng)用意義。
[0022]以上對本發(fā)明專利的實(shí)施技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，當(dāng)然，本發(fā)明專利并不僅僅是限定于上述具體的例子。凡是利用本發(fā)明專利技術(shù)對上述實(shí)施例做任何形式的修改，均屬于本發(fā)明專利的技術(shù)方案的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，主要包括防爆箱(I)、電池固定平臺(tái)軌道(13)、爆炸壓力測試系統(tǒng)(20)以及充放電柜(21)，其特征在于，所述防爆箱(I)頂部有兩個(gè)外接引線口(17)，所述電池固定平臺(tái)軌道(13)位于防爆箱⑴中部，由兩個(gè)電池固定支撐夾具(14)固定電池(23)，所述防爆箱⑴內(nèi)部包括兩道防爆網(wǎng)，位于電池(23)的兩側(cè)，分別為右側(cè)防爆網(wǎng)(6)、左側(cè)防爆網(wǎng)(7)，所述右側(cè)防爆網(wǎng)(6)、左側(cè)防爆網(wǎng)(7)上依次安裝對應(yīng)的右側(cè)燃燒口(8)、左側(cè)燃燒口(9)，所述右側(cè)防爆網(wǎng)(6)、左側(cè)防爆網(wǎng)(7)外側(cè)再豎立固定右側(cè)壓力傳感器平臺(tái)(4)、左側(cè)壓力傳感器平臺(tái)(5)，所述爆炸壓力測試系統(tǒng)(20)通過壓力傳感器連接線(22)由外接引線口(17)連接壓力傳感器，所述充放電柜(21)通過外接引線(19)對電池進(jìn)行充放電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于，所述電池固定平臺(tái)軌道(13)上的電池固定支撐夾具(14)呈L型，在側(cè)面跟底面分別由上部固定螺母(15)、底部固定螺母(16)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于，所述電池固定平臺(tái)軌道(13)上的電池固定支撐夾具(14)可以在底部的軌道上滑動(dòng)，從而可以測試不同寬度的電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于，所述右側(cè)燃燒口(8)、左側(cè)燃燒口(9)通過外接燃?xì)夤艿?3)提供燃燒原料，所述燃?xì)夤艿?3)通過定量燃?xì)忾y(2)控制燃料流速。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于，所述右側(cè)壓力傳感器平臺(tái)(4)、左側(cè)壓力傳感器平臺(tái)(5)上依次安裝左側(cè)壓力傳感器(11)，右側(cè)壓力傳感器(12) ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于，所述防爆箱(I)頂部安裝防爆閥壓力傳感器(10)和爆炸壓力測試系統(tǒng)(20)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于，所述外接引線(19)之間通過線夾(18)夾持。
【專利摘要】本發(fā)明涉及電池實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)力電池燃燒性能測試裝置，其特征在于將電池固定在測試平臺(tái)后，通過雙向燃燒口進(jìn)行燃燒測試，可通過燃?xì)忾y控制燃?xì)饬髁窟M(jìn)而控制火焰強(qiáng)度，達(dá)到不同電池的對比測試要求。同時(shí)，在電池兩側(cè)及防爆閥方向設(shè)有爆炸沖擊波壓力傳感器，可測試不同方向上電池爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波大小，從而定量比較電池的燃燒性能。此裝置可以定量比較不同電池的燃燒性能，同時(shí)采用雙向燃燒可以加快測試速度，提高效率。在測試過程中，可以對電池進(jìn)行充放電，模擬電池在車上使用過程中出現(xiàn)部分電池起火，對其它正在充放電的電池安全性能的影響。
【IPC分類】G01N25/54, G01R31/36
【公開號(hào)】CN105092643
【申請?zhí)枴緾N201510578781
【發(fā)明人】武行兵, 張沿江, 王雙雙, 姜雨恒
【申請人】合肥國軒高科動(dòng)力能源股份公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月11日