一種位置指示器試驗器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于飛機航電實驗技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種指示器試驗器。
【背景技術(shù)】
[0002] 調(diào)整片位置指示器主要包括方向舵、升降舵和副翼位置指示器。調(diào)整片位置指示 器與調(diào)整片位置傳感器配套使用，分別指示方向舵、升降舵和副翼偏離的位置。襟翼位置指 示器與襟翼位置傳感器配套使用，指示飛機襟翼機構(gòu)的運動位置。駕駛員通過操縱系統(tǒng)來 改變飛機的飛行狀態(tài)，就氣動操縱面而言，由升降舵、方向舵和副翼組成，分別偏轉(zhuǎn)這三個 操縱面，飛機就會繞其橫軸、堅軸和縱軸轉(zhuǎn)動，從而改變飛行姿態(tài)。目前還沒有對該位置指 示器的測試設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 發(fā)明的目的
[0004] 該試驗器能對調(diào)整片位置指示器與襟翼位置指示器的各項性能進(jìn)行測試。保障飛 行，減少飛機的故障發(fā)生率。
[0005] 發(fā)明的技術(shù)方案
[0006] 一種位置指示器試驗器，連接試驗器包括單刀雙擲開關(guān)Sl，保險絲F和電壓表；直 流電源經(jīng)保險絲F與單刀雙擲開關(guān)Sl相連，通電前單刀雙擲開關(guān)Sl處于中立位置；單刀雙 擲開關(guān)Sl -端通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)Sl另一端與 襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電源負(fù)端與 28V負(fù)端相連。
[0007] 發(fā)明的效果
[0008] 本發(fā)明設(shè)計合理，工作人員在檢測各位置指示器時，外部連接簡單，操作簡便。該 試驗器可對各位置指示器進(jìn)行全面的性能測試，避免故障品直接裝機，從而提高飛機總裝 的效率和質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009] 圖1所示為試驗器原理圖；
[0010] 圖2所示為試驗器連線圖；
[0011]
[0012] 表1為方向舵調(diào)整片位置指示器測試表；
[0013] 表2為升降舵調(diào)整片位置指示器測試表；
[0014] 表3為副翼調(diào)整片位置指示器測試表；
[0015] 表4為襟翼位置指示器測試表。
【具體實施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細(xì)說明。
[0017] 連接試驗器包括單刀雙擲開關(guān)S1，保險絲F與一電壓表；直流電源經(jīng)保險絲F與 單刀雙擲開關(guān)Sl相連，通電前單刀雙擲開關(guān)Sl處于中立位置；單刀雙擲開關(guān)Sl -端通過 電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)Sl另一端與襟翼位置傳感器電 源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電源負(fù)端與28V負(fù)端相連。
[0018] 試驗時，28V直流電源經(jīng)保險絲F與單刀雙擲開關(guān)Sl相連，單刀雙擲開關(guān)Sl -端 通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，此電壓表用于測試28V直流電源是否接入 電路中；單刀雙擲開關(guān)Sl另一端與襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源 正端端和襟翼位置傳感器電源正端端與28V負(fù)端相連。單刀雙擲開關(guān)Sl為調(diào)整片位置指 示器與襟翼位置指示器的選擇開關(guān)，將其置于" 1"時，用來測試方向舵調(diào)整片位置指示器、 升降舵調(diào)整片位置指示器或副翼調(diào)整片位置指示器的性能；將其置于"2"時，用來測試襟 翼位置指示器的性能；將其置于中立位置時，與待測成品斷開。
[0019] 參考圖2,將直流28V穩(wěn)壓電源分別與調(diào)整片位置傳感器、襟翼位置傳感器相連； 試驗轉(zhuǎn)臺分別與調(diào)整片位置傳感器、襟翼位置傳感器相連，用于模擬舵面和襟翼機構(gòu)偏離 的角度；調(diào)整片位置傳感器與調(diào)整片位置指示器相連，襟翼位置傳感器與襟翼位置指示器 相連，用于指示舵面與襟翼機構(gòu)角度。
[0020] 1.調(diào)整片位置指示器的檢測
[0021] 1)安裝
[0022] a)松動彈簧夾具，將轉(zhuǎn)臺的固定銷放入六邊形凹槽中，然后擰緊彈簧夾具。
[0023] b)將傳感器的轉(zhuǎn)軸固定在轉(zhuǎn)臺的固定銷上
[0024] c)通過可調(diào)夾具將調(diào)整片位置傳感器固定在轉(zhuǎn)臺上。
[0025] 2)校準(zhǔn)零位
[0026] 通過旋動試驗轉(zhuǎn)臺右側(cè)的旋轉(zhuǎn)手輪使刻度盤"0"度對準(zhǔn)零位定位標(biāo)志，將28V外 接直流電源開關(guān)置于"0N"，將Sl置于" 1"，此時觀察調(diào)整片位置指示器，觀察指針指示位 置，松開轉(zhuǎn)臺的三個旋鈕，推動固定傳感器的固定支架部分，或順時針或逆時針，使調(diào)整片 位置指示器的指針指示為" 〇 "度，此時將轉(zhuǎn)臺上三個旋鈕擰緊。
[0027] 3)性能檢查
[0028] a)極性檢查
[0029] 將28V外接直流電源開關(guān)置于"0N"，將Sl置于"1"，然后逆時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺手輪，指 示器指針應(yīng)向上偏轉(zhuǎn)；最后再順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺手輪，使轉(zhuǎn)臺刻度盤對準(zhǔn)零位，此時將Sl置 于中立位置。
[0030] 將Sl置于"1"，順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺手輪，指示器指針應(yīng)向下偏轉(zhuǎn)；然后再逆時針旋 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺手輪，使轉(zhuǎn)臺刻度盤對準(zhǔn)零位，此時將Sl置于中立位置。
[0031] b)基本刻度檢查
[0032] 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺手柄，使轉(zhuǎn)臺指針依次指示表2、表3、表4傳感器轉(zhuǎn)角，指示器的指示值 應(yīng)在其允許誤差范圍內(nèi)。
[0033] c)指針行程均勻性檢查
[0034] 指示器在不振動狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺手柄，均勻改變輸入信號，觀察指示器指針均勻 連續(xù)移動不應(yīng)有明顯的沖擊和跳躍。
[0035] d)遲滯誤差檢查
[0036] 指示器在不振動狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺手柄，使輸入量均勻改變，使指針按測量值增加 的方向，然后按測量值減小的方向平穩(wěn)地移動到表中所規(guī)定的遲滯誤差校驗點上，其值應(yīng) 在遲滯誤差的允許誤差內(nèi)。
[0037] 2.襟翼位置指示器的檢測
[0038] 1)安裝
[0039] a)將襟翼位置傳感器底座卸下來（用螺絲刀將傳感器底座上中間的螺絲擰下 來），漏出六邊形螺帽，松動彈簧夾具，此時將傳感器的六邊形螺帽放入轉(zhuǎn)臺的六邊形凹槽 中，然后擰緊彈簧夾具。在轉(zhuǎn)臺的固定銷上
[0040] b)通過固定夾具將襟翼位置傳感器固定在轉(zhuǎn)臺上。
[0041] 2)校準(zhǔn)零位
[0042] 通過旋動試驗轉(zhuǎn)臺右側(cè)的旋轉(zhuǎn)手輪使刻度盤"0"度對準(zhǔn)零位定位標(biāo)志，將28V外 接直流電源開關(guān)置于"0N"，將Sl置于"2"，此時觀察指示器，觀察指針指示位置，松開轉(zhuǎn)臺 的三個旋鈕，推動固定傳感器的固定支架部分，或順時針或逆時針，使襟翼位置指示器的指 針指示為" 〇 "度，此時將轉(zhuǎn)臺上三個旋鈕擰緊。
[0043] 3)性能檢查
[0044] a)基本刻度檢查
[0045] 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺手柄，使轉(zhuǎn)臺指針依次指示表5感器轉(zhuǎn)角，指示器的指示值應(yīng)在其允許 誤差范圍內(nèi)。
[0046] b)指針行程均勻性（摩擦誤差）檢查
[0047] 指示器在不振動狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺手柄，均勻改變輸入信號，觀察指示器指針均勻 連續(xù)移動不應(yīng)有明顯的沖擊和跳躍。
[0048] c)傾斜誤差檢查
[0049] 將Sl置于"2"，逆時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺手輪，將指示器沿任一方向偏轉(zhuǎn)成一定角度時，觀 察指示器指針，其傾斜誤差不應(yīng)超過±2度（幾何角度），此時將Sl置于中立位置。
[0050] 表1方向舵調(diào)整片位置指示器測試表
[0051]
[0052] 表2升降舵調(diào)整片位置指示器測試表
[0053]
[0054] 表3副翼調(diào)整片位置指示器測試表
[0055]
[0056] 表4襟翼位置指示器測試表
[0057]
【主權(quán)項】
1. 一種位置指示器試驗器，其特征是，連接試驗器包括單刀雙擲開關(guān)SI，保險絲F和電 壓表；直流電源經(jīng)保險絲F與單刀雙擲開關(guān)Sl相連，通電前單刀雙擲開關(guān)Sl處于中立位 置；單刀雙擲開關(guān)Sl -端通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)Sl 另一端與襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電 源負(fù)端與28V負(fù)端相連。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機航電實驗技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種指示器試驗器。一種位置指示器試驗器，其特征是，連接試驗器包括單刀雙擲開關(guān)S1，保險絲F和電壓表；直流電源經(jīng)保險絲F與單刀雙擲開關(guān)S1相連，通電前單刀雙擲開關(guān)S1處于中立位置；單刀雙擲開關(guān)S1一端通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)S1另一端與襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電源負(fù)端與28V負(fù)端相連。本發(fā)明設(shè)計合理，工作人員在檢測各位置指示器時，外部連接簡單，操作簡便。該試驗器可對各位置指示器進(jìn)行全面的性能測試，避免故障品直接裝機，從而提高飛機總裝的效率和質(zhì)量。
【IPC分類】G01B21/22
【公開號】CN105091834
【申請?zhí)枴緾N201410188521
【發(fā)明人】楊俊杰, 劉峰, 譚飛, 寧春玲, 劉欣, 宋碩
【申請人】哈爾濱飛機工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月7日