戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)及其方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)及其方法。
【【背景技術(shù)】】
[0002]不管是汽車還是自行車，行車安全是一個(gè)永恒的話題；自行車運(yùn)動(dòng)近年來，越來越受到用戶的喜愛，隨之各式各樣配套產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生；戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航功能多樣化，不僅有GPS等一些汽車導(dǎo)航儀上移植過來的功能，同樣有一些特色功能，像心率偵測(cè)、熱量卡路里消耗計(jì)算、通過近距離通信技術(shù)計(jì)算腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)圈速來計(jì)算自行車行進(jìn)速度等，無不是為了方便用戶；有時(shí)用戶在騎行過程中要設(shè)定一功能，考慮到行車安全，需要停車進(jìn)行操作，這樣比較費(fèi)時(shí)。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供一種戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)及其方法，其可通過騎行固有的一些動(dòng)作來開啟導(dǎo)航儀的功能應(yīng)用，非常方便。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的主要目的在于提供一種戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)及其方法，其可通過騎行固有的一些動(dòng)作來開啟導(dǎo)航儀的功能應(yīng)用，非常方便。
[0005]為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，其包括:一設(shè)定模塊，供設(shè)定導(dǎo)航儀中一功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)需要滿足的條件為腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)預(yù)定圈數(shù)；一方向識(shí)別模塊，供判斷腳踏是否為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；一計(jì)數(shù)模塊，其與所述方向識(shí)別模塊連接供當(dāng)獲知腳踏為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)計(jì)算所述腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)；一圈數(shù)判斷模塊，其與所述計(jì)數(shù)模塊以及所述設(shè)定模塊連接供判斷目前腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)是否達(dá)到預(yù)設(shè)值；一控制模塊，其與所述圈數(shù)判斷模塊連接供當(dāng)所述腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的圈數(shù)后控制所述功能應(yīng)用啟動(dòng)。
[0006]本發(fā)明還提供一種戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)方法，適用于一戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，所述戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)包括一設(shè)定?！缞A，一方向識(shí)別模塊，一計(jì)數(shù)模塊，一圈數(shù)判斷模塊以及一控制模塊，其包括以下步驟:
[0007]a.通過設(shè)定模塊設(shè)定導(dǎo)航儀中一功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)需要滿足的條件為腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到預(yù)定圈數(shù)；
[0008]b.通過方向識(shí)別模塊判斷腳踏是否為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是則執(zhí)行步驟C，如果否，則繼續(xù)執(zhí)行本步驟；
[0009]c.通過計(jì)數(shù)模塊計(jì)算所述腳踏在所述預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)；
[0010]d.通過圈數(shù)判斷模塊判斷目前腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)是否達(dá)到所述預(yù)設(shè)值，如果是則執(zhí)行步驟e，如果否則繼續(xù)執(zhí)行本步驟；以及
[0011]e.通過控制模塊控制該功能應(yīng)用啟動(dòng)。
[0012]優(yōu)選地，該功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)需要滿足的條件為反向轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到預(yù)定圈數(shù)。
[0013]優(yōu)選地，所述方向識(shí)別模塊包括連接設(shè)置在自行車的曲柄上設(shè)置的踏頻傳感器，以及在自行車后下叉上的相應(yīng)位置處設(shè)置一上傳感器以及一下傳感器，所述方向識(shí)別模塊通過設(shè)置在曲柄上的踏頻傳感器在腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)設(shè)置在后下叉的該上傳感器以及該下傳感器的時(shí)間點(diǎn)的先后順序判定。
[0014]優(yōu)選地，所述計(jì)數(shù)模塊與所述踏頻傳感器連接供累計(jì)所述踏頻傳感器所偵測(cè)到的腳踏依次經(jīng)過所述上傳感器以及所述下傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)來計(jì)算腳踏反向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)及其方法通過設(shè)定功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)所需要滿足的條件為反向轉(zhuǎn)動(dòng)一定的圈數(shù)，從而當(dāng)騎行人員在騎行的過程中要打開該功能應(yīng)用的時(shí)，無需停下來去手動(dòng)操作導(dǎo)航儀，只要反向踩踏腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到預(yù)設(shè)的圈數(shù)，該功能應(yīng)用即可自行啟動(dòng)，從而達(dá)到了通過騎行固有的一些動(dòng)作來開啟導(dǎo)航儀的功能應(yīng)用的效果，非常方便。
【【附圖說明】】
[0016]圖1為本發(fā)明戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)的原理方框圖。
[0017]圖2為本發(fā)明一種戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)方法的流程圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0018]參考圖1所示，本發(fā)明戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，其適用于戶外運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航儀，用于在騎行過程中通過預(yù)先自定義條件來自動(dòng)啟動(dòng)某種特定的功能，從而節(jié)省用戶手動(dòng)操作導(dǎo)航儀的時(shí)間，其包括一設(shè)定模塊10、方向識(shí)別模塊11、計(jì)數(shù)模塊12、圈數(shù)判斷模塊13以及控制模塊14。
[0019]所述設(shè)定模塊10供設(shè)定導(dǎo)航儀中一功能應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)需要滿足的條件為腳踏在預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)預(yù)定圈數(shù)，在本實(shí)施例中該條件以反向轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到預(yù)定圈數(shù)為例。
[0020]所述方向識(shí)別模塊11供判斷腳踏是否為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在本實(shí)施例中所述方向識(shí)別模塊11包括連接設(shè)置在自行車的曲柄上設(shè)置有踏頻傳感器110，在自行車后下叉上的相應(yīng)位置上下設(shè)置一上傳感器111以及一下傳感器112，所述方向識(shí)別模塊11通過設(shè)置在曲柄上的踏頻傳感器110在腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)設(shè)置在后下叉的上傳感器111以及下傳感器112的時(shí)間點(diǎn)的先后順序判定，也就是說如果踏頻傳感器I1轉(zhuǎn)動(dòng)后先感應(yīng)到上傳感器111，然后立即感應(yīng)到下傳感器112，則方向判定模塊11判定腳踏在反向轉(zhuǎn)動(dòng)，如果踏頻傳感器110轉(zhuǎn)動(dòng)后先感應(yīng)到下傳感器112，然后立即感應(yīng)到上傳感器111，則導(dǎo)航儀內(nèi)的方向判定模塊11判定腳踏在正向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]所述計(jì)數(shù)模塊12，其與所述方向識(shí)別模塊11連接供當(dāng)獲知腳踏為預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)計(jì)算所述腳踏在所述預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，在本實(shí)施例中，所述計(jì)數(shù)模塊12與所述踏頻傳感器111連接供累計(jì)所述踏頻傳感器111所偵測(cè)到的腳踏依次經(jīng)過所述上傳感器111以及下傳感器112轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，即腳踏反向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。
[0022]所述圈數(shù)判斷模塊13，其與所述計(jì)數(shù)模塊12以及所述設(shè)定模塊10連接供判斷目前腳踏反向轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)是否達(dá)到預(yù)設(shè)值。
[0023]所述控制模塊14，其與所述圈數(shù)判斷模塊13連接供控制所述功能應(yīng)用啟動(dòng)，該功能應(yīng)用為導(dǎo)航儀中的任何一個(gè)功能應(yīng)用，如記錄行進(jìn)軌跡。
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