用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車輛指的是使用電力驅(qū)動(dòng)的車輛。電動(dòng)車輛可主要分為以電池為動(dòng)力的電動(dòng)車輛和混合電動(dòng)車輛。在此，以電池為動(dòng)力的電動(dòng)車輛指的是僅使用電力而不使用礦物燃料驅(qū)動(dòng)的車輛，它們因此通常被稱為電動(dòng)車輛?；旌想妱?dòng)車輛指的是使用電力和礦物燃料驅(qū)動(dòng)的車輛。這些電動(dòng)車輛包括用于為行駛提供電力的電池。特別地，以電池為動(dòng)力的電動(dòng)車輛和插入式混合電動(dòng)車輛使用由外部電源提供的電力給電池充電，并使用充入電池的電力來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。因此，需要對(duì)電動(dòng)車輛充電以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛。
[0003]電動(dòng)車輛通過用于電動(dòng)車輛的充電站和車輛充電器進(jìn)行充電。用于電動(dòng)車輛的充電站為車輛充電器提供電力。車輛充電器將電力提供給電動(dòng)車輛。在此，用于電動(dòng)車輛的充電器經(jīng)由電動(dòng)車輛充電器的充電耦合器連接至電動(dòng)車輛。當(dāng)車輛充電器的充電耦合器被連接時(shí)，電動(dòng)車輛開始充電操作。具體地，電動(dòng)車輛啟動(dòng)電動(dòng)車輛上的充電設(shè)備。同樣地，當(dāng)電動(dòng)車輛的充電耦合器被斷開時(shí)，電動(dòng)車輛停止充電操作。具體地，電動(dòng)車輛停用電動(dòng)車輛上的充電設(shè)備。因此，電動(dòng)車輛需要一種檢測車輛充電器的充電耦合器的連接的設(shè)備。
[0004]在本發(fā)明中，提供了用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備，其檢測車輛充電器與充電耦合器之間的連接。特別地，本發(fā)明提供了用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備，其檢測車輛充電器與充電耦合器之間的連接并且使功率損耗最小化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]多個(gè)實(shí)施例提供了用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備，其檢測車輛充電器和充電耦合器之間的連接并且使功率損耗最小化。
[0006]在一個(gè)實(shí)施例中，一種用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備，其檢測車輛充電器是否連接至該電動(dòng)車輛，包括:連接單元，其將車輛充電器的耦合器連接至電動(dòng)車輛；供電單元，其在接通時(shí)將電壓供應(yīng)給連接單元；第一信號(hào)生成單元，當(dāng)車輛充電器連接至電動(dòng)車輛時(shí)，第一信號(hào)生成單元生成第一信號(hào)以接通供電單元；以及控制單元，其基于施加至連接單元的電壓，判定車輛充電器是否連接至電動(dòng)車輛，其中，當(dāng)車輛充電器從電動(dòng)車輛斷開時(shí)，所述第一信號(hào)生成單元為電流不流經(jīng)于此的斷路。
[0007]所述第一信號(hào)生成單元包括光絕緣體，并且當(dāng)車輛充電器連接至電動(dòng)車輛時(shí)，所述第一信號(hào)生成單元允許電流流入光絕緣體的發(fā)光二極管(LED)以生成該第一信號(hào)。
[0008]當(dāng)施加至連接單元的電壓的水平比第一參考電壓的水平高時(shí)，控制單元判定車輛充電器連接至電動(dòng)車輛。
[0009]控制單元基于施加至連接單元的電壓判定車輛充電器是否從電動(dòng)車輛斷開，并且其中，該設(shè)備進(jìn)一步包括信號(hào)生成單元，當(dāng)車輛充電器從電動(dòng)車輛斷開時(shí)，該信號(hào)生成單元生成第二信號(hào)以關(guān)斷供電單元。
[0010]當(dāng)施加至連接單元的電壓的水平比第二參考電壓的水平高時(shí)，控制單元判定車輛充電器從電動(dòng)車輛斷開，第二參考電壓高于第一參考電壓。
[0011]在另一實(shí)施例中，一種用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的操作方法，其檢測車輛充電器是否連接至電動(dòng)車輛，包括:基于施加至連接單元的電壓，判定車輛充電器是否連接至電動(dòng)車輛，其中該連接單元將車輛充電器的耦合器連接至電動(dòng)車輛；以及當(dāng)車輛充電器連接至電動(dòng)車輛時(shí)，通過第一信號(hào)生成單元生成第一信號(hào)以接通用于將電壓供應(yīng)至連接單元的供電單元，其中，當(dāng)車輛充電器從電動(dòng)車輛斷開時(shí)，所述第一信號(hào)生成單元為電流不流經(jīng)于此的斷路。
[0012]—個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的細(xì)節(jié)在附圖和下面的描述中闡述。從描述和附圖以及權(quán)利要求書中，其它特征會(huì)是顯而易見的。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2是根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的電路圖。
[0015]圖3是根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的操作流程圖。
[0016]圖4是根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖5是根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的電路圖。
[0018]圖6是根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的操作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]接下來，將參考附圖，以使得本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以容易地執(zhí)行本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思的這樣一種方式來詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，。然而，本發(fā)明可以具體表現(xiàn)為不同的形式，并且不應(yīng)被解釋為受限于在此闡述的實(shí)施例。在附圖中，為了簡明，對(duì)于任何不需要用于描述本公開的都將被省略，并且附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的元件。
[0020]此外，當(dāng)描述一個(gè)設(shè)備包括(或者包含或者具有)一些元件時(shí)，如果沒有特別限定，應(yīng)理解為它可能僅包括(或者包含或者具有)這些構(gòu)件，或者是它可能既包括(或者包含或者具有)這些構(gòu)件也包括其它構(gòu)件。
[0021]接下來，將參考圖1至圖3描述根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備。
[0022]圖1是根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]參考圖1，用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備100包括充電站110、用于車輛的充電器130以及電動(dòng)車輛150。
[0024]充電站110向用于車輛的充電器130提供電力。
[0025]用于車輛的充電器130將電力傳送給電動(dòng)車輛150。用于車輛的充電器130包括充電耦合器131。充電耦合器131將用于車輛的充電器130連接至電動(dòng)車輛150。
[0026]電動(dòng)車輛150包括連接單元151、供電單元153、連接檢測單元155以及控制單元159。連接檢測單元155將電動(dòng)車輛150連接至用于車輛的充電器130的充電耦合器131。供電單元153將電力供應(yīng)給連接檢測單元155。
[0027]供電單元153可包括電池(未示出)和電壓調(diào)節(jié)器(未示出)。在此，供電單元153可使用電壓調(diào)節(jié)器，以將電池供應(yīng)的電壓水平轉(zhuǎn)換為連接檢測單元155所需的電壓水平，并供應(yīng)具有轉(zhuǎn)換后的電壓水平的電力。在此，連接檢測單元155所需的電壓水平可以為大約5V。
[0028]連接檢測單元155檢測電動(dòng)車輛150的連接單元151是否連接至用于車輛的充電器130的充電耦合器131。在此，連接檢測單元155可生成指示連接或斷開的信號(hào)，并將該信號(hào)傳送至控制單元159。連接檢測單元155包括電壓傳感器156。電壓傳感器156檢測施加至連接單元151的電壓水平。
[0029]控制單元159控制電動(dòng)車輛150的操作。特別地，控制單元159控制電動(dòng)車輛150的對(duì)電動(dòng)車輛150充電所需的操作。具體地，控制單元159可控制內(nèi)部充電設(shè)備(未示出)啟動(dòng)或停用。
[0030]將參考圖2和3詳細(xì)描述根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的操作。
[0031]圖2是根據(jù)實(shí)施例的用于電動(dòng)車輛充電器的連接檢測設(shè)備的電路圖。
[0032]充電耦合器131包括開關(guān)S33、電阻器R36以及電阻器R37。開關(guān)S33的一端接地。電阻器R36的一端連接至開關(guān)S33的另一端。電阻器R37的一端連接至電阻器R36的一端，并且電阻器R37的另一端接地。當(dāng)充電耦合器131連接至電動(dòng)車輛150的連接單元151時(shí)，電阻器R36的另一端連接至電動(dòng)車輛150的連接單元151的一端。在此，直流(DC)電壓施加至電阻器R36的一端和電阻器R37的另一端。
[0033]連接單元151包括電阻器R35。電阻器R35的一端接地。當(dāng)充電耦合器131連接至電動(dòng)車輛150的連接單元151時(shí)，電阻器R35的另一端連接至用于車輛的充電器130的一端。供電單元153生成的DC電壓施加至電阻器R35。當(dāng)充電耦合器131連接至電動(dòng)車輛150的連接單元151時(shí)，電阻器R35連接至用于車輛的充電器130的充電耦合器131，并由此進(jìn)行分壓。