超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)洞技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置，用于超聲速風(fēng)洞速度場校測時，有效抑制總壓排管抖動，提高測試精度以及提高測試裝置剛度。
【背景技術(shù)】
[0002]超聲速風(fēng)洞在進(jìn)行速度場調(diào)試時，由于超聲速流場中的擾動在馬赫錐內(nèi)向后傳播，超聲速速度場校測需進(jìn)行截面馬赫數(shù)的校測。超聲速馬赫數(shù)的校測采用總壓排管進(jìn)行，總壓排管多采用“十”字形。
[0003]超聲速風(fēng)洞速度場校測時，現(xiàn)有技術(shù)中總壓排管測試系統(tǒng)如圖1所示，總壓排管前視圖見圖2?？倝号殴?由連接桿件6連接并穿過攻角機構(gòu)4，在攻角機構(gòu)4后端通過電機和齒輪組3等部件對連接桿件進(jìn)行連接，可以保證總壓排管固定于風(fēng)洞試驗段5中心軸線某一截面上，同時通過驅(qū)動部件可以實現(xiàn)總壓排管按照預(yù)定的方式進(jìn)行前后移動，保證一次試驗可以測量多個截面。電機再通過絲杠2連接至數(shù)據(jù)線引線管1，實現(xiàn)測量。
[0004]實際校測中，當(dāng)對試驗段入口附近截面馬赫數(shù)進(jìn)行測量時，連接桿件比較長(一般是風(fēng)洞特征尺寸的2?3倍以上)。在風(fēng)洞啟動時，由于總壓排管受到氣流的沖擊，總壓排管抖動劇烈，連接桿件在攻角機構(gòu)配合部分會發(fā)生變形，嚴(yán)重時會造成排架無法前后移動，測試無法進(jìn)行；流場穩(wěn)定時，總壓排管的抖動也會對測試精度造成影響；總壓排管受到氣流的沖擊而劇烈抖動，連接桿受到彎矩的作用。隨著總壓排架的前移，連接桿受到的彎矩也相應(yīng)增加，劇烈時會破壞連接桿件，影響測試精度，造成試驗設(shè)備損壞等。
[0005]由于以上種種困難，在本發(fā)明之前國內(nèi)尚沒有抑制總壓排管在超聲速風(fēng)洞流場啟動及穩(wěn)定時抖動的成熟方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置，可以有效抑制總壓排管的抖動，增強總壓排管測試系統(tǒng)的剛度，提高測試精度。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0008]一種超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置，包括:
[0009]連接座，其其具有一軸線，并且所述連接座具有分布于該軸線上的兩個連接端；
[0010]支撐機構(gòu)，其包括支撐套筒、支撐桿和第一彈性構(gòu)件，其中，所述支撐套筒的一端連接至所述連接座，另一端具有開口，所述支撐桿套設(shè)于所述支撐套筒內(nèi)，且所述支撐桿的自由端從所述開口伸出，所述第一彈性構(gòu)件設(shè)置于所述支撐套筒的內(nèi)部，向所述支撐桿提供平行于所述支撐套筒的長度方向且指向所述支撐套筒外側(cè)的作用力；
[0011]其中，至少四個支撐機構(gòu)設(shè)置于所述連接座上，并且相對于所述軸線呈放射性分布。
[0012]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，一滾輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述自由端。
[0013]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，所述支撐機構(gòu)還包括棘爪機構(gòu)和棘齒條，所述棘爪機構(gòu)設(shè)置于所述支撐套筒的內(nèi)壁，所述棘爪機構(gòu)包括與所述棘齒條嚙合的棘爪齒，所述棘齒條設(shè)置于所述支撐桿的外壁，并且所述棘齒條機構(gòu)和所述棘齒條設(shè)置成:限制所述支撐桿只做沿所述支撐套筒向外的運動。
[0014]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，所述棘爪機構(gòu)包括第二彈性構(gòu)件以及豎向設(shè)置的長條形本體，所述本體的中間部位樞接至所述支撐套筒，上端形成有所述棘爪齒，下端連接至所述第二彈性構(gòu)件，所述第二彈性構(gòu)件向所述下端施加使所述下端遠(yuǎn)離所述支撐桿的拉力，以使所述棘爪齒與所述棘齒條保持嚙合。
[0015]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，至少四個支撐機構(gòu)包括四個支撐機構(gòu)，相對于所述軸線呈十字形分布。
[0016]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，所述支撐機構(gòu)沿所述連接座的徑向延伸。
[0017]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，所述第一彈性構(gòu)件為彈簧。
[0018]優(yōu)選的是，所述的超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置中，所述第二彈性構(gòu)件為彈簧。
[0019]本發(fā)明的技術(shù)效果為:
[0020]本發(fā)明可以有效抑制總壓排管在超聲速風(fēng)洞流場啟動及穩(wěn)定時的抖動現(xiàn)象，而且抖動抑制裝置可以很好的適應(yīng)試驗段壁板擴開角帶來試驗段前后截面尺寸不一致的影響；在風(fēng)洞流場建立時可以實現(xiàn)總壓排架的移動不受影響，在一次試驗中對試驗段多個截面進(jìn)行測量。通過本發(fā)明設(shè)計的抖動抑制裝置，可以有效抑制總壓排管的抖動，增強總壓排管測試系統(tǒng)的剛度，提高測試精度。
【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的總壓排管測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的總壓排管的前視圖。
[0023]圖3為本發(fā)明所述的抖動抑制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為本發(fā)明所述的試驗段壁板擴開角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為應(yīng)用本發(fā)明所述的抖動抑制裝置的速度場校測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為圖3的A部局部放大圖。
【具體實施方式】
[0027]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0028]請參閱圖3、圖4和圖5，本發(fā)明提供了一種超聲速風(fēng)洞速度場校測總壓排管的抖動抑制裝置，包括:連接座9，其其具有一軸線，并且所述連接座具有分布于該軸線上的兩個連接端8，16 ;支撐機構(gòu)，其包括支撐套筒11、支撐桿12和第一彈性構(gòu)件10，其中，所述支撐套筒的一端連接至所述連接座，另一端具有開口，所述支撐桿套設(shè)于所述支撐套筒內(nèi)，且所述支撐桿的自由端從所述開口伸出，所述第一彈性構(gòu)件設(shè)置于所述支撐套筒的內(nèi)部，向所述支撐桿提供平行于所述支撐套筒的長度方向且指向所述支撐套筒外側(cè)的作用力；其中，至少四個支撐機構(gòu)設(shè)置于所述連接座上，并且相對于所述軸線呈放射性分布。
[0029]在一個【具體實施方式】中，抖動抑制裝置通過四個接頭與總壓排管和連接桿件連接。強力彈簧可以將支撐桿撐起并保證支撐機構(gòu)的末端與試驗段四壁壓緊，而且強力彈簧可以有效抑制總壓排管的抖動。<