專利名稱：數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種測量儀器，具體地說是一種數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀。
目前，我國鐵路系統(tǒng)使用的測量鋼軌磨耗的儀器品種較多，但未見用于尖軌磨耗測量的儀器。測量鋼軌磨耗的測量儀現(xiàn)以我國專利CN2143775Y公開的、由鄭州鐵路局科研所研制的固定測點(diǎn)式″鋼軌磨耗測量儀″較為先進(jìn)，該測量儀為數(shù)字顯示型、選擇鋼軌頭部非工作側(cè)的側(cè)面和軌頭下軛定位，克服了傳統(tǒng)的機(jī)械游標(biāo)式、螺旋測微式、百分表式測量儀人為誤讀、精度低等不足，但是仍未能避免因定位基準(zhǔn)面發(fā)生變形導(dǎo)致的測量失準(zhǔn)，這是因?yàn)殇撥壴陂L期碾壓下，其頭部無論是工作側(cè)還是非工作側(cè)均會(huì)出現(xiàn)″肥邊″現(xiàn)象，使鋼軌頭部發(fā)生塑性變形。另外，該測量儀還存在著功能單一，顯示屏回零、公英制轉(zhuǎn)換不方便等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種定位合理、測量準(zhǔn)確、既適用于鋼軌又適用于尖軌的多功能數(shù)字顯示型磨耗測量儀。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是該數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀由主板、數(shù)顯測頭、定位塊等組成，在其直角式平面主板的橫向板身上安裝有可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭，主板的縱向板身上固定有側(cè)磨數(shù)顯測頭，主板縱向板身底端固定有定位塊，定位塊的兩個(gè)定位面內(nèi)嵌有磁鐵、該定位塊的定位面分別于鋼軌、尖軌的底側(cè)面和軌底上軛形狀相吻合。
可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭的底座開有一燕尾槽，該槽與固定在橫向板身上的燕尾形滑板滑動(dòng)配合連接。側(cè)磨數(shù)顯測頭固定在縱向板身的條形孔處，數(shù)顯測頭可在該條形孔的范圍內(nèi)上、下調(diào)整，以適應(yīng)不同軌形的測量要求。垂磨、側(cè)磨數(shù)顯測頭由液晶顯示屏、安裝在液晶顯示屏底座滑動(dòng)槽中的測桿以及對(duì)零按紐、公英制轉(zhuǎn)換按紐組成。
由上述方案制造的數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀具有設(shè)計(jì)新穎、定位合理、功能齊全、測量可靠、調(diào)試方便等特點(diǎn)，可用于測量鋼軌、尖軌的側(cè)面磨耗、垂直磨耗以及尖軌在一定斷面處高于或低于基本軌的數(shù)據(jù)，便于鐵路工務(wù)系統(tǒng)工務(wù)段、養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)、探傷工區(qū)進(jìn)行軌道例行檢查之用，以保證鐵路行車安全。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二的主板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、圖4為滑板的主視圖與側(cè)視圖；圖5、圖6為垂磨數(shù)顯測頭底座的主視圖與側(cè)視圖。
圖1所示為50kg/m、60kg/m鋼軌和50kg/m、60kg/m AT型尖軌磨耗測量儀的結(jié)構(gòu)示意圖。該測量儀主板1的形狀為平面直角式，在其橫向板身上安裝有可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭2；縱向板身上固定有側(cè)磨數(shù)顯測頭3，側(cè)磨數(shù)顯測頭3可在縱向板身的條形孔內(nèi)適當(dāng)調(diào)整上、下位置，以適合不同型號(hào)鋼軌、尖軌的測量要求；主板1的縱向板身底端固定有定位塊4，定位塊4的兩個(gè)定位面分別與鋼軌或尖軌的軌底側(cè)面和軌底上軛形狀相吻合，為方便操作人員正確對(duì)位以及定位面結(jié)合密貼，將稀土合金一—釹鐵硼磁5嵌入定位塊4的定位面內(nèi)，并在其表面涂上一層膠狀物，可防止延緩磁力衰減。上述垂磨數(shù)顯測頭2和側(cè)磨數(shù)顯測頭3由液晶顯示屏6、安裝在液晶顯示屏底座滑動(dòng)槽中的測桿7以及對(duì)零按紐8、公英制轉(zhuǎn)換按紐9組成。其中測桿7因直接接觸鋼軌、尖軌，將其觸頭設(shè)計(jì)為一窄平面，以防止卷邊或傷損；對(duì)零按紐8有兩個(gè)功能一是測量上道前，使用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌、尖軌樣塊定零位；二是測量完下道后，使數(shù)顯數(shù)值回零，數(shù)分鐘后，數(shù)顯裝置會(huì)自動(dòng)切斷電源。
圖2所示為43kg/m、50kg/m鋼軌、尖軌磨耗測量儀的主板1結(jié)構(gòu)示意圖。不同類型的鋼軌、尖軌軌底厚度和軌底上軛坡度有所不同，所以定位位置也略有不同。圖2與圖1所示主板1區(qū)別在于定位塊4為滿足測量要求，在主板1的安裝位置上向被測物延伸了一定距離，為側(cè)磨數(shù)顯測頭3的測桿7讓出了一定的水平移動(dòng)空間。
圖3至圖6中，可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭的底座11上開有一燕尾槽12，該槽12與固定在主板1的燕尾形滑板10滑動(dòng)配合連接。
該測量儀安裝完畢后，需通過標(biāo)準(zhǔn)樣塊定零點(diǎn)位置，標(biāo)準(zhǔn)樣塊采用鐵道部頒布的樣塊標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)加工，加工精度為±0.05mm。隨該數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀提供的標(biāo)準(zhǔn)樣塊有
(1)43kg/m鋼軌、尖軌20mm、50mm、70mm斷面標(biāo)準(zhǔn)樣塊；(2)50kg/m鋼軌、尖軌20mm、50mm、70m m斷面標(biāo)準(zhǔn)樣塊；(3)50kg/mAT型尖軌20mm、50mm斷面標(biāo)準(zhǔn)樣塊；(4)60kg/mAT型尖軌20.8mm、41.8mm斷面標(biāo)準(zhǔn)樣塊；(5)60kg/m鋼軌73mm斷面標(biāo)準(zhǔn)樣塊。
上述標(biāo)準(zhǔn)樣塊取半塊即可，各標(biāo)準(zhǔn)樣塊在距軌頂面14mm的軌頭工作側(cè)的側(cè)面有一側(cè)磨標(biāo)準(zhǔn)測點(diǎn)線；距工作側(cè)側(cè)面1/3處的軌頂面有一垂磨標(biāo)準(zhǔn)測點(diǎn)線。
權(quán)利要求1.一種數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀，它由主板(1)、數(shù)顯測頭(2)、(3)、定位塊(4)等組成，其特征在于其直角式平面主板(1)的橫向板身上安裝有可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭(2)，主板(1)的縱向板身上固定有側(cè)磨數(shù)顯測頭(3)，主板(1)的縱向板身底端固定有定位塊(4)，定位塊(4)的兩個(gè)定位面內(nèi)嵌有磁鐵(5)，該定位塊(4)的定位面分別與鋼軌或尖軌的軌底側(cè)面和軌底上軛形狀相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀，其特征在于可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭(2)的底座開有一燕尾槽(12)，該燕尾槽(12)與固定在主板(1)橫向板身上的燕尾形滑板(10)滑動(dòng)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀，其特征在于側(cè)磨數(shù)顯測頭(3)固定在主板(1)縱向板身的條形孔處，該數(shù)顯測頭(3)可在條形孔的范圍內(nèi)上、下調(diào)整位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀，其特征在于垂磨、側(cè)磨數(shù)顯測頭(2)、(3)由液晶顯示屏(6)、安裝在液晶顯示屏底座滑動(dòng)槽中的側(cè)桿(7)以及對(duì)零按紐(8)、公英制轉(zhuǎn)換按紐(9)組成。
專利摘要一種數(shù)字型鋼軌、尖軌磨耗測量儀,在其直角式平面主板的橫向板身上安裝有可水平移動(dòng)的垂磨數(shù)顯測頭,主板的縱向板身上固定有側(cè)磨數(shù)顯測頭,主板縱向板身的底端固定有定位塊,定位塊的兩個(gè)定位面分別于鋼軌、尖軌的軌底側(cè)面和軌底上軛形狀相吻合。該測量儀具有設(shè)計(jì)新穎、定位合理、功能齊全、測量可靠、調(diào)試方便等特點(diǎn),可用于測量鋼軌、尖軌的側(cè)面磨耗、垂直磨耗以及尖軌在一定斷面處高于或低于基本軌的數(shù)據(jù),實(shí)用性很強(qiáng)。
文檔編號(hào)G01B7/15GK2290027SQ97208469
公開日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1997年1月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月31日
發(fā)明者崔可龍 申請(qǐng)人:蘭州鐵路分局河口南工務(wù)段