專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體缸蓋平面檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)維修專用檢測(cè)設(shè)備，主要用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缸體和缸蓋平面變形量及其最大變形位置，也可用于檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管平面。
在已有技術(shù)中，當(dāng)需對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修、保養(yǎng)時(shí)，或因氣缸墊損壞需要更換時(shí)，均需先把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車(chē)上拆下來(lái)進(jìn)行全部解體后再放在一般平面上，用校研法檢測(cè)，尚無(wú)專用檢測(cè)儀器或裝置。用校研法檢測(cè)不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且檢測(cè)精度低，檢測(cè)結(jié)果更難以定量地表示出來(lái)，如此需研磨校正的變形量和變形位置很難精確確定，必須反復(fù)研磨。通常氣缸墊損壞，不一定都要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)解體才能更換，但因現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法檢測(cè)裝在汽車(chē)上的氣缸缸體平面變形情況，如不拆下解體檢測(cè)即更換，往往換新以后不久，氣缸墊很快又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓沖壞。
汽車(chē)氣缸缸體和缸蓋平面有無(wú)變形是氣缸墊裝配質(zhì)量和使用壽命的決定性因素，也是汽車(chē)保養(yǎng)維修的重要對(duì)象之一，為了提高氣缸墊的裝配質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命以及提高校研缸體和缸蓋的效率，急需一種缸體和缸蓋平面檢測(cè)裝置。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不必拆卸解體只拆缸蓋，即可迅速判明氣缸缸體、缸蓋平面變形量及其最大變形的確切位置，且能配合維修校研，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的汽車(chē)保修專用裝置。
根據(jù)點(diǎn)動(dòng)成線，線動(dòng)成面這一幾何原理和通常對(duì)氣缸缸體、缸蓋檢測(cè)的一般特點(diǎn)，針對(duì)已有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的基本構(gòu)思是用一根高精度長(zhǎng)條形平面直尺作為相對(duì)檢測(cè)基準(zhǔn)，在該直尺上平面上裝置一只可沿直尺縱向滑動(dòng)的百分表，檢測(cè)時(shí)將上述裝了百分表的直尺放在被測(cè)平面上，先標(biāo)定百分表在被測(cè)平面上的初始位置并將百分表的指針調(diào)在“零”位上且做好記錄，然后使百分表沿直尺移動(dòng)，同時(shí)觀察百分表指針變動(dòng)量，當(dāng)出現(xiàn)最大差值時(shí)記下出現(xiàn)的位置，如此縱橫檢測(cè)幾次即可找出被測(cè)平面最大凹凸量及其所在位置。
本實(shí)用新型的特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缸體、缸蓋平面檢測(cè)裝置(以下簡(jiǎn)稱平面檢測(cè)裝置)，由一根高精度長(zhǎng)條形且其上平面帶縱向?qū)Р鄣幕鶞?zhǔn)平面直尺、一條裝于上述平面直尺長(zhǎng)側(cè)面的帶狀定位直尺、一個(gè)滑動(dòng)儀表座、一塊位于上述平面直尺導(dǎo)槽內(nèi)且可沿該槽滑動(dòng)的倒“T”字形的儀表座導(dǎo)向滑塊及其緊固定位螺釘、一只定位指示標(biāo)尺及其固定鉚釘、儀表夾緊芯軸及其軸套、儀表夾緊螺母和一只百分表構(gòu)成。上述的滑動(dòng)儀表座由水平和下端帶有二層臺(tái)的豎直兩個(gè)方梁構(gòu)成，二方梁鑄為一體呈“
”形，水平方梁的中央部位和豎直方梁下端二層臺(tái)處各有一個(gè)圓孔，分別用于安裝上述的儀表座導(dǎo)向滑塊緊固定位螺釘和儀表夾緊芯軸，水平方梁的自由端部安裝上述定位指示標(biāo)尺及其固定鉚釘；該水平方梁的下平面與上述的基準(zhǔn)平面直尺的上平面接觸并由導(dǎo)向滑塊和緊固定位螺釘連接；上述的百分表則通過(guò)上述的夾緊芯軸及其軸套以及夾緊螺母裝于上述滑動(dòng)儀表座的豎直方梁的側(cè)面，使上述的基準(zhǔn)平面直尺、滑動(dòng)儀表座和百分表聯(lián)接成為一個(gè)整體，同時(shí)儀表座和百分表一起可沿基準(zhǔn)平面直尺的導(dǎo)向槽滑動(dòng)，檢測(cè)時(shí)上述基準(zhǔn)平面直尺的下平面放置于被檢測(cè)平面上，調(diào)整百分表零點(diǎn)并定位后，用手推動(dòng)上述的儀表座使其連同百分表一起沿長(zhǎng)條形基準(zhǔn)平面直尺移動(dòng)，根據(jù)百分表的探頭與被檢測(cè)平面接觸情況即可在百分表的表盤(pán)上和上述帶狀定位直尺上顯示出被檢測(cè)平面的變形量及最大形變形的位置。上述的高精度長(zhǎng)條形基準(zhǔn)平面直尺為上較厚下較薄的“工”字鋼形，其上平面沿縱向中線開(kāi)一道與上述儀表座導(dǎo)向滑塊呈滑動(dòng)配合的倒“T”字形的導(dǎo)槽，該基準(zhǔn)平面直尺總長(zhǎng)度以450～1250mm且分成三種規(guī)格為最佳。
本實(shí)用新型的突出優(yōu)點(diǎn)是填補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缸體缸蓋平面檢測(cè)儀器的空白，更換氣缸墊時(shí)可以不拆卸氣缸體解體，只拆下缸蓋即可以對(duì)缸體缸蓋平面進(jìn)行檢測(cè)，不僅檢測(cè)精度高、速度快，而且可以大大減輕維修工人的體力勞動(dòng)，同時(shí)能夠定點(diǎn)定量地檢測(cè)出被檢測(cè)平面的變形情況，不僅可提高氣缸墊的裝配質(zhì)量，同時(shí)也可提高校研氣缸體氣缸蓋的效率。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，運(yùn)行可靠，經(jīng)久耐用。
附圖
為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例之一的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖一為總裝后正視圖；圖二為總裝后側(cè)視圖；圖三為A向視圖，圖中1為高精度長(zhǎng)條形基準(zhǔn)平面直尺，2為帶狀定位直尺，3為滑動(dòng)儀表座，4為儀表座導(dǎo)向滑塊，5為儀表座緊固定位螺釘，6為定位指示標(biāo)尺，7為固定指示標(biāo)尺的鉚釘，8為儀表夾緊芯軸，9為儀表夾緊芯軸外套，10為儀表夾緊螺母，11為百分表，12為被檢測(cè)件平面，13為百分表探頭。
在此實(shí)施例中，高精度長(zhǎng)條形基準(zhǔn)平面直尺1和滑動(dòng)儀表座3均用灰鑄鐵鑄造并經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，基準(zhǔn)平面直尺分三種規(guī)格，其長(zhǎng)度分別為450mm、850mm和1250mm，均呈上面較厚下面較薄的“工”字鋼形，總高度為60～80mm，寬30mm，上厚25mm，下厚10mm，各沿上平面中線開(kāi)一個(gè)倒“T”字形導(dǎo)向槽，該槽上口寬12mm，深8mm，下邊為20mm×9mm的矩形；滑動(dòng)儀表座3呈“
”形，水平方梁尺寸為100mm×36mm×12mm，豎直方梁外緣頂端至二層臺(tái)長(zhǎng)度為40mm，二層臺(tái)突出3mm，儀表座導(dǎo)向塊4采用中碳鋼铇加工，呈倒“T”字形，其尺寸與上述導(dǎo)向槽相適應(yīng)，儀表夾緊芯軸8鋼質(zhì)長(zhǎng)42mm，φ12mm，其外套為鋼質(zhì)，外長(zhǎng)20mm，φ外15mm，φ內(nèi)12mm；百分表為公知技術(shù)的二級(jí)精度表。
作為本實(shí)施例的變更1、百分表可用電感觸頭代替；2、滑動(dòng)儀表座豎直方梁可以不留二層臺(tái)，裝儀表夾緊芯軸的孔改為隱陷式。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體缸蓋平面檢測(cè)裝置(以下簡(jiǎn)稱平面檢測(cè)裝置)，其特征在于所述的平面檢測(cè)裝置由高精度長(zhǎng)條形且其上平面帶縱向?qū)Р鄣幕鶞?zhǔn)平面直尺1、裝于該基準(zhǔn)平面直尺1長(zhǎng)側(cè)面的帶狀定位直尺2、滑動(dòng)儀表座3、位于上述基準(zhǔn)平面直尺1導(dǎo)槽內(nèi)的儀表座導(dǎo)向滑塊4及其緊固定位螺釘5、定位指示標(biāo)尺6及其固定鉚釘7、儀表夾緊芯軸8及其軸套9、儀表夾緊螺母10和百分表11構(gòu)成；上述的滑動(dòng)儀表座3的水平方梁的下平面與基準(zhǔn)平面直尺1的上平面接觸并由導(dǎo)向滑塊4和緊固定位螺釘5連接，上述的百分表11通過(guò)上述的夾緊芯軸8及其軸套9和夾緊螺母10裝于上述的滑動(dòng)儀表座3豎直方梁的側(cè)面，檢測(cè)時(shí)上述基準(zhǔn)平面直尺1的下平面放置于被檢測(cè)平面12上，調(diào)整百分表零點(diǎn)并定位后，用手推動(dòng)儀表座3使其連同百分表一起沿基準(zhǔn)平面直尺1移動(dòng)，根據(jù)百分表11的探頭13與被檢測(cè)平面12接觸情況，在百分表11的表盤(pán)上和上述帶狀定位直尺2上顯示出被檢測(cè)平面的變形量及最大變形的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面檢測(cè)裝置其特征在于上述的高精度長(zhǎng)條形基準(zhǔn)平面直尺1為上較厚下較薄的“工”字鋼形，其上平面沿縱向中線開(kāi)一道與上述儀表座導(dǎo)向滑塊4呈滑動(dòng)配合的倒“T”字形導(dǎo)槽，該基準(zhǔn)平面直尺1的總長(zhǎng)度以450～1250mm且分成三種規(guī)格為最佳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面檢測(cè)裝置，其特征在于上述的滑動(dòng)儀表座3由水平和下端帶有二層臺(tái)的豎直兩個(gè)方梁構(gòu)成，二方梁鑄為一體呈“
”形，水平方梁的中央部位和豎直方梁下端二層臺(tái)處各有一個(gè)分別用作安裝儀表座導(dǎo)向滑塊緊固定位螺釘5和儀表夾緊芯軸8的圓孔，在上述水平方梁的自由端部裝定位指示標(biāo)尺6及其固定鉚釘7。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體缸蓋平面檢測(cè)裝置，屬于汽車(chē)維修專用檢測(cè)儀器。用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體缸蓋平面變形量及最大變形位置。其特征在于該裝置由高精度長(zhǎng)條形且其上平面帶導(dǎo)向槽的基準(zhǔn)平面直尺、滑動(dòng)儀表座、定位尺、百分表、儀表夾緊芯軸及其軸套螺母構(gòu)成，具有只需拆下缸蓋即可在車(chē)上檢測(cè)出缸體缸蓋平面變形量及其位置，加快校研速度，提高氣缸墊裝配質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、檢測(cè)精度高、節(jié)省體力和工時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M15/00GK2079291SQ90213990
公開(kāi)日1991年6月19日 申請(qǐng)日期1990年6月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月19日
發(fā)明者郭洲福 申請(qǐng)人:郭洲福