專利名稱：測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量裝置，尤其涉及一種測量運(yùn)動的次數(shù)或與該次數(shù)相對應(yīng)的參數(shù)的裝置。
現(xiàn)有交通工具在行駛中的路程記錄，是由機(jī)械式里程表轉(zhuǎn)動顯示。在生產(chǎn)過程中需要對產(chǎn)品的長度或件數(shù)進(jìn)行計量的場合一般應(yīng)用機(jī)械式計數(shù)器或電子計數(shù)器。機(jī)械式里程表、計數(shù)器是通過機(jī)械傳動部件和一定傳動比齒輪嚙合傳動后將被測對象的運(yùn)動次數(shù)或與該次數(shù)相對應(yīng)的參數(shù)由數(shù)字盤顯示出來。電子計數(shù)器通過各種傳感器對運(yùn)動部件的檢測作為標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)電子線路計數(shù)后由數(shù)碼管顯示。例如國外現(xiàn)有的高級自行車上，裝有機(jī)械式里程表；其構(gòu)造為一對嚙合的齒輪將車輪的轉(zhuǎn)動由軟軸傳動經(jīng)一定傳動比的齒輪組使數(shù)字盤翻轉(zhuǎn)，將自行車實(shí)際的行駛距離顯示出來。又例如紙張或布匹的復(fù)卷機(jī)，常用磨擦輪的方法將靠輪隨傳送輥筒轉(zhuǎn)動，靠輪轉(zhuǎn)一圈，記數(shù)器翻一次。為了配記數(shù)器的讀數(shù)，通常專門安裝一根與紙張或布匹卷繞時同步的被測輥。
上述現(xiàn)有的機(jī)械式里程表、計數(shù)器的結(jié)構(gòu)和制造均較復(fù)雜，而且容易磨損。電子計數(shù)器的傳感器和電子線路復(fù)雜且制造成本都很高，且要求一定的裝配精度，一般需要計數(shù)、測量距離或長度等場合不能得到普及應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、方便實(shí)用的測量次數(shù)或與該次數(shù)相對應(yīng)的參數(shù)的裝置。
根據(jù)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供的一種測量裝置，包括測量的傳感器、處理傳感器檢測數(shù)據(jù)并進(jìn)行顯示的裝置，其特征在于上述處理及顯示檢測數(shù)據(jù)的裝置為一計算器，且上述傳感器的輸出端并聯(lián)在計算器連加等于鍵的觸點(diǎn)兩端。
本實(shí)用新型提供的一種測量長度或記錄次數(shù)的裝置，它可作為自行車的計程器，此時它的傳感器由磁鐵和干簧管組成，磁鐵固定在自行車車輪的輻條上，干簧管安裝在自行車的叉架上，車輪每轉(zhuǎn)一圈磁鐵與干簧管相遇一次。
本實(shí)用新型提供的一種測量長度或記錄次數(shù)的裝置，它可作為機(jī)床記錄工作量的裝置，它的傳感器由磁鐵和干簧管組成，磁鐵固定在機(jī)床固定件上運(yùn)動的拖板上，干簧管安裝在機(jī)床固定件上。
本實(shí)用新型提供的一種測量長度或記錄次數(shù)的裝置，它的傳感器由磁鐵和干簧管組成，也可為行程開關(guān)。
由上述
發(fā)明內(nèi)容
可知本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用，且價格便宜。
本實(shí)用新型的另一優(yōu)點(diǎn)是它既能計程、計數(shù)，也能作為計算器進(jìn)行數(shù)學(xué)計算。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行敘述，有助于對本實(shí)用新型有進(jìn)一步的理解。


圖1為在被測部件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時本實(shí)用新型工作原理圖；圖2為在被測部件作往復(fù)運(yùn)動時本實(shí)用新型工作原理圖；圖3為本實(shí)用新型作為自行車記程器時的裝配圖；圖4為本實(shí)用新型作為沖床記數(shù)器時的裝配圖；圖5為本實(shí)用新型的傳感器為行程開關(guān)的原理圖；對附圖的描述如下圖1為在被測部件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時本實(shí)用新型工作原理圖。參見圖1，其中1為傳感器的磁鐵，2為傳感器的干簧管。磁鐵1固定在以中心點(diǎn)3為圓心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的物體上，則磁鐵1也沿圓周作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。5為一種袖珍計算器(它可為型號是SH－838的袖珍計算器)的連加等于鍵，6是連加等于鍵5的兩觸點(diǎn)，干簧管2的輸出端2a和2b接到觸點(diǎn)6上。當(dāng)磁鐵1沿圓周旋轉(zhuǎn)一次，干簧管因與磁鐵相遇一次而導(dǎo)通一次，這就相當(dāng)于按連加等于鍵5一次，計算器就在原有數(shù)量的基礎(chǔ)上累加上一個預(yù)先置定的數(shù)。而這個預(yù)先置定的數(shù)則根據(jù)本實(shí)用新型的具體用途而定。當(dāng)被測部件4作圓周運(yùn)動時，本實(shí)施例可測量被測部件4轉(zhuǎn)過的弧長數(shù)(在被測部件旋轉(zhuǎn)半徑已知時)，當(dāng)然也可記錄被測部件旋轉(zhuǎn)的周數(shù)，即次數(shù)。例如作為自行車等交通工具的記程器。本實(shí)用新型作為自行車記程器的具體安裝見圖3。
圖2為在被測部件作往復(fù)運(yùn)動時本實(shí)用新型工作原理圖，參見圖2。此工作原理圖與圖1相似，所不同的是被測部件7的運(yùn)動軌跡是直線為主，固定在被測部件7上的磁鐵8也同樣沿此軌跡往復(fù)運(yùn)動。干簧管9的輸出端9a和9b接到連加等于鍵10的觸點(diǎn)11上。磁鐵8隨被測部件7往復(fù)一次；即兩次經(jīng)過干簧管9，則干簧管9的兩輸出端9a和9b短接兩次，相當(dāng)于連按兩次連加等于鍵10使觸點(diǎn)11導(dǎo)通兩次，計算器就連加兩次。本實(shí)施例可用作記錄被測部件往復(fù)運(yùn)動的次數(shù)；如直線往復(fù)運(yùn)動一次的長度固定的，那么也可測量出被測部件運(yùn)動經(jīng)過的距離。本實(shí)用新型作為機(jī)床記數(shù)器的具體安裝可參見圖4。
圖3為本實(shí)用新型作為自行車記程器時的裝配圖，參見圖3。本圖只畫出了自行車的一部分，12為自行車的前輪，傳感器的磁鐵14固定在自行車前輪12的輻條13上，傳感器的干簧管15安裝在叉架16上，自行車前輪12轉(zhuǎn)一圈，磁鐵14和干簧管15相遇一次，兩者距離以3至10毫米為最理想。計算器8插在自行車車把上的支架內(nèi)，該支架同時也可作為自行車的倒車鏡架，其連加等于鍵的觸點(diǎn)引出線與自行車把手20上的接插件21相連，再將導(dǎo)線17與干簧管15的輸出端相接。由此，作為自行車記程器的本實(shí)用新型安裝完畢。使用時，先按計算器ON鍵，根據(jù)車型尺寸置入車輪的周長數(shù)據(jù)，例26英寸的自行車，車輪的周長計算如下26英寸×25.4×π÷1000＝2.07(精確數(shù)為毫米)。鍵盤操作步驟為2.07＋＝……顯示2.07，當(dāng)騎上自行車車輪轉(zhuǎn)動即開始計數(shù)，所顯示的數(shù)字就是自行車實(shí)際行駛的里程。
當(dāng)然本實(shí)施例所介紹的不僅可以用在自行車上作記程器，而且也可以用以其它交通工具上作記程用。
圖4為本實(shí)用新型作為沖床記數(shù)器時的裝配圖，參見圖4。磁鐵22固定在沖床的拖板23上，隨著拖板23作上下運(yùn)動。干簧管24安裝在拖板23運(yùn)動的靜止導(dǎo)軌上，其輸出端24a和24b聯(lián)到計算器的連加等于鍵25的觸點(diǎn)26上。磁鐵22每經(jīng)過干簧管24一次，干簧管24的輸出端24a和24b短接一次，相當(dāng)于連加等于鍵25按一次，其觸點(diǎn)26導(dǎo)通一次，計算器就累加一次。計算器鍵盤操作步驟為如沖制一次加工一只零件，因沖一次干簧管導(dǎo)通兩次，則計算器置·5＝……。如沖制一次加工兩只零件，則計算器置1＝……。以此類推。沖床開始上下移動沖制零件，則計算器就開始計數(shù)，所顯示的數(shù)字就是沖床實(shí)際沖制零件的數(shù)量。
當(dāng)然本實(shí)施例所介紹的不僅可以用于沖床，而且也可以用于車床等機(jī)床計量工作量。
圖5為本實(shí)用新型的傳感器為行程開關(guān)的原理圖，參見圖5，27為行程開關(guān)，當(dāng)接觸行程開關(guān)27的觸點(diǎn)30一次，行程開關(guān)27就短接一次。行程開關(guān)27的輸出接到連加等于鍵31的觸點(diǎn)32。當(dāng)工件28落到擋板29上時，擋板29就被撞擊一次，而使之與觸點(diǎn)30接觸，行程開關(guān)27因此而短接一次，相當(dāng)于按一次計算器的連加等于鍵31，這樣計算器就連加一次。計算器鍵盤操作步驟與圖4說明中的操作步驟一樣，這里就不再說明。
權(quán)利要求1.一種測量裝置，特別是一種測量運(yùn)動的次數(shù)或與該次數(shù)相對應(yīng)的參數(shù)的裝置，包括測量用傳感器，處理傳感器所檢測的數(shù)據(jù)并進(jìn)行顯示的裝置，其特征在于上述處理及顯示檢測數(shù)據(jù)的裝置為一電子計算器，且上述傳感器的輸出端并聯(lián)在計算器“連加等于”鍵的觸點(diǎn)兩端。
2.按權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于上述傳感器由磁鐵和干簧管組成。
3.按權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于上述傳感器為行程開關(guān)。
4.按權(quán)利要求2或3所述的測量裝置，其特征在于上述傳感器的磁鐵固定在自行車車輪的輻條上，干簧管安裝在自行車的叉架上，車輪轉(zhuǎn)一圈磁鐵與干簧管相遇一次。
5.按權(quán)利要求2或3所述的測量裝置，其特征在于，上述傳感器的干簧管固定在靜止的機(jī)床導(dǎo)軌上，而磁鐵固定在沿所述導(dǎo)軌運(yùn)動的機(jī)床拖板上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種測量次數(shù)或與此次數(shù)相對應(yīng)的參數(shù)的裝置，它包括測量用傳感器，處理傳感器輸出的數(shù)據(jù)并進(jìn)行顯示的一袖珍式計算器，上述傳感器的輸出端并聯(lián)在計算器連加等于鍵的觸點(diǎn)兩端。上述傳感器可由磁鐵和干簧管組成，也可為行程開關(guān)。本實(shí)用新型可用于交通工具如自行車的記程器，也可作為機(jī)床上記錄工作操作量的計數(shù)器，而且本實(shí)用新型還仍具有計算功能。
文檔編號G01C22/00GK2030715SQ8820489
公開日1989年1月11日 申請日期1988年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月30日
發(fā)明者顧之江 申請人:顧之江