專利名稱:電子檢測交流輸電線中造成電能損耗的缺陷的檢測器的制作方法
本發(fā)明涉及的是一種控制裝置，它用于交流架空線中出現(xiàn)的缺陷位置的電子檢測，在這些地方，由于電暈放電而造成電能損耗。
在電傳輸線上，特別是在高壓架空線上，只要導(dǎo)線，絕緣體和接地裝置稍有損壞，就會(huì)導(dǎo)致大量的電能損耗。更為重要的是，這些損壞會(huì)愈來愈大并造成短路，進(jìn)而使受損的電網(wǎng)部分?jǐn)嚯姟Ｉ踔猎谀撤N情況下，造成更大的、維修費(fèi)頗高的電網(wǎng)損壞。為了使架空線正常工作，需要對其狀況進(jìn)行控制，從而盡可能早期發(fā)現(xiàn)短陷處，以免給電網(wǎng)造成更大的損壞。
在一般情況下，專業(yè)人員負(fù)責(zé)檢查架空線。他們定期沿架空線行走或行駛，在臨時(shí)斷電的線段查看缺陷處，其間攀登高壓線桿則大多是不可回避的。如此檢查架空線的方法不僅耗費(fèi)時(shí)間和成本，而且對檢查人員的要求也很高。這些人必須具有良好的身體素質(zhì)和豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。但是，即使檢查得再細(xì)致，也不能避免忽略不明顯的缺陷處，進(jìn)而造成電網(wǎng)更大的損壞。
因此，長期以來人們一直試圖用其他的方法取代這種既要求高且又不經(jīng)濟(jì)的視覺檢查法。這些方法能確保在架空線通電的情況下，迅速可靠地分段檢查出交流架空線電網(wǎng)中的缺陷處，并能使較少的，特別是對其要求不高的檢查人員進(jìn)行準(zhǔn)確的電網(wǎng)監(jiān)測。
由于認(rèn)識到，導(dǎo)體，聯(lián)接線和絕緣的損壞能引起有關(guān)部位的局部發(fā)熱，于是還產(chǎn)生了對架空傳輸線的關(guān)鍵部位進(jìn)行溫度記錄的想法。但這種檢查方法也相當(dāng)昂貴。
另外，人們還發(fā)現(xiàn)，在架空線的主要缺陷處出現(xiàn)的電源損耗是由放電，特別是由電暈放電所造成，而它又是電磁輻射源，其頻率大大高于電網(wǎng)頻率，并同電網(wǎng)頻率互不協(xié)調(diào)。這一發(fā)現(xiàn)使一種電子檢測法問世。這種方法是，借助天線，放大器和示波器，沿架空線檢測電磁場的異?，F(xiàn)象。美國專利第4，006，410號公布了這種裝置。在這個(gè)眾所周知的裝置上，借助具有變化頻率的內(nèi)部信號的，并用通常濾波器和電波定位儀對用天線接收到的高頻信號進(jìn)行付立葉分析。由于這個(gè)裝置技術(shù)復(fù)雜，所以耗資很多，而且易出故障。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種技術(shù)上簡便和不易出故障的檢測器，用于對架空輸入電線的故障進(jìn)行電子檢測。
根據(jù)本發(fā)明，上述目的是通過提供由在權(quán)利要求
中限定的電子檢測器而得以實(shí)現(xiàn)的。該檢測器包括天線，放大器和示波器，該放大器適用于對天線所接收到的在從低于低頻電網(wǎng)交流頻率的下限頻率到約1千兆赫(GHz)的上限頻率的信號進(jìn)行寬頻放大，其中在20至200兆赫(MHz)的范圍內(nèi)，放大增益至少為40分貝。在下限頻率和約10千赫(KHz)之間的范圍內(nèi)，放大增益減小。當(dāng)放大器輸出信號的整個(gè)頻譜被傳入示波器的輸入電路上，從而出現(xiàn)圖象點(diǎn)的垂直和水平掃描，這樣，在示波器顯象管上，由架空線上的正弦電網(wǎng)交流電壓所產(chǎn)生的低頻信號就顯示成平滑封閉曲線，而由電暈放電所引起的高頻信號則表現(xiàn)為該封閉曲線上的擾動(dòng)。封閉曲擾動(dòng)的形態(tài)、強(qiáng)度和位置表示了架空線缺陷的位置和類型。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，該檢測器技術(shù)簡便、物美價(jià)廉，而且少出故障。因?yàn)檫@個(gè)檢測器只有一個(gè)寬頻帶放大器，而沒有頻率分析器，所以可以把它制成操作簡便，隨時(shí)可用和小巧輕便的儀器。它還可以自帶電源，如電池，并可由一個(gè)攜帶。這樣，不論是在陸地行走或乘車，還是用直升飛機(jī)沿高壓線飛行都可以進(jìn)行檢測，使人們能夠根據(jù)地段長短、地形情況，檢查次數(shù)和天氣預(yù)報(bào)，因地置宜地，從最佳的經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)組織對架空線的檢測。
確定缺陷的位置和類型，如損傷、腐蝕、變臟、氣泡和過熱等現(xiàn)象，就需去觀察顯象管所顯示的圖形。如果架空線正常，圖形是一條平滑封閉曲線。反之，如果架空線上出現(xiàn)了缺陷，這條平滑曲線就會(huì)變成鋸齒狀的干擾;并表現(xiàn)出有關(guān)缺陷的類型的獨(dú)特圖形。可以把出現(xiàn)的缺陷的類型和其獨(dú)特的干擾圖形匯編成冊，以便通過比較就能確定缺陷處的類形。檢查人員也不用具備有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，而僅需要熟悉檢測器的操作，特別是熟悉示波器的操作就行了。缺陷在示波器顯象管上所反映的干擾的振幅取決于缺陷電暈放電的強(qiáng)度。通過對干擾振幅的測量，可以大體上掌握已查出的缺陷處的性質(zhì)，例如在飛行檢測中也可以迅速確定缺陷的部位、類型和性質(zhì)。
本發(fā)明的這個(gè)檢測器還可以把在檢測飛行中出現(xiàn)在示波器顯象管上的缺陷圖形方便地儲存起來，即用電線桿記數(shù)器把缺陷處列入到有關(guān)的高壓線區(qū)域內(nèi);例如同時(shí)把圖形儲存在膠卷上，而后在地面站中分析這些儲存的圖形。除了為維修工作提供有關(guān)缺陷的資料處，這樣的儲存的其他優(yōu)點(diǎn)就在于，即便是在查找缺陷處方面毫無閱歷的檢查員也能在極短的檢測時(shí)間內(nèi)勝任此職。另外，傳統(tǒng)的方法是用電子儀器進(jìn)行主觀的光學(xué)檢測，同這種方法相比，由于儲存，因而在掌握和判斷缺陷方面出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性不僅受到極大限制，而且得到進(jìn)一步排除。隨著檢測器的發(fā)明，架空線的檢測工作對檢查會(huì)來說也變得安全省力了，因?yàn)樗麄儫o需攀登高壓線架。雖然檢測是在架空線通電的情況下進(jìn)行的，但不論是在地面還是在高于壓線30的空中進(jìn)行檢測，人們與高壓線都會(huì)有足夠的安全距離。在從屬權(quán)利要求
中給出了本發(fā)明的最佳實(shí)施方案。
下面結(jié)合附圖舉例說明本發(fā)明。
在附圖中
圖1是根據(jù)發(fā)明的檢測器的最佳實(shí)施方案的方塊圖;
圖2是在檢測器中所使用的最佳放大器的電路圖;
圖3是圖2中的放大器的放大特性曲線;
圖4是電網(wǎng)交流電壓和由缺陷引起的高頻重疊信號對時(shí)間的坐標(biāo)圖;
圖5是架空線缺陷在檢測器顯象管上所表現(xiàn)的波形圖，即一條對應(yīng)電網(wǎng)交流電壓相同的平滑封閉曲線和對應(yīng)缺陷的電暈放電的重疊干擾;
圖6是類似的示波圖，說明在架空線絕緣體上出現(xiàn)了電暈放電的情況;
圖7是示波圖，說明架空線缺陷是由腐蝕造成;
圖8是一個(gè)示波圖，表示架空線的缺陷是一塊機(jī)械損壞的部分;
圖9是一個(gè)表示架空線短路情況的示波圖;
圖10是儀器的正面外形，該儀器包括圖1，所示的檢測器的主要部件，而且主要適用于從直升飛機(jī)中檢測架空線;
圖11是同一儀器的后面外形圖;
圖12是一種堅(jiān)固便攜的檢測器的顯示圖，此檢測器特別適用于在地面檢測架空線。
如圖1、中的電路圖所示，作為用于檢測架空線缺陷的主要部件，此檢測器包括天線(10)，放大器(20)，和示波器(30)。天線(10)帶有支承裝置(11)，用以把天線固定在直升飛機(jī)駕駛室的左外側(cè)。為達(dá)到好的效果，還可以安上第二天線10′，并用其支承裝置(11′)把它固定在駕駛室的另一外側(cè)。用屏蔽天線電纜12和12′把天線10和10′與接頭13和13′可脫開地連接起來。手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)14可有選擇地使天線10或天線10′同放大器20的信號輸入端21相連。用手動(dòng)斷路開關(guān)15能把放大器20的輸出端22與輸出接頭16相連。該接頭16通過低電容的(例如220PF)電容器17同第二輸出接頭16′相接。通過變換開關(guān)15，輸出接頭16可與放大器20的信號輸出端22相分離，并通過傍路導(dǎo)體18直接同天線轉(zhuǎn)換開關(guān)14相連。示波器30上的信號輸入端31屏蔽電纜19有選擇地與輸出接頭16或16′相通。
圖2舉例說明了放大器20的電路設(shè)置。如圖所示，兩個(gè)積分運(yùn)算放大器23和24級聯(lián)連接。每個(gè)積分運(yùn)算放大器分別有從輸出端到反相輸入端的反饋級25和26。在第二運(yùn)算放大器24的反饋級26中，設(shè)有用于調(diào)節(jié)增益的可變電阻27。放大器20能夠放大從低于電網(wǎng)交流頻率的下限頻到約1千兆赫(GHz)的上限頻的寬頻帶內(nèi)的信號。在5兆赫(MHz)至1千兆赫(GHz)的頻率范圍內(nèi)，增益至少達(dá)10分貝。在超短波范圍內(nèi)，也就是說在30至200兆赫(MHz)的頻率范圍內(nèi)，當(dāng)用可變電阻27把增益調(diào)到最大時(shí)，增益可達(dá)40至60分貝。同第一運(yùn)算放大器23相連的電阻電容器組合件28的作用是降低約10千赫(KHz)以下的信號頻率的放大率。圖3就舉例顯示了作為信號頻率函數(shù)的放大率。
示波器30可以是在市場上常見的用電池的型號。輸出信號的全部頻譜通過導(dǎo)線19從放大器20輸入到示波器30中。它既適于在顯象管上水平的或X掃描，又適于垂直的或Y掃描。因此，正弦形的電網(wǎng)頻率信號SN在顯象屏幕35上就表現(xiàn)為封閉平滑曲線40(圖5)。在正確調(diào)整X和Y掃描后，曲線40就成一個(gè)圓形。由架空線缺陷引起的高頻信號SH在示波器30的顯象屏幕上表現(xiàn)為封閉平滑曲線40上的擾動(dòng)41。在一般情況下，從架空線缺陷處放出的高頻幅射振幅要比架空線的低頻交流電壓釋放的幅射振幅小得多。然而，因?yàn)槿缟纤觯糯笃?0部分壓抑了10千赫(KHz)以下的低頻信號，而且只是在衰減的情況下才把它們傳送出去，所以當(dāng)高頻信號被放大時(shí)，在示波器30的顯象管上所出現(xiàn)的干擾振幅相對封閉曲線40的直徑被加大了，從而也可以清楚地觀察了。
當(dāng)從空中，特別是用直升飛機(jī)對架空線進(jìn)行檢測時(shí)，飛機(jī)路徑同架空線輸電線保持20到30米遠(yuǎn)的橫向距離。其間要把天線10或10′接在飛機(jī)駕駛臺面向架空線的一側(cè)。最好用開關(guān)14來轉(zhuǎn)接天線10或10′，因?yàn)橐源耸冀K可以在架空線飛行安全的一側(cè)飛行，而不用逆光飛行。
為了說明缺陷的確定方法，圖4用曲線圖表示出了一個(gè)其電網(wǎng)頻率在50或60赫(Hz)的低頻信號SN和一個(gè)高頻信號SH在一條時(shí)間坐標(biāo)t上的圖形。它是在用本檢測器在架空線中出現(xiàn)了一個(gè)由電暈放電而造成損耗的缺陷處時(shí)，由天線10就接收進(jìn)來的。如果架空線完好無損，接收到的低頻信號SN就呈現(xiàn)為一條平滑正弦線，其峰值U同架空線交流電壓的振幅是成正比。如果檢查的地方出現(xiàn)電暈放電，那么低頻信號SN的正弦平面曲線就受到高頻信號SH的重疊振蕩的干擾。因?yàn)殡姇灧烹娛窃谝欢ǖ钠鹗茧妷荷铣霈F(xiàn)的，所以只有正弦線的頂部區(qū)受干擾，而高頻信號SH的起始點(diǎn)UK的高度對應(yīng)于電暈放電的起始電壓。根據(jù)高頻信號的振幅，可以斷定在缺陷出現(xiàn)的電暈放電的強(qiáng)度，并據(jù)此斷定出缺陷的情況或狀態(tài)。圖4所示的高頻信號SH是由正電暈放電引起的，在負(fù)電暈放電時(shí)，干擾出現(xiàn)在低頻信號SN的負(fù)半波上。
圖5原理顯示了一個(gè)示波圖42，它是由本發(fā)明的檢測器在具有一個(gè)X和一個(gè)Y刻度的示波器顯象屏上產(chǎn)生的。圖中有一條由高頻信號造成的干擾41重迭在低頻封閉曲線40上面。根據(jù)封閉曲線40的振幅U(圓的半徑)與干擾振41振幅z的關(guān)系，可以算出在缺陷處所出現(xiàn)的損耗的大小。為了計(jì)算損耗，就要編制圖表。用這些圖表可以迅速分析出檢測時(shí)所獲得的示波圖的結(jié)果。
如前所述，對于每一種缺陷類型都可以收到一種典型的干擾41。所以對缺陷的示波圖，就完全可以從其干擾41的表現(xiàn)形式，以及這個(gè)干擾在封閉曲線40上的位置和強(qiáng)度，確定出每一缺陷的實(shí)際位置。圖6至圖9就舉了這方面的例子。
就圖6的示波圖42a而言，在封閉曲線40的正和負(fù)峰值區(qū)具有干擾41a，其振幅越接近曲線頂端越大。這樣的示波圖表明在架空線的絕緣子上有電暈放電現(xiàn)象。
圖7的示波圖42b表示的是在封閉曲線40上分部均勻且振幅幾乎相等的干擾41b。這種干擾表明在架空線上出現(xiàn)了腐蝕的部分。
如圖8所示，當(dāng)架空線部件出現(xiàn)了機(jī)械損壞，如在絕緣子和接線柱上出現(xiàn)損壞時(shí)，示波圖42c的封閉曲線40就會(huì)在正和負(fù)區(qū)域內(nèi)各被重迭上呈堅(jiān)齒狀的干擾41c。隨著破壞的擴(kuò)大，干擾的振幅和數(shù)量也增大。在由此而發(fā)生短路時(shí)，鋸齒形的干擾41d就會(huì)充斥被封閉曲線所圍繞的整個(gè)區(qū)域。在圖9的示波圖42d中出現(xiàn)的就是架空線短路的情況。
當(dāng)在所檢查的架空線的電流和電壓間有較大的相位差時(shí)，就會(huì)使低頻信號部分所形成的封閉曲線40發(fā)生畸變。為排除這種畸變，可使用一個(gè)移相裝置43。按照圖2，它連接到放大器20的信號輸入端21，而且它至少有一個(gè)電容器44。在給定的情況下，該移相器43要能打開和關(guān)閉和/或有一個(gè)可變電元件或更多的可倒向線轉(zhuǎn)向的電元件，例如電容器。比較合適的是，在地與放大器的輸入端之間，移相器43至少有一個(gè)電容器。
如圖1所示，放大器20的信號輸出端22還同光電顯示器45相聯(lián)。顯示器45可以裝有一列發(fā)光二極管或相應(yīng)的液晶顯示器，這樣就可以看到放大器20的輸出信號，特別是高頻干擾信號的振幅。
另外，根據(jù)圖1，放大器20的輸出端22上還接到用于產(chǎn)生聲頻信號的電路46，這種聲頻信號被傳送到輸出接頭47。在把飛機(jī)的電話系統(tǒng)或耳機(jī)48連接到該輸出接頭47。適當(dāng)設(shè)置電路46以便。當(dāng)出現(xiàn)高頻干擾信號時(shí)，電路46就產(chǎn)生能夠聽到的聲頻或聲信號。此外，電路46可包括聲頻調(diào)節(jié)器，它能使聲信號的頻率是高頻干擾信號SH的振幅的函數(shù)。在電路46還可包括閾值檢測器，以在只有當(dāng)干擾信號的振幅超過一定的閾值時(shí)，它才會(huì)發(fā)出聲信號。為了能手動(dòng)調(diào)節(jié)閾值，可設(shè)置調(diào)節(jié)器，例如電位計(jì)49形式的。
用本發(fā)明的檢測器，實(shí)際上能夠掌握和評價(jià)所有出現(xiàn)在架空線上的缺陷，并且不僅僅是在高壓線和絕緣子特別是不易擊穿的絕緣子上的缺陷，而且還有在把它們連接到諸如變壓器和電容器的連接裝置上的缺陷。除高壓線外，用本發(fā)明的檢測器還能檢測出在其他露天輸電線上，特別是在電氣火車的電力線上的缺陷。如果在電路上進(jìn)行內(nèi)行人的例行改變，或者在結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上進(jìn)行這種改變，本檢測器能理想地適合于各種用途。
為了在飛機(jī)上使用本檢測器，最好是把裝置的主要部件，除示波器30外，組成一個(gè)緊湊裝置50，如圖10和圖11所示，以及如圖1中用虛線舉例勾出的那樣。根據(jù)圖11，在機(jī)殼52的背面或面板51上裝有插頭53，用于聯(lián)接飛機(jī)機(jī)上電源或其他具有24伏電壓的直流電源。在背面板51還裝有為示波器30供電的插座54。在背面板51還有兩個(gè)已提到的，為示波器30提供信號的接頭16和16′，以及兩個(gè)天線接頭13和13′。最后，在背面板51還有輸出聲信號的輸出接頭47和操縱鈕55，用它可接通和關(guān)閉聲頻信號電路46，并可把電位計(jì)49調(diào)到所需的聲頻信號閾值上。
如圖10所示，機(jī)殼52的前面板56有如下部件調(diào)節(jié)可變電阻27(圖2)的旋鈕57，用于放大率調(diào)節(jié);用于通過機(jī)身插頭53接通與關(guān)閉電源的主開關(guān)58;用于接通與關(guān)閉通到同示波器30相聯(lián)的插座54的電源的開關(guān)59;轉(zhuǎn)換開關(guān)14和15(圖1);光電顯示器45(圖1)和經(jīng)過時(shí)間顯示器60(它在主開關(guān)58接通的情況下一直是運(yùn)行的)。根據(jù)用途，轉(zhuǎn)換開關(guān)15上最好同用于接通與關(guān)閉放大器20的電源的附加開關(guān)(沒有示出)相機(jī)械耦合，這樣，每當(dāng)用轉(zhuǎn)換開關(guān)15把輸出接頭16同放大器20的信號輸出端22相連接時(shí)，放大器才總是被打開的。
在機(jī)殼52的內(nèi)部裝有放大器20，移相器43，聲頻電路46(圖1)和用于產(chǎn)生、過濾和隨意穩(wěn)定向運(yùn)算放大器23和24(圖2)、光電顯示器45和聲頻電路46(圖1)供電所需要的電壓的電路(未顯示)。這個(gè)供電電路的輸入端通過主開關(guān)58同插頭53相連。
對從地面對架空線進(jìn)行檢測，最好把按照發(fā)明的檢測器組裝成緊湊便攜的儀器，使得檢查員用一條背帶就能攜帶并靈活使用它。在圖12中就舉例說明了這樣的儀器。下面就對此作具體說明。該儀器的機(jī)械部件是一個(gè)在商店里可以買到并使用電池的示波器30，如一種“Tektronix Dual-Trace-Oszilloscope 214”示波器。這種示波器具有一個(gè)長方形殼體33;在殼體的縱側(cè)面裝有一個(gè)被遮光罩34圍住的示波器顯象屏35，其較長側(cè)面上裝有操作裝置36。在示波器30的殼體33頂部，固定著一個(gè)扁平的附加殼體65，它帶有一個(gè)裝放大器20(圖1)的格子66，和另一個(gè)格子67，里面裝有電池和在此種情況下給放大器20和(如果需要)給示波器30供電的電路裝置。在附加殼體65外面，設(shè)有用于操作和調(diào)節(jié)放大器20和移相器43(圖1)的旋鈕68、69和70，以及用于操作接通與關(guān)閉開關(guān)和用于轉(zhuǎn)換電路的按鈕71。在這種便攜式檢測器上只需要一根天線10。天線最好是一根在市場上可見的防震天線。它被固定在一個(gè)中間殼體72上的，該殼體用可撥下插銷連接裝置安裝在附加殼體65的后窄側(cè)面上。通過一個(gè)所述的插銷連接器，在天線導(dǎo)線73與天線接頭74之間就產(chǎn)生電連接，天線接頭74又同放大器20的信號輸入端21(圖1)相連。如圖12所示，天線10要與附加殼體65的表面保持一定的距離，使得它既不會(huì)妨礙檢測器的操作，也不會(huì)影響對示波器顯象管35的觀察。以在此沒有詳述的一種方式，外加殼體72的要能使它通過插銷，在放大器20的信號輸出端與示波器30的信號輸入端之間，為象點(diǎn)的X和Y掃描產(chǎn)生必要的連接。
權(quán)利要求
1、用于對在交流架空輸電線中出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行電子檢測的檢測器，在這些缺陷處出現(xiàn)的電能損耗是由電暈放電造成的，該檢測器具有用于接收電暈放電所產(chǎn)生的高頻信號的天線、同天線相聯(lián)以放大接收信號的放大器和供觀察接收信號的示波器，該檢測器的特征在于放大器(20)能夠在從低于低頻交流輸電線的低頻率的下限頻率到約1千兆赫(GHz)的上限頻率的頻率范圍內(nèi)對通過天線(10；10′)接收的信號進(jìn)行寬頻帶放大，其中在20至200MHz的范圍內(nèi)，增益至少達(dá)40分貝(dB)，在下限頻率和約10KHz之間的范圍內(nèi)，放大增益下降，放大器(20)的輸出信號(SN和SH)的全部頻譜被傳送到示波器(30)的輸入端，以產(chǎn)生象點(diǎn)的垂直與水平掃描，這樣，在示波器(30)顯象屏(35)上，由輸電線的正弦交流輸電線電壓所產(chǎn)生的低頻信號(SN)就表現(xiàn)為平滑封閉曲線(40)，而由電暈放電所引起的高頻信號(SH)則表現(xiàn)為封閉曲線(40)的擾動(dòng)(41)，從該擾動(dòng)的外形，幅度和位置能確定架空線上的缺陷的位置和類型。
2、根據(jù)權(quán)利要求
1的檢測器，其特點(diǎn)是在放大器(20)的信號輸入端上(21)接有移相器(43)，它至少要有一個(gè)電容器(44)，移相器(43)用于抵消接收低頻信號(SN)時(shí)出現(xiàn)的相位差，該相位差可使在示波器顯象管(35)上出現(xiàn)的平滑封閉曲線發(fā)生畸變。
3、根據(jù)權(quán)利要求
2的檢測器，其特征在于，帶有電容器(44)的移相器(43)可用手動(dòng)操作鈕(70)來調(diào)節(jié)。
4、根據(jù)權(quán)利要求
1至3的任一項(xiàng)的檢測器，其特征在于它包括兩個(gè)天線接頭(13，13′)和轉(zhuǎn)換開關(guān)(14)，以把兩個(gè)天線接頭交替接在放大器(20)輸入端上，且為了用飛機(jī)特別是用直升飛機(jī)從空中對架空線進(jìn)行檢測，具有兩根天線(10，10′)，它們可以固定在飛機(jī)的左右側(cè)，而且各用屏蔽電纜(12，12′)同天線接頭(13，13′)之一相接。
5、根據(jù)權(quán)利要求
1至4的任一項(xiàng)的檢測器，其特征在于，在放大器20的輸出端(22)上接有光電信號電平顯示器(45)。
6、根據(jù)權(quán)利要求
1至5的任一項(xiàng)的檢測器，其特征在于放大器(20)的輸出端通過聲頻電路(46)與電一聲信號發(fā)送裝置(48)的接頭(47)相連。
7、根據(jù)權(quán)利要求
6的檢測器，其特征在于聲頻電路(46)帶有抑制振幅小于預(yù)定并最好是可調(diào)節(jié)閾值的信號的裝置。
8、根據(jù)權(quán)利要求
6或7的檢測器，其特征在于聲頻電路(46)具有用于產(chǎn)生其頻率取決于高頻信號振幅的聲頻信號的裝置。
9、根據(jù)權(quán)利要求
1至8的任一項(xiàng)的檢測器，其特征在于，至少放大器(20)和供電裝置被結(jié)合在一起，成為一個(gè)緊湊的儀器(50)，這個(gè)儀器至少有一個(gè)同放大器(20)輸入端(21)相聯(lián)并用于同天線(10)相連的接頭(13)，而且最好還帶有工作計(jì)時(shí)器(60)。
專利摘要
本檢測器擁有天線10，用于接收交流架空線釋放的電磁輻射。天線同放大器20相聯(lián)，放大器的信號輸出端22與示波器30相接，并在示波器顯象屏上產(chǎn)生象點(diǎn)的垂直與水平掃描。放大器能進(jìn)行寬頻放大，并有較小的低頻放大率。放大器的輸出信號的全部頻譜被輸?shù)绞静ㄆ?，電網(wǎng)交流電壓的低頻信號在示波器顯象屏上表現(xiàn)為平滑封閉曲線，而架空線缺陷的電暈放電引起的高頻信號表現(xiàn)為該曲線上的干擾。從干擾的位置和振幅可以確定缺陷的類型和性質(zhì)。
文檔編號G01RGK86103460SQ86103460
公開日1986年11月19日 申請日期1986年5月21日
發(fā)明者波胡米爾·科希納, 彼得·胡巴施爾 申請人:戈紹科羅納博覽會(huì)技術(shù)公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan