本技術涉及電子水尺，具體為一種道路積水監(jiān)測用電子水尺。

背景技術：

1、電子水尺是用于監(jiān)測水位的儀器，通過測量電極的水位以獲取數(shù)據(jù)，可以對城市道路的積水機進行監(jiān)測，主要安裝在涵道高度等低于周邊建筑、環(huán)境的道路，從而便于對這些低地勢的道路水位進行監(jiān)測，當?shù)缆匪贿^高時可發(fā)出電信號提醒市政道路工作人員或周邊車輛，避免暴雨過后由于這些道路處于較低的位置導致雨水沉積在道路內，致使車輛駛入后泡水損壞，同時也可以起到洪澇監(jiān)測的效果。

2、現(xiàn)有的道路積水監(jiān)測用電子水尺顧名思義，主要安裝在道路旁，而車輛輪胎上的灰塵以及外界環(huán)境中灰塵的沉降使道路在降雨后，灰塵都被沖刷在一起形成淤泥，且道邊落葉和道中垃圾也會被雨水沖刷到一起，部分雜質受水流影響被沖入電子水尺內或水尺的進水口處，進而對電子水尺內部造成腐蝕等影響，或是隨著使用時間的增加導致出水口處雜質堆積越來越多，從而將電子水尺的進水口堵塞，影響電子水尺的使用壽命。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，本實用新型的目的是提供一種道路積水監(jiān)測用電子水尺，以解決上述背景技術中提及的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路積水監(jiān)測用電子水尺，包括道邊，所述道邊內部連接有殼體，且殼體內部一側連接有固定套，所述固定套內部分別連接有滑套和彈簧，且滑套一端連接有推架，所述推架一側連接有疏通桿，所述殼體內部另一側連接有網(wǎng)板，所述殼體內部連接有導流塊。

3、通過采用上述技術方案，通過網(wǎng)板對水流進行過濾，從而減少外界雜質進入電子水尺內的現(xiàn)象發(fā)生，且水流在進入殼體內時，通過水流的壓力推動推架，使疏通桿遠離網(wǎng)板，同時彈簧受力收縮，且通過固定套和滑套對彈簧進行導向和防護，當雨水退去時，殼體內水壓降低，此時通過彈簧驅動推架復位向網(wǎng)板方向移動，從而使疏通桿穿過網(wǎng)板將其疏通，有效減少網(wǎng)板被堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。

4、進一步的，所述推架與殼體滑動連接，且滑套與固定套滑動連接。

5、通過采用上述技術方案，通過水流的壓力推動推架使彈簧受力收縮，且通過固定套和滑套對彈簧進行導向和防護。

6、進一步的，所述疏通桿與網(wǎng)板抵接，且網(wǎng)板兩側開設有多個呈矩形陣列狀分布的網(wǎng)孔。

7、通過采用上述技術方案，通過彈簧驅動推架復位向網(wǎng)板方向移動，從而使疏通桿穿過網(wǎng)板將其疏通，有效減少網(wǎng)板被堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。

8、進一步的，所述疏通桿的直徑小于網(wǎng)板上網(wǎng)孔的直徑。

9、通過采用上述技術方案，疏通桿的直徑小于網(wǎng)板上網(wǎng)孔的直徑以便于疏通桿貫穿網(wǎng)孔，從而減少網(wǎng)孔內殘留的雜質。

10、進一步的，所述疏通桿設置有多個，且多個疏通桿呈矩形陣列狀分布。

11、通過采用上述技術方案，設置多個疏通桿以對應網(wǎng)板上的多個網(wǎng)孔，從而便于對網(wǎng)孔上被阻擋的雜質清理疏通。

12、進一步的，所述殼體頂部安裝有電子水尺主體，且電子水尺主體一側安裝有配電控制柜。

13、通過采用上述技術方案，通過電子水尺主體對道路積水的液位進行檢測，以便于積水過深時可以提醒過往車輛或是市政道路的工作人員。

14、進一步的，所述道邊一側設置有馬路，且馬路頂部設置有下水道口。

15、通過采用上述技術方案，將電子水尺主體設置在下水道口旁，從而便于使疏通桿推出的雜質掉入水下道口中排出，避免雜質一直堆積在進水區(qū)域。

16、進一步的，所述推架頂部開設有排水槽，所述推架內部一側安裝有單向閥，且單向閥與排水槽之間連接有第一水管，所述單向閥外表面連接有第二水管，所述推架和網(wǎng)板一側上方均開設有排水口。

17、通過采用上述技術方案，殘留在殼體內的水受重力影響落入排水槽中，之后殘留的水依次穿過第一水管、單向閥、第二水管進入排水口中，之后殘留的水穿過兩個排水口排出。

18、進一步的，所述排水槽兩側均呈斜坡狀。

19、通過采用上述技術方案，由于排水槽的兩側均呈斜坡狀，從而便于對殘留的雨水進行導流排出，進而減少殼體內殘留的雨水。

20、進一步的，所述第一水管與推架上的排水口固定連接，且兩個排水口抵接。

21、通過采用上述技術方案，殘留的水依次穿過第一水管、單向閥和第二水管從兩個排水口處排出，減少殼體內雨水的殘留。

22、綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

23、本實用新型通過網(wǎng)板、導流塊、推架、固定套、護套、彈簧和疏通桿的設置，通過網(wǎng)板對水流進行過濾，從而減少外界雜質進入電子水尺內的現(xiàn)象發(fā)生，且水流在進入殼體內時，通過水流的壓力推動推架，使疏通桿遠離網(wǎng)板，同時彈簧受力收縮，且通過固定套和滑套對彈簧進行導向和防護，當雨水退去時，殼體內水壓降低，此時通過彈簧驅動推架復位向網(wǎng)板方向移動，從而使疏通桿穿過網(wǎng)板將其疏通，有效減少網(wǎng)板被堵塞的現(xiàn)象發(fā)生；能夠有效減少雜質進入從而延長電子水尺的使用壽命，同時自動疏通進水區(qū)域減少堵塞影響使用。

技術特征：

1.一種道路積水監(jiān)測用電子水尺，包括道邊（1），其特征在于：所述道邊（1）內部連接有殼體（6），且殼體（6）內部一側連接有固定套（15），所述固定套（15）內部分別連接有滑套（16）和彈簧（17），且滑套（16）一端連接有推架（9），所述推架（9）一側連接有疏通桿（18），所述殼體（6）內部另一側連接有網(wǎng)板（7），所述殼體（6）內部連接有導流塊（8）。

2.根據(jù)權利要求1所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述推架（9）與殼體（6）滑動連接，且滑套（16）與固定套（15）滑動連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述疏通桿（18）與網(wǎng)板（7）抵接，且網(wǎng)板（7）兩側開設有多個呈矩形陣列狀分布的網(wǎng)孔。

4.根據(jù)權利要求3所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述疏通桿（18）的直徑小于網(wǎng)板（7）上網(wǎng)孔的直徑。

5.根據(jù)權利要求4所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述疏通桿（18）設置有多個，且多個疏通桿（18）呈矩形陣列狀分布。

6.根據(jù)權利要求1所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述殼體（6）頂部安裝有電子水尺主體（2），且電子水尺主體（2）一側安裝有配電控制柜（3）。

7.根據(jù)權利要求6所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述道邊（1）一側設置有馬路（4），且馬路（4）頂部設置有下水道口（5）。

8.根據(jù)權利要求1所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述推架（9）頂部開設有排水槽（10），所述推架（9）內部一側安裝有單向閥（12），且單向閥（12）與排水槽（10）之間連接有第一水管（11），所述單向閥（12）外表面連接有第二水管（13），所述推架（9）和網(wǎng)板（7）一側上方均開設有排水口（14）。

9.根據(jù)權利要求8所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述排水槽（10）兩側均呈斜坡狀。

10.根據(jù)權利要求8所述的道路積水監(jiān)測用電子水尺，其特征在于：所述第一水管（11）與推架（9）上的排水口（14）固定連接，且兩個排水口（14）抵接。

技術總結
本技術公開了一種道路積水監(jiān)測用電子水尺，涉及電子水尺技術領域，本技術包括道邊，道邊內部連接有殼體，且殼體內部一側連接有固定套，固定套內部分別連接有滑套和彈簧，且滑套一端連接有推架，推架一側連接有疏通桿，殼體內部另一側連接有網(wǎng)板。本技術通過網(wǎng)板、導流塊、推架、固定套、護套、彈簧和疏通桿的設置，通過網(wǎng)板對水流進行過濾，從而減少外界雜質進入電子水尺內的現(xiàn)象發(fā)生，且水流在進入殼體內時，通過水流的壓力推動推架，使疏通桿遠離網(wǎng)板，同時彈簧受力收縮，且通過固定套和滑套對彈簧進行導向和防護；能夠有效減少雜質進入從而延長電子水尺的使用壽命，同時自動疏通進水區(qū)域減少堵塞影響使用。

技術研發(fā)人員：傅存庫,張華
受保護的技術使用者：江蘇寶威環(huán)保工程有限公司
技術研發(fā)日：20240511
技術公布日：2024/12/19