本技術(shù)涉及航空攝影測(cè)量,尤其涉及一種穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置。
背景技術(shù):
1、航空攝影測(cè)量指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片,結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟,繪制出地形圖的作業(yè),測(cè)量過程中,需要保證攝像頭的穩(wěn)定性。
2、因此現(xiàn)有技術(shù)的一種穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,公開號(hào)為:cn219284280u,將安裝套套接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,通過鎖緊套將安裝套及主機(jī)鎖緊,將限位套及軸承套在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端,并將兩個(gè)螺桿安裝上,通過螺母將限位套鎖緊,將連接塊通過螺釘與主機(jī)安裝起來,在進(jìn)行調(diào)節(jié)攝影角度時(shí),通過升降氣缸帶動(dòng)滑動(dòng)塊進(jìn)行升降,在傳動(dòng)桿的作用下,主機(jī)及轉(zhuǎn)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),保證了主機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的前后不會(huì)由于飛機(jī)的抖動(dòng)而抖動(dòng)。
3、但是升降氣缸在調(diào)節(jié)主機(jī)角度時(shí),僅帶動(dòng)主機(jī)沿著固定方向擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整,而進(jìn)行其他方向角度調(diào)整時(shí),需要借助飛機(jī)的輔助作用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,而提出的一種穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,包括用于固定在無人機(jī)上的連接座和用于攝影測(cè)量的測(cè)量設(shè)備,所述連接座底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸輪環(huán),所述蝸輪環(huán)內(nèi)側(cè)壁固定連接有用于鉸接測(cè)量設(shè)備的安裝座、并且蝸輪環(huán)底面一側(cè)固定連接有連接板,所述連接板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿,所述絲桿上螺紋連接有套設(shè)在連接板側(cè)邊的升降框,所述升降框一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接臂,所述連接臂活動(dòng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于固定在測(cè)量設(shè)備上的防滑墊、并且連接臂用于驅(qū)動(dòng)測(cè)量設(shè)備擺動(dòng)。
3、優(yōu)選的,所述蝸輪環(huán)內(nèi)側(cè)壁位于測(cè)量設(shè)備的擺動(dòng)方向?qū)ΨQ固定連接有兩個(gè)用于與測(cè)量設(shè)備端面卡接的彈簧。
4、優(yōu)選的,所述絲桿的頂端貫穿連接板、并且向外延伸固定連接有蝸輪塊,所述連接板頂邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)分別與蝸輪環(huán)和蝸輪塊嚙合傳動(dòng)的蝸桿。
5、優(yōu)選的,兩個(gè)所述蝸桿的同一側(cè)端面均固定連接有連接錐齒輪,所述連接板上插接有電機(jī),所述電機(jī)主軸上固定連接有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)錐齒輪,兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪分別用于與兩個(gè)連接錐齒輪嚙合連接。
6、優(yōu)選的,所述連接板上固定連接有用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)的電動(dòng)推桿。
7、優(yōu)選的,兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪交替使用。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于,
9、1、本實(shí)用新型中,通過設(shè)置蝸輪環(huán),通過設(shè)置的蝸輪環(huán)旋轉(zhuǎn),可以實(shí)現(xiàn)安裝座帶動(dòng)測(cè)量設(shè)備以及連接板旋轉(zhuǎn),又通過連接板上的絲桿旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)升降框升降,在連接臂的連接作用下,實(shí)現(xiàn)測(cè)量設(shè)備的角度調(diào)整,結(jié)合蝸輪環(huán)帶動(dòng)測(cè)量設(shè)備以及連接板旋轉(zhuǎn),即可實(shí)現(xiàn)測(cè)量設(shè)備鏡頭角度的多角度方向調(diào)整。
10、2、本實(shí)用新型中,利用電動(dòng)推桿伸縮,實(shí)現(xiàn)電機(jī)移動(dòng),即實(shí)現(xiàn)電機(jī)主軸上的其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)錐齒輪與靠近蝸輪環(huán)的蝸桿端面的連接錐齒輪嚙合,或者另一個(gè)驅(qū)動(dòng)錐齒輪與靠近蝸輪塊的蝸桿端面的連接錐齒輪嚙合連接,即可通過調(diào)整電機(jī)的位置,實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)其中一個(gè)蝸桿旋轉(zhuǎn),即可實(shí)現(xiàn)蝸輪環(huán)或者蝸輪塊旋轉(zhuǎn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)測(cè)量設(shè)備旋轉(zhuǎn)或者擺動(dòng)。
1.一種穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,包括用于固定在無人機(jī)上的連接座(1)和用于攝影測(cè)量的測(cè)量設(shè)備(2),其特征在于:所述連接座(1)底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸輪環(huán)(9),所述蝸輪環(huán)(9)內(nèi)側(cè)壁固定連接有用于鉸接測(cè)量設(shè)備(2)的安裝座(11)、并且蝸輪環(huán)(9)底面一側(cè)固定連接有連接板(16),所述連接板(16)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(5),所述絲桿(5)上螺紋連接有套設(shè)在連接板(16)側(cè)邊的升降框(6),所述升降框(6)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接臂(4),所述連接臂(4)活動(dòng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于固定在測(cè)量設(shè)備(2)上的防滑墊(3)、并且連接臂(4)用于驅(qū)動(dòng)測(cè)量設(shè)備(2)擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,其特征在于:所述蝸輪環(huán)(9)內(nèi)側(cè)壁位于測(cè)量設(shè)備(2)的擺動(dòng)方向?qū)ΨQ固定連接有兩個(gè)用于與測(cè)量設(shè)備(2)端面卡接的彈簧(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,其特征在于:所述絲桿(5)的頂端貫穿連接板(16)、并且向外延伸固定連接有蝸輪塊(7),所述連接板(16)頂邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)分別與蝸輪環(huán)(9)和蝸輪塊(7)嚙合傳動(dòng)的蝸桿(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,其特征在于:兩個(gè)所述蝸桿(15)的同一側(cè)端面均固定連接有連接錐齒輪(14),所述連接板(16)上插接有電機(jī)(12),所述電機(jī)(12)主軸上固定連接有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)錐齒輪(13),兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪(13)分別用于與兩個(gè)連接錐齒輪(14)嚙合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,其特征在于:所述連接板(16)上固定連接有用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)移動(dòng)的電動(dòng)推桿(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的穩(wěn)定性好的航空攝影測(cè)量裝置,其特征在于:兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪(13)交替使用。