本技術(shù)涉及檢測(cè)工裝設(shè)備，具體為一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、氣密性檢測(cè)臺(tái)用于燃油泵氣密性檢測(cè)。燃油泵氣密性試驗(yàn)器能夠?qū)θ加捅玫臍饷苄赃M(jìn)行檢測(cè)，判斷燃油泵相關(guān)性能是否滿足規(guī)定的要求。

2、申請(qǐng)?zhí)枮?02020253941.7，公開了一種燃油泵氣密性檢測(cè)裝置，包括用于固定待測(cè)油泵的升降支架，所述升降支架沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)設(shè)置在一個(gè)儲(chǔ)液槽內(nèi)；裝置還包括用于對(duì)待測(cè)油泵進(jìn)行吹氣的供氣管路，供氣管路的吹氣口用于連接待測(cè)油泵的進(jìn)油口和/或出油口。本實(shí)用新型利用供氣管路和升降托板實(shí)現(xiàn)燃油泵的自動(dòng)充氣和檢測(cè)，大大提高了燃油泵的檢測(cè)效率，以及檢測(cè)的可靠性，提高了燃油泵的成品質(zhì)量。

3、這樣的設(shè)置雖然利用供氣管路和升降托板實(shí)現(xiàn)燃油泵的自動(dòng)充氣和檢測(cè)，大大提高了燃油泵的檢測(cè)效率，以及檢測(cè)的可靠性，提高了燃油泵的成品質(zhì)量，但是燃油泵存在不同的型號(hào)口徑，該設(shè)置的安裝槽不可以進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同口徑的燃油泵，從而會(huì)影響不同口徑的檢測(cè)效率；

4、因此需要設(shè)置相應(yīng)的夾持機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)不同的口徑的燃油泵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型為一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，包括調(diào)整組件，兩個(gè)所述調(diào)整組件安裝在支架的外側(cè)，兩個(gè)所述調(diào)整組件在支架的外壁上呈對(duì)稱排列，這樣設(shè)置的目的是對(duì)螺管的位置進(jìn)行調(diào)整，對(duì)燃油泵進(jìn)行對(duì)接調(diào)整；

4、夾持組件，兩個(gè)所述夾持組件安裝在支架的外側(cè)，兩個(gè)所述夾持組件在支架的外側(cè)呈對(duì)稱排列，這樣設(shè)置的目的是對(duì)燃油泵進(jìn)行夾持，在對(duì)燃油泵檢測(cè)時(shí)保持穩(wěn)定；

5、所述夾持組件包括固定架、第二螺桿、第二固定塊、滑動(dòng)桿和卡塊，這是夾持組件的主要結(jié)構(gòu)。

6、進(jìn)一步地，所述調(diào)整組件包括滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的兩端滑動(dòng)連接在支架的內(nèi)部。

7、進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)架的內(nèi)部設(shè)置有螺桿，所述螺桿貫穿滑動(dòng)架和支架，所述螺桿與滑動(dòng)架進(jìn)行螺紋連接，所述螺桿和支架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣設(shè)置的目的是通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，螺桿與滑動(dòng)架進(jìn)行螺紋連接，螺桿的一端卡在支架的內(nèi)部并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而對(duì)滑動(dòng)架進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)架進(jìn)行移動(dòng)。

8、進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)架的底部固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)置有螺管，所述螺管貫穿固定塊的內(nèi)部，所述螺管與固定塊進(jìn)行螺紋連接，這樣設(shè)置的目的是在滑動(dòng)架移動(dòng)時(shí)，對(duì)螺管進(jìn)行調(diào)整，螺管與固定塊進(jìn)行螺紋連接，方便對(duì)螺管進(jìn)行更換，適應(yīng)不同的燃油泵。

9、進(jìn)一步地，所述固定架固定連接在支架的外壁上，所述第二螺桿貫穿第二螺桿和支架，所述第二螺桿分別與固定架和支架進(jìn)行螺紋連接，所述卡塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二螺桿的一端，這樣設(shè)置的目的是通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿，第二螺桿分別與固定架和支架進(jìn)行螺紋連接，從而驅(qū)動(dòng)第二螺桿自身進(jìn)行移動(dòng)，從而對(duì)卡塊位置進(jìn)行調(diào)整，讓兩個(gè)卡塊的位置調(diào)整以適應(yīng)不同口徑的燃油泵。

10、進(jìn)一步地，所述第二固定塊固定連接在支架的下表面，所述滑動(dòng)桿固定連接在卡塊的外壁上，所述滑動(dòng)桿貫穿第二固定塊的內(nèi)部，所述滑動(dòng)桿與第二固定塊進(jìn)行滑動(dòng)連接，這樣設(shè)置的目的是在卡塊移動(dòng)過程中，滑動(dòng)桿固定連接在卡塊的外壁上，第二固定塊對(duì)滑動(dòng)桿移動(dòng)進(jìn)行限位，從而讓卡塊不隨第二螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

12、（1）本實(shí)用新型通過夾持組件的設(shè)置，在對(duì)燃油泵夾持固定的過程中，對(duì)于不同口徑的燃油泵，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿，第二螺桿分別與固定架和支架進(jìn)行螺紋連接，從而驅(qū)動(dòng)第二螺桿自身進(jìn)行移動(dòng)，從而對(duì)卡塊位置進(jìn)行調(diào)整，讓兩個(gè)卡塊的位置調(diào)整以適應(yīng)不同口徑的燃油泵，在卡塊移動(dòng)過程中，滑動(dòng)桿固定連接在卡塊的外壁上，第二固定塊對(duì)滑動(dòng)桿移動(dòng)進(jìn)行限位，從而讓卡塊不隨第二螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，卡塊保持一個(gè)角度對(duì)燃油泵進(jìn)行夾持，保持夾持穩(wěn)定性。

13、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，其特征在于：所述調(diào)整組件（2）包括滑動(dòng)架（201），所述滑動(dòng)架（201）的兩端滑動(dòng)連接在支架（1）的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，其特征在于：所述滑動(dòng)架（201）的內(nèi)部設(shè)置有螺桿（202），所述螺桿（202）貫穿滑動(dòng)架（201）和支架（1），所述螺桿（202）與滑動(dòng)架（201）進(jìn)行螺紋連接，所述螺桿（202）和支架（1）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，其特征在于：所述滑動(dòng)架（201）的底部固定連接有固定塊（203），所述固定塊（203）的內(nèi)部設(shè)置有螺管（204），所述螺管（204）貫穿固定塊（203）的內(nèi)部，所述螺管（204）與固定塊（203）進(jìn)行螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，其特征在于：所述固定架（301）固定連接在支架（1）的外壁上，所述第二螺桿（302）貫穿第二螺桿（302）和支架（1），所述第二螺桿（302）分別與固定架（301）和支架（1）進(jìn)行螺紋連接，所述卡塊（305）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二螺桿（302）的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，其特征在于：所述第二固定塊（303）固定連接在支架（1）的下表面，所述滑動(dòng)桿（304）固定連接在卡塊（305）的外壁上，所述滑動(dòng)桿（304）貫穿第二固定塊（303）的內(nèi)部，所述滑動(dòng)桿（304）與第二固定塊（303）進(jìn)行滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及檢測(cè)工裝技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種設(shè)備氣密性檢測(cè)臺(tái)，包括夾持組件，兩個(gè)夾持組件安裝在支架的外側(cè)，兩個(gè)夾持組件在支架的外側(cè)呈對(duì)稱排列，夾持組件包括固定架、第二螺桿、第二固定塊、滑動(dòng)桿和卡塊。本技術(shù)通過夾持組件的設(shè)置，在對(duì)燃油泵夾持固定的過程中，對(duì)于不同口徑的燃油泵，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿，第二螺桿分別與固定架和支架進(jìn)行螺紋連接，從而驅(qū)動(dòng)第二螺桿自身進(jìn)行移動(dòng)，從而對(duì)卡塊位置進(jìn)行調(diào)整，讓兩個(gè)卡塊的位置調(diào)整以適應(yīng)不同口徑的燃油泵，在卡塊移動(dòng)過程中，滑動(dòng)桿固定連接在卡塊的外壁上，第二固定塊對(duì)滑動(dòng)桿移動(dòng)進(jìn)行限位，讓卡塊不隨第二螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，卡塊保持一個(gè)角度對(duì)燃油泵進(jìn)行夾持，保持夾持穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：徐洪娒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：瑞安市雙紅自動(dòng)化設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/23