本技術涉及汽車衡，具體為一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡。

背景技術：

1、地磅也稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、t型梁地磅、l梁鋼地磅、u型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。汽車橫的工作原理是：貨物進入稱重臺，在貨物重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生彈性形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、a/d轉換器、微處理器等電子元器件處理輸出數(shù)字信號，再經中繼器進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸出給計算機等設備，組成完整的稱重管理系統(tǒng)。

2、汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好以及操作方便的電子汽車衡所取代。

3、在中國實用新型專利申請公開說明書cn206339286u中公開的一種穩(wěn)定性強的防爆汽車衡，通過設置固定槽，待稱重汽車的輪胎陷入固定槽進行固定，從而防止待稱重汽車在汽車衡上的停車位置不固定，導致稱重傳感器的受力不均，造成稱重出現(xiàn)誤差的情況發(fā)生，同時固定槽內設置有防滑層，在待稱重汽車稱重完畢后，防滑層加大與待稱重汽車的摩擦，便于待稱重汽車駛出固定槽內，從而大大提高了該穩(wěn)定性強的防爆汽車衡的實用性，但是在電子汽車衡的使用過程中，車輛駛入時由于重心的移動，使稱臺產生搖晃，則會影響后續(xù)汽車駛入駛離工作以及使用的穩(wěn)定性和稱重數(shù)據(jù)的精確度，亟待開發(fā)。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，包括支撐基墩、液壓千斤頂、液壓緩沖支撐件和稱重傳感器，所述支撐基墩的底部內對稱設置有液壓千斤頂，兩個所述液壓千斤頂?shù)捻敳窟B接有連接板，所述連接板的頂部連接有連接座，所述連接座的頂部內等間距連接有液壓緩沖支撐件，所述支撐基墩的頂部內連接有操作口，所述操作口內的底部對稱連接有稱重傳感器，所述操作口的頂部內設置有稱臺，所述稱臺的底部連接有防爆層，所述防爆層的底部表面與液壓緩沖支撐件的底部接觸設置，所述防爆層底部的兩端對稱連接有支柱，所述支柱的底部連接有定位塊。

3、優(yōu)選的，所述支撐基墩的兩側對稱連接有行駛坡，所述行駛坡頂部的表面鋪設有減速帶。

4、優(yōu)選的，所述操作口內部的兩側對稱連接有限位滑槽。

5、優(yōu)選的，所述稱臺的頂部內對稱連接有兩組限位輪槽，所述限位輪槽的內表面鋪設有防滑層。

6、優(yōu)選的，所述稱臺的兩側對稱連接有導輪。

7、優(yōu)選的，所述定位塊的底部與稱重傳感器的位置設置對應。

8、優(yōu)選的，所述導輪與限位滑槽滑動連接設置。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、(1)該種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，通過在利用液壓千斤頂使稱臺與稱重傳感器相互分離，且利用液壓緩沖支撐件實現(xiàn)車輛剛進入時的緩沖作用力，從而使稱臺及底部連接的定位塊能夠平緩地接觸稱重傳感器，實現(xiàn)當液壓緩沖支撐件下降后，能夠平穩(wěn)地進行稱重，并且裝置能夠緩沖稱臺應對車輛剛進入時產生的沖擊力，因此可加強裝置的承重能力；

11、(2)該種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，通過在導輪和限位滑槽的配合使用，實現(xiàn)限位穩(wěn)定輔助稱臺的上下活動，提高稱臺活動以及支撐的穩(wěn)定作用，并且有效提高稱臺、定位塊、稱重傳感器部件結構的使用壽命；

12、(3)該種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，通過在限位輪槽和防滑層的設置，有效防止待稱重汽車在稱臺上的停車位置不固定，導致稱重傳感器受力不均的問題出現(xiàn)而造成稱重出現(xiàn)誤差的情況發(fā)生，且防滑層可加大與待稱重汽車的摩擦，提高該汽車衡的實用性，通過防爆層的設置，采用鋼化玻璃制成，使其表面具有壓應力，當其受外力時首先抵消表層應力，從而提高了稱臺整體的承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性以及沖擊性等，保證防爆的安全實用性。

技術特征：

1.一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于，包括支撐基墩(1)、液壓千斤頂(5)、液壓緩沖支撐件(8)和稱重傳感器(13)，所述支撐基墩(1)的底部內對稱設置有液壓千斤頂(5)，兩個所述液壓千斤頂(5)的頂部連接有連接板(6)，所述連接板(6)的頂部連接有連接座(7)，所述連接座(7)的頂部內等間距連接有液壓緩沖支撐件(8)，所述支撐基墩(1)的頂部內連接有操作口(4)，所述操作口(4)內的底部對稱連接有稱重傳感器(13)，所述操作口(4)的頂部內設置有稱臺(9)，所述稱臺(9)的底部連接有防爆層(10)，所述防爆層(10)的底部表面與液壓緩沖支撐件(8)的底部接觸設置，所述防爆層(10)底部的兩端對稱連接有支柱(11)，所述支柱(11)的底部連接有定位塊(12)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于：所述支撐基墩(1)的兩側對稱連接有行駛坡(2)，所述行駛坡(2)頂部的表面鋪設有減速帶(3)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于：所述操作口(4)內部的兩側對稱連接有限位滑槽(17)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于：所述稱臺(9)的頂部內對稱連接有兩組限位輪槽(14)，所述限位輪槽(14)的內表面鋪設有防滑層(15)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于：所述稱臺(9)的兩側對稱連接有導輪(16)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于：所述定位塊(12)的底部與稱重傳感器(13)的位置設置對應。

7.根據(jù)權利要求5所述的一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，其特征在于：所述導輪(16)與限位滑槽(17)滑動連接設置。

技術總結
本技術公開了一種提高穩(wěn)定性的電子汽車衡，包括支撐基墩、液壓千斤頂、液壓緩沖支撐件和稱重傳感器，所述支撐基墩的底部內對稱設置有液壓千斤頂，兩個所述液壓千斤頂?shù)捻敳窟B接有連接板，所述連接板的頂部連接有連接座，所述連接座的頂部內等間距連接有液壓緩沖支撐件，所述支撐基墩的頂部內連接有操作口，所述操作口內的底部對稱連接有稱重傳感器。本技術通過在利用液壓千斤頂使稱臺與稱重傳感器相互分離，且利用液壓緩沖支撐件實現(xiàn)車輛剛進入時緩沖作用力，從而使稱臺及底部連接的定位塊能夠平緩地接觸稱重傳感器，實現(xiàn)當液壓緩沖支撐件下降后，能夠平穩(wěn)地進行稱重，并且裝置能夠緩沖稱臺應對車輛剛進入時產生的沖擊力，因此可加強裝置的承重能力。

技術研發(fā)人員：趙凱,趙旭升
受保護的技術使用者：蚌埠市瑞豐衡器制造有限公司
技術研發(fā)日：20240508
技術公布日：2024/12/19