本技術(shù)涉及碳滑板測試，更具體地說，涉及一種碳滑板磨耗測試裝置。

背景技術(shù)：

1、碳滑板是列車從供電接觸網(wǎng)獲取電能的關(guān)鍵部件，安裝在受電弓的最上部，直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸，通常由石墨制作，其作用是將電網(wǎng)1500v的高壓電傳輸?shù)搅熊嚿?，再通過逆變器將高壓電轉(zhuǎn)為380v、220v、110v等電壓，為列車提供動力、空調(diào)、照明等功能；

2、碳滑板在投入使用前，需要對碳滑板樣品進行磨耗測試，以此來判斷其表面的耐磨性是否能夠達到使用標準，通過測試裝置對碳滑板表面進行磨耗，根據(jù)磨耗量和表面粗糙程度評估碳滑板的耐磨性能。

3、現(xiàn)有碳滑板磨耗測試裝置，一般對其表面進行磨耗時，通常使用簡單的磨耗工具，難以達到高速度的磨耗，持續(xù)性的磨耗，導(dǎo)致磨耗強度不高；并且很難模擬出實際使用中磨耗時，磨耗路線的變化，導(dǎo)致磨耗測試效果較差。鑒于此，我們提出一種碳滑板磨耗測試裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、1.要解決的技術(shù)問題

2、本實用新型的目的在于提供一種碳滑板磨耗測試裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出磨耗強度不高和磨耗測試效果較差的問題。

3、2.技術(shù)方案

4、一種碳滑板磨耗測試裝置，包括高速磨耗組件和移動夾持組件；

5、所述高速磨耗組件包括電機支撐框架，所述電機支撐框架側(cè)壁設(shè)置有開關(guān)，所述電機支撐框架頂面設(shè)置有轉(zhuǎn)動電機，所述開關(guān)電力輸出端電性連接所述轉(zhuǎn)動電機，所述轉(zhuǎn)動電機動力輸出端連接轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿支撐架一和轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸另一端轉(zhuǎn)動連接支撐架二，所述轉(zhuǎn)盤圓周側(cè)壁套接有鋼輪，所述電機支撐框架、所述支撐架一和所述支撐架二底部連接底板；

6、所述移動夾持組件包括設(shè)置于鋼輪上方的碳滑板，所述碳滑板上方設(shè)置有下壓板，所述下壓板頂面連接橡膠板，所述橡膠板頂面連接上壓板，所述上壓板頂面連接定位板，所述定位板頂面連接多個彈簧二，所述彈簧二頂面連接下滑動板，所述下滑動板頂面連接連接板，所述連接板頂面連接上滑動板，所述上滑動板底面設(shè)置多個腳滾輪一，所述腳滾輪一下方設(shè)置有橫板，所述橫板自上而下開設(shè)有與所述連接板相匹配的長條板洞，所述橫板下方設(shè)置有抵觸板，所述抵觸板頂面設(shè)置有腳滾輪二，所述抵觸板底面連接有彈簧一，所述彈簧一底部連接所述下滑動板，所述下滑動板側(cè)壁連接有支桿，所述支桿下方設(shè)置有夾板一和夾板二，所述橫板頂面設(shè)置有伸縮電機一和伸縮電機二，所述開關(guān)電力輸出端電性連接所述伸縮電機一和所述伸縮電機二，所述伸縮電機一動力輸出端連接移動板，所述移動板側(cè)壁連接移動桿，所述伸縮電機二動力輸出端連接與所述伸縮電機一連接的結(jié)構(gòu)相同，所述移動桿圓周側(cè)壁設(shè)置有多個連接柱，所述連接柱連接所述上滑動板。

7、優(yōu)選地，所述橫板底部連接多個支撐柱，所述支撐柱底部連接所述底板，所述底板底部設(shè)置有多個腳墩。

8、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動電機底部設(shè)置有電機座，所述電機座底部連接固定板，所述固定板底部連接所述電機支撐框架的頂面。

9、優(yōu)選地，所述伸縮電機一底部和所述伸縮電機二底部設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)動電機底部的所述電機座和所述固定板相同的結(jié)構(gòu)。

10、優(yōu)選地，所述橫板頂面開設(shè)有與所述腳滾輪一相匹配的輪槽一，所述橫板底面開設(shè)有與所述腳滾輪二相匹配的輪槽二。

11、3.有益效果

12、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點在于：

13、本實用新型通過利用高速旋轉(zhuǎn)的鋼輪模擬碳滑板的摩擦對象，可以對碳滑板進行高速度，長時間的磨耗測試，能夠提高測試的強度；另外，利用移動夾持組件的結(jié)構(gòu)，使碳滑板來回移動，增加了碳滑板的磨耗面積，還能模擬現(xiàn)實中碳滑板高速變化的磨耗路線，使測試的真實性更好，提高磨耗測試的效果。

技術(shù)特征：

1.一種碳滑板磨耗測試裝置，其特征在于，包括高速磨耗組件(1)和移動夾持組件(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳滑板磨耗測試裝置，其特征在于，所述橫板(201)底部連接多個支撐柱(301)，所述支撐柱(301)底部連接所述底板(302)，所述底板(302)底部設(shè)置有多個腳墩(303)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳滑板磨耗測試裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動電機(104)底部設(shè)置有電機座(103)，所述電機座(103)底部連接固定板(102)，所述固定板(102)底部連接所述電機支撐框架(101)的頂面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的碳滑板磨耗測試裝置，其特征在于，所述伸縮電機一(217)底部和所述伸縮電機二(221)底部設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)動電機(104)底部的所述電機座(103)和所述固定板(102)相同的結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的碳滑板磨耗測試裝置，其特征在于，所述橫板(201)頂面開設(shè)有與所述腳滾輪一(205)相匹配的輪槽一，所述橫板(201)底面開設(shè)有與所述腳滾輪二(206)相匹配的輪槽二。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種碳滑板磨耗測試裝置，屬于碳滑板測試技術(shù)領(lǐng)域。包括高速磨耗組件和移動夾持組件，高速磨耗組件包括轉(zhuǎn)動電機，轉(zhuǎn)動電機輸出端連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸貫穿支撐架一和轉(zhuǎn)盤，移動夾持組件包括碳滑板，碳滑板上方設(shè)置有下壓板、上壓板和下滑動板，下滑動板頂面連接連接板，連接板頂面連接上滑動板，上滑動板下方設(shè)置有橫板，橫板頂面設(shè)置有伸縮電機一和伸縮電機二。本技術(shù)通過高速旋轉(zhuǎn)的鋼輪模擬碳滑板的摩擦對象，對碳滑板進行高速，長久的磨耗測試，提高測試的強度；另外，利用移動夾持組件的結(jié)構(gòu)，使碳滑板來回移動，增加磨耗面積，并模擬現(xiàn)實中碳滑板高速變化的磨耗路線，提高磨耗測試的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：馬進火,陽婷,李福斌,鄭吳富,任崇會,商暉,周子杰,謝海丹,梁家智
受保護的技術(shù)使用者：南寧軌道交通集團有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/12/26