本技術(shù)涉及預(yù)制構(gòu)件堆載試驗(yàn)設(shè)備，具體涉及一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著建筑和基礎(chǔ)設(shè)施工程的不斷發(fā)展，對(duì)預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量控制和性能評(píng)估要求越來(lái)越高。

2、目前工程中的預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)大多需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)塊進(jìn)行荷載試驗(yàn)，這種試驗(yàn)方式效率較低，且受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響較大，試驗(yàn)準(zhǔn)確性難以控制。

3、此外隨著裝配式建筑的不斷探索和發(fā)展，預(yù)制構(gòu)件的形式也層出不窮，從傳統(tǒng)的預(yù)制板到目前流行的預(yù)制樓梯，越來(lái)越多的預(yù)制構(gòu)件被應(yīng)用在建筑施工中，這就需要開(kāi)發(fā)一套通用性好的試驗(yàn)設(shè)備來(lái)全面評(píng)估預(yù)制構(gòu)件性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了通用性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

3、一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，包括液壓堆載裝置及設(shè)置在液壓堆載裝置兩側(cè)的預(yù)制構(gòu)件支撐裝置，兩個(gè)所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置分別能夠相對(duì)液壓堆載裝置進(jìn)行水平距離調(diào)節(jié)，從而能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度的預(yù)制構(gòu)件；所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置包括門(mén)式支架、升降滑輪、直線滑軌及支撐橫梁，所述支撐橫梁設(shè)置在門(mén)式支架內(nèi)，且支撐橫梁能夠在門(mén)式支架內(nèi)進(jìn)行上下位置調(diào)節(jié)，所述升降滑輪設(shè)置在門(mén)式支架底部?jī)蓚?cè)，且升降滑輪與設(shè)置在地面的直線滑軌相配合，所述升降滑輪能夠帶動(dòng)門(mén)式支架進(jìn)行升降動(dòng)作，使得門(mén)式支架底部與地面脫離或接觸。

4、進(jìn)一步的，所述液壓堆載裝置包括龍門(mén)支架、支撐橫梁、液壓機(jī)構(gòu)及壓板；所述支撐橫梁設(shè)置在龍門(mén)支架內(nèi)，且能夠在龍門(mén)支架內(nèi)進(jìn)行上下位置調(diào)節(jié)，所述液壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐橫梁底部，所述壓板設(shè)置在液壓機(jī)構(gòu)上，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)對(duì)壓板施壓，并作用于預(yù)制構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)堆載。

5、進(jìn)一步的，所述門(mén)式支架的兩側(cè)位置沿豎直方向分別設(shè)有一組定位孔洞，所述支撐橫梁的兩端分別設(shè)有定位耳，定位耳上設(shè)有通孔，且通孔與定位孔洞對(duì)齊后，通過(guò)定位銷(xiāo)進(jìn)行定位。

6、進(jìn)一步的，所述龍門(mén)支架的兩側(cè)位置沿豎直方向分別設(shè)有一組定位孔洞，所述支撐橫梁的兩端分別設(shè)有定位耳，定位耳上設(shè)有通孔，且通孔與定位孔洞對(duì)齊后，通過(guò)定位銷(xiāo)進(jìn)行定位。

7、進(jìn)一步的，所述升降滑輪包括滑輪、千斤頂、滑輪支架，所述門(mén)式支架的底部設(shè)有u型槽，所述千斤頂固定設(shè)置在u型槽底部，一組所述滑輪通過(guò)滑輪支架設(shè)置在千斤頂上，通過(guò)千斤頂作用于滑輪形成反力對(duì)門(mén)式支架進(jìn)行抬升。

8、進(jìn)一步的，所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置還包括升降控制組件，所述升降控制組件包括電機(jī)、鋼絲繩及定滑輪，所述電機(jī)設(shè)置在門(mén)式支架外側(cè)部，所述定滑輪設(shè)置在門(mén)式支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁頂部，所述鋼絲繩呈連續(xù)s形饒過(guò)門(mén)式支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁頂部的定滑輪后，與電機(jī)上的纏繞輪相連。

9、進(jìn)一步的，所述液壓堆載裝置還包括升降控制組件，所述升降控制組件包括電機(jī)、鋼絲繩及定滑輪，所述電機(jī)設(shè)置在龍門(mén)支架外側(cè)部，所述定滑輪設(shè)置在龍門(mén)支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁頂部，所述鋼絲繩呈連續(xù)s形饒過(guò)龍門(mén)支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁頂部的定滑輪后，與電機(jī)上的纏繞輪相連。

10、本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、1）本實(shí)用新型通過(guò)在液壓堆載裝置的兩側(cè)分別設(shè)置預(yù)制構(gòu)件支撐裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同長(zhǎng)度的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行堆載試驗(yàn)。

12、2）本實(shí)用新型通過(guò)在預(yù)制構(gòu)件支撐裝置內(nèi)部設(shè)置可調(diào)的支撐橫梁，能夠?qū)Σ煌问降念A(yù)制構(gòu)件進(jìn)行堆載試驗(yàn)。

13、3）本實(shí)用新型液壓堆載裝置通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行堆載試驗(yàn)，能夠精確的控制堆載載荷的大小，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

14、4）本實(shí)用新型在預(yù)制構(gòu)件支撐裝置底部設(shè)置升降滑輪，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)制構(gòu)件支撐裝置的滑動(dòng)調(diào)節(jié)。

15、5）本實(shí)用新型在預(yù)制構(gòu)件支撐裝置和液壓堆載裝置上均設(shè)置升降控制組件，能夠便于支撐橫梁和支撐橫梁的快速調(diào)節(jié)。

16、6）本實(shí)用新型的裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同長(zhǎng)度、兩端不同高度的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行荷載試驗(yàn)，通用性強(qiáng)，基本能夠覆蓋目前市面上大部分預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)需求。

技術(shù)特征：

1.一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，包括液壓堆載裝置（1）及設(shè)置在液壓堆載裝置（1）兩側(cè)的預(yù)制構(gòu)件支撐裝置（2），兩個(gè)所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置（2）分別能夠相對(duì)液壓堆載裝置（1）進(jìn)行水平距離調(diào)節(jié)，從而能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度的預(yù)制構(gòu)件；所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置（2）包括門(mén)式支架、升降滑輪、直線滑軌（7）及支撐橫梁（4），所述支撐橫梁（4）設(shè)置在門(mén)式支架內(nèi)，且支撐橫梁（4）能夠在門(mén)式支架內(nèi)進(jìn)行上下位置調(diào)節(jié)，所述升降滑輪設(shè)置在門(mén)式支架底部?jī)蓚?cè)，且升降滑輪與設(shè)置在地面的直線滑軌（7）相配合，所述升降滑輪能夠帶動(dòng)門(mén)式支架進(jìn)行升降動(dòng)作，使得門(mén)式支架底部與地面脫離或接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，所述液壓堆載裝置（1）包括龍門(mén)支架、支撐橫梁（4）、液壓機(jī)構(gòu)（5）及壓板（6）；所述支撐橫梁（4）設(shè)置在龍門(mén)支架內(nèi)，且能夠在龍門(mén)支架內(nèi)進(jìn)行上下位置調(diào)節(jié)，所述液壓機(jī)構(gòu)（5）設(shè)置在支撐橫梁（4）底部，所述壓板（6）設(shè)置在液壓機(jī)構(gòu)（5）上，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)（5）對(duì)壓板（6）施壓，并作用于預(yù)制構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)堆載。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，所述門(mén)式支架的兩側(cè)位置沿豎直方向分別設(shè)有一組定位孔洞（3），所述支撐橫梁（4）的兩端分別設(shè)有定位耳（12），定位耳（12）上設(shè)有通孔（17），且通孔（17）與定位孔洞（3）對(duì)齊后，通過(guò)定位銷(xiāo)（13）進(jìn)行定位。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，所述龍門(mén)支架的兩側(cè)位置沿豎直方向分別設(shè)有一組定位孔洞（3），所述支撐橫梁（4）的兩端分別設(shè)有定位耳（12），定位耳（12）上設(shè)有通孔（17），且通孔（17）與定位孔洞（3）對(duì)齊后，通過(guò)定位銷(xiāo)（13）進(jìn)行定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，所述升降滑輪包括滑輪（9）、千斤頂（11）、滑輪支架（10），所述門(mén)式支架的底部設(shè)有u型槽（8），所述千斤頂（11）固定設(shè)置在u型槽（8）底部，一組所述滑輪（9）通過(guò)滑輪支架（10）設(shè)置在千斤頂（11）上，通過(guò)千斤頂（11）作用于滑輪（9）形成反力對(duì)門(mén)式支架進(jìn)行抬升。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置（2）還包括升降控制組件，所述升降控制組件包括電機(jī)（14）、鋼絲繩（16）及定滑輪（15），所述電機(jī)（14）設(shè)置在門(mén)式支架外側(cè)部，所述定滑輪（15）設(shè)置在門(mén)式支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁（4）頂部，所述鋼絲繩（16）呈連續(xù)s形饒過(guò)門(mén)式支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁（4）頂部的定滑輪后，與電機(jī)（14）上的纏繞輪相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，其特征在于，所述液壓堆載裝置（1）還包括升降控制組件，所述升降控制組件包括電機(jī)（14）、鋼絲繩（16）及定滑輪（15），所述電機(jī)（14）設(shè)置在龍門(mén)支架外側(cè)部，所述定滑輪（15）設(shè)置在龍門(mén)支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁（4）頂部，所述鋼絲繩（16）呈連續(xù)s形饒過(guò)龍門(mén)支架頂部?jī)?nèi)側(cè)以及支撐橫梁（4）頂部的定滑輪（15）后，與電機(jī)（14）上的纏繞輪相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種預(yù)制構(gòu)件荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)易堆載裝置，包括液壓堆載裝置及設(shè)置在液壓堆載裝置兩側(cè)的預(yù)制構(gòu)件支撐裝置，兩個(gè)所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置分別能夠相對(duì)液壓堆載裝置進(jìn)行水平距離調(diào)節(jié)，從而能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度的預(yù)制構(gòu)件；所述預(yù)制構(gòu)件支撐裝置包括門(mén)式支架、升降滑輪、直線滑軌及支撐橫梁，所述支撐橫梁設(shè)置在門(mén)式支架內(nèi)，且支撐橫梁能夠在門(mén)式支架內(nèi)進(jìn)行上下位置調(diào)節(jié)，所述升降滑輪設(shè)置在門(mén)式支架底部?jī)蓚?cè)，且升降滑輪與設(shè)置在地面的直線滑軌相配合，所述升降滑輪能夠帶動(dòng)門(mén)式支架進(jìn)行升降動(dòng)作；本技術(shù)的裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同長(zhǎng)度、兩端不同高度的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行荷載試驗(yàn)，通用性強(qiáng)，基本能夠覆蓋目前市面上大部分預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)需求。

技術(shù)研發(fā)人員：倪林琴,章永峰,徐小峰,張凌昊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江匯豐建設(shè)工程檢測(cè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2024/12/26