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一種襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):40006969發(fā)布日期:2024-11-19 13:35閱讀:9來(lái)源:國(guó)知局
一種襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái)的制作方法

本技術(shù)屬于航空設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及傳感器測(cè)試領(lǐng)域。


背景技術(shù):

1、襟翼位置傳感器(18-1738-)是一個(gè)法蘭安裝,軸驅(qū)動(dòng)的機(jī)件,它包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)3個(gè)凸輪的減速齒輪箱來(lái)驅(qū)動(dòng)同步器。全部3個(gè)同步器電氣輸出相同,同步器無(wú)刷,無(wú)內(nèi)部制動(dòng)并且能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。襟翼位置傳感器基于輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)和角度向襟翼位置指示器、失速警告系統(tǒng)和自動(dòng)飛行提供電氣信號(hào)。零位電壓測(cè)試時(shí),需對(duì)襟翼位置傳感器三個(gè)同步器供電,測(cè)量傳感器輸入軸在零位時(shí)每個(gè)同步器線圈的輸出電壓??紤]到襟翼位置傳感器共有6個(gè)供電端和9個(gè)輸出端(3個(gè)同步器每個(gè)有2個(gè)輸入端和3個(gè)輸出端),因此為完善襟翼位置傳感器的修理與測(cè)試,需要使用與傳感器配套的專用連接器,將傳感器輸入輸出端引出到測(cè)試臺(tái)上,通過測(cè)試臺(tái)進(jìn)行供電和測(cè)試,需要專用的配套測(cè)試設(shè)備。

2、中國(guó)專利文件cn211060936u公開了《一種襟翼傾斜傳感器測(cè)試工裝》,底盤位于支柱底端,所述適配盤位于支柱頂端;表盤固定于所述支柱上,且位于所述適配盤和所述底盤之間;所述適配盤上方安裝有所述步進(jìn)電機(jī);所述襟翼傾斜傳感器固定于所述表盤下方,所述襟翼傾斜傳感器的輸入桿從所述表盤中間穿過,指針安裝于所述輸入桿上;所述輸入桿通過所電機(jī)適配器與所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連,所述步進(jìn)電機(jī)通過花鍵帶動(dòng)所述輸入桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng);所述步進(jìn)電機(jī)由工控機(jī)進(jìn)行控制,所述步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。本實(shí)用新型提供了完整的測(cè)試環(huán)境,測(cè)試控制的精度優(yōu)于襟翼傾斜傳感器的測(cè)試要求,且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,使用快捷方便,操作安全可靠,保證了對(duì)襟翼傾斜傳感器測(cè)試及維修過程的適航性。但是該方案不能做到對(duì)于同步器的測(cè)試。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的在于提供一種襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),以解決襟翼位置傳感器測(cè)試的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:

3、一種襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),包括測(cè)試工裝,所述測(cè)試工裝頂部通過適配盤設(shè)有步進(jìn)電機(jī),適配盤下方通過連接柱設(shè)有底盤,底盤上設(shè)有刻度盤,底盤下方設(shè)有支柱,步進(jìn)電機(jī)的傳動(dòng)軸延申至底盤下方,傳動(dòng)軸上設(shè)有指針,其特征在于,所述指針設(shè)置在套環(huán)上,套環(huán)通過緊定螺釘與傳動(dòng)軸固定;

4、所述步進(jìn)電機(jī)與測(cè)試臺(tái)連接;

5、所述底盤下方設(shè)有與襟翼位置傳感器連接的螺柱。

6、進(jìn)一步,所述指針為l形,針尖與刻度盤有較小間隙,針臂懸空。

7、進(jìn)一步,所述測(cè)試臺(tái)上設(shè)有信號(hào)輸入孔x、y、z,電源接口l和n,通道選擇旋鈕,控制面板。

8、進(jìn)一步,所述信號(hào)輸入孔x、y、z還包括對(duì)應(yīng)襟翼位置傳感器3個(gè)同步器的x1、y1、z1,x2、y2、z2,x3、y3、z3。。

9、本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):

10、零位電壓測(cè)試時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)襟翼位置傳感器三個(gè)同步器供電,將傳感器輸入輸出端引出到測(cè)試臺(tái)上,通過測(cè)試臺(tái)進(jìn)行供電和測(cè)試。

11、角度測(cè)試時(shí),對(duì)襟翼位置傳感器三個(gè)同步器供電,配合襟翼位置傳感器工裝控制傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)圈數(shù)和角度,通過波段開關(guān)切換對(duì)應(yīng)通道,讓角度位置測(cè)試臺(tái)顯示指定同步器的信號(hào)完成測(cè)試。



技術(shù)特征:

1.一種襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),包括測(cè)試工裝,所述測(cè)試工裝頂部通過適配盤(2)設(shè)有步進(jìn)電機(jī)(1),適配盤(2)下方通過連接柱設(shè)有底盤(3),底盤(3)上設(shè)有刻度盤(8),底盤(3)下方設(shè)有支柱(4),步進(jìn)電機(jī)(1)的傳動(dòng)軸(5)延申至底盤(3)下方,傳動(dòng)軸(5)上設(shè)有指針(7),其特征在于,所述指針(7)設(shè)置在套環(huán)(6)上,套環(huán)(6)通過緊定螺釘與傳動(dòng)軸(5)固定;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),其特征在于,所述指針(7)為l形,針尖與刻度盤(8)有較小間隙,針臂懸空。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),其特征在于,所述測(cè)試臺(tái)(10)上設(shè)有信號(hào)輸入孔x、y、z,電源接口l和n,通道選擇旋鈕(11),控制面板(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),其特征在于,所述信號(hào)輸入孔x、y、z還包括對(duì)應(yīng)襟翼位置傳感器3個(gè)同步器的x1、y1、z1,x2、y2、z2,x3、y3、z3。


技術(shù)總結(jié)
一種襟翼位置傳感器測(cè)試臺(tái),包括測(cè)試工裝,所述測(cè)試工裝頂部通過適配盤設(shè)有步進(jìn)電機(jī),適配盤下方通過連接柱設(shè)有底盤,底盤上設(shè)有刻度盤,底盤下方設(shè)有支柱,步進(jìn)電機(jī)的傳動(dòng)軸延申至底盤下方,傳動(dòng)軸上設(shè)有指針,其特征在于,所述指針設(shè)置在套環(huán)上,套環(huán)通過緊定螺釘與傳動(dòng)軸固定;所述步進(jìn)電機(jī)與測(cè)試臺(tái)連接;所述底盤下方設(shè)有與襟翼位置傳感器連接的螺柱。

技術(shù)研發(fā)人員:杜威
受保護(hù)的技術(shù)使用者:四川新力航空技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240201
技術(shù)公布日:2024/11/18
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