本發(fā)明涉及檢測設(shè)備的，特別是涉及一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，交通安全問題日益受到關(guān)注，汽車保險杠作為車輛的重要組成部分，其主要功能是在低速碰撞中保護車輛的前部和后部，同時減少對行人的傷害，因此，保險杠的抗沖擊性能直接影響到車輛的安全性和行人的保護效果，為了確保保險杠的設(shè)計符合安全標(biāo)準(zhǔn)，必須對其進行嚴(yán)格的性能檢測。

2、目前，保險杠的檢測方式主要通過直接撞擊來完成檢測，當(dāng)保險杠損壞或出現(xiàn)裂紋等缺陷時，保險杠檢測不合格，當(dāng)保險杠經(jīng)過檢測后保持無損時，其檢測合格，而此種檢測方式主要是針對保險杠強度進行檢測，其未對是否能夠起到有效保護行人的目的而進行檢測，因此其檢測方向單一，檢測結(jié)果較為片面。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其所采用的具體技術(shù)方案是：

2、根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，包括基臺、推動單元、兩個固定架、兩個壓力計和中控箱，基臺主要起支撐作用，推動單元、固定架、壓力計和中控箱均設(shè)置在基臺上，推動單元的輸出端設(shè)置有沖擊塊，推動單元用于推動沖擊塊移動并對保險杠進行沖擊，推動單元上設(shè)置有用于測量沖擊塊移動位置的測距儀；

3、兩個所述固定架均滑動安裝在基臺上，并且固定架的滑動方向與兩個固定架連線方向相互垂直，固定架用于為保險杠提供安裝位置，壓力計用于測量保險杠受到?jīng)_擊時固定架所受力的大小，中控箱用于記錄沖擊塊對保險杠開始沖擊到?jīng)_擊結(jié)束所用時間；

4、其中，當(dāng)沖擊塊與保險杠開始接觸時，壓力計檢測到壓力變化，此時中控箱記錄時間點，當(dāng)測距儀檢測到?jīng)_擊塊移動至最遠(yuǎn)位置時，中控箱記錄時間點，兩個時間點的間隔為保險杠沖擊時間。

5、進一步地，所述推動單元包括橫桶、第一電磁線圈、移動套管和第二電磁線圈，橫桶水平，第一電磁線圈位于橫桶內(nèi)，移動套管位于第一電磁線圈內(nèi)，移動套管朝向固定架方向的端部伸出橫桶并與沖擊塊固定連接，移動套管內(nèi)設(shè)置有第二電磁線圈；

6、其中，當(dāng)?shù)谝浑姶啪€圈和第二電磁線圈所通電流方向相同時，第一電磁線圈和第二電磁線圈上所產(chǎn)生的磁力會推動移動套管移至第一電磁線圈以外，當(dāng)?shù)谝浑姶啪€圈和第二電磁線圈所通電流方向相反時，第一電磁線圈通過第二電磁線圈將移動套管吸入第一電磁線圈內(nèi)部。

7、進一步地，所述橫桶遠(yuǎn)離所述固定架的端部轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述橫桶中部轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)環(huán)，轉(zhuǎn)環(huán)與轉(zhuǎn)盤之間連接有橫桿，橫桿的長度方向沿橫桶軸線方向，橫桿上滑動設(shè)置有滑柱；

8、其中，所述第一電磁線圈外壁上開設(shè)有與第一電磁線圈形狀一致的導(dǎo)向槽，滑柱滑動安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，第一電磁線圈的一端和滑柱均與電源電連接，第一電磁線圈的另一端閑置。

9、進一步地，所述橫桶中部設(shè)置有支撐管，第一電磁線圈固定在支撐管外壁上，移動套管滑動位于支撐管內(nèi)側(cè)，支撐管中部固定有支撐環(huán)，支撐環(huán)固定在橫桶內(nèi)壁上。

10、進一步地，所述支撐管由第一分管和第二分管對接而成，第一分管位于轉(zhuǎn)環(huán)遠(yuǎn)離第一電磁線圈的一側(cè)，第二分管位于第一電磁線圈內(nèi)側(cè)，并且第一電磁線圈固定在第二分管外壁上；

11、其中，第二分管內(nèi)部導(dǎo)磁，并且第二分管外壁上涂抹有絕緣層。

12、進一步地，所述移動套管的截面形狀為方形，并且移動套管與橫桶配合使用，移動套管遠(yuǎn)離沖擊塊的端部設(shè)置有限位盤，限位盤在支撐管內(nèi)滑動。

13、進一步地，所述基臺上滑動設(shè)置有平臺，平臺的滑動方向與兩個固定架連線方向平行，基臺上固定有第一電機，第一電機的輸出端設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿穿過平臺并相互螺紋連接；

14、橫桶固定在平臺上，橫桶上設(shè)置有第二電機，第二電機的輸出端設(shè)置有傳動輪，傳動輪與轉(zhuǎn)盤傳動連接。

15、進一步地，所述橫桶上滾動有固定板，固定板上穿插固定有導(dǎo)電桿，導(dǎo)電桿與轉(zhuǎn)盤同軸，導(dǎo)電桿的外側(cè)套設(shè)有導(dǎo)電環(huán)，導(dǎo)電環(huán)固定在轉(zhuǎn)盤上，導(dǎo)電桿的外壁上和導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)壁上均開設(shè)有環(huán)形槽，兩個環(huán)形槽之間滾動設(shè)置有多個球體；

16、其中，導(dǎo)電桿與電源電連接。

17、本發(fā)明的有益效果為：

18、通過在保險杠的抗沖擊檢測過程中，對保險杠進行沖擊變形量檢測、變形時間檢測、沖擊力大小檢測，可以實現(xiàn)基于行人保護工作的保險杠抗沖擊性能檢測，這樣可以使保險杠能夠起到更好的保護行人的目的，并且可以提高檢測全面性和準(zhǔn)確性；保險杠變形量的檢測反映了保險杠在與人體接觸時能夠提供的緩沖距離，有助于評估保險杠的吸能能力；變形時間的檢測反映了保險杠在與人體接觸時能夠提供的緩沖時間，有助于評估保險杠的響應(yīng)速度；沖擊力大小的檢測反映了保險杠對行人的保護效果；通過全面、高精度、高效的檢測方法，不僅能夠評估保險杠的抗沖擊強度，還能評估其對行人的保護效果。該裝置在提高測試精度和效率的同時，確保了保險杠的設(shè)計符合安全標(biāo)準(zhǔn)，為汽車保險杠的設(shè)計和優(yōu)化提供了有力支持。

技術(shù)特征：

1.一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，包括基臺、推動單元、兩個固定架、兩個壓力計和中控箱，基臺主要起支撐作用，推動單元、固定架、壓力計和中控箱均設(shè)置在基臺上，推動單元的輸出端設(shè)置有沖擊塊，推動單元用于推動沖擊塊移動并對保險杠進行沖擊，推動單元上設(shè)置有用于測量沖擊塊移動位置的測距儀；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述推動單元包括橫桶、第一電磁線圈、移動套管和第二電磁線圈，橫桶水平，第一電磁線圈位于橫桶內(nèi)，移動套管位于第一電磁線圈內(nèi)，移動套管朝向固定架方向的端部伸出橫桶并與沖擊塊固定連接，移動套管內(nèi)設(shè)置有第二電磁線圈；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述橫桶遠(yuǎn)離所述固定架的端部轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述橫桶中部轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)環(huán)，轉(zhuǎn)環(huán)與轉(zhuǎn)盤之間連接有橫桿，橫桿的長度方向沿橫桶軸線方向，橫桿上滑動設(shè)置有滑柱；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述橫桶中部設(shè)置有支撐管，第一電磁線圈固定在支撐管外壁上，移動套管滑動位于支撐管內(nèi)側(cè)，支撐管中部固定有支撐環(huán)，支撐環(huán)固定在橫桶內(nèi)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述支撐管由第一分管和第二分管對接而成，第一分管位于轉(zhuǎn)環(huán)遠(yuǎn)離第一電磁線圈的一側(cè)，第二分管位于第一電磁線圈內(nèi)側(cè)，并且第一電磁線圈固定在第二分管外壁上；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述移動套管的截面形狀為方形，并且移動套管與橫桶配合使用，移動套管遠(yuǎn)離沖擊塊的端部設(shè)置有限位盤，限位盤在支撐管內(nèi)滑動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述基臺上滑動設(shè)置有平臺，平臺的滑動方向與兩個固定架連線方向平行，基臺上固定有第一電機，第一電機的輸出端設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿穿過平臺并相互螺紋連接；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，其特征在于，所述橫桶上滾動有固定板，固定板上穿插固定有導(dǎo)電桿，導(dǎo)電桿與轉(zhuǎn)盤同軸，導(dǎo)電桿的外側(cè)套設(shè)有導(dǎo)電環(huán)，導(dǎo)電環(huán)固定在轉(zhuǎn)盤上，導(dǎo)電桿的外壁上和導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)壁上均開設(shè)有環(huán)形槽，兩個環(huán)形槽之間滾動設(shè)置有多個球體；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及檢測設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車抗沖擊保險杠性能檢測裝置，包括基臺、推動單元、兩個固定架、兩個壓力計和中控箱，基臺主要起支撐作用，推動單元、固定架、壓力計和中控箱均設(shè)置在基臺上，推動單元的輸出端設(shè)置有沖擊塊，推動單元用于推動沖擊塊移動并對保險杠進行沖擊，推動單元上設(shè)置有用于測量沖擊塊移動位置的測距儀；通過在保險杠的抗沖擊檢測過程中，對保險杠進行沖擊變形量檢測、變形時間檢測、沖擊力大小檢測，可以實現(xiàn)基于行人保護工作的保險杠抗沖擊性能檢測，這樣可以使保險杠能夠起到更好的保護行人的目的，并且可以提高檢測全面性和準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：盛杰,霍洪軍,陳術(shù)迪,張慧
受保護的技術(shù)使用者：山東恒信基塑業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19