本發(fā)明屬于帶式輸送機狀態(tài)檢測，尤其涉及一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、帶式輸送機又稱膠帶輸送機，主要應(yīng)用于煤礦井下原煤、矸石等的運輸。帶式輸送機上通常安裝有滾輪式防打滑保護機構(gòu)，其用于檢測皮帶轉(zhuǎn)送，發(fā)送皮帶檢測信號給控制系統(tǒng)。

2、當對滾輪式防打滑保護機構(gòu)進行檢測時，通常需要工作人員手持長桿(如釬桿)從而實現(xiàn)檢測裝置和皮帶之間的分離，這樣操作會帶來一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，以實現(xiàn)檢測過程中滾輪和皮帶的分離。

2、本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，包括用于與滾輪式防打滑保護機構(gòu)的滾輪架可拆卸連接的立鉤；

3、立鉤的頂部連接有橫向設(shè)置的橫桿，橫桿的兩端設(shè)置在支撐結(jié)構(gòu)上；

4、支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)置有不同高度的支撐件。

5、進一步地，還包括設(shè)置在滾輪架上的掛環(huán)，掛環(huán)用于與立鉤底部的鉤體相互配合，以實現(xiàn)滾輪式防打滑保護機構(gòu)和皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)的可拆卸連接。

6、進一步地，立鉤包括底部的鉤體和直桿，直桿的頂端與橫桿固定連接。

7、進一步地，支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在皮帶架上的u形支架，u形支架的兩個立板之間設(shè)置有支撐件；

8、其中，皮帶架設(shè)置于皮帶的兩側(cè)。

9、進一步地，支撐件為支桿，支桿與立板可拆卸連接。

10、進一步地，立板的頂端的第一高度大于位于頂部的支桿的第二高度。

11、進一步地，第一高度和第二高度的差值大于橫桿的厚度。

12、本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過在滾輪架上可拆卸連接有用于提起滾輪的立鉤和橫桿，可以根據(jù)需要提起橫桿以實現(xiàn)滾輪與皮帶的脫離，從而實現(xiàn)皮帶速度保護試驗，大大增加了操作安全性。

技術(shù)特征：

1.一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，其特征在于，包括用于與滾輪式防打滑保護機構(gòu)的滾輪架(44)可拆卸連接的立鉤(33)；

2.如權(quán)利要求1所述的一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，其特征在于，所述立鉤(33)包括底部的鉤體和直桿，所述直桿的頂端與橫桿(32)固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在皮帶架(20)上的u形支架(31)，所述u形支架(31)的兩個立板之間設(shè)置有支撐件；

4.如權(quán)利要求3所述的一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，其特征在于，所述支撐件為支桿(35)，所述支桿(35)與所述立板可拆卸連接。

5.如權(quán)利要求3所述的一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，其特征在于，所述立板的頂端的第一高度大于位于頂部的所述支桿(35)的第二高度。

6.如權(quán)利要求5所述的一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，其特征在于，所述第一高度和第二高度的差值大于所述橫桿的厚度。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種皮帶速度保護試驗支撐機構(gòu)，包括用于與滾輪式防打滑保護機構(gòu)的滾輪架可拆卸連接的立鉤；立鉤的頂部連接有橫向設(shè)置的橫桿，橫桿的兩端設(shè)置在支撐結(jié)構(gòu)上；支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)置有不同高度的支撐件；本發(fā)明通過在滾輪架上可拆卸連接有用于提起滾輪的立鉤和橫桿，可以根據(jù)需要提起橫桿以實現(xiàn)滾輪與皮帶的脫離，從而實現(xiàn)皮帶速度保護試驗，大大增加了操作安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王博,劉經(jīng)勝,白振華
受保護的技術(shù)使用者：陜西陜煤韓城礦業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19