本發(fā)明涉及船舶電氣設(shè)備監(jiān)測(cè)，具體是一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、船舶電氣設(shè)備包括了各種用于電力供應(yīng)、照明、通信、導(dǎo)航、自動(dòng)化控制等功能的設(shè)備，其中由于船舶運(yùn)行過(guò)程中驅(qū)動(dòng)型電氣設(shè)備運(yùn)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率發(fā)生異常時(shí)，說(shuō)明此電氣設(shè)備出現(xiàn)故障，需進(jìn)行維護(hù)，但現(xiàn)有的狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備大多是對(duì)電氣設(shè)備的濕度和溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致電氣設(shè)備運(yùn)作出現(xiàn)異常時(shí)無(wú)法監(jiān)測(cè)，如驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸發(fā)生磨損，導(dǎo)致運(yùn)作時(shí)振動(dòng)量增大，此時(shí)現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致電氣設(shè)備完全損壞。

2、針對(duì)以上問題，本發(fā)明提供了一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括：

2、底板，固定在船舶上，且其上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)槽；

3、電氣設(shè)備，放置在所述底板上，其底部設(shè)置有監(jiān)測(cè)點(diǎn)；

4、調(diào)節(jié)組件，被配置為兩組，分別安裝在兩個(gè)所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)；

5、監(jiān)測(cè)組件，至少為四組，對(duì)稱可滑動(dòng)的設(shè)置在所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)，且通過(guò)所述調(diào)節(jié)組件對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行接觸監(jiān)測(cè)；以及

6、溫度傳感器和濕度傳感器，安裝在所述電氣設(shè)備內(nèi)。

7、進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)開設(shè)有t形槽，所述監(jiān)測(cè)組件通過(guò)所述t形槽進(jìn)行滑動(dòng)和限位。

8、進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括：

9、齒輪軸，被配置為兩個(gè)，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)；

10、連接柱，固定在其中一個(gè)所述齒輪軸上，且可在所述底板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

11、調(diào)節(jié)把手，固定在所述連接柱上；以及

12、鏈條，嚙合套接在兩個(gè)所述齒輪軸上，用于驅(qū)動(dòng)監(jiān)測(cè)組件。

13、進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述監(jiān)測(cè)組件包括：

14、滑動(dòng)塊，滑動(dòng)設(shè)置在所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)，且其頂部固定有把手；

15、復(fù)位柱，至少為兩個(gè)，一端滑動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)塊內(nèi)，另一端滑動(dòng)設(shè)置在所述t形槽內(nèi)，且其與所述滑動(dòng)塊之間設(shè)置有復(fù)位彈簧；

16、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)塊內(nèi)；

17、驅(qū)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)塊內(nèi)，且一側(cè)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，另一側(cè)與所述鏈條嚙合；

18、感應(yīng)組件，安裝在所述滑動(dòng)塊內(nèi)；

19、按壓組件，滑動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)塊上，且與所述感應(yīng)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

20、進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述感應(yīng)組件包括：

21、固定柱，固定在所述滑動(dòng)塊內(nèi)，且其內(nèi)部固定有按壓傳感器；

22、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，同軸固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪內(nèi)；

23、滑動(dòng)柱，滑動(dòng)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)內(nèi)，且所述滑動(dòng)柱和所述按壓傳感器之間設(shè)置有按壓彈簧；

24、套筒，可滑動(dòng)且不可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述滑動(dòng)塊內(nèi)；以及

25、螺紋桿，螺紋連接在所述套筒內(nèi)，且與所述滑動(dòng)柱固定連接。

26、進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述滑動(dòng)柱的外壁開設(shè)有多個(gè)限位槽，所述按壓彈簧的上下兩端對(duì)稱固定有按壓盤，位于下端的按壓盤滑動(dòng)設(shè)置在所述固定柱內(nèi)，且與所述按壓傳感器接觸，位于上端的所述按壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)柱的底部。

27、進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述按壓組件包括：

28、連接板，采用導(dǎo)向柱滑動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)塊內(nèi)，且與所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

29、按壓板，滑動(dòng)設(shè)置在所述連接板內(nèi)；

30、限位螺栓，螺紋連接在所述連接板的頂部，用于對(duì)按壓板進(jìn)行限位；以及

31、定位球體，固定在所述按壓板的下端面，與所述電氣設(shè)備接觸。

32、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，具備以下有益效果：

33、本發(fā)明中，通過(guò)將監(jiān)測(cè)組件與電氣設(shè)備上設(shè)置的監(jiān)測(cè)點(diǎn)接觸，能夠在電氣設(shè)備發(fā)生振動(dòng)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)組件傳遞振動(dòng)，從而對(duì)電氣設(shè)備的異常振動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且同時(shí)能夠通過(guò)電氣設(shè)備上的溫度傳感器和濕度傳感器對(duì)電氣設(shè)備的溫度和濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而提高了對(duì)電氣設(shè)備的多方位狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并且通過(guò)調(diào)節(jié)組件能夠調(diào)節(jié)監(jiān)測(cè)組件的按壓力度，從而調(diào)節(jié)對(duì)振動(dòng)傳遞的幅度，并且通過(guò)按壓還能夠?qū)﹄姎庠O(shè)備進(jìn)行輔助固定，提高了電氣設(shè)備的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)槽(4)內(nèi)開設(shè)有t形槽(4)，所述監(jiān)測(cè)組件(6)通過(guò)所述t形槽(4)進(jìn)行滑動(dòng)和限位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(5)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述監(jiān)測(cè)組件(6)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述感應(yīng)組件(67)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)柱(675)的外壁開設(shè)有多個(gè)限位槽(676)，所述按壓彈簧(672)的上下兩端對(duì)稱固定有按壓盤(673)，位于下端的按壓盤(673)滑動(dòng)設(shè)置在所述固定柱(671)內(nèi)，且與所述按壓傳感器接觸，位于上端的所述按壓盤(673)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑動(dòng)柱(675)的底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述按壓組件包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種船舶電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其涉及船舶電氣設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，固定在船舶上，且其上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)槽；電氣設(shè)備，放置在所述底板上，其底部設(shè)置有監(jiān)測(cè)點(diǎn)；調(diào)節(jié)組件，被配置為兩組，分別安裝在兩個(gè)所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)；監(jiān)測(cè)組件，至少為四組，對(duì)稱可滑動(dòng)的設(shè)置在所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)，且通過(guò)所述調(diào)節(jié)組件對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行接觸監(jiān)測(cè)；以及溫度傳感器和濕度傳感器，安裝在所述電氣設(shè)備內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：崔小飛,李成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰州市柯普尼通訊設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19