本技術(shù)涉及導(dǎo)電片導(dǎo)通測(cè)試，具體涉及檢測(cè)組件及檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、汽車的變速箱上裝配有電機(jī)，電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)油泵來冷卻離合器，并驅(qū)動(dòng)汽車起步與停車。電機(jī)上設(shè)有電機(jī)控制器，其中，電機(jī)控制器包括鋁蓋、鋁支架、pcba板(即印刷電路板)和托板(即carrier?plate)，托板上方固定有pcba板，pcba板上方通過鋁蓋進(jìn)行密封，托板下方和鋁支架連接進(jìn)行密封。鋁支架上設(shè)有供電源輸入端進(jìn)入的開口，電源輸入端通過開口進(jìn)入腔體內(nèi)并連接到托板上，托板與pcba板通過導(dǎo)電片進(jìn)行導(dǎo)通。

2、現(xiàn)有技術(shù)中在對(duì)托板進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試時(shí)，如圖1所示，探針01直接接觸托板02上的導(dǎo)電片021，由于不同的托板02在加工過程中會(huì)存在一定誤差，導(dǎo)致探針01與不同托板02上的導(dǎo)電片021的相對(duì)位置會(huì)發(fā)生變化，探針01在接觸導(dǎo)電片021時(shí)會(huì)發(fā)生傾斜；其次，由于托板02上相鄰的導(dǎo)電片021之間的間距小，因而一般可用于導(dǎo)通測(cè)試的探針01的截面直徑設(shè)置的較小。這兩種原因?qū)е绿结?1在使用一段時(shí)間后易彎曲變形，探針01在變形后會(huì)與導(dǎo)電片021接觸不良進(jìn)而導(dǎo)致檢測(cè)系統(tǒng)誤判托板02質(zhì)量不良而進(jìn)行報(bào)警，且探針在變形后會(huì)有壓傷導(dǎo)電片021的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)組件及檢測(cè)系統(tǒng)，以解決探針在進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試時(shí)易彎曲變形，會(huì)導(dǎo)致與導(dǎo)電片接觸不良以及壓傷導(dǎo)電片的問題。

2、第一方面，本實(shí)用新型提供了一種檢測(cè)組件，包括：

3、待檢測(cè)產(chǎn)品，其上設(shè)有導(dǎo)電片；

4、連接件，一端與所述導(dǎo)電片連接，所述連接件為導(dǎo)電材質(zhì)；

5、探針，一端與所述連接件的另一端連接，所述探針的另一端適于連接電源，且所述探針與所述連接件連接的端部的尺寸小于所述連接件的另一端的尺寸。

6、有益效果：通過采用連接件來連接探針和導(dǎo)電片，連接件的結(jié)構(gòu)剛度大，不易發(fā)生彎曲變形，不易損壞導(dǎo)電片，且連接件與導(dǎo)電片的接觸良好，不易對(duì)導(dǎo)電片的導(dǎo)電性能產(chǎn)生誤判，檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確，能夠提高檢測(cè)效率，即使相鄰導(dǎo)電片間的間距小，也能夠正常使用，能夠減少維修次數(shù)，提高檢測(cè)組件的使用壽命；通過將探針端部的尺寸設(shè)置為小于連接件端部的尺寸，即連接件與探針連接的端部的尺寸設(shè)置的較大，便于探針與連接件進(jìn)行接觸，即便探針發(fā)生少許偏移，也能夠與連接件進(jìn)行接觸，防止探針或連接件的位置發(fā)生偏移而導(dǎo)致接觸不良，進(jìn)而影響檢測(cè)結(jié)果。

7、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接件包括：

8、連接本體，所述連接本體的一端設(shè)有開口，所述導(dǎo)電片插入所述開口內(nèi)；

9、連接部，設(shè)于所述連接本體的另一端，所述連接部與所述探針連接。

10、有益效果：通過在連接本體上設(shè)置開口，將導(dǎo)電片插入開口內(nèi)，能夠增大連接件與導(dǎo)電片的接觸面積，提高檢測(cè)效率，防止連接件的位置發(fā)生偏移，導(dǎo)電片無法導(dǎo)通，進(jìn)而影響檢測(cè)結(jié)果；通過在連接本體上設(shè)置連接部，能夠增大連接件與探針的接觸面積，防止探針與連接件錯(cuò)位，影響檢測(cè)結(jié)果。

11、在一種可選的實(shí)施方式中，在垂直于所述連接本體的長(zhǎng)度方向，所述連接部的尺寸大于所述連接本體的尺寸。

12、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接部的尺寸為所述連接本體的尺寸的1.5～2倍。

13、有益效果：通過設(shè)置連接部的尺寸為連接本體的尺寸的1.5～2倍，能夠增大連接件與探針的接觸面積的同時(shí)節(jié)省材料與空間。

14、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接部靠近所述探針的一端為平面。

15、有益效果：通過將連接部的端部設(shè)為平面，能夠增大連接件與探針的接觸面積，接觸更加穩(wěn)定。

16、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接本體為圓柱結(jié)構(gòu)；

17、和/或，所述連接本體為實(shí)心結(jié)構(gòu)；

18、和/或，所述連接本體的截面直徑為2cm；

19、和/或，所述開口的形狀與所述導(dǎo)電片靠近所述連接件的端部的形狀相匹配。

20、有益效果：通過設(shè)置連接本體為圓柱實(shí)心結(jié)構(gòu)，能夠提高連接本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高連接本體的使用壽命；通過設(shè)置連接本體的截面直徑為2cm，能夠增大連接本體的尺寸，進(jìn)而提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

21、在一種可選的實(shí)施方式中，所述導(dǎo)電片靠近所述連接件的端部為圓錐形結(jié)構(gòu)，所述開口的形狀為倒圓錐形。

22、有益效果：通過將開口的形狀設(shè)置為與導(dǎo)電片端部的形狀相配合的倒圓錐形，能夠增大連接件與導(dǎo)電片的接觸面積，進(jìn)而提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，提高檢測(cè)效率。

23、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接件和所述探針的材質(zhì)為銅；

24、和/或，所述待檢測(cè)產(chǎn)品為電機(jī)控制器的托板。

25、有益效果：通過采用銅作為連接件和探針的材料，銅的導(dǎo)電性能好，且銅的剛度大，不易發(fā)生彎曲變形。

26、第二方面，本實(shí)用新型還提供了一種檢測(cè)系統(tǒng)，包括：

27、上述的檢測(cè)組件；

28、第一驅(qū)動(dòng)組件，設(shè)于所述待檢測(cè)產(chǎn)品遠(yuǎn)離所述探針的一側(cè)，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

29、第二驅(qū)動(dòng)組件，設(shè)于所述探針遠(yuǎn)離所述待檢測(cè)產(chǎn)品的一側(cè)，所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述連接件以及所述探針連接；

30、所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)適于驅(qū)動(dòng)所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沿第一方向運(yùn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)適于驅(qū)動(dòng)所述探針以及所述連接件沿第二方向運(yùn)動(dòng)，所述第二方向與所述第一方向相反，以使所述待檢測(cè)產(chǎn)品和所述連接件連接導(dǎo)通。

31、有益效果：通過將第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件分別設(shè)于待檢測(cè)產(chǎn)品的兩側(cè)，能夠防止第二驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)行測(cè)試時(shí)將待檢測(cè)產(chǎn)品向另一側(cè)位移。

32、在一種可選的實(shí)施方式中，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述待檢測(cè)產(chǎn)品的上方，適于在所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，向靠近所述待檢測(cè)產(chǎn)品的方向移動(dòng)，以固定所述待檢測(cè)產(chǎn)品；

33、和/或，所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述待檢測(cè)產(chǎn)品的下方，適于在所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，帶動(dòng)所述連接件以及所述探針向靠近所述待檢測(cè)產(chǎn)品的方向移動(dòng)，以使所述待檢測(cè)產(chǎn)品與所述連接件連接導(dǎo)通；

34、和/或，所述檢測(cè)系統(tǒng)包括：底座，所述底座上固定連接所述待檢測(cè)產(chǎn)品、所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

35、和/或，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一氣缸，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第二氣缸。

36、有益效果：通過將待檢測(cè)產(chǎn)品、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)于底座上，便于將其進(jìn)行固定；通過采用第一氣缸和第二氣缸作為第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)Φ谝粋鲃?dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的位移進(jìn)行控制。

技術(shù)特征：

1.一種檢測(cè)組件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)組件，其特征在于，所述連接件(2)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)組件，其特征在于，在垂直于所述連接本體(21)的長(zhǎng)度方向，所述連接部(23)的尺寸大于所述連接本體(21)的尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢測(cè)組件，其特征在于，所述連接部(23)的尺寸為所述連接本體(21)的尺寸的1.5～2倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)組件，其特征在于，所述連接部(23)靠近所述探針(3)的一端為平面。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)組件，其特征在于，所述連接本體(21)為圓柱結(jié)構(gòu)；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的檢測(cè)組件，其特征在于，所述導(dǎo)電片(11)靠近所述連接件(2)的端部為圓錐形結(jié)構(gòu)，所述開口(22)的形狀為倒圓錐形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的檢測(cè)組件，其特征在于，所述連接件(2)和所述探針(3)的材質(zhì)為銅；

9.一種檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置于所述待檢測(cè)產(chǎn)品(1)的上方，適于在所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的帶動(dòng)下，向靠近所述待檢測(cè)產(chǎn)品(1)的方向移動(dòng)，以固定所述待檢測(cè)產(chǎn)品(1)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及導(dǎo)電片導(dǎo)通測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開了檢測(cè)組件及檢測(cè)系統(tǒng)，其中，檢測(cè)組件包括：待檢測(cè)產(chǎn)品，其上設(shè)有導(dǎo)電片；連接件，一端與導(dǎo)電片連接，連接件為導(dǎo)電材質(zhì)；探針，一端與連接件的另一端連接，探針的另一端適于連接電源，且探針與連接件連接的端部的尺寸小于連接件的另一端的尺寸。通過采用連接件來連接探針和導(dǎo)電片，連接件的結(jié)構(gòu)剛度大，不易發(fā)生彎曲變形，不易損壞導(dǎo)電片，且連接件與導(dǎo)電片的接觸良好，不易對(duì)導(dǎo)電片的導(dǎo)電性能產(chǎn)生誤判，檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確，能夠提高檢測(cè)效率，即使相鄰導(dǎo)電片間的間距小，也能夠正常使用，能夠減少維修次數(shù)，提高檢測(cè)組件的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：朱銘,吳建福,于浪,蔡建齊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合興汽車電子（太倉）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/17