本實用新型屬于電梯用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電梯軌道測量的水平直尺。

背景技術(shù)：

電梯通過電梯導(dǎo)軌才能運(yùn)行，如果電梯導(dǎo)軌的間距、角度等偏差過大，會加快電梯與導(dǎo)軌之間的磨損，導(dǎo)致壽命降低、甚至出現(xiàn)安全事故。

電梯導(dǎo)軌的誤差控制在毫米以內(nèi)，目前在安裝或者檢修時，通過用直尺、卡尺等配合水平儀進(jìn)行測量，由于同時拿著兩件甚至三件工具行進(jìn)測量，會造成誤差偏大?？ǔ叩木嚯x測量較為精確，但是使用時，測量和調(diào)節(jié)要交替進(jìn)行多次，才能完成軌道或其相關(guān)部件的定位，使用起來十分不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的電梯軌道測量尺存在測量誤差大、使用不方便的技術(shù)問題，提供一種用于電梯軌道測量的水平直尺，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

用于電梯軌道測量的水平直尺，它包括標(biāo)有刻度的測量尺；所述測量尺的后面設(shè)有通過固定螺栓連接的固定塊；所述固定塊的外側(cè)設(shè)有一個凹槽；所述凹槽上設(shè)有一根轉(zhuǎn)動連接的螺桿；所述螺桿的上面設(shè)有旋鈕，下面設(shè)有深入凹槽內(nèi)的頂板；所述凹槽的內(nèi)側(cè)和下面分別設(shè)有磁鐵塊；所述固定塊與測量尺相貼面設(shè)有一個氣泡水平儀，測量尺上設(shè)有包括與氣泡水平儀相對處在內(nèi)的多個預(yù)留孔。

進(jìn)一步地，所述頂板呈圓形，頂板的上面與螺桿垂直連接，頂板的下面與凹槽的底面相平行。

進(jìn)一步地，所述測量尺與固定塊之間設(shè)有至少4根固定螺栓。

進(jìn)一步地，所述磁鐵塊內(nèi)嵌在固定塊上，磁鐵塊的外表面與固定塊齊平或嵌入。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，在使用時，通過凝轉(zhuǎn)旋鈕，將測量尺固定在軌道上，然后對其余部件進(jìn)行安裝調(diào)節(jié)，磁鐵塊可以在卡接的時候讓凹槽與軌道保持相貼合，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)的電梯軌道測量尺存在測量誤差大、使用不方便的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視示意圖。

圖中1、旋鈕 2、螺桿 3、頂板 4、凹槽 5、氣泡水平儀 6、磁鐵塊 7、固定螺栓 8、固定塊 9、預(yù)留孔 10、測量尺。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，在本實用新型的描述中，顯然下文所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

實施例1：根據(jù)圖1和圖2，用于電梯軌道測量的水平直尺，它包括標(biāo)有刻度的測量尺10；所述測量尺10的后面設(shè)有通過固定螺栓7連接的固定塊8；所述固定塊8的外側(cè)設(shè)有一個凹槽4；所述凹槽4上設(shè)有一根轉(zhuǎn)動連接的螺桿2；所述螺桿2的上面設(shè)有旋鈕1，下面設(shè)有深入凹槽內(nèi)的頂板3；所述凹槽4的內(nèi)側(cè)和下面分別設(shè)有磁鐵塊6；所述固定塊8與測量尺10相貼面設(shè)有一個氣泡水平儀5，測量尺10上設(shè)有包括與氣泡水平儀5相對處在內(nèi)的多個預(yù)留孔9。

所述頂板3呈圓形，頂板的上面與螺桿垂直連接，頂板的下面與凹槽的底面相平行，這樣，頂板可以將電梯軌道平穩(wěn)的夾持在凹槽底面上。

所述測量尺10與固定塊8之間設(shè)有至少4根固定螺栓7，保證測量尺10與固定塊8的一致性。

所述磁鐵塊6內(nèi)嵌在固定塊8上，磁鐵塊的外表面與固定塊齊平或嵌入。

所述預(yù)留孔9具有定位、觀察等作用。

使用時，將電梯軌道卡在凹槽內(nèi)，通過磁鐵塊與凹槽最內(nèi)側(cè)相貼合，扭轉(zhuǎn)旋鈕，使頂板緊壓電梯軌道，通過氣泡水平儀看軌道是否傾斜并進(jìn)行調(diào)節(jié)；通過刻度尺對軌道相關(guān)部件實現(xiàn)一次性定位，然后進(jìn)行安裝固定。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，在使用時，通過凝轉(zhuǎn)旋鈕，將測量尺固定在軌道上，然后對其余部件進(jìn)行安裝調(diào)節(jié)，磁鐵塊可以在卡接的時候讓凹槽與軌道保持相貼合，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)的電梯軌道測量尺存在測量誤差大、使用不方便的技術(shù)問題。