本實用新型涉及一種發(fā)動機輸出軸油道口檢測機構(gòu)。

背景技術(shù)：

輸出軸是發(fā)動機上的重要部件，用于將發(fā)動機的動力向外輸出。發(fā)動機的輸出軸上一般開設(shè)有“L”形油道，該“L”形油道的進口貫通曲柄的端面，“L”形油道的出口貫通軸體的圓周面。目前，發(fā)動機輸出軸制造廠家在產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，往往沒有針對“L”形油道的準確位置進行檢測，一方面難以滿足一致性生產(chǎn)的要求，容易造成出廠質(zhì)量控制不嚴，另一方面，有瑕疵的產(chǎn)品安裝到發(fā)動機上，會影響潤滑油路的通暢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輸出軸油道口檢測機構(gòu)。

本實用新型技術(shù)方案如下：一種輸出軸油道口檢測機構(gòu)，其特征在于：在底板上設(shè)置定位座，該定位座的上端開設(shè)有平底“V”形凹槽，在所述定位座的前后兩側(cè)對稱設(shè)置定位塊，各定位塊上安裝氣缸，前后兩個氣缸的活塞桿朝著相對的方向伸出，各氣缸的活塞桿上裝有夾板，在所述定位座的左側(cè)設(shè)置第一支座，該第一支座的頂部安裝立板，在立板上設(shè)置有定位銷，定位銷垂直于立板，定位銷的左端與立板相固定，在所述定位銷的下方設(shè)置與之平行的第一檢測銷，該第一檢測銷從左往右穿設(shè)在立板上，且第一檢測銷與立板間隙配合；

在所述定位座的右側(cè)設(shè)置底座，底座上安裝第二支座，在第二支座的上端開設(shè)有圓弧槽，所述第二支座前側(cè)或后側(cè)設(shè)置有立柱，該立柱與底座可轉(zhuǎn)動連接，且立柱的上端設(shè)有與之垂直的懸臂，所述懸臂的一端與立柱固定，懸臂的另一端從上往下穿設(shè)有第二檢測銷，第二檢測銷與懸臂間隙配合；

在所述第一支座上沿左右方向穿設(shè)有第一長螺栓，該第一長螺栓與第一支座螺紋配合，在第一支座的左右兩側(cè)設(shè)置第一軸承座，第一長螺栓通過軸承與第一軸承座相支承，在第一長螺栓的左端部設(shè)置第一手輪；在所述底座上沿左右方向穿設(shè)有第二長螺栓，該第二長螺栓與底座螺紋配合，在底座的左右兩側(cè)設(shè)置第二軸承座，第二長螺栓通過軸承與第二軸承座相支承，在第二長螺栓的右端部設(shè)置第二手輪。

采用以上技術(shù)方案，定位座上端的平底“V”形凹槽用于支撐發(fā)動機輸出軸曲柄的小端，發(fā)動機輸出軸的軸體由第二支座的圓弧槽支撐，立板上的定位銷正好插入發(fā)動機輸出軸曲柄上的銷孔中，驅(qū)動前后兩個氣缸，使氣缸的活塞桿朝著發(fā)動機輸出軸曲柄大端的方向運動，直至夾板將發(fā)動機輸出軸曲柄的大端夾持固定。操作第一檢測銷向右運動，若第一定位銷能夠插入發(fā)動機輸出軸“L”形油道的進口，則“L”形油道進口的位置符合要求，轉(zhuǎn)動立柱，使懸臂運動至與發(fā)動機輸出軸相垂直，在懸臂上從上往下穿設(shè)第二檢測銷，若第二檢測銷能夠插入發(fā)動機輸出軸“L”形油道的出口，則“L”形油道出口的位置符合要求。以上操作簡單、方便、快捷，能夠準確檢測發(fā)動機輸出軸油道是否滿足要求，檢測效率高。

由于不同規(guī)格的發(fā)動機輸出軸尺寸有差異，因此本實用新型將第一支座和底座設(shè)置成橫向位置可調(diào)式結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動第一手輪帶動第一長螺栓旋轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)第一支座的左右橫向移動，以調(diào)節(jié)兩個定位銷及第一檢測銷的位置，通過轉(zhuǎn)動第二手輪帶動第二長螺栓旋轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)底座的左右橫向移動，以調(diào)節(jié)第二定位銷和第二支座的位置，這樣滿足了不同規(guī)格發(fā)動機輸出軸的檢測需要，適應(yīng)范圍廣。

作為優(yōu)選，所述底板為矩形平板結(jié)構(gòu)。

為了防止損傷發(fā)動機輸出軸曲柄，在兩塊夾板相對的板面上粘貼固定有橡膠墊。

有益效果：本實用新型設(shè)計合理，實施容易，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占用空間小，組裝便捷，能夠準確檢測發(fā)動機輸出軸的油道是否符合要求，操作簡便，檢測效率高，并且能夠滿足不同規(guī)格發(fā)動機輸出軸的檢測需要，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是第一檢測銷、第二檢測銷及定位銷的布置示意圖。

圖3是定位座及夾板的布置示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2、圖3所示，底板1為矩形平板結(jié)構(gòu)，在底板1上固定設(shè)置定位座2，該定位座2的上端開設(shè)有平底“V”形凹槽2a。在定位座2的前后兩側(cè)對稱設(shè)置定位塊3，定位塊3由底板1固定支撐，各定位塊3上安裝氣缸4，前后兩個氣缸4相對稱，且前后兩個氣缸4的活塞桿朝著相對的方向伸出，各氣缸4的活塞桿上裝有夾板5。兩塊夾板5相平行，在兩塊夾板5相對的板面上粘貼固定有橡膠墊。

如圖1、圖2、圖3所示，在定位座2的左側(cè)設(shè)置第一支座6，該第一支座6由底板1支撐，底板1上開設(shè)有與第一支座6相配合的第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽沿左右方向延伸。第一支座6的頂部安裝立板7，在立板7上設(shè)置有定位銷8，定位銷8垂直于立板7，定位銷8的左端與立板7相固定。在定位銷8的下方設(shè)置與之平行的第一檢測銷9，該第一檢測銷9從左往右穿設(shè)在立板7上，且第一檢測銷9與立板7間隙配合。

如圖1、圖2、圖3所示，在定位座2的右側(cè)設(shè)置底座10，底座10由底板1支撐，底板1上開設(shè)有與底座10相配合的第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向槽沿左右方向延伸。底座10上安裝第二支座11，在第二支座11的上端開設(shè)有圓弧槽11a。在第二支座11前側(cè)或后側(cè)設(shè)置有立柱12，該立柱12垂直于底板1，立柱12與底座10可轉(zhuǎn)動連接，立柱12可配備限位結(jié)構(gòu)，以限制在90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。在立柱12的上端設(shè)有與之垂直的懸臂13，懸臂13的一端與立柱12固定，懸臂13的另一端從上往下穿設(shè)有第二檢測銷14，第二檢測銷14與懸臂13間隙配合。

如圖1、圖2所示，在第一支座6上沿左右方向穿設(shè)有第一長螺栓15，該第一長螺栓15與第一支座6螺紋配合，在第一支座6的左右兩側(cè)設(shè)置第一軸承座16，第一長螺栓15通過軸承與第一軸承座16相支承，在第一長螺栓15的左端部設(shè)置第一手輪17。轉(zhuǎn)動第一手輪17的時候，第一手輪17帶動第一長螺栓15旋轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)第一支座6的左右橫向移動，以調(diào)節(jié)定位銷8和第一檢測銷9的位置。在底座10上沿左右方向穿設(shè)有第二長螺栓18，該第二長螺栓18與底座10螺紋配合，在底座10的左右兩側(cè)設(shè)置第二軸承座19，第二長螺栓18通過軸承與第二軸承座19相支承，在第二長螺栓18的右端部設(shè)置第二手輪20。轉(zhuǎn)動第二手輪20的時候，第二手輪20帶動第二長螺栓18旋轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)底座10的左右橫向移動，以調(diào)節(jié)第二支撐塊11和第二定位銷14的位置。

本實用新型是這樣進行檢測的：

先將發(fā)動機輸出軸放置在本實用新型之上，使發(fā)動機輸出軸曲柄的小端支撐在平底“V”形凹槽2a內(nèi)，發(fā)動機輸出軸的軸體由第二支座11上的圓弧槽11a支撐，立板7上的定位銷8正好插入發(fā)動機輸出軸曲柄上的銷孔中，接著驅(qū)動前后兩個氣缸4，使氣缸4的活塞桿朝著發(fā)動機輸出軸曲柄大端的方向運動，直至夾板5將發(fā)動機輸出軸曲柄的大端夾持固定，然后操作第一檢測銷9向右運動，若第一定位銷9能夠插入發(fā)動機輸出軸“L”形油道的進口，則“L”形油道進口的位置符合要求，再轉(zhuǎn)動立柱12，使懸臂13運動至與發(fā)動機輸出軸相垂直，在懸臂13上從上往下穿設(shè)第二檢測銷14，若第二檢測銷14能夠插入發(fā)動機輸出軸“L”形油道的出口，則“L”形油道出口的位置符合要求。