本實用新型涉及一種檢測工裝，具體涉及一種汽車發(fā)動機連接熱端管檢測工裝。

背景技術：
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如圖3所示產品為一種汽車發(fā)動機連接熱端管，具有進氣端(a)、出氣端(b)及氧傳感器安裝孔(c)，此產品形狀復雜，尺寸與形位公差用通用手段無法檢測。為了保證產品質量合格，采用三坐標檢測，由于產品沒有穩(wěn)定的基準點，每一件產品檢測耗時較多，檢測效率低下，無法滿足批產生產需要，因此亟待開發(fā)一種能夠快速檢測的工裝。

技術實現要素：
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針對上述不足，本實用新型一種汽車發(fā)動機連接熱端管檢測工裝，能夠實現多處尺寸與形位公差的同時檢測，縮短檢測時間，提高檢測效率。

本實用新型采用技術方案如下：

一種汽車發(fā)動機連接熱端管檢測工裝，包括底板及設置在底板上的檢具支架、快夾、通止規(guī)、平齊規(guī)及塞尺；所述檢具支架上設有與汽車發(fā)動機連接熱端管相適配的型腔，所述檢具支架上設有與汽車發(fā)動機連接熱端管的氧傳感器安裝孔相適配的檢測銷活塊，所述檢具支架上設有4個基準活塊，所述基準活塊的基準面為與汽車發(fā)動機連接熱端管的外表面相適配的曲面；所述檢具支架與汽車發(fā)動機連接熱端管的出氣端相對應處的側面設有十字測量板；所述通止規(guī)及所述平齊規(guī)均通過U型卡頭卡接在所述底板上；所述底板上設有塞尺插座，所述塞尺插裝在所述塞尺插座上。

進一步地，所述快夾為2副。

進一步地，所述底板上還設有2個拉手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：通過設計與產品吻合的定位曲面，使產品檢測時安裝穩(wěn)定，不需要尋找測量基準，保障了產品定位；通止規(guī)、平齊規(guī)與塞尺同時檢測，縮短了檢測時間。

附圖說明：

圖1為本實用新型的檢測工裝結構示意圖；

圖2為本實用新型的檢測工裝使用狀態(tài)參考圖；

圖3為本實用新型的汽車發(fā)動機連接熱端管結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

請參閱圖1-2所示，一種汽車發(fā)動機連接熱端管檢測工裝，包括底板(1)及設置在底板(1)上的檢具支架(2)、快夾(3)、通止規(guī)(4)、平齊規(guī)(5)及塞尺(6)；所述檢具支架(2)上設有與汽車發(fā)動機連接熱端管相適配的型腔，所述檢具支架(2)上設有與汽車發(fā)動機連接熱端管的氧傳感器安裝孔相適配的檢測銷活塊(7)，所述檢具支架(2)上設有4個基準活塊(8)，所述基準活塊(8)的基準面為與汽車發(fā)動機連接熱端管的外表面相適配的曲面；所述檢具支架(2)與汽車發(fā)動機連接熱端管的出氣端相對應處的側面設有十字測量板(9)；所述通止規(guī)(4)及所述平齊規(guī)(5)均通過U型卡頭(10)卡接在所述底板(1)上；所述底板(1)上設有塞尺插座(11)，所述塞尺(6)插裝在所述塞尺插座(11)上。

進一步地，所述快夾(3)為2副。

進一步地，所述底板(1)上還設有2個拉手(12)。

本實用新型通過設計與產品吻合的定位曲面，使產品檢測時安裝穩(wěn)定，不需要尋找測量基準，保障了產品定位；通止規(guī)、平齊規(guī)與塞尺同時檢測，縮短了檢測時間。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。